Bộ cân cam Mercedes Benz M275 M285 M137 dùng để giữ trục cam ở vị trí 30 độ so với điểm chết trên. Là bộ dụng cụ không thể thiếu cho các nhà xưởng, trạm sửa chữa, garage, … hỗ trợ kĩ thuật viên tối ưu được năng suất làm việc cũng như thời gian trong quá trình bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa xe.
Bộ cân cam Mercedes Benz M275 M285 M137
Mục đích của việc cân cam:
Nguyên lí hoạt động của động cơ chính là thông qua sự đốt cháy của nhiên liệu trong xilanh ( nhiên liệu được cấp vào và thải ra thông qua các xu páp được điều khiển bởi trục cam, và được nén bởi sự chuyển động tịnh tiến lên xuống của piston được điều khiển bởi trục khuỷu) sinh ra nhiệt chuyển hóa thành công cơ học. Chính vì thế, việc đặt vị trí trục cam sao cho sự đóng mở xu páp đồng bộ với sự chuyển động tịnh tiến lên xuống của piston là điều vô cùng quan trọng. Sự đặt vị trí đúng này được gọi là cân cam.
Cân cam chính xác:
Điều kiện cần:
- Xác định đúng xu páp nạp – xả ở từng máy.
- Biết trị số góc mở sớm, đóng muộn của xu páp nạp – xả.
- Chiều quay đúng của động cơ.
Trình tự tiến hành Bộ cân cam Mercedes Benz M275 M285 M137:
- Quay trục khuỷu động cơ để piston máy số một ở điểm chết trên.
- Đánh dấu trên pu ly (hoặc bánh đà) tương ứng với dấu cố định trên thân máy.
- Xác định góc mở sớm xu páp nạp, đánh dấu trên puly hoặc trên bánh đà.
- Quay trục khuỷu ngược lại một góc bằng góc mở sớm xu páp nạp.
- Lắp trục cam vào động cơ.
- Quay trục cam theo chiều làm việc của động cơ đồng thời quan sát con đội tương ứng với xu páp nạp của máy số 1, khi nào con đội bắt đầu dịch chuyển thì dừng lại.
- Cố định trục cam, lắp đai dẫn động (hoặc xích) vào
- Lắp bộ phận căng đai.
- Lắp các chi tiết hãm vào
Bộ cân cam Mercedes Benz M275 M285 M137 bao gồm:
- 3 mảnh khóa trục cam
Bộ cân cam Mercedes Benz M275 M285 M137 sử dụng cho: Mercedes-Benz M137, M275, M285.
Sản phẩm tương tự
