Tôi viết bài này về cách mã hóa DME cho BMW F30 335xi sau khi thay thế động cơ.

Để sửa xe, tôi quyết định thay động cơ. Tôi đã mua một động cơ mới với tất cả các thiết bị (bao gồm cả DME) từ “Cơ sở tháo lắp ủy quyền của BMW” và mọi thứ đều được lắp vào xe. Chỉ hộp số từ động cơ cũ được gắn vào động cơ mới. Máy còn rất mới chạy 7km.

Hộp ECU DME từ động cơ cũ:

BMW F30 – Coding hộp DME sau khi thay thế động cơ

DME từ động cơ mới:

Cả hai DME trông giống hệt nhau, nhưng các con số trên chúng thì khác nhau.

Bây giờ tôi muốn khởi động xe.
Tôi đã kết nối với ô tô bằng Rheingold và nhận được một số lỗi từ DME:
1F2108 DME, bản ghi dữ liệu không chính xác: Giám sát biến thể
1F2601 DME, mã hóa: Thiếu
1F2604 DME, mã hóa: Số nhận dạng phương tiện sai

 

ps. 1F2108 DME, bản ghi dữ liệu không chính xác: Chi tiết giám sát biến thể:
Mô tả lỗi:
Chẩn đoán giám sát các biến thể phần mềm giữa CAS và DME.
Điều kiện giám sát lỗi: Lỗi được phát hiện bất cứ khi nào các biến thể phần mềm không khớp với nhau.
Hành động đang sử dụng: Tiếp tục xử lý sự cố tại bộ điều khiển sau:
-CAS.
-Lập trình lại và mã hóa DME.

 

Với tình huống trên, tôi bối rối không biết làm gì. Sau đó gửi một chủ đề trên một diễn đàn. Người ta trả lời tôi như sau. Đặt câu hỏi và câu trả lời ở đây, hy vọng họ cũng sẽ giúp được ai đó.

Làm thế nào để căn chỉnh DME cho xe?

Sử dụng abritus và istap .

Có phải lỗi “ 1F2108 DME ” nghĩa là tôi cần flash DME không?
Bạn phải mã hóa lại DME bằng E-sys và nếu xe vẫn không khởi động, bạn phải di chuyển dữ liệu ISN từ ecu cũ và đồng bộ hóa với ISTA/D.

 

Tôi có nên MUA bmw explorer / ecu explorer ?

bạn sẽ cần mua ECU explorer chứ không phải BMW explorer

 

Tôi nghe nói rằng khi có sự cố đồng bộ hóa, động cơ sẽ không cố khởi động.

Khi tôi cố gắng khởi động xe thì động cơ quay. Điều này có nghĩa là đồng bộ hóa giữa DME và CAS không phải là vấn đề?

Trong Esys , tôi nhận thấy rằng DME thiếu CAFD. Điều này có thể khiến động cơ không khởi động được không?

Trong esys, nhấp vào “DME2 [12]” rồi nhấp vào “Phát hiện CAF…” rồi chọn tệp CAF và mã DME, nhưng bạn vẫn sẽ phải đồng bộ số ISN CAS-DME để khởi động động cơ.

Một số mô-đun với số ISN và số VIN của bạn phải khớp với nhau bên trong để khởi động xe, bạn có thể chuyển số sang số không và cấp nguồn cho bộ phận đánh lửa để quay, nhưng nếu bạn không có EKPS (mô-đun bơm nhiên liệu điện tử trong F3X , idk tương đương với F10) khớp với DME và mô-đun hộp số, nhiên liệu sẽ không bao giờ chảy và sau đó bạn có thể quay cả ngày nhưng không bao giờ khởi động được vì bơm nhiên liệu bị tắt.

 

Có thể mã hóa DME cũ để điều khiển turbo bằng dây không?

Có vẻ như bạn đang cố chuyển đổi ô tô PWG thành EWG. Cả hai không tương thích và tôi chưa tìm thấy bất kỳ trường hợp nào thành công với việc hoán đổi như vậy. Trường hợp của bạn khác vì bạn thay đổi rất nhiều thành phần nhưng tôi biết nó vẫn chưa được thực hiện.

 

Loại (PWG và EWG) được thể hiện như thế nào trong FA??

Nó không tương thích với DME gốc và thay thế

1: Bạn phải đọc DME VIN từ động cơ được thay thế. Sử dụng BMW khám phá hoặc ECU khám phá để thay đổi số VIN và đồng bộ hóa DME_-CAS.

2: Kiểm tra khóa loại VIN đã đọc. Sử dụng BMW ICOM E-sys để thay đổi khóa loại FA ban đầu-> lưu lại.

3: Tải FA đã sửa đổi để tính toán swfl, cafd…và flash nó.

Nhân tiện, bạn phải sử dụng dây nịt động cơ đã thay thế và tất cả các bộ phận.

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây