Bộ cân cam  chốt khóa dây đai truyền động VW Audi V6 hỗ trợ AUDI: 80, 90, 100, A4, A6, A8, 94-97, AFC Engine, COUPE / CABRIO 2.6 / 2.8 (91-) ABC / AAH. Là bộ dụng cụ không thể  thiếu cho các nhà xưởng, trạm sửa chữa, garage, … hỗ trợ kĩ thuật viên tối ưu được năng suất làm việc cũng như thời gian trong quá trình bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa xe.

Bộ cân cam chốt khóa dây đai truyền động VW Audi V6

Bộ cân cam chốt khóa dây đai truyền động VW Audi V6:

• Được sử dụng cho nhiệm vụ quan trọng là bảo vệ cả hai ngân hàng động cơ.
• Trục cam tại TDC khi thay đai thời gian để căn chỉnh đúng trục cam trong quá trình lắp ráp đầu thay đai. Dụng cụ khóa trục cam AUDI V6 2 Van.
• Được sử dụng để căn chỉnh trục cam tại TDC; trong quá trình thay đổi đai thời gian hoặc lắp ráp lại đầu xi lanh

Diễn giải:

• Các động cơ xăng và dầu phổ biến ngày nay điều là loại động cơ 4 kỳ: nạp – nén – nổ – xả.
• Ở chu kỳ nạp; piston di chuyển xuống điểm chết dưới (BDC) và xu páp nạp mở ra để bơm nhiên liệu vào buồng đốt.
• Ở kỳ nén; piston di chuyển đến điểm chết trên ( TDC ) và xu páp nạp xả được đóng kín; nhiên liệu bắt đầu được nén lại.
• Ở kỳ nổ; nhiên liệu được đốt cháy và áp suất trong buồng đốt lúc này được tăng cao; piston di chuyển xuống điểm chết dưới ( BDC ), các xu páp vẫn được đóng kín.
• Ở kỳ xả; piston di chuyển từ điểm chết dưới ( BDC ) lên điểm chết trên ( TDC ) ; xu páp xả được mở ra nhằm đẩy sản phẩm cháy ra khỏi buồng đốt.
• Việc chuyển động của trục cam điều khiển đến thời điểm đóng mở của các xu páp nạp xả ảnh hưởng trực tiếp đến cả 4 kỳ vừa nêu trên.
• Để động cơ hoạt động đạt được hiệu quả tối ưu cần phải đảm bảo:Trục cam phải điều khiển 2 xu páp nạp xả được đóng kín trong suốt quá trình nén và nổ.
• Piston phải di chuyển đến điểm cao nhất tức điểm chết trên ( TDC ) nhằm tạo áp suất nén cao nhất để kỳ nổ diễn ra sẽ tạo ra công suất lớn nhất cho động cơ.

Sản phẩm liên quan