Bộ Dụng Cụ Vệ Sinh Kim Phun Buồng Đốt Ô Tô – Vệ Sinh Hệ Thống Phun Xăng & Dầu Hiệu Quả

I. Giới thiệu tổng quan

Bộ dụng cụ vệ sinh kim phun buồng đốt ô tô là thiết bị chuyên dụng giúp làm sạch kim phun và buồng đốt trực tiếp trên xe, hỗ trợ tăng hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế các lỗi vận hành như khó nổ, chết máy, hụt ga…

Thiết bị hỗ trợ 3 phương pháp xúc rửa chuyên biệt:

• Vệ sinh kim phun xăng

• Vệ sinh kim phun dầu diesel

• Vệ sinh đường gió nạp

Phù hợp với các garage sửa chữa động cơ chuyên nghiệp, đặc biệt trong các dịch vụ bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu định kỳ.

II. Vì sao cần vệ sinh kim phun định kỳ?

• Kim phun bị bám cặn → gây tắc nghẽn, hao xăng, giảm công suất

• Buồng đốt nhiều muội than → cháy không đều, hư bugi, khó nổ máy

• Tăng tuổi thọ động cơ, giảm chi phí sửa chữa dài hạn

• Phục hồi hiệu suất vận hành, cải thiện khả năng tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu

III. Cách thức hoạt động

Đối với động cơ xăng:

• Dùng khí nén đẩy dung dịch vệ sinh vào kim phun đang hoạt động trực tiếp trên xe

• Dung dịch hòa lẫn trong xăng sẽ đốt sạch muội than trong buồng đốt

Đối với động cơ dầu:

• Dùng dung môi chuyên dụng chảy trực tiếp vào kim phun

• Cho máy nổ không tải để hóa chất tự làm sạch các cặn muội tại đầu phun

Đối với đường gió nạp:

• Sử dụng đầu vòi phun chuyên biệt để xịt dung dịch vệ sinh tại cổ hút gió, loại bỏ dầu bẩn và cặn bám

IV. Cấu hình kỹ thuật

• Áp suất khí nén đầu vào: 3 – 8 kg/cm²

• Áp suất sử dụng: 2.5 – 6 kg/cm²

• Có nút xả áp, van điều chỉnh dung dịch, bộ đồng hồ đo áp

V. Danh sách phụ kiện kèm theo

• Dụng cụ chứa và truyền dẫn dung dịch.
• Dụng cụ thay thế đầu ống dẫn nhiên liệu.
• Dụng cụ khóa ngắt ống dẫn nhiên liệu.
• Cổ dê khóa ống.
• Vòi phun vệ sinh hệ thống gió nạp.
• Phễu châm dung dịch.
• Đầu nối  thông dụng ống dẫn nhiên liệu 6,8,10 GM.
• Đầu nối 12mm dành cho KIA; Mitsubishi; Hyundai.
• Đầu nối 15mm dành cho Mitsubishi; Hyundai; Soueast Auto.
• Đầu nối 16mm dành cho Mitsubishi, Hyundai, Soueast Auto.
• Đầu nối 13mm dành cho Audi.
• Đầu nối 16mm dành cho các dòng xe châu âu.
• Đầu nối 14mm dành cho các dòng xe châu âu.
• Đầu khóa ống dẫn nhiên liệu.
• Đầu nối 6mm dành cho Honda.
• Đầu nối 8mm dành cho Toyota, Citroen, Peugeot và các xe châu âu.
• Đầu nối 10mm dành cho Toyota.
• Đầu nối 3 tầng dành cho GM.
• Đầu nối 16mm dành chi GM.
• Đầu nối 14mm dành cho VW, Passat, Bora, Santana.
• Đầu nối 12mm dành cho VW, Audi, Benz.
• Đầu nối 8 - 10mm dành cho BMW. Benz.
• Ống nối cao su 6mm.
• Ống nối cao su 8mm.
• Ống dẫn dung dịch vệ sinh đường gió nạp.
• Đầu nối ống dành cho các xe châu á và châu âu.
• Đầu nối 12,14mm dành cho xe Ford.
• Áp suất đầu vào khí nén: 3 - 8kg/cm³.
• Áp suất đầu ra sử dụng: 2.5 - 6 kg/cm³.

VI. Hướng dẫn sử dụng

1. Ngắt điện bơm xăng (hoặc dầu) bằng cầu chì hoặc giắc kết nối

2. Ngắt ống dẫn nhiên liệu, lắp đầu nối phù hợp

3. Đổ dung dịch vào bình chứa

4. Kết nối khí nén (chỉ dùng với động cơ xăng)

5. Khởi động động cơ, để máy nổ không tải 15–20 phút

6. Sau khi hoàn tất, khóa van, xả áp và lắp lại như ban đầu

Lưu ý:

• Đối với động cơ dầu: không cần khí nén

• Kiểm tra kỹ điểm rò rỉ trước khi cho máy hoạt động

• Vệ sinh dụng cụ và đầu nối sau mỗi lần sử dụng