Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ tiết lộ nội dung chi tiết về bảo dưỡng cầu xe – trục xe tải, từ trục lái quan trọng cho phép bạn điều khiển xe tải của mình đến các trục dẫn động giúp xe tải của bạn luôn chuyển động. Cho dù bạn đang điều hướng trên đường thành phố hay đường cao tốc, việc hiểu rõ các trục này là chìa khóa cho một hành trình suôn sẻ. Hãy cùng tìm hiểu cách bảo trì chúng một cách hiệu quả.

Các loại trục xe tải

Có ba loại riêng biệt – trục lái, trục dẫn động và trục xe moosooc. Mỗi loại đóng một vai trò riêng trong việc giữ cho xe tải của bạn luôn tiến về phía trước. 

Trục lái, nằm ở phía trước, thực hiện nhiệm vụ điều khiển xe tải, cho phép bạn rẽ vào đường liên bang, điều khiển các góc cua hẹp và đỗ xe ở những điểm khó khăn. Trong khi đó, các trục dẫn động, nằm ở phía sau máy kéo, truyền sức mạnh của động cơ tới các bánh xe, đẩy bạn về phía trước bằng sức mạnh.

Và đừng quên trục xe móoc, được đặt bên dưới xe moóc để hỗ trợ tải trọng và giúp phân bổ trọng lượng đồng đều. Ba trục này hoạt động hài hòa, đảm bảo xe tải của bạn luôn cân bằng và hoạt động. 

Các phương pháp tốt nhất để bảo dưỡng cầu xe – trục xe tải

Bạn muốn tận dụng tối đa lịch bảo trì phòng ngừa của mình? Hãy chắc chắn rằng bạn xem xét năm yếu tố sau:

Giữ cho bánh xe của bạn của bạn đứng yên khi kiểm tra

Các đầu bánh xe có thể không thu hút sự chú ý của bạn, nhưng về cơ bản chúng là thứ kết nối trục với bánh xe của bạn. Chúng bao gồm các bộ phận như vòng đệm, vòng bi và nắp trục, phối hợp với nhau để giữ cho trục của bạn hoạt động trơn tru.

Các chuyên gia khuyên bạn nên nâng cấp xe tải của mình với công nghệ đầu và trục bánh xe tiên tiến là bước đầu tiên của quá trình bảo trì phòng ngừa vì nó mang lại những lợi ích như đơn giản hóa việc bảo trì và tiết kiệm chi phí theo thời gian. Giống như chúng tôi luôn giảng, việc đầu tư nhiều tiền hơn vào các bộ phận có chất lượng OEM và công nghệ tiên tiến thường sẽ mang lại lợi tức đầu tư cao hơn và giúp bạn tránh được việc sửa chữa tốn kém ngoài kế hoạch . 

Một mẹo khác là đảm bảo rằng bạn đang xử lý mô-men xoắn thích hợp cho các đầu bánh xe của mình, vì mô-men xoắn không đủ hoặc quá mức có thể dẫn đến hỏng đinh tán theo thời gian – bạn không muốn thấy mình đang ở bên đường cao tốc với một đinh tán quá căng. 

Vòng bi dường như luôn là mấu chốt của vấn đề, đặc biệt là ở đầu bánh xe của bạn. Chúng tôi khuyên bạn nên giữ sạch vòng bi đầu bánh xe bằng cách cho chúng vào bể dung môi để loại bỏ mọi chất lạ. Điều này sẽ giúp đảm bảo các vòng bi được làm sạch hoàn toàn, góp phần trực tiếp kéo dài tuổi thọ của đầu bánh xe sau khi lắp lại.

Chú ý đến trục lái của bạn

Trục lái nói chung là trọng tâm của hầu hết các lần sửa chữa trục xe tải vì nó quyết định khả năng cơ động và yêu cầu khoảng thời gian bảo dưỡng thường xuyên (khoảng) sau mỗi 25.000 dặm. Đối với trục lái hoặc bất kỳ trục nào quan trọng, việc bôi trơn là rất quan trọng – bôi mỡ cho đến khi mỡ mới xuất hiện, tẩy sạch các chất gây ô nhiễm và loại bỏ các mảnh vụn. Việc ngăn chặn vật lạ xâm nhập cũng quan trọng không kém để kéo dài tuổi thọ của trục lái .

Kiểm tra trục truyền động của bạn

Dù ít được chú ý và chăm sóc hơn nhưng trục truyền động cũng không kém phần quan trọng. Để giữ chúng ở tình trạng tốt nhất, chúng tôi khuyên bạn nên kiểm tra chúng trước khoảng thời gian bảo dưỡng đầu tiên tiêu chuẩn 500.000 để đảm bảo mọi thứ đều hoạt động bình thường. 

Trong quá trình kiểm tra đó, hãy điều tra bất kỳ sự rò rỉ chất bôi trơn nào và nếu bạn tìm thấy bất kỳ sự rò rỉ nào, hãy vá nó càng sớm càng tốt. Chúng tôi cũng khuyên bạn nên đảm bảo rằng mình đang sử dụng đúng loại chất bôi trơn và mức chất lỏng ở mức phù hợp. Ngoài ra, hãy kiểm tra chất lỏng xem có bị đổi màu và cặn kim loại hay không – nếu có sự đổi màu, rất có thể là do nước đã xâm nhập vào trục qua lỗ thông hơi. 

Bằng cách cung cấp cho trục truyền động của bạn một số TLC, bạn đang đảm bảo rằng chúng không chỉ tồn tại mà còn phát triển mạnh.

Đừng quên về các lỗ thông hơi

Nếu bạn bị nước vào trục, rất có thể đó là vấn đề ở vị trí lỗ thông hơi của trục. Mặt khác, rò rỉ dầu có thể do lỗ thông hơi trên trục bị tắc hoặc bịt kín. 

Các lỗ thông hơi trên trục, nằm ở phía trên, giúp duy trì áp suất khi trục nóng lên trong quá trình vận hành. Nếu lỗ thông hơi đó bị tắc, hãy chuẩn bị đến cửa hàng sửa chữa gần nhất. Vì vậy, mặc dù nó có thể không được ưu tiên hàng đầu trong việc kiểm tra trực quan của bạn, nhưng việc kiểm tra các lỗ thông hơi đó là một bước dễ dàng có thể giúp máy kéo của bạn hoạt động mà không gặp trở ngại nào.

Kiểm tra hệ thống treo

Hệ thống treo không chỉ dành cho một chuyến đi êm ái; chúng đóng một vai trò quan trọng trong việc duy trì sự ổn định và hiệu suất tổng thể của xe tải. Để giữ cho chuyến đi của bạn luôn êm ái và ổn định, đừng tiết kiệm việc bảo dưỡng hệ thống treo — kiểm tra thường xuyên là người bạn tốt nhất của bạn. 

Bạn nên bôi trơn các móc treo và cụm lò xo, nâng niu các bộ giảm xóc đó , vặn lại lò xo lá định kỳ nếu bạn đang chạy thiết lập đó và quét kỹ các lò xo không khí đó nếu bạn chọn hệ thống treo khí nén. 

Ngoài ra, hãy chú ý đến sự mài mòn, vết nứt do nhiệt và bất kỳ dấu hiệu ăn mòn nào. Suy cho cùng, hệ thống treo tốt sẽ dẫn đến lốp tốt, và điều đó có nghĩa là chi ít tiền hơn cho việc bảo trì và sửa chữa.

Từ cuối cùng

Trong thế giới vận tải đường bộ hạng nặng, bỏ bê không phải là một lựa chọn. Giống như con đường phía trước không thể đoán trước được, những thách thức mà trục xe tải của bạn có thể gặp phải cũng vậy. Bằng cách áp dụng các phương pháp thực hành tốt nhất này để bảo trì trục, bạn không chỉ bảo vệ khoản đầu tư của mình; bạn đang đảm bảo tính hiệu quả, an toàn và tuổi thọ cho đội xe của mình.

Hãy nhớ rằng, mỗi dặm đều có giá trị và mỗi bước bảo trì sẽ mở đường cho vô số hành trình không gặp rắc rối. Cho dù đó là kiểm tra các đầu bánh xe, chăm sóc trục lái, chăm sóc trục dẫn động, kiểm tra lỗ thông hơi của trục hay chăm sóc hệ thống treo của bạn một cách xứng đáng, thì con đường dẫn đến độ tin cậy đều bắt đầu bằng sự hiểu biết và sự cống hiến.

Suy cho cùng, vấn đề không chỉ là sửa chữa trục xe; đó là việc đảm bảo xe tải của bạn hoạt động ở mức tối đa.

 

Xem thêm máy chẩn đoán chuyên xe tải, máy công trình: tại đây