Dụng cụ hỗ trợ cân cam Audi Polo VW Audi 1.4L - 1.6L

• Các động cơ xăng và dầu phổ biến ngày nay điều là loại động cơ 4 kỳ: nạp – nén – nổ - xả.
• Ở chu kỳ nạp; piston di chuyển xuống điểm chết dưới (BDC); và xu páp nạp mở ra để bơm nhiên liệu vào buồng đốt.
• Ở kỳ nén; piston di chuyển đến điểm chết trên ( TDC ); và xu páp nạp xả được đóng kín, nhiên liệu bắt đầu được nén lại.
• Ở kỳ nổ; nhiên liệu được đốt cháy và áp suất trong buồng đốt lúc này được tăng cao, piston di chuyển xuống điểm chết dưới ( BDC ); các xu páp vẫn được đóng kín.
• Ở kỳ xả, piston di chuyển từ điểm chết dưới ( BDC ); lên điểm chết trên ( TDC ); và xu páp xả được mở ra nhằm đẩy sản phẩm cháy ra khỏi buồng đốt.
• Việc chuyển động của trục cam điều khiển đến thời điểm đóng mở của các xu páp nạp xả ảnh hưởng trực tiếp đến cả 4 kỳ vừa nêu trên.
• Để động cơ hoạt động đạt được hiệu quả tối ưu cần phải đảm bảo:Trục cam phải điều khiển 2 xu páp nạp xả được đóng kín trong suốt quá trình nén và nổ.
• Piston phải di chuyển đến điểm cao nhất tức điểm chết trên ( TDC ); nhằm tạo áp suất nén cao nhất để kỳ nổ diễn ra sẽ tạo ra công suất lớn nhất cho động cơ.