Dụng cụ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng 8 chi tiết giúp xác định nguyên nhân gây khó nổ máy hoặc hiện tượng động cơ yếu; máy hoạt động được ở vòng tua thấp nhưng đạp ga không lên vòng tua máy; …

Dụng cụ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng 8 chi tiết

Trong kết cấu động cơ đốt trong; buồng đốt là khoảng trống được hình thành khi piston di chuyển đến điểm chết trên. Để động cơ hoạt động ổn định; buồng đốt phải được nén đủ áp suất theo đúng tiêu chuẩn của từng hãng xe.

Dụng cụ đo áp suất buồng đốt động cơ xăng 8 chi tiết gồm:

• 1 đồng hồ đo áp lực 0 – 21 Bar có vòng bao chống va đập và có nút xả giúp dễ dàng tháo lắp.
• 4 đầu ghép đơn có bước ren M10; M12; M14; M18 phù hợp với các loại chân bugi khác nhau.
• 1 dây áp lực dẫn áp suất đến đồng hồ đo dài 356mm.
• 2 đầu thử nhanh dùng cho các dòng xe có cấu tạo qui lát trống nhiều (thường là các dòng máy I).

Hướng dẫn sử dụng:

• Loại bỏ giắc điện bugi hoặc hệ thống cung cấp nhiên liệu tất cả các buồng đốt.
• Loại bỏ bugi và  lựa chọn đầu nối có kích thước phù hợp.
• Kết nối ống dẫn với đầu nối vừa chọn.
• Dùng tay vặn đoạn ống dẫn có đầu nối vào lỗ bugi.
• Khởi động động cơ khoảng 3 – 5 giây.
• Tham khảo tài liệu của hãng xe và so sánh với kết quả trên đồng hồ hiển thị để xác định hư hỏng.
• Những khoang động cơ rộng dễ thao tác ta có thể kết nối với 2 thanh có đệm nón cao su để kiểm tra nhanh, dùng lực tay đè trực tiếp lên đồng hồ  để tạo độ kín và khởi động động cơ.
• Sau mỗi lần kiểm tra dùng tay nhấn nút xả bỏ áp suất còn lại trong đồng hồ.
• Không dùng nhiệt hoặc lực quá lớn tác dụng lên sản phẩm.
• Không sử dụng khi động cơ có nhiệt độ quá cao.

Bộ dụng cụ tháo lắp máy khác.