INPA NCS mã hóa giám sát áp suất BMW E46

1. Kết nối cáp BMW INPA với cổng OBD của xe

2. Khởi động động cơ của bạn

3.Mở INPA, kiểm tra xem bạn có giao tiếp được không.

4.Mở NCSExpert và tải hồ sơ viết mã của bạn.

5.Nhấp vào FG/ZCS/FA, sau đó nhấp vào ZCS/FA f. ECU (F1 rồi F3)

6.Chọn E46

7.Chọn AKMB

Đợi nó lấy số VIN và FA của bạn. Sau đó nhấp vào Quay lại.

8. Nhấp vào ECU xử lý (F4)

9.Chọn AKMB

10.Nhấp vào Thay đổi công việc (F2) và đảm bảo CODIERDATEN_LESEN được chọn (để đọc từ mô-đun)

11.Nhấp vào Thực thi công việc (F3) và đợi ‘Mã hóa kết thúc’

12. Điều hướng đến C:\NCSEXPER\WORK\ và mở FSW_PSW.TRC trong Notepad hoặc NCS Dummy.
Bạn cần thay đổi các giá trị sau:
RDKS – nicht_aktiv -> aktiv
CAN_RDS – nicht_aktiv -> aktiv
AKUSTIK_RDKS – nicht_aktiv -> aktiv
WARN_MEDIUM_RDKS – piezo -> Piezo (đổi thành cồng nếu xe bạn có cồng)

Lưu tệp dưới dạng: FSW_PSW.MAN trong cùng một thư mục (đảm bảo rằng nó thực sự lưu dưới dạng .MAN, không phải .txt!)

13.Quay lại NCSExpert, nhấp vào Thay đổi công việc (F2), chọn “SG CODIEREN” và nhấp vào Thực hiện công việc (F3)

Đợi ‘Coding ended’. Đồng hồ của bạn sẽ được thiết lập lại.

14.Nhấp vào Thay đổi SG/SET, và bây giờ chọn MK60

15.Đảm bảo TÊN CÔNG VIỆC là CODIERDATEN_LESEN (nếu không, hãy nhấn Thay đổi Công việc (F2) và chọn nó từ danh sách)

16.Nhấp vào Thực thi công việc (F3) và đợi ‘Coding ended”

17. Điều hướng đến C:\NCSEXPER\WORK\ và mở FSW_PSW.TRC trong Notepad hoặc NCS Dummy.
Bạn cần thay đổi các giá trị sau:
REIFENDRUCKWARNSYSTEM – nicht_aktiv -> aktiv

Lưu tệp dưới dạng: FSW_PSW.MAN trong cùng một thư mục (đảm bảo rằng nó thực sự lưu dưới dạng .MAN, không phải .txt!)

18.Quay lại NCSExpert, nhấp vào Thay đổi công việc (F2), chọn “SG CODIEREN” và nhấp vào Thực hiện công việc (F3)

Đợi ‘Coding ended’. Đồng hồ của bạn sẽ được thiết lập lại.

19. Tắt động cơ, đợi 10 giây rồi khởi động lại động cơ.
Bạn nên chú ý đèn cảnh báo áp suất lốp sáng màu hổ phách, sau đó chuyển sang màu đỏ, rồi trở lại màu hổ phách đặc. Điều này cho biết hệ thống cần hiệu chuẩn.

Để hiệu chỉnh (Xin lỗi, không có ảnh chụp màn hình). Mở INPA, E46, Chassis, MK60, Kích hoạt, RPA, sau đó Khởi tạo RPA.

Tắt động cơ của bạn. Đợi 10 giây rồi khởi động lại xe.

Bây giờ, bạn sẽ nhận thấy rằng khi bật khóa điện, đèn TPMS sẽ sáng màu hổ phách, sau đó chuyển sang màu đỏ, sau đó tắt. Xin chúc mừng, hệ thống hiện đang hoạt động. Khi hệ thống phát hiện lốp xe đang bị mất/mất áp suất, đèn màu hổ phách sẽ sáng.

Khi bạn kiểm tra và bơm lại lốp xe, bạn sẽ cần thiết lập lại hệ thống. Bạn có thể cắm vào INPA, E46, Chassis, MK60, Kích hoạt, RPA, sau đó Khởi tạo RPA để hiệu chỉnh nó.

Để trang bị thêm nâng cao hơn, bạn có thể thay thế thanh nút của mình bằng thanh có chứa nút TPMS, sau đó chạy dây giữa Chân 40 trên phích cắm DSC và Chân 2 trên phích cắm đa năng của thanh nút. Điều này sẽ cho phép bạn đặt lại hệ thống bằng nút OEM.

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về INPA NCS mã hóa giám sát áp suất BMW E46. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây