1. Câu hỏi:

Công cụ lập trình ECU nào tốt nhất để đọc/ghi Land Rover? Phần mềm KESS V2 5.017 hoặc KTAG V7.020 là một lựa chọn tốt ?

2. Trả lời:

Trước tiên, vui lòng kiểm tra xem xe và ECU của bạn có được liệt kê hay không

KESS FW5.017 Land Rover

Thứ 2, bạn cần công cụ nào cho Land Rover?

KESS V2 là một công cụ lập trình ECU hoàn hảo cho việc sử dụng OBD, trong khi KTAG lại khớp cho Jtag, BDM và tất cả ứng dụng Boot (tricore) và ST10)

Vì vậy, cá nhân tôi khuyên bạn nên mua KESS V2 5.017 và KTAG 7.020 cùng nhau vì gói này không chỉ giúp tiết kiệm rất nhiều mà còn tốt hơn cho việc sử dụng trong tương lai. KTAG phiên bản mới nhất :

+ Thêm hơn 100 loại ECU và hỗ trợ các mẫu xe mới, chẳng hạn như Toyota 76FXXX, PSA,..Ford E83, Mercedes 276 ECU,…

+ Hỗ trọ nhiều ngôn ngữ

+ Mô tả hệ thống dây điện tốt hơn

Chương trình KTAG

So với KESS V4.036 , KESS 5.017 đã được cải tiến rất nhiều:

+ 100% làm việc

+ Không có mã thông báo giới hạn

+ Cơ sở dữ liệu gốc

+ Hỗ trợ Window7 và Win8, không chỉ Windows XP

+ Hỗ trợ nhiều ô tô và xe tải không giới hạn mã thông báo, được kích hoạt đầy đủ

Vì vậy, với KTAG v7.020 v5.017, bạn có thể đọc và ghi ECU mà không bị giới hạn mã thông báo cho việc sử dụng OBD, JTAG,BDM và Boot các mô hình và cách kết nối mới.

Thứ 3, cách sử dụng KESS 5.017 hoặc KTAG 7.020 để đọc/ghi dữ liệu ECU LAND ROVER

Đối với người sử dụng KESS V25.017 : bạn có thể lập trình trực tiếp qua cổng OBD của xe. Trong khi KTAG, bạn cần tháo ECU và mở nó, sau khi bạn có thể thực hiện thao tác đọc/ghi

Đối với người dùng KTAG 7.020 : bạn cần tháo rời khỏi xe và mở và đây là trường hợp của tất cả ECU( hầu hết các ECU của Land Rover) cần được lập trình với kết nối JTAG, BDM, Boot, nhưng đây không phải là một công việc khó khăn, bạn có thể mua chung một khung Adapter BDM để đơn giản hóa công việc của mình.

Chi tiết xem tại đây:

Giới thiệu :

1. Tháo ECU ra khỏi xe
2. Mở ECU, cẩn thận để không làm hỏng các bộ phận bên trong
3. Kết nối lại ECU với xe và khởi động động cơ, để đảm bảo rằng nó vẫn hoạt động và không bị hỏng phần mở
4. Tháo lại ECU ra khỏi xe
5. Chọn Plug-in phù hợp
6. Luôn tạo một bản sao dự phòng của ECU trước khi Đọc và Ghi

Hướng dẫn :

Kết nối với ECU theo sơ đồ chân được cung cấp cho từng kiểu máy ( bấm vào đây để xem hướng dẫn kết nối ):

Kết nối với ECU theo sơ đồ chân được cung cấp cho từng kiểu máy.

ECU : EDC17 CP11 XROM TC1796

Các chân Boot có thể được tìm thấy ở phía bên trái ECU

Tháo dây hàn trước khi lắp lại ECU vào xe

Chọn Plug-in phù hợp

Chuyển đến đọc và lập trình

Sao lưu: để sao lưu toàn bộ ECU, chọn Sao lưu trong hộp Đọc và nhấp vào Đọc

Đọc : bỏ dấu tích ở tùy chọn Sao lưu, chọn thành phần muốn đọc rồi bấm vào Đọc

Lưu ý : Thuật ngữ sơ đồ ở bên cạnh thành phần cho biết nơi lưu trữ sơ đồ điều khiển động cơ

Ghi : Bỏ dấu tích ở tùy chọn Khôi phục, chọn thành phần muốn ghi rồi bấm Viết

Lưu ý : Thuật ngữ sơ đồ ở bên cạnh thành phần cho biết nơi lưu trữ bản đồ điều khiển động cơ

Khôi phục : Để khôi phục tệp sao lưu vào ECU, chọn Khôi phục trong hộp Viết và nhấp vào Viết

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy KESS và KTAG đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

Ngoài ra ASCOM còn có những sản phẩm :

• Máy chẩn đoán đa năng
• Máy chẩn đoán chuyên hãng
• Thiết bị lập trình
• Dụng cụ sửa chữa