Bài viết này hướng dẫn cách mã hóa cho BMW HU_CIC/KOMBI/CMB_MEDIA/ZGW.

 

Tất cả nội dung trong tài liệu này đều được coi là hướng dẫn. Không ai ngoài việc chính bạn có thể chịu trách nhiệm nếu bạn làm bất cứ điều gì liên quan đến việc làm theo hướng dẫn này. Tác giả KHÔNG CÓ CÁCH NÀO phải chịu trách nhiệm pháp lý hoặc chịu trách nhiệm nếu bạn làm hỏng bất cứ điều gì / bất cứ điều gì.

 

BMW Hướng dẫn mã hóa HU_CIC/KOMBI/CMB_MEDIA/ZGW

Điều kiện đầu tiên giải quyết: Cáp ENET, E-Sys 3.26.0, tệp PsdZData (54.0 được sử dụng trong hướng dẫn này). Điều quan trọng là các tệp PsdZData phải ở phiên bản ĐẦY ĐỦ vì phiên bản Lite không bao gồm tất cả các yêu cầu cần thiết để flash. Và điều kiện đầu tiên quyết định cuối cùng: một chiếc BMW F10 hoặc F11. Tôi đang làm điều này trên F11 520d của mình. Hướng dẫn này sẽ hoạt động cho tất cả các khung Fxx. E-Sys 3.26.0 được sử dụng để xuất màn hình. Các phiên bản khác nhau có thể khác một chút.

 

Trong bài viết này, tôi sẽ nâng cấp các ECU này:

• CMB_MEDIA
• HU_CIC
• KOMBI
• ZGW

Các bước nâng cấp các ECU khác cũng giống như thực hiện các bước này. Chỉ cần nhớ xác định các thành phần phụ thuộc và chọn thích hợp ở bước 15 trong quy trình bên dưới.

Khi flash liên quan đến ZGW, người ta thường nói rằng mô-đun ZGW nên được cập nhật TRƯỚC các mô-đun khác. TAL ( Giải thích ngắn gọn về Bộ điều khiển BMW/ECU ) do E-Sys tạo ra sẽ giải quyết vấn đề này. Nhưng nếu muốn, bạn có thể tự flash ZGW, sau đó khởi động lại và thực hiện phần còn lại. Các bước vẫn như cũ. Nhấp nháy tất cả các mô-đun cùng một lúc cũng dễ dàng như nhấp nháy từng mô-đun riêng lẻ. Chỉ cần chọn tất cả các mô-đun ở bước 15 (vẫn là các cột blFlash, swDeploy, cdDeploy và ibaDeploy)

HU_CIC Phụ thuộc (Điều kiện tiên quyết) vào: 38 + 14 (CẢ ZGW)

 

KOMBI Phụ thuộc vào: 38 + 10 + 14 + 53 + 57 (ZGW + HU_CIC + ZGW + CMB_MEDIA + HU_CIC)

CMB_MEDIA Phụ thuộc vào: 57 (HU_CIC)

ZGW không có phụ thuộc.

 

Cách xác định các phụ thuộc:

Mở TAL IN TAL Editor và nó sẽ hiển thị cho bạn bên dưới ECU (TalLine_ID) nếu nó có bất kỳ ECU Điều kiện tiên quyết nào (TalLine_ID’s).
Như bạn có thể thấy ở đây, TalLine_ID=13 (Kombi) có Điều kiện quyết định đầu tiên là TalLine_ID=11 (HU_CHAMP):

HU_CIC:

KOMBI:

CMB_ PHƯƠNG TIỆN

ZGW

 

Các bước cơ bản :

Vào Chế độ thoải mái => Tính toán TAL –
Đọc và Lưu FA
– Kích hoạt FA
– Đọc và Lưu SVT Thực tế dưới dạng SVT_ist
– Tạo Mục tiêu SVT
Trong Chiến lược Tính toán Mục tiêu KIS/SVT, chọn Hoàn thành Flash
Chọn I-Step (shipm.) để khớp với I-Level ban đầu của bạn như đã đọc và hiển thị trong VCM I-Step (Shipment)
I-Step (mục tiêu.) sẽ không thể chọn được vì nó được cố định dựa trên PSdZData I-Level hiện tại
Thực hiện Tính toán Mục tiêu KIS/SVT và Lưu dưới dạng SVT_soll
– Thực hiện phép tính TAL và lưu dưới dạng SVT_tal

Vào Expert Mode => TAL-Processing
Load TAL (SVT_tal)
Load SVT Target (SVT_soll)
Chọn nút “Read FA”.
Kiểm tra nút radio để “đọc số VIN ngoài FA”
Trên Tab ECU, bỏ chọn hộp trên cùng trong cột “Tất cả” (Tất cả các hộp được chọn phải chuyển sang bỏ chọn)
Trên Hàng cơ sở ID cho Kombi, hãy chọn các hộp trong blFlash, swDeploy, cdDeploy, và các cột ibaDeploy.
Nhấn Kiểm tra tính khả dụng của phần mềm
Nhấn Bắt đầu và nó sẽ tiến hành xử lý TAL để flash Kombi với phần sụn mới.

 

 

Thủ tục mã hóa cho BMW HU_CIC/KOMBI/CMB_MEDIA/ZGW

1. Kết nối bộ sạc bên ngoài (ít nhất 50AMP, tốt nhất là 70AMP) với ắc quy ô tô. Kết nối máy tính xách tay

để cung cấp điện. Bước này là cần thiết!

2. Chuyển công tắc đèn sang đèn đậu xe – thao tác này sẽ giữ cho hệ thống đánh lửa bật hơn 20 phút. (src:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?p=8625168&highlight=parking+light+switch

#post8625168). Vui lòng tham khảo Phụ lục B để biết thêm thông tin về công tắc đèn và 20

phút.

3. Kết nối qua “Kết nối qua cổng URL” (src:

http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=698424 , bài #6) ( nếu không flash ZGW sẽ

fail)

4.Chọn Chế độ thoải mái à Tính toán TAL

5.Đọc và cứu FA

6.Kích hoạt FA

7.Đọc và lưu SVT Thực tế là “SVT_ist”

8.Tạo mục tiêu SVT:

a.Select Complete to Flash

b.Chọn I-Step (shipm.) để phù hợp với tốc độ xe chuyển tải I-Step

(src: http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=715297)

i.Chọn nút Chế độ chuyên gia VCM

ii.Ở hộp bên dưới cùng bên phải, chọn tab “Chính”

iii.Trong hộp I-Steps, nhấp vào nút “Đọc”.

iv.Các hộp Các bước tích hợp ở trên sẽ được điền dữ liệu. Ghi lại IStep (Lô hàng).

cI-Bước (mục tiêu.) sẽ không thể chọn được vì nó được cố định dựa trên PSdZData I-Level hiện tại. Chọn mức phù hợp trong I-Step (shipm.) như đã đạt được ở bước trên

d.Thực hiện Tính toán Mục tiêu KIS/SVT và Lưu dưới dạng “SVT_soll”

e.Thực hiện phép tính TAL và lưu dưới dạng “SVT_tal”

9.Vào Expert Mode à TAL-Processing

10.Load TAL [SVT_tal) được tạo ở bước 8.e

11. Tải Mục tiêu SVT (“SVT_soll”) được tạo ở bước 8.d

12.Nhấp vào nút “Đọc FA”

điều này sẽ dẫn đến tệp FA_aus_VCM.xml:

13.Kiểm tra nút radio để biết “đọc số VIN ra khỏi FA” và nhấp vào nút “Đọc số VIN”

14.Trên Tab ECU, bỏ chọn let top box trong cột “All” (Tất cả các hộp đã chọn sẽ chuyển sang bỏ chọn)

15.Trên Hàng cơ sở ID cho HU_CIC, CMB_MEDIA, KOMBI và ZGW, hãy chọn các hộp trong các cột blFlash, swDeploy, cdDeploy và ibaDeploy (vui lòng xem Phụ lục C).

16.Nhấn kiểm tra tính khả dụng của phần mềm (điều này, trong số những điều khác, đảm bảo rằng bạn có đúng PSdZdata và phiên bản ĐẦY ĐỦ của họ)

17.Nhấn Start và nó sẽ tiến hành xử lý TAL để flash Kombi với firmware mới

18. Bắt chéo tay của bạn và xem nó hoạt động

 

 

xử lý sự cố :

Nếu mã hóa ACSM, túi khí cần được khóa. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng các quy trình sau

(src:http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=796371 bài #3)

(một src tốt khác: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=809906).

Máy phát E-Sys:

1) Chuyển hướng vào “Ứng dụng bên ngoài” trong menu bên trái.

2) Truy cập vào “Ứng dụng bên ngoài”

3) Chuyển hướng vào “Máy phát”

4) Chuyển hướng vào “ACSM verriegelung_schreiben”

 

Phụ lục B

Trên xe ô tô mới (7/2014 F30), đánh lửa sẽ không bật ngay cả khi bạn bật công tắc tắt. Sau 15 phút hoặc lâu hơn

đánh lửa sẽ tắt. Tuy nhiên, đây không phải là vấn đề, chỉ cần nhớ đánh lửa theo chu kỳ trước khi svt soll

tính toán và trước khi bắt đầu xử lý TAL (flash thực tế). Hệ thống đánh lửa sẽ tiếp tục hoạt động khi TAL đang chạy.

 

Phụ lục C

ibadeploy chỉ cần thiết nếu bạn đang flash một thiết bị đầu tiên có IBA (hướng dẫn sử dụng điện tử). Tuy nhiên, nó không gây ra bất kỳ thiệt hại nào nếu nó được lựa chọn mà không có lý do để làm.

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây