BỘ CÂN CAM AUDI A4 A5 A6 A7 A8 Q5 Q7 VAG VW 2.7 3.0TDi V6 4.0 4.2TDi V8 CRD

I. Giới thiệu tổng quan

Bộ cân cam Audi A4 A5 A6 A7 A8 Q5 Q7 VAG VW 2.7 3.0TDi V6 4.0 4.2TDi V8 CRD được thiết kế chuyên dụng để cân chỉnh dây curoa, nắp máy và đảm bảo sự tương quan chính xác giữa trục cam và trục khuỷu trên các động cơ diesel V6 và V8 của tập đoàn VAG (Volkswagen Audi Group).
Sản phẩm là giải pháp tối ưu cho các garage, trạm sửa chữa, nhà xưởng, giúp kỹ thuật viên làm việc chính xác – nhanh chóng – chuyên nghiệp.

II. Mục đích của việc cân cam

Động cơ vận hành nhờ quá trình đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh; nhiên liệu được nạp và xả qua xu páp do trục cam điều khiển, trong khi piston di chuyển tịnh tiến nhờ trục khuỷu.
Nếu trục cam và trục khuỷu không đồng bộ, động cơ sẽ:

• Mất công suất

• Rung giật

• Tiêu hao nhiên liệu

• Khó khởi động hoặc hoạt động không ổn định

Cân cam đảm bảo thời điểm đóng/mở xu páp khớp chính xác với chuyển động của piston, giúp động cơ vận hành tối ưu.

III. Điều kiện cần để cân cam chính xác

• Xác định đúng xu páp nạp – xả của từng xi lanh

• Nắm được góc mở sớm – đóng muộn của xu páp

• Biết chiều quay chuẩn của động cơ

IV. Trình tự tiến hành

1. Quay trục khuỷu để piston máy số 1 ở điểm chết trên (TDC)

2. Đánh dấu trên puly hoặc bánh đà trùng với dấu cố định trên thân máy

3. Xác định góc mở sớm xu páp nạp, đánh dấu lên puly/bánh đà

4. Quay trục khuỷu ngược lại một góc bằng góc mở sớm đã xác định

5. Lắp trục cam vào động cơ

6. Quay trục cam theo chiều làm việc, quan sát con đội xu páp nạp máy số 1, khi bắt đầu dịch chuyển thì dừng

7. Cố định trục cam, lắp dây curoa hoặc xích cam

8. Lắp bộ phận căng đai và các chi tiết hãm

V. Thành phần bộ dụng cụ

A. Dụng cụ điều chỉnh puly trục khuỷu
B. Chốt khóa trục cam
C. Chốt giữ bộ căng dây truyền động
D. Dụng cụ điều chỉnh trục cam
E. Dụng cụ điều chỉnh bánh răng trục cam
F. Dụng cụ điều chỉnh Gearbox trục khuỷu
G. Chốt giữ bộ căng dây truyền động
H. Dụng cụ tháo bánh răng bơm HP
I. Chốt khóa bơm HP
J. Chốt khóa trục khuỷu
K. Chốt khóa trục cân bằng
L. Chốt khóa trục khuỷu (động cơ 4.2D TDi)
M. Chốt khóa bơm HP
N. Thanh giữ bộ căng xích truyền động

Khối lượng: 2.4 kg
Mã OEM: T40058, T40060, T40061, T40062, T40049, T40071, T40064, T40135, 3242, 3359, T40237, T40245, T40246

VI. Dòng xe áp dụng

Audi

• A4 (2005–2016)

• A5 (2007–2016), A5 Sportback (2011–2017)

• A6 (2004–2018), A6 Allroad (2006–2018)

• A7 (2010–2018)

• A8 (2003–2014)

• Q5 (2008–2017), SQ5 (2013–2015)

• Q7 (2006–2015)

Volkswagen (VW)

• Phaeton (2004–2014)

• Touareg (2005–2014)

Mã động cơ

• 2.7D TDi V6: BPP, BSG, CAMA, CAMB, CANA, CANB, CANC, CAND, CGKA, CGKB

• 3.0D TDi V6: ASB, BKN, BKS, BMK, BNG, BUG, BUN, BWA, BWE, BWJ, BWT, BYD, BYK, BZC, CAPA, CARA, CASA, CASB, CASC, CASD, CATA, CCLA, CCMA, CCWA, CCWB, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDMA, CDTA, CDTB, CDUC, CDYA, CDYB, CDYC, CEXA, CGQB, CJGA, CJGC, CJGD, CJMA, CKVB, CKVC, CLAA, CLAB, CLZB, CNRB, CPNB, CRCA, CRTD, CRTE, CRTF, CTBA, CTBC, CTBB, CTCC

• 4.0D TDi V8: ASE

• 4.2D TDi V8: BTB, BVN, CCFA, CCFC, CDSB, CKDA

VII. Ưu điểm của bộ dụng cụ

• Độ chính xác cao – đảm bảo trục cam và trục khuỷu đồng bộ tuyệt đối

• Hỗ trợ nhiều dòng xe và động cơ trong tập đoàn VAG

• Chất liệu bền bỉ, tuổi thọ cao

• Tiết kiệm thời gian, tăng hiệu suất sửa chữa