Dụng Cụ Thử Kín Xy Lanh Buồng Đốt Ô Tô – Giải Pháp Chẩn Đoán Chính Xác Tình Trạng Động Cơ

I. Giới thiệu tổng quan

Dụng cụ thử kín xy lanh buồng đốt ô tô là thiết bị chuyên dụng dùng để đo kiểm độ kín của buồng đốt, giúp kỹ thuật viên xác định nhanh chóng tình trạng mòn, nứt hoặc rò rỉ áp suất trong xy lanh. Thiết bị hoạt động bằng nguyên lý nén khí vào buồng đốt và đánh giá phần trăm khí bị thất thoát qua các bộ phận như xupap, bạc xéc măng hay gioăng quy lát.

II. Công dụng và ứng dụng thực tế

• Kiểm tra mức độ rò rỉ áp suất trong buồng đốt động cơ xăng.

• Phát hiện các lỗi như mòn bạc xéc măng, nứt đầu xy lanh, thổi ron quy lát, xupap không kín…

• Áp dụng hiệu quả cho gara sửa chữa xe du lịch, trung tâm bảo dưỡng động cơ và trường đào tạo nghề.

• Hỗ trợ kiểm tra tình trạng động cơ khi xe có dấu hiệu:

  • Hao nước làm mát bất thường

  • Động cơ yếu, rung giật, khó khởi động

III. Bộ sản phẩm bao gồm

• Bộ đôi đồng hồ kiểm tra lắp liền thân với nhau: 1 đồng hồ trị số áp suất nén và 1 đồng hồ tỉ lệ phần trăm độ kín.
• 2 đầu nối chân bugi cỡ 10mm và 12mm.
• 1 dây nối dài với chân có kích cỡ đầu nối 14mm và chiều dài 290mm.
• 1 van hiệu chỉnh áp suất nén khí vào.

IV. Hướng dẫn sử dụng

1. Tháo toàn bộ bugi ra khỏi động cơ.

2. Lắp đầu nối thích hợp vào lỗ bugi cần kiểm tra.

3. Xoay trục khuỷu đến khi cả hai xupap của xy lanh đó đóng hoàn toàn.

4. Cấp khí nén vào thiết bị, điều chỉnh áp suất trong khoảng 45–100 PSI (3–7 Bar), đồng hồ bên trái hiển thị áp suất nạp.

5. Quan sát đồng hồ bên phải để biết mức độ thất thoát áp suất – từ đó chẩn đoán tình trạng buồng đốt.

V. Cách đọc kết quả trên đồng hồ đo độ kín

Lưu ý:

• Nên tháo nắp két nước khi đo để phát hiện ron quy lát bị thổi.

• Động cơ lớn thường có độ rò rỉ nhẹ, đây là hiện tượng bình thường.

• Sử dụng bộ lọc khí nén để loại bỏ hơi nước khi đo.

• Không dùng áp suất vượt mức quy định, tránh làm hư thiết bị.