Ford F150 Đèn oil sáng và động cơ rung giật khi vào số

Một trong những độc giả của tôi, Chasen chia sẻ một trường hợp sửa chữa thực sự với tôi và hy vọng tôi chia sẻ nó trên blog của mình. Vì vậy, tôi viết lại e-mail của anh ấy, rồi chia sẻ nó ở đây. Đây là một trường hợp sửa chữa thực tế về đèn dầu Ford F150 bật sáng , và cú sốc sang số lớn khi vào số .

 

Thông tin xe Ford F150:

Trang bị: Động cơ V8,6.2L, số sàn/số tự động

Dặm:54000 dặm

 

Triệu chứng sự cố:

• Đèn dịch vụ dầu trên cụm thiết bị
• Sốc sang số lớn khi vào số
• Bạn cảm thấy như chỉ có 3 ca khi bạn lái xe

 

Chẩn đoán sự cố:

Vì đây là sự cố lẻ tẻ nên các kỹ thuật viên của chúng tôi đã không tìm thấy sự cố khi kiểm tra. Và kỹ thuật viên của chúng tôi đã sử dụng công cụ chẩn đoán để đọc mã sự cố:

P0135: Sự cố mạch làm nóng cảm biến oxy O2 (Ngân hàng 1, Cảm biến 1).

P0155: Sự cố mạch làm nóng cảm biến oxy O2 (Ngân hàng 2, Cảm biến 2).

 

Chúng có nghĩa là nó áp dụng cho các phương tiện được trang bị OBD-II. Mã này đề cập đến cảm biến oxy phía trước trên dải 1 và dải 2. Mạch làm nóng trong cảm biến oxy giảm thời gian cần thiết để đi vào vòng kín. Khi bộ gia nhiệt O2 đạt đến nhiệt độ hoạt động, cảm biến oxy phản ứng bằng cách chuyển đổi theo hàm lượng oxy của khí thải xung quanh nó. ECM theo dõi thời gian cần thiết để cảm biến oxy bắt đầu chuyển đổi. Nếu ECM xác định (dựa trên coola) rằng đã mất quá nhiều thời gian trước khi cảm biến oxy bắt đầu hoạt động bình thường, nó sẽ đặt P0135.

 

Và các kỹ thuật viên nhận thấy các bộ phận điều khiển khác hoạt động chính xác, vì vậy họ nghi ngờ rằng có thể bộ phận điều khiển hộp số đã nhận được hướng dẫn về sự cố động cơ và chuyển sang chế độ khẩn cấp dẫn đến đèn dịch vụ dầu bật sáng và sang số bị giật.

 

Các kỹ thuật viên đã thay thế hai Cảm biến Oxy O2 mới, xóa mã rắc rối và nhận thấy các triệu chứng rắc rối đã biến mất. Vì vậy, đã yêu cầu khách hàng phản hồi vấn đề trong những ngày tiếp theo. Nhưng khách hàng quay lại với cùng một vấn đề, nhưng mã rắc rối khác:

U0100: Mất liên lạc với ECM/PCM “A”

U0101: Mất Giao tiếp với Mô-đun Điều khiển Truyền dẫn.

 

Theo ý nghĩa của hai mã sự cố này, đó là trường hợp chuyển giao sự cố giao tiếp giữa PCM, TCM. Vì vậy, các kỹ thuật viên đã chuẩn bị kiểm tra bộ dây và vô tình phát hiện bộ dây từ động cơ đến hộp số đã bị mòn và nó gắn vào vít hiển thị như dưới đây hình ảnh

Xử lý sự cố:

Cố định bộ dây điện bị hỏng, sơn keo lên các vít và cố định bộ dây điện dưới các vít để tách chúng ra xa nhau mãi mãi.

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây