Một chiếc VW Golf hộp số tự động 1.6L sản xuất 2013 đã đi 50 nghìn km, chủ xe mô tả là lúc mới sửa rất khó nổ máy. Và bài viết này chia sẻ toàn bộ kinh nghiệm về quá trình khắc phục sự cố này.

Chẩn đoán sự cố:

Kỹ thuật viên đã nhận được mã sự cố P0342: Mạch cảm biến vị trí trục cam “A” ở mức thấp, bằng công cụ chẩn đoán. Kỹ thuật viên đã thay thế cảm biến vị trí, sau đó xóa mã sự cố. Và sự cố này đã được giải quyết.

Nhưng vài ngày sau, chủ nhân của chiếc VW Golf quay lại và nói rằng sự cố lại xuất hiện. Lần này, kỹ thuật viên cho rằng có lỗi xảy ra trên dây hoặc bo mạch ECU. Sau đó, phát hiện điện áp nguồn, điện áp tín hiệu và điện áp GND. Họ chỉ cho 5V,11,5V và 0V (bình thường).

Sau đó, kỹ thuật viên sử dụng công cụ chẩn đoán để đọc mã sự cố và luồng dữ liệu, sau đó kiểm tra lại mạch dây và đầu nối và thấy nó bình thường. Kỹ thuật viên tìm thấy một số sắt vụn trên cảm biến vị trí khi tháo cảm biến vị trí. Xóa sắt vụn và cài đặt lại để kiểm tra, thấy sự cố biến mất.

 

Để ngăn ngừa sự cố tái diễn, kỹ thuật viên khuyến nghị chủ xe nên vệ sinh động cơ và thay dầu động cơ. Sau khi thay thế dầu động cơ mới, sự cố sẽ được loại trừ hoàn toàn.

 

Tóm tắt bảo trì:

Sự cố này do ý thức bảo dưỡng khóa và dầu động cơ không tốt. Động cơ bị mòn nghiêm trọng. Sau đó, vết rách sắt vụn trên bề mặt cảm biến vị trí, sau đó sự cố xảy ra. Kỹ thuật viên bảo trì cần kiểm tra sự cố cẩn thận và cần biết nguyên tắc của đủ linh kiện.

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây