Chevrolet Cruze (ELP) Khắc Phục Chìa Khóa Không Rút Được

Hôm nay mình muốn chia sẻ trường hợp thực tế sửa chữa xe Chevrolet Cruze không rút được chìa khóa , hi vọng bài viết này sẽ mang đến cho các bạn một chút khai sáng.

Thông tin xe Chevrolet Cruze:

Số dặm: Chỉ 3.000 dặm

Động cơ: Động cơ 1.6 LDE

Truyền: Truyền GF6

Chiếc xe này được trang bị hệ thống Khóa đỗ xe điện tử (EPL) được sử dụng để ngăn khóa điện chuyển sang vị trí “OFF” khi xe đang chạy và hộp số lệch khỏi vị trí PARK.

EPL bao gồm:

Bộ truyền động van điện từ chụp một phím (M93)
Một công tắc vị trí cần số đỗ xe (B818) trong cụm cần số tự động.

Giá trị điện từ xi lanh khóa công tắc đánh lửa bằng một chốt có độ bền được tăng lên bằng lò xo một cách cơ học, điều này ngăn không cho xi lanh khóa đánh lửa chuyển sang vị trí “TẮT” nếu bánh răng không chuyển sang cần số PARK. Nếu nguồn điện trong xe biến mất và/hoặc hộp số không chuyển sang cần PARK, thì người lái xe không thể đặt chìa khóa điện về vị trí “khóa”, cũng như không thể rút chìa khóa ra khỏi vô lăng.

Kỹ thuật viên đã kết nối RDS2 và MDI để chẩn đoán, không có mã sự cố nào trong tất cả các mẫu điều khiển và kiểm tra màn hình kỹ thuật số của mẫu điều khiển hộp số tự động, nó cho thấy tất cả các cần gạt đang hoạt động, sau đó kiểm tra mô-đun điều khiển thân xe.

Màn hình kỹ thuật số, nó hiển thị trong dữ liệu điều khiển khung gầm, chuyển số phanh giá trị lệnh của bộ truyền động điện từ khóa liên động cần số luôn hiển thị “không hoạt động”, điều đó có nghĩa là BCM không phát hiện thấy công tắc vị trí cần số Đỗ xe (B81B) trong cụm cần số tự động đóng, đó là thông tin về cần số “P” của cần số không được phát hiện.

Và em thấy chủ xe lắp thêm 1 bộ bọc ghế cùng màu, bọc dây an toàn, bọc phanh tay và bộ lẫy chuyển số, nhưng bộ lẫy chuyển số bé quá không thể bóp nút nhả ở phía trước cần số.