BMW F01 F02, sau khi xe được khởi động, thông báo Kiểm tra điều khiển “Cảnh báo mức xả pin cao” được hiển thị trên Màn hình thông tin trung tâm (CID).

 

BMW F01 F02 Các lỗi quản lý nguồn điện và nguồn điện khác nhau được lưu trữ, bao gồm các lỗi sau:

CAS – “930769 Vô hiệu hóa thiết bị đầu cuối 15: đạt đến giới hạn khả năng khởi động trên”

CAS – “93076A Vô hiệu hóa thiết bị đầu cuối 15: đạt đến giới hạn khả năng khởi động trên, nhưng trình ngăn chặn hủy kích hoạt hoặc tải hợp pháp/người tiêu dùng đang hoạt động”

CAS – “93076B Vô hiệu hóa thiết bị đầu cuối 30B: đạt đến giới hạn khả năng khởi động trên”

CAS–“93076C Vô hiệu hóa thiết bị đầu cuối 30B: đạt đến giới hạn trên về khả năng khởi động, nhưng trình ngăn chặn hủy kích hoạt hoặc tải hợp pháp/người tiêu dùng đang hoạt động”

JBE– “8020E8 Đặt lại hoặc hủy kích hoạt thiết bị đầu cuối 30F”

DME–“213901 Quản lý năng lượng: giảm hoặc hủy kích hoạt các phụ tải/người tiêu dùng điện riêng lẻ”

 

BMW F01 F02 NGUYÊN NHÂN

Pin đã hết nhiều hoặc bị lỗi. Những lý do sau đây có thể góp phần khiến pin bị hỏng sớm:

Hồ sơ lái xe không thuận lợi – quá nhiều chuyến đi ngắn

Cực 30B quá mức sau khi chạy – hoạt động của bơm làm mát hoặc quạt điện bình thường

Nhiệt độ cực lạnh

Lỗi phương tiện – mạch điện bị đóng, ngăn chặn chế độ ngủ hoặc đánh thức thường xuyên

 

CÁC BƯỚC THỰC HIỆN:

1.Thực hiện chẩn đoán năng lượng và làm theo các khuyến nghị của kế hoạch kiểm tra

2. Kiểm tra pin:

a.Đối với xe đến tháng 9 năm 2010, hãy sử dụng máy kiểm tra ắc quy BMW.

b.Đối với các phương tiện sau tháng 9 năm 2010, hãy sử dụng chẩn đoán tích hợp trước với ISTA.

3.Nếu kết quả kiểm tra pin cho thấy cần thay pin, hãy tiếp tục bước tiếp theo. Nếu kết quả kiểm tra pin ở trạng thái phải sạc lại pin, hãy đảm bảo rằng bạn đang sạc đầy pin trước khi kiểm tra. Quá trình này có thể mất từ ​​1 đến 6 giờ, tùy thuộc vào kích thước và trạng thái xả của pin. Theo nguyên tắc thông thường, nếu pin nhanh bị xả nhiều, thì nên sạc nhanh. Nếu pin đã bị xả trong một thời gian dài, thì nên sạc lại từ từ. Tham khảo hướng dẫn vận hành đi kèm với bộ sạc pin của bạn để biết các cài đặt phù hợp.

4. Thay pin 90 AH AGM được trang bị ban đầu bằng pin 105 AH AGM. Tham khảo Hướng dẫn sửa chữa ISTA “61 00 … Lưu ý khi ngắt kết nối và kết nối pin.”

 

Lưu ý quan trọng: Trước khi lắp pin vào vị trí, hãy gập mấu kim loại xuống ngang với khay pin.

Trong một số trường hợp, một ống thông hơi pin dài hơn cũng phải được lắp đặt để tạo điều kiện cho pin lớn hơn.

Trước khi lắp pin vào vị trí, hãy đảm bảo rằng ống thông hơi của pin được kết nối như mũi tên chỉ dẫn.

Đầu ngắn của khuỷu tay nên được kết nối với pin để có thêm khoảng trống.

Ghi lại ma trận và mã nhà cung cấp từ nhãn của pin để nhập trong bước tiếp theo.

Kẹp giữ pin ban đầu có thể được sử dụng với pin mới.

5. Đăng ký pin mới bằng ISTA . Chọn “Nhập thay thế pin: dung lượng cao hơn/thấp hơn.”

6. Gửi hộp đựng PuMA với chủ đề “Pin B61 03 13 105 AH” để nhận Đơn đặt hàng phương tiện (VO) đã sửa đổi.

VO sửa đổi sẽ loại bỏ A090 và thêm A105.

7.Sau khi VO được tải xuống từ PuMA, hãy bắt đầu phiên lập trình ISTA/P và nhập VO mới vào xe.

8.Chọn “Hoàn thành mã hóa” và lập trình toàn bộ xe với phiên bản ISTA/P hiện tại.

9.Lưu ý rằng ISTA/P sẽ tự động lập trình lại và mã hóa tất cả các mô-đun điều khiển khả trình không có phần mềm mới nhất.

Để biết thông tin về lập trình và mã hóa với BMW ICOM ISTA/P, hãy tham khảo CenterNet / Cổng thông tin hậu mãi / Dịch vụ / Công nghệ xưởng / Lập trình phương tiện.

10.Kiểm tra chức năng của xe và đảm bảo thông báo CC “Xả pin” không hiển thị.

 

Lưu ý quan trọng: Tất cả các lần thay thế ắc quy tiếp theo trên những phương tiện này sẽ yêu cầu lắp ắc quy 105 AH AGM.

 

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây