Không phải ai cũng hiểu cân cam xe hơi là gì? Được biết là một trong những bộ phận quan trọng giúp xe hơi hoạt động tốt, trơn tru thì không thể cân cam. Bài viết này sẽ hướng dẫn chi tiết các phương pháp cân cam động cơ ô tô theo từng cơ cấu cụ thể và một số lưu ý cần biết khi cân cam để bạn có thêm kiến thức cần thiết cho mình. 

1/ Cân cam xe hơi là gì?

Trong quá trình động cơ vận hành, trục cam sẽ điều khiển sự đóng/mở của các xupap, trục khuỷu điều khiển sự chuyển động lên xuống của các pittong. Do đó, khi lắp ráp sẽ phải đảm bảo chuyển động của pittong phải trùng với chuyển động của xupap, vị trí lắp đó được gọi là cân cam.

Khi động cơ hoạt động hiện nay sẽ sử dụng động 4 còn được gọi là 4 chu kỳ nạp, nén, nổ, xả.

• Ở kỳ nạp xupap nạp sẽ được mở để đưa không khí và nhiên liệu cần sử dụng vào buồng đốt
•  Ở kỳ nén và nổ, xupap nạp và xả sẽ đóng kín để piston nén được áp suất cao nhất.
• Ở kỳ xả, xupap xả sẽ mở để piston đẩy lượng hỗn hợp không khí đã đốt cháy ra khỏi buồng đốt.

Vì thế thời điểm chuyển động trục cam sẽ ảnh hưởng trực tiếp vào 4 chu kỳ của động cơ và cân cam xe hơi sẽ hoạt động một cách tốt nhất.

Hình ảnh cân cam xe hơi

2/ Cách cân cam động cơ ô tô cho 3 cơ cấu OHD, OHV, OHC

Tùy theo động cơ của các hãng ô tô mà các dấu lắp ráp cơ cấu phân phối khí sẽ được bố trí ở những vị trí khác nhau. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết cách cân cam động cơ ô tô cho 3 cơ cấu OHD, OHV, OHC hay gặp phải nhất.

Phương pháp cân cam động cơ theo cơ cấu OHD- truyền động đai

• Bước 1: Kiểm tra vị trí điểm chết trên trục khuỷu và dấu trên bánh răng trục cam.
• Bước 2: Lắp đai cam động cơ vào vị trí chính xác của nó.
• Bước 3: Nới lỏng bánh căng đai ra ½ vòng và quay trục khuỷu ra 2 vòng, tiến hành kiểm tra lại dấu cân cam.

Đánh dấu cân cam

• Bước 4: Xiết chặt vị trí giữ bánh căng đai.
• Bước 5: Tiến hành lắp miếng chặn đai cam, lưu ý mặt cong nên hướng ra ngoài.
• Bước 6: Lắp trở lại miếng che đầu động cơ
• Bước 7: Lắp puli đầu trục khuỷu và xiết đúng lực.

Phương pháp cân cam động cơ theo cơ cấu OHV – truyền động xích

• Bước 1: Lắp trục cam vào thân máy.
• Bước 2: Xiết sắt miếng sắt chận dọc ở đầu trục cam lại.
• Bước 3: Lắp miếng đỡ xích cam.
• Bước 4: Xoay trục khuỷu sao cho then trên đầu trục khuỷu hướng lên theo phương thẳng đứng.

Then cân cam xe hơi

• Bước 5: Xoay trục cam cho then trên đầu trục cam hướng lên theo phương thẳng đứng như trục khuỷu.
• Bước 6: Lắp xích cam vào hai bánh răng đúng theo đánh dấu đã định sẵn.
• Bước 7: Lắp bộ truyền động xích cam vào trục khuỷu và trục cam
• Bước 8: Lắp đai ốc đầu trục cam và siết chặt đúng momen vị trí.
• Bước 9: Tiếp tục lắp bộ căng xích cam và các bộ phận còn lại.

Ngoài ra với các động cơ cũ, trường hợp trục cam được bố trí ở thân máy thì khoảng cách giữa trục cam và trục khuỷu là gần nhau. Phương pháp cân cam động cơ ô tô cũ sẽ tiến hành theo các bước sau:

• Bước 1: Quay dấu trên bánh răng trục khuỷu nằm trên đường thẳng đứng qua tâm trục khủy và trục cam
• Bước 2: Lắp trục cam vào thân máy sao cho dấu trên bánh răng cam trùng với bánh dấu trên bánh răng trục khuỷu.
• Bước 3: Xiết chặt miếng chặn chuyển động dọc của trục cam vào thân máy.

Phương pháp cân cam động cơ theo cơ cấu OHD – truyền động xích

Ở cơ cấu OHD, trục cam được lắp đặt trên nắp máy và lắp xích cam vào động cơ có hơi phức tạp. Bạn nên đánh dấu trước khi tháo ra để khi lắp lại không bị quên.

• Bước 1: Quay trục khuỷu cho tới khi rãnh then trên đầu trục khuỷu hướng lên trên.
• Bước 2: Lắp bánh răng truyền động xích cam vào đầu trục khuỷu
• Bước 3: Lắp ống dầu bôi trơn bộ truyền động xích cam
• Bước 4: Lắp bộ thanh đỡ xích và thanh căng sên vào thân máy
• Bước 5: Lắp xích cam vào bánh răng cốt máy và răng cam sao cho dấu trên bánh răng cam hướng lên trên.

Lắp xích cam với nhau

• Bước 6: Dùng dây cột thanh đỡ xích và thanh căng xích
• Bước 7: Lắp nắp đậy xích cam vào thân máy và xiết đúng lực.
• Bước 8: Lắp joint nắp máy vào thân máy.
• Bước 9: Lắp nắp máy vào động cơ và siết đúng lực
• Bước 10: Lắp trục cam vào nắp máy.
• Bước 11: Lắp bánh răng cam vào trục cam và xiết chặt.
• Bước 12: Đẩy pittong căng xích vào sát thân của nó và dùng móc giữ lại.
• Bước 13: Lắp bộ căng xích cam vào thân máy và xiết chặt.
• Bước 14: Quay trục khuỷu theo chiều quay để cho pittong bộ căng xích bung ra. Hoặc sử dụng tuốc nơ vít xeo nhẹ , dùng tay kéo thanh đỡ xích cam ra ngoài và buông tay, pittong sẽ đẩy thanh căng xích cam.

Bước 15: Lắp các bộ phận còn lại vào đúng vị trí.

3/ Những lưu ý khi cân cam động cơ

Khi cân cam động cơ bạn cần chú ý đến dấu điểm chết trên ở trục khuỷu. Đa phần dấu điểm chết trên ở trục khuỷu thường như nhau ở các loại động cơ. Nhưng dấu trên bánh răng cam thì lại rất đa dạng mỗi loại sẽ có những vị trí khác nhau. Do đó, nên đánh dấu cơ cấu truyền động trục cam trước khi tháo, nhất là truyền động bằng xích cam.

Tuy nhiên ở một số động cơ, dấu cân cam được đánh ở các bánh răng vì thế khi lắp các dấu này phải lắp đúng vị trí của nó đảm bảo an toàn.

Lưu ý khi cân cam động cơ

4/ Ascom.vn – Nơi cung cấp các bộ cân cam cho các dòng xe ô tô 

Ascom.vn tự hào là một trong những đơn vị phân phối chính hãng các bộ cân cam cho các dòng xe ô tô chất lượng trên thị trường. Tại đây cung cấp đa dạng các bộ cân cam cho các dòng ô tô như: BMW, Chevrolet & GM, Citroen và Peugeot, Fiat & Opel, Ford & Mazda, Honda, Volvo & Benz, VW & Audi,.. để bạn lựa chọn được sản phẩm ưng ý, phù hợp cho dòng xe của mình.

Với giá thành sản phẩm phù hợp, có tính cạnh tranh cao trên thị trường. Chúng tôi cam kết về chất lượng cân cam cho bạn. Cùng với đó, là dịch vụ chuyên nghiệp, đội ngũ nhân viên giỏi, nhiều chuyên môn cao sẽ hỗ trợ bạn giải đáp mọi thắc mắc, vấn đề gặp phải.

Nếu khách hàng đang có nhu cầu tìm mua các bộ cân cam xe hơi chính hãng, giá tốt vui lòng liên hệ theo địa chỉ trên website Ascom.vn nhé!