Chuẩn bị: Máy chẩn đoán đa năng Launch X431 Pro V5

Hướng dẫn Mercedes Benz Sprinter 906 tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 Pro V5 như sau

1.Chọn Phiên bản Sprinter V20.63 trở lên.

2.Chọn lựa chọn thủ công.

3.Chọn Người chạy nước rút.

4.Chọn 906/900.

5.Chọn động cơ diesel và kiểu máy tương ứng.

6.Chọn hệ thống động cơ.

7.Chọn chức năng đặc biệt.

8.Chọn Bộ lọc Hạt Diesel-bầu lọc DPF

9.Chọn tái tạo DPF trong khi lái xe.

10.Sau khi nhập chức năng, dấu nhắc xuất hiện. Đóng mui xe và đảm bảo không có ai/không có gì xung quanh ống xả.

11.Click OK để vào giao diện điều kiện của chức năng.

12. Trong số các điều kiện tiên quyết đó, khá khó để nhiệt độ tăng lên 200℃ (tùy thuộc vào kiểu động cơ, một số yêu cầu đến 180℃) chỉ bằng cách chạy động cơ ở chế độ không tải. Nếu bấm OK mà không đạt yêu cầu về nhiệt độ sẽ hiện ra giao diện sau.

13. Do đó, trước khi thực hiện chức năng này hoặc dừng ở giao diện điều kiện tiên quyết này và lái xe cho đến khi nhiệt độ khí thải cao hơn nhiều so với yêu cầu, đồng thời giữ cho động cơ chạy không tải để ngăn nhiệt độ khí thải giảm nhanh. Nhấp vào OK chỉ sau khi đáp ứng tất cả các điều kiện.

14.Dừng xe như được nhắc và giữ cho động cơ chạy không tải, sau đó nhấp vào OK để vào DPF Regeneration.

15. Trong quá trình tái tạo DPF, nhiệt độ trước DPF sẽ tự động tăng lên nhiệt độ cao. Đối với một số kiểu động cơ, nó có thể hiển thị mức phụ gia hiện tại hoặc hàm lượng carbon trong DPF, trong khi một số kiểu khác sẽ không hiển thị trong giao diện (tùy thuộc vào kiểu máy, không phải vấn đề của phần mềm). Cả hai đều bình thường.

16. Trong quá trình tái sinh, khi có một số lượng lớn các hạt trong DPF, bạn có thể dễ dàng quan sát thấy một lượng lớn khói thoát ra từ hệ thống ống xả của xe. Quá trình tái tạo tiếp tục cho đến khi thời gian còn lại là KHÔNG. Bây giờ các hạt trong DPF bị đốt cháy. Sau khi nó kết thúc, hãy vào giao diện sau.

17.Nhấp OK sau khi xác nhận, nó sẽ nhắc chức năng thành công.

18.Nếu hàm lượng carbon hiển thị trong luồng dữ liệu vẫn còn cao, hãy kiểm tra xem có các DTC cảm biến liên quan hay không. Hiện tại, các hạt trong DPF đã bị đốt cháy hết. Vấn đề chặn trong DPF đã được giải quyết. Tái tạo DPF tĩnh được thực hiện thành công.

Bài viết liên quan: 

• Tái Tạo Bầu Lọc Khí Thải DPF Cho Ford Fiesta 2011 Bằng Launch X431 Pro V5
• Bi-Directional Điều khiển hai chiều trong hệ thống chẩn đoán OBD2 trên ô tô
• Hướng dẫn Programming Online hộp số Audi A7 2015 bằng THINKTOOL MASTER

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dịch vụ như:

• Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
• Phụ tùng ô tô Đức.
• Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
• Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
• Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768