Phần mềm VCDS

Là phần mềm chuyên dòng VAG : VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, BENTLEY, LAMBORGHINI

Chức năng :
– Đọc lỗi và xóa lỗi .
– Xem dữ liệu hiện hành.
– Kích hoạt chức năng.
– Coding các chức năng cơ bản nhanh chóng.
– Không giới hạn sử dụng.

Vấn đề

Chiếc xe là Toledo xăng 1998 SEAT 2.0 Itr, vấn đề là đôi khi hộp số dường như bị trượt và hai lần vào số 3 mặc định và sẽ không chuyển số cho đến khi đánh lửa được đạp. Hiện tượng trượt bánh không cụ thể đối với bất kỳ một bánh răng nào mà thường xảy ra nhất sau khi giảm tốc độ vào một khúc cua. Hướng dẫn này được ghi lại bằng cách sử dụng công cụ chẩn đoán ô tô VCDS để kiểm tra hộp số tự động.

 

Kiểm Tra Hộp Số Tự Động Qua VCDS Cho Seat

Kết nối cổng OBD của xe với laptop bằng VAG-COM với giao diện HEX-V2+CAN, chạy phần mềm

Nhấp vào “02-Auto Trans”

Sau vài giây VAG-COM đã xác định được hệ thống điều khiển hộp số lắp trên xe và hiển thị thông tin trên.

Số VAG là số bộ phận VAG của ECU

Mã hóa mềm hiển thị cấu hình

Shop# hiển thị ID của đại lý đã làm việc trên hệ thống lần trước

Nhấp vào “Fault Codes -02”

Sau một hoặc hai giây, chúng tôi nhận lại mã lỗi từ thiết bị điều khiển

00266 – Van điện từ 5(N92) 31-10 – Hở hoặc chạm đất ngắn – Không liên tục

Thông báo VAG-COM cũng cho chúng tôi biết lỗi hiện không xuất hiện nhưng đã được ghi là không liên tục

Nhấp vào “Save Codes” để lưu bản ghi của mã

Nhấp vào “OK”, sau đó quay lại màn hình truyền tự động chính

Nhấp vào “Meas. Blocks – 08”

Các nhóm được đánh số hiển thị dữ liệu trực tiếp đến từ bộ điều khiển hộp số.

Nhóm 1 liệt kê cần số, điện áp van tiết lưu, vị trí của bướm ga theo phần trăm mở hoàn toàn và hiển thị kết quả đầu ra từ công tắc đa chức năng.

Các nhóm khác hiển thị vị trí bướm ga, lựa chọn bánh răng, điện áp điện từ, dòng điện từ, đầu ra công tắc đa chức năng và nhiều hơn nữa.

Đã chuyển sang nhóm 4 hiển thị thiết bị được chọn hiện tại cùng với tốc độ đường và cuộn dây điện từ đang hoạt động.

Cuộn dây điện từ 1,2,3 và 4 điều khiển bánh răng chủ động, trong khi cuộn điện từ 6 điều khiển ly hợp khóa biến mô

Chế độ lái (hoặc số đã chọn) cho chúng ta biết xe đang ở số 2 và truyền động bằng thủy lực (chú ý nam châm điện 6 đang tắt nên không tác dụng ly hợp khóa biến mô)

Giờ xe đang ở số 4 cơ khí. Chú ý solenoid 6 đang hoạt động nên bộ biến mô bị khóa và chúng ta có truyền động cơ khí ngay qua hộp số

Đây là cơ khí bánh răng thứ 3  . Bạn có thể thấy điện từ hoạt động duy nhất là khóa chuyển đổi. Nếu tất cả các thiết bị điện tử trên hộp số bị hỏng, chúng tôi vẫn có số 3 ^,  nhưng mất khóa. Đây sẽ là “limp home” hoặc chế độ mặc định.

Cuộn dây điện từ 5 (cái được đề cập trong mã lỗi) kiểm soát áp suất trong mỗi lần sang số nên không liên quan đến một bánh răng cụ thể. Trong một bài kiểm tra trên đường, có thể thấy xung trong thời gian ngắn khi hộp số chuyển số.

Quay lại màn hình chuyển tự động chính.

Vì lỗi trên chiếc xe này cho thấy có một cuộn điện từ bên trong hộp số, nên chúng tôi phải tháo thùng đựng nước thải ra để kiểm tra, vì vậy trước khi làm điều đó, chúng tôi sẽ chạy thử nghiệm tính liên tục từ TCM (mô-đun điều khiển hộp số) và kiểm tra khả năng chống chịu tốt qua hộp số. mạch trong khi lắc lư bộ dây và các kết nối.

May mắn thay, trên chiếc xe này (và có vẻ như khá phổ biến), lỗi chỉ là đầu nối đa năng đi vào đầu hộp số bị lỏng. Sau khi kiểm tra sạch sẽ và vặn chặt lại, lỗi đã không xảy ra nữa.

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Kiểm Tra Hộp Số Tự Động Qua VCDS Cho Seat. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây