Động cơ diesel có đặc điểm là buồng đốt làm việc ở áp suất và nhiệt độ rất cao, khi áp suất trong buồng đốt đạt mức tối đa, kim phun dầu sẽ được kích hoạt để phun nhiên liệu diesel vào buồng đốt. Nhiệt độ trong buồng đốt lúc này đủ để dầu diesel tự bốc cháy. Vì vận hành trong điều kiện áp suất cao như vậy, nên sau thời gian dài hoạt động, muội than sinh ra trong buồng đốt sẽ gây cặn bám trên bề mặt làm nghẹt kim phun. Khi đó nhiên liệu diesel sẽ không được phun đều dạng sương mà chảy thành dòng hoặc nhỏ giọt, gây giảm hiệu suất động cơ và hao phí nhiên liệu. Cách khắc phục là nhổ kim phun ra để vệ sinh, phục hồi hoặc thay mới .

Bộ dụng cụ vam cảo tháo kim phun bằng khí nén 18 chi tiết

Nhưng do nhiệt và muội than sinh ra trong quá trình hoạt động, kim phun bị bó cứng trong khoang nắp quy lát, gây khó khăn cho việc tháo. Bộ cảo tháo kim phun diesel dùng khí nén giúp người thợ máy tháo kim phun một cách dễ dàng, nhanh chóng. Bộ dụng cụ sử dụng khí nén để tạo ra chuyển động trên búa giật, giúp giảm bớt công sức giật bằng tay vì các búa giật kim phun bằng tay đều rất nặng. Bộ cảo gồm nhiều đầu nối đa dụng giúp tháo nhiều loại kim phun, cũng như có thể ứng dụng để giật tháo các chi tiết khác. Khi dùng kết hợp với Bộ cảo tháo kim phun dầu diesel 40  chi tiết sẽ cho hiệu quả vượt trội.

Bộ sản phẩm bao gồm

1 búa giật khí nén

1 ống dẫn hơi

1 van hơi

19 đầu chuyển đổi để kết nối với kim phun

các dụng cụ sửa chữa khác