Bộ dụng cụ thử kín két nước làm mát 28 chi tiết giúp kỹ thuật viên; có thể phát hiện ra két nước có bị rò rỉ hay không; để có những biện pháp cụ thể nhằm khắc phục lỗi như thay gioăng; thay co nước; ống dẫn; hàn két thủng;…

Bộ dụng cụ thử kín két nước làm mát 28 chi tiết

Hệ thống nước làm mát là một cơ cấu khá phức tạp; một số vị trí rò rỉ khó kiểm tra và khó thấy được hết các vị trí ống và các đầu ống. Mặt khác các rò rỉ nhỏ; thường không thể phát hiện bằng mắt do tính bay hơi của nước nóng.

Rò rỉ két nước là một trong những ban bệnh nguy hiểm cho xe; việc nước làm mát bị hao hụt; có thể dẫn đến hiện tượng gây bó cứng xy lanh – piston khi xe phải làm việc quá nhiệt.

Bộ dụng cụ thử kín két nước làm mát 28 chi tiết hoạt động dựa vào nguyên tắc bơm khí nén vào hệ thống để tạo áp lực nhằm thử độ kín của hệ thống.

Mặt khác; khi bơm áp lực vào làm cho các rò rỉ lớn dễ dàng được phát hiện hơn; đồng thời trên tay bơm có đồng hồ đo áp để biết được hệ thống có kín hay không.

Ngoài ra, sản phẩm còn hỗ trợ chức năng bơm nước và xả gió dùng cho một số dòng xe Châu Âu; giúp hạn chế tối đa việc báo lỗi trên hệ thống điện.

Bộ dụng cụ thử kín két nước làm mát 28 chi tiết bao gồm:

• 1 đồng hồ bơm có hiển thị trị số sử dụng kiểu kết nối nhanh.
• 1 đồng hồ đo và xả gió két nước chuyên nghiệp.
• 3 nắp liên kết với két nước sử dụng cho các dóng xe Châu Á.
• 17 nắp nilong dùng cho các dòng xe Châu Âu và Mỹ.
• 1 que đo nhiệt độ loại cơ.
• 1 cờ lê tròn hỗ trợ vặn nắp.
• Phù hợp sử dụng cho các dòng xe: Acura; Mercedes Benz; GM; Xe Jeep, Peugeot, Subaru, Chrysler; Mitsubishi, nissan, Mazda, TOYOTA, Infiniti, Suzuki, Isuzu, Honda, Acura, Lexus, volvo, Saab,Citroen; Renault, Fiat, Alfa, Mini, VW, BMW, ford, Opel, Porsche, Audi, v. v.

Hướng dẫn sử dụng bộ dụng cụ thử kín két nước làm mát 28 chi tiết:

• Tháo nắp két nước hoặc bình chứa nước phụ ra.

Lưu ý: chỉ tháo khi nhiệt độ máy không nằm ở mức cao.

• Lựa chọn loại nắp phù hợp; dùng công cụ khóa chặt nắp lại.
• Kết nối tay bơm tạo áp suất với nắp vừa kết nối; dùng tay bơm áp suất lên từ 15psi – 20psi (1 – 4 Bar).
• Nếu áp suất giảm nhanh nên kiểm tra lại ống dẫn và đầu nắp vừa kết nối.
• Nếu áp suất giảm chậm, tiến hành tìm điểm rò rỉ nước.
• Sau khi hoàn thành nên xả áp suất trên ống dẫn trước khi ngắt kết nối.
• Cho nhớt vào tay bơm sau mỗi lần sử dụng để bôi trơn piston phía trong.
• Không kết hợp sử dụng với bất kỳ loại hóa chất nào.

Bộ dụng cụ tháo lắp máy khác