Máy chẩn đoán BMW ICOM NEXT A+B+C thế hệ mới của máy chẩn đoán ICOM A2. Máy chẩn đoán BMW ICOM NEXT nhanh hơn và xử lý đa chương trình ;Mã hóa khá độc đáo. Hoàn thành công việc nhanh hơn nhiều nếu bạn đang gặp vấn đề hiển thị nhấp nháy toàn bộ phương tiện. Ngoài ra nó sẽ có thể xử lý các xe thế hệ mới tốt hơn.
1.Đặc điểm nổi bật máy chẩn đoán BMW ICOM NEXT A+B+C
- Máy chẩn đoán BMW ICOM Next mới nhất hỗ trợ chẩn đoán toàn bộ hệ thống, mã hóa cho BMW, MINI, Rolls-Royce BMW-Model
- Có cùng chức năng và ngoại hình với BMW ICOM Next nguyên bản
- Hỗ trợ kết nối WiFi
Những cải tiến trên máy chẩn đoán BMW ICOM NEXT A+B+C
- Mạng LAN hội thảo Gbit,có khả nằng tương thích ngược
- Chuẩn bị cho Gbit LAN trên xe OBD (ô tô chưa hỗ trợ điều này và giao diện chưa được xác định, việc điều chỉnh phần cứng ICOM Next sẽ cần thiết cho giao diện xe Gbit trong tương lai, tạo ra chi phí thích ứng)
- Thời gian khởi động nhanh hơn và thông lượng cao hơn
- Thông qua SoC ARM hiệu suất cao,tiêu thụ ít năng lượng
- Cải thiện khả năng xử lý
- Cáp OBD linh hoạt hơn
- Chẩn đoán A-OBD hỗ trợ các giao thức MOST, D-CAN và K-CAN
- B–chẩn đoán qua bus MOST và có kết nối với giao diện A qua kết nối USB.
- Cáp C–20 chân dành cho các mẫu cũ.
- .Vỏ nhôm chắc chắn sẽ giúp tránh hư hỏng khi sử dụng trong môi trường khắc nghiệt.
- Để bảo vệ đầu nối MOST, ICOM B dành cho phương tiện có quyền truy cập MOST quang học sẽ được trang bị một nắp mềm làm bằng cao su thay vì nắp nhựa trước đây.
- BMW ICOM A3+B+C hỗ trợ xe BMW đến năm 2019. Hỗ trợ chẩn đoán toàn bộ hệ thống BMW & MINI và lập trình ngoại tuyến.
2. Phần mềm BMW có thể tương thích với máy chẩn đoán BMW ICOM Next A
- ISPI NEXT—BMW ISPI NEXT là công cụ bảo dưỡng sau thế hệ mới nhất dành cho BMW, những hướng dẫn ngắn gọn này mô tả các chức năng cơ bản của ứng dụng AIR (Nghiên cứu thông tin hậu mãi) trong Bảo dưỡng. Đối với Chẩn đoán, nó sử dụng IPSI (Rheingold) và ISPI Next cho các chức năng Lập trình Mã hóa.
- ISTA/D— Chẩn đoán Ứng dụng Kỹ thuật Dịch vụ Tích hợp. ISTA/D được sử dụng để chẩn đoán tất cả các dòng và kiểu xe BMW từ tất cả các hệ thống.
- ISTA/P— Ứng dụng/Lập trình Kỹ thuật Dịch vụ Tích hợp. ISTA/P được sử dụng để xử lý tất cả các mô-đun điều khiển được mã hóa, lập trình và kích hoạt phụ thuộc vào các phương tiện của Tập đoàn BMW.
- Rheingold—Hướng dẫn chẩn đoán và sửa chữa, bao gồm Sơ đồ và Hình tháo lắp
- KSD—BMW KSD (Kaufmännische Service Daten, tức là Dữ liệu Dịch vụ Thương mại) là một tập hợp dữ liệu vô giá để xác định số giờ lao động, phiếu kiểm tra và các phương pháp bảo dưỡng chung. Ngoài ra còn có thông tin về bánh xe và vành cho các kiểu xe khác nhau.
- EasyConnect— Được sử dụng để Định cấu hình Tham số Môi trường của Phần mềm Kỹ sư cho dòng E, có thể kích hoạt hoặc giải phóng Cổng ICOM
- IToolRadar— Được sử dụng để nhận dạng ICOM, kích hoạt hoặc giải phóng Cổng ICOM
- ETK— Danh mục phụ kiện
- EDIABAS Tool32— Phần mềm kỹ sư cho dòng E, có thể chạy trực tiếp
- INPA— Phần mềm kỹ sư cho dòng E, để chẩn đoán
- NCS Expert Tool—- Phần mềm kỹ sư cho dòng E, để viết mã
- WinKFP—Phần mềm kỹ sư cho dòng E, dành cho lập trình
- E-sys — Phần mềm kỹ sư cho dòng F (có sẵn để lập trình và mã hóa)
- Công cụ tiêu chuẩn BMW
- Coding dữ liệu
- Coding tool
Các máy tính hỗ trợ: Nên sử dụng Lenovo ThinkPad: T61, T400, T410, T420, T430, X61, X200, X201, X220 X230 và các máy tính xách tay khác có chipset Intel, chẳng hạn như dòng I3 I5 / I7.
3. Máy chẩn đoán BMW phụ kiện bao gồm
1 BMW ICOM NEXT A+B+C
1 BMW ICOM B Most
1 Cáp BMW 20pin
1 Cáp USB
1 Cáp LAN
1 Cáp OBD