Bộ cân cam Fiat Alfa Romeo Citroen Peugeot Renault Volkswagen: Một loạt các cần căng và cờ lê để thay đai cam trên hầu hết các động cơ xăng và diesel phổ biến.

Bộ cân cam Fiat Alfa Romeo Citroen Peugeot Renault Volkswagen

Cân cam chính xác:

– Điều kiện cần:

• Xác định đúng xu páp nạp – xả ở từng máy.
• Biết trị số góc mở sớm, đóng muộn của xu páp nạp – xả.
• Chiều quay đúng của động cơ.

–  Trình tự tiến hành:

• Quay trục khuỷu động cơ để piston máy số một ở điểm chết trên.
• Đánh dấu trên pu ly (hoặc bánh đà) tương ứng với dấu cố định trên thân máy.
• Xác định góc mở sớm xu páp nạp, đánh dấu trên puly hoặc trên bánh đà.
• Quay trục khuỷu ngược lại một góc bằng góc mở sớm xu páp nạp.
• Lắp trục cam vào động cơ.
• Quay trục cam theo chiều làm việc của động cơ đồng thời quan sát con đội tương ứng với xu páp nạp của máy số 1, khi nào con đội bắt đầu dịch chuyển thì dừng lại.
• Cố định trục cam, lắp đai dẫn động (hoặc xích) vào
• Lắp bộ phận căng đai.
• Lắp các chi tiết hãm vào

Bộ cân cam Fiat Alfa Romeo Citroen Peugeot Renault Volkswagen bao gồm:

A.) Cờ lê lực (Renault). OEM: MOT 1135.

B.) Dụng cụ căng (Alfa Romeo, Fiat). OEM: 1 860 845 000.

C.) Cờ lê kéo căng (VAG). OEM: Hazet 2587 / Stahlwille, 127-17, Hazet 2587, 2587, H2587, MP 1-302, Matra V.159, U30009, VM 9660.

D.) Đòn bẩy căng thẳng (VAG). OEM: T10020 / 3387.

E.) Công cụ căng (Citroen / Peugeot). OEM: 0132X, 4507-TJ.

F.) Bộ căng đai định thời (Citroen / Peugeot): OEM: 0188Q2.

G.) Chốt khóa bánh đà. OEM: T40011.

H.) Bộ căng trục cân bằng. OEM: 1 822 154 000.

Bộ công cụ sử dụng cho các dòng xe: Alfa Romeo, Fiat, Citroen, Peugeot, Renault, Volkswagen.

Sản phẩm cân cam khác