Bộ Đo Độ Đảo Đĩa Phanh và Đầu Bi – Công Cụ Kiểm Tra Chính Xác Cho Hệ Thống Phanh & Treo

I. Giới thiệu tổng quan

Bộ đo độ đảo đĩa phanh và đầu bi là một công cụ chuyên dụng không thể thiếu trong quá trình kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh và hệ thống treo trên ô tô. Sản phẩm được thiết kế để đo chính xác độ đảo của đĩa phanh, cũng như kiểm tra độ rơ, độ mòn của các đầu bi – hai nguyên nhân phổ biến gây mất an toàn khi vận hành xe.

Đây là thiết bị cần có tại mọi garage sửa chữa, trung tâm bảo dưỡng ô tô chuyên nghiệp.

II. Bộ sản phẩm bao gồm

III. Tính năng & ứng dụng

1. Đo độ đảo của đĩa phanh

• Là bước quan trọng trong quy trình bảo dưỡng phanh xe.

• Cho phép xác định đĩa phanh có bị cong, vênh hoặc mòn không đều hay không.

• Giúp quyết định nên tiện đĩa hay thay mới.

2. Kiểm tra độ rơ đầu bi

• Xác định đầu bi bị mòn, khớp treo bị lỏng, gây ra tiếng kêu, rung lắc.

• Đảm bảo hệ thống treo hoạt động ổn định và an toàn trong mọi điều kiện đường.

IV. Hướng dẫn sử dụng cơ bản

Đo độ đảo đĩa phanh:

1. Làm sạch bề mặt đĩa phanh.

2. Gắn đế từ vào càng phanh hoặc moay-ơ.

3. Đưa đầu đồng hồ so chạm nhẹ vào bề mặt đĩa.

4. Xoay bánh xe chậm rãi và quan sát đồng hồ.

5. Nếu chỉ số dao động vượt mức cho phép (thường >0.05 mm), cần xử lý đĩa.

Kiểm tra đầu bi:

1. Kích nâng xe và đặt chốt an toàn.

2. Gắn dụng cụ đo tại điểm khớp cầu cần kiểm tra.

3. Di chuyển hệ thống treo và quan sát độ rơ.

4. Nếu biên độ chuyển động quá lớn, đầu bi cần được thay thế.

V. Ưu điểm nổi bật

• Độ chính xác cao: Đồng hồ so cho kết quả đo rõ ràng, giúp kỹ thuật viên nhanh chóng đánh giá tình trạng.

• Thiết kế nhỏ gọn, dễ thao tác: Phù hợp sử dụng tại garage hoặc mang theo xe để kiểm tra lưu động.

• Tiết kiệm thời gian, công sức: Hạn chế tháo mở nhiều chi tiết, thao tác đơn giản, nhanh chóng.

• Tăng độ an toàn vận hành: Phát hiện sớm lỗi trong hệ thống phanh và treo, từ đó xử lý kịp thời, đảm bảo an toàn cho người lái.

VI. Ứng dụng thực tế

• Phù hợp với mọi loại hình garage – từ nhỏ đến lớn.

• Áp dụng trong kiểm tra xe định kỳ, bảo dưỡng tổng quát hoặc khi có phản ánh tiếng kêu bất thường từ phanh hoặc hệ thống treo.

• Đặc biệt hiệu quả khi kiểm tra xe sau va chạm hoặc đường xóc mạnh.