Bộ Dụng Cụ Đo Kiểm Tra Lưu Lượng Dầu Hồi Kim Phun Diesel

I. Giới thiệu tổng quan

Trong hệ thống phun dầu Diesel, lưu lượng dầu hồi là yếu tố quan trọng giúp đánh giá tình trạng làm việc của kim phun. Bộ dụng cụ đo kiểm tra dầu hồi chuyên dụng được thiết kế nhằm kiểm tra chính xác lưu lượng dầu hồi từ kim phun, từ đó xác định tình trạng hư hỏng, hiệu chỉnh và đưa ra phương án sửa chữa phù hợp cho từng loại xe.

II. Dầu hồi là gì và vì sao cần kiểm tra?

Dầu hồi là lượng nhiên liệu Diesel không được phun hết, được hoàn về bình chứa sau mỗi chu trình phun. Việc có dầu hồi giúp:

• Giảm áp suất bên trong kim phun, tránh hiện tượng áp lực dư liên tục

• Giảm hao nhiên liệu, tăng hiệu quả hoạt động

• Kéo dài tuổi thọ kim phun

Khi xe có dấu hiệu nổ yếu, tua máy không lên, hoặc chết máy đột ngột, kỹ thuật viên cần kiểm tra dầu hồi để xác định liệu có hư hỏng hoặc tắc nghẽn kim phun.

III. Bộ dụng cụ bao gồm

• 6 * Bộ chuyển đổi: cho máy phun Bosch.
• 6 * Bộ chuyển đổi: dành cho kim phun Siemens.
• 6 * Bộ chuyển đổi: dành cho máy phun Delphi.
• 6 * Bộ chuyển đổi: dành cho đầu phun Denso.
• 6 * ống trong suốt chống nhiên liệu.
• 6* chai chứa tốt nghiệp để sử dụng khi chạy động cơ (dung tích 105 ml).
• 6 * ống đồng hồ đo chia độ để sử dụng khi động cơ quây (dung tích 95 ml).

IV. Hướng dẫn sử dụng cơ bản

1. Tháo ống dầu hồi ra khỏi đầu kim phun.

2. Kết nối các đầu nối chuyên dụng từ bộ dụng cụ vào từng kim phun.

3. Nối ống dẫn với chai đo hoặc ống chia độ theo mục đích đo (nổ máy hoặc quay máy).

4. Khởi động hoặc quay động cơ.

5. Quan sát lưu lượng dầu hồi trong từng bình đo.

6. So sánh kết quả với giá trị tiêu chuẩn từ nhà sản xuất để xác định kim nào yếu, bị hỏng hoặc cần vệ sinh.