Bài viết sẽ chia sẻ với anh em 5 vấn đề thường gặp nhất đối với hệ thống phanh xe tải hạng nặng.

Xe tải hạng nặng và xe moóc sử dụng hệ thống phanh hơi, đúng như tên gọi, hệ thống này sử dụng không khí thay vì dầu thủy lực. Vì hệ thống hoạt động dựa trên không khí nên bạn sẽ không bao giờ hết dầu hoặc gặp sự cố phanh nghiêm trọng do rò rỉ dầu. Xe có thể chạy an toàn song song với rơ moóc nhờ sự trợ giúp của hệ thống phanh hơi. 

Tuy nhiên, trọng lượng lớn và tải trọng của những phương tiện này có thể gây ra thêm các vấn đề về an toàn với hệ thống phanh hơi. Các vấn đề về phanh của xe tải hạng nặng rất nguy hiểm, khiến người điều khiển và những người lái xe khác trên đường gặp nguy hiểm. Dưới đây là 5 triệu chứng cho thấy phanh xe tải hạng nặng của bạn bị hỏng và cần được thợ cơ khí động cơ diesel được chứng nhận chăm sóc ngay lập tức.

1. Tiếng rít

Nếu bạn nghe thấy âm thanh chói tai phát ra từ phanh thì có lẽ đã đến lúc phải thay má phanh, việc này nên được thực hiện sau mỗi 80000 km

2. Phanh bị mài mòn

Phanh bị mài mòn có nghĩa là má phanh của bạn đã bị hỏng, khiến rôto của bạn gặp nguy hiểm. Bạn sẽ muốn di chuyển kịp thời trong giai đoạn này để tránh phải trả tiền sửa chữa tốn kém hơn nhiều.

3. Rung động

Rôto bị cong vênh là nguyên nhân điển hình gây ra rung động phanh, đây là một vấn đề phổ biến do trọng lượng khổng lồ mà xe tải hạng nặng mang theo.

4. Phanh bị trượt

Khi bạn sử dụng phanh, xe của bạn sẽ tiếp tục di chuyển thẳng về phía trước. Nếu xe bị kéo sang hai bên khi bạn đạp phanh, má phanh có thể bị mòn không đều hoặc có vấn đề với dây phanh hơi. Đây là vấn đề an toàn cần được giải quyết càng sớm càng tốt.

5. Phanh mềm

Nếu bạn nhấn bàn đạp phanh xuống và nó dễ dàng rơi xuống sàn thì má phanh của bạn có thể đã bị mòn. Một khả năng khác là đường dây phanh hơi bị rò rỉ.

Phanh hơi hoạt động như thế nào?

Trước khi xem xét những gì có thể xảy ra, điều cần thiết là phải hiểu phanh xe tải hạng nặng hoạt động như thế nào. Hệ thống phanh trên hầu hết các xe tải hạng nặng được tạo thành từ ba bộ phận. Phanh hơi, phanh đỗ xe và phanh khẩn cấp. Toàn bộ hệ thống được thiết kế tốt và trong hầu hết các trường hợp, hoạt động hoàn hảo.

Ma sát được cung cấp cho má phanh để nén không khí bên trong thùng xe tải, sau đó đẩy vào pít-tông, tạo áp lực lên má phanh. Một thành phần khác của hệ thống là phanh đỗ, giúp xe không bị lăn khi đỗ, do đó có tên như vậy. Như người ta mong đợi, những máy móc lớn như xe tải lớn cũng cần phanh khẩn cấp. Một số xe thậm chí còn có phanh khẩn cấp tự động kích hoạt, trong khi một số khác phải kích hoạt thủ công.

Bạn nên làm gì nếu phanh của bạn bị hỏng?

Xe tải hạng nặng có trọng lượng từ 35.000 đến 80.000 pound. Một khi nó bắt đầu lăn, sẽ có quán tính rất lớn để dừng lại, vì vậy hệ thống phanh hạng nặng là rất quan trọng. Mọi người trên đường đều có nguy cơ gặp rủi ro khi hệ thống phanh của xe bị hỏng, trục trặc hoặc bị mòn. Do đó, người lái xe phải nhận thức được các vấn đề về phanh có thể xảy ra và biết những dấu hiệu nào cần chú ý để tránh chúng.

‍

Đối với người lái xe tải, không có gì đáng sợ hơn việc không thể dừng xe do phanh không hoạt động. Sau đây là một số chiến lược mà người lái xe có kinh nghiệm có thể sử dụng để giảm thiểu những lo ngại này và giữ an toàn cho bản thân và những người khác trên đường:

• Xuống số để giảm tốc độ
• Hạn chế tối thiểu sử dụng phanh khẩn cấp
• Bơm phanh (nếu thủy lực)
• Tìm lối ra (làn đường khác hoặc lề đường)
• Tận dụng lối đi dừng khẩn cấp

‍

Để đảm bảo hệ thống phanh hạng nặng hoạt động hiệu quả, hãy ghi nhớ tất cả thông tin được liệt kê ở trên. Điều cần thiết là phải tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia sửa chữa xe tải hạng nặng để giải quyết các vấn đề về phanh ngay khi chúng phát sinh. Hãy đảm bảo thực hiện ngay để đảm bảo an toàn cho bản thân và tải trọng trên đường. 

Xem thêm máy chẩn chuyên tải, máy công trình: tại đây

Hãy nhận biết 5 dấu hiệu về sự cố hộp số xe tải điển hình này và thực hiện hành động cần thiết để khắc phục chúng!

Hộp số xe tải của bạn là một trong những bộ phận đắt tiền và thiết yếu nhất. Hộp số cho phép động cơ truyền lực từ động cơ đến bánh xe. Do đó, bạn có thể khá lo ngại khi bắt đầu gặp sự cố về đường truyền. Nhiều người vẫn tiếp tục lái xe bất chấp các tín hiệu cảnh báo vì việc sửa chữa hộp số có thể tốn kém.

‍Nếu bạn bỏ qua các vấn đề này quá lâu, xe tải của bạn có thể cần thay thế toàn bộ hộp số, việc này tốn kém hơn nhiều so với việc sửa chữa hộp số đơn giản. Các vấn đề về đường truyền sẽ không bao giờ tự biến mất. Vậy làm thế nào bạn có thể biết liệu hộp số của bạn có ở tình trạng tốt hay không? Hãy nhận biết năm sự cố truyền tải điển hình này và thực hiện hành động cần thiết để khắc phục chúng!

Bạn phát hiện rò rỉ trong chất lỏng truyền động

Rò rỉ chất lỏng là một dấu hiệu điển hình về hư hỏng hộp số, liên quan đến các vấn đề như trượt và chức năng tổng thể của hộp số kém. Kiểm tra xem có chất lỏng nào tụ lại bên dưới xe tải của bạn không. Nếu bạn nhận thấy rò rỉ và chất lỏng có màu đỏ rực và có mùi ngọt nhẹ thì đó là chất lỏng truyền động.

‍Rò rỉ chất lỏng thường không phải là vấn đề lớn nếu được phát hiện kịp thời; Nói chung, chúng có thể được sửa chữa nhanh chóng bởi một chuyên gia và sau khi bạn nạp thêm dầu hộp số, xe tải của bạn sẽ sẵn sàng hoạt động. Hãy sửa chữa xe tải của bạn ngay khi bạn phát hiện bất kỳ chất lỏng nào rò rỉ từ khung xe vì việc không xử lý những rò rỉ chất lỏng này có thể gây ra hư hỏng nghiêm trọng cho hộp số.

Đèn check engine sáng

Trái ngược với suy nghĩ của nhiều người, đèn “kiểm tra động cơ – check engine” không nhằm mục đích khiến bạn sợ hãi khi phải sửa chữa. Đèn này có thể bật sáng do nhiều lỗi hệ thống, bao gồm cả bộ lọc không khí bị mòn và các vấn đề về đường truyền. 

‍Luôn chú ý đến đèn kiểm tra động cơ của bạn. Hãy mang ngay xe tải của bạn đến cơ sở sửa chữa để chẩn đoán mã lỗi nhằm xem xe tải của bạn gặp vấn đề gì. Bạn có thể mua một đầu đọc mã hoặc thiết bị quét để chẩn đoán tại nhà nếu bạn không muốn mang xe đến cửa hàng. Nhưng trừ khi bạn là thợ cơ khí, bạn gần như chắc chắn sẽ cần sự trợ giúp từ chuyên gia để sửa chữa xe tải của mình. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên đến cơ sở sửa chữa động cơ diesel tại địa phương mà bạn ưa thích.

Chuyển số khó khăn

Xe tải sẽ chuyển sang số tiếp theo một cách êm ái và không cần tốn nhiều sức lực, không tạo ra bất kỳ âm thanh “cạch cạch” hoặc “tịch thịch” nào. Khi chuyển số, bạn nên thận trọng nếu nghe thấy những âm thanh này. Chất lỏng truyền động thấp, bánh răng bị mòn, cảm biến kỹ thuật số và cuộn dây điện từ cung cấp thông tin sai lệch cho hộp số xe tải của bạn đều có thể góp phần gây ra tiếng kêu.

‍Khi xe tải  của bạn bắt đầu chuyển số bị giật,  bạn có thể không thể chẩn đoán được sự cố cho đến khi sửa chữa được, vì vậy hãy đặt lịch hẹn ngay lập tức.

Truyền động trượt

Trượt hộp số là hiện tượng khá điển hình và có thể do một số vấn đề liên quan đến hộp số gây ra, chẳng hạn như mức chất lỏng thấp, rò rỉ chất lỏng, bánh răng bị mòn và hỏng bộ điện từ. May mắn thay, hiện tượng trượt hộp số rất dễ nhận biết, đặc biệt là ở hộp số tự động. Ngay cả khi bạn duy trì tốc độ hiện tại, cường độ động cơ của bạn sẽ ngay lập tức thay đổi và RPM của bạn sẽ tăng nhanh. Điều này xảy ra khi hộp số của bạn chuyển số một cách không đúng.

Tuy nhiên, nếu hộp số chuyển số chậm, bạn có thể nhận thấy xe tải của mình hoạt động yếu và ì ạch. Sẽ có khả năng tăng tốc khiêm tốn và ít tiếng ồn động cơ hơn bình thường. Việc trượt hộp số gây ra rủi ro vì nó khiến con người gặp nguy hiểm hoặc gây thêm tổn hại cho hộp số. Nếu bạn đang gặp vấn đề này với xe tải  hãy kiểm tra ngay lập tức.

Trì hoãn chuyển số

Xe tải Freightliner của bạn có bao giờ bị “chậm trễ” khi bạn cố gắng cài số không? Hộp số có thể mất vài giây để chuyển từ số lùi sang số tiến khi bạn ra khỏi bãi đậu xe. Ngay cả khi bạn nhấn bàn đạp, hộp số vẫn không ăn khớp. Vì vậy phải mất một thời gian để lực truyền tới các bánh xe.

Đây thường là dấu hiệu của vấn đề ly hợp. Bộ ly hợp điều khiển việc chuyển số trong xe tải , cả bằng tay và tự động. Nếu bỏ qua bộ ly hợp bị lỗi, nó có thể dẫn đến hiệu suất truyền kém và hư hỏng đáng kể cho hộp số hoặc bánh đà của xe tải Freightliner. Hãy đánh giá xe tải của bạn ngay lập tức nếu bạn nhận thấy sự chậm trễ đáng chú ý trong việc chuyển số.

‍Bạn có thể nhận thấy hộp số không chuyển số trong một số trường hợp nhất định. Điều quan trọng là phải ghi nhớ điều này. Kiểm tra mức dầu hộp số nếu xe tải không thay đổi sau khi bạn di chuyển cần số và gài ly hợp. Ngoài ra, hãy đảm bảo bạn đang sử dụng nhãn hiệu và độ dày chất lỏng phù hợp. 

‍Tháo pin trong 30 phút nếu chất lỏng đã được kiểm tra trước đó để thiết lập lại máy tính của xe tải. Máy sẽ tự khởi động lại khi bạn kết nối lại pin. Cho quá trình nhiều thời gian để thiết lập lại; có thể mất tới 30 phút. Nếu không có phương pháp nào trong số này hiệu quả, đã đến lúc mang nó đến dịch vụ sửa chữa. 

Lời cuối cùng

Bạn có thể phải tốn một khoản phí sửa chữa đáng kể nếu bỏ qua các vấn đề về hộp số trên xe tải của mình. Hãy mang xe tải của bạn đến cửa hàng sửa chữa xe tải uy tín nếu bạn cho rằng hộp số của mình đang hoạt động. Xe tải của bạn sẽ được các chuyên gia có trình độ kiểm tra, họ cũng sẽ cung cấp cho bạn tất cả thông tin bạn cần để sửa chữa và quay trở lại đường nhanh nhất có thể.

‍

Xem thêm máy chẩn đoán cho xe tải , máy công trình: tại đây

Sửa đổi động cơ của một chiếc xe hạng nặng có thể là một nhiệm vụ phức tạp. Các loại sửa chữa động cơ phổ biến nhất dành cho chủ xe tải hạng nặng bao gồm thay thế động cơ, chuyển đổi sang loại khác và đổi lấy động cơ khác. Một cửa hàng sửa chữa hạng nặng có thể hỗ trợ tất cả các lựa chọn này. Trong bài đăng này, chúng tôi sẽ nghiên cứu sâu hơn về các quy trình cụ thể liên quan đến từng loại chuyển đổi động cơ.

Thay đổi động cơ mới cùng loại

Một số sửa đổi động cơ phổ biến nhất cho xe hạng nặng là hoán đổi động cơ hạng nặng. Tùy thuộc vào nhu cầu của bạn, việc hoán đổi động cơ này có thể giúp bạn theo một số cách. Lợi ích của việc hoán đổi động cơ đối với một số cá nhân có thể bao gồm tăng mã lực, mô-men xoắn, khả năng kéo, tiết kiệm nhiên liệu và các yếu tố khác. Khi ai đó muốn tăng sức mạnh cho chiếc xe của họ so với hàng có sẵn trong khi vẫn có khả năng chở tải lớn hơn ở tốc độ cao hơn, thay đổi động cơ mới cùng loại sẽ diễn ra.

Tất cả các bộ phận cần thiết, chẳng hạn như bộ dây điện và cửa hút gió, cũng phải hoạt động với  chiếc xe dự định mới để việc hoán đổi động cơ thành công.

Thay động cơ khác loại

Kiểu thay đổi động cơ này thường diễn ra khi ai đó muốn tăng công suất của xe vượt quá mức hiện có, chẳng hạn như bằng cách tăng mã lực hoặc mô-men xoắn. Hầu hết khách hàng chọn phương pháp này thay vì sửa chữa động cơ vì xe hạng nặng được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp nhưng thường được sản xuất với động cơ tiêu chuẩn. 

Việc chuyển đổi động cơ có thể mang lại một số lợi ích cho chủ sở hữu và người điều hành xe tải, bao gồm:

• Tăng tổng khả năng kéo của xe tải: Động cơ hạng nặng được thiết kế để xử lý tải nặng và khả năng kéo. Với việc chuyển đổi động cơ hạng nặng, khả năng kéo của xe tải được tăng lên, cho phép nó chở được nhiều trọng lượng hơn và kéo được rơ-moóc lớn hơn. Điều này có thể đặc biệt có lợi cho các công ty vận tải đường bộ hoặc những cá nhân thường xuyên vận chuyển tải nặng.
• Tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu: Khi bạn thay thế động cơ của mình bằng động cơ hạng nặng mạnh hơn, bền hơn và phù hợp với nhiệm vụ cụ thể hơn, bạn sẽ có thể tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu, điều này có thể tiết kiệm tiền cho chủ xe tải và người vận hành về lâu dài.
• Cải thiện hiệu suất: Với việc chuyển đổi động cơ hạng nặng, xe tải sẽ có nhiều mã lực và mô-men xoắn hơn, điều này có thể giúp cải thiện khả năng tăng tốc và hiệu suất tổng thể. Điều này có thể đặc biệt có lợi cho những người lái xe tải thường xuyên lái xe trên đường cao tốc hoặc ở vùng núi.
• Kéo dài tuổi thọ động cơ: Với việc chuyển đổi động cơ hạng nặng, động cơ của xe tải sẽ có thể chịu được mài mòn nhiều hơn, dẫn đến tuổi thọ dài hơn. Điều này có thể tiết kiệm tiền cho chủ xe tải và người vận hành về lâu dài vì họ sẽ không phải thay động cơ thường xuyên.

Thay thế bộ phận động cơ 

Khi thay thế một động cơ, nó thường chỉ đề cập đến việc thay thế các bộ phận riêng lẻ của động cơ trong khi vẫn bảo dưỡng động cơ đó. Điều này có thể bao gồm việc thay đổi bất cứ thứ gì bên trong khối động cơ hoặc đầu xi-lanh của bạn, bao gồm pít-tông, van, vòng bi và các bộ phận khác. 

Bởi vì động cơ không được thay thế hoàn toàn bằng động cơ mới nên nó thường được gọi là “xây dựng lại cao cấp”. Các chuyên gia của chúng tôi thường xuyên thay đổi động cơ, vì vậy họ có nhiều năm kinh nghiệm về quy trình sửa chữa và sẽ luôn thực hiện công việc của bạn một cách xuất sắc. Việc thay thế động cơ hạng nặng có một số ưu điểm và lợi ích, một số trong đó là:

• Tăng hiệu suất: Việc thay thế động cơ hạng nặng thường mang lại công suất và mô-men xoắn được cải thiện, điều này có thể mang lại hiệu suất tổng thể tốt hơn cho các xe hạng nặng, cho phép khả năng kéo và kéo hiệu quả hơn cũng như mang lại cảm giác lái êm ái và đáng tin cậy hơn. 
• Độ bền nâng cao: Việc thay thế động cơ thường giới thiệu các bộ phận mạnh hơn và vật liệu cao cấp hơn có khả năng chịu mài mòn nhiều hơn. Điều này giúp kéo dài tuổi thọ cho động cơ, giảm nhu cầu sửa chữa và thay thế thường xuyên.
• Chi phí vận hành thấp hơn: Độ bền được nâng cao của các bộ phận được thay thế trong động cơ hạng nặng có nghĩa là ít cần phải sửa chữa và thay thế thường xuyên hơn, điều này có thể giúp giảm chi phí vận hành.

Những vấn đề điển hình nào mà việc thay thế động cơ hạng nặng có thể gặp phải?

Thay đổi động cơ động cơ mang lại nhiều lợi ích, nhưng tùy thuộc vào nhu cầu của bạn, cũng có thể có một số hạn chế. Tìm linh kiện thay thế cho các loại động cơ cũ là một trong những vấn đề chính khi thay thế động cơ. Có thể sẽ hoàn toàn lãng phí thời gian và tiền bạc khi thử chuyển đổi động cơ nhưng không thể tìm được các bộ phận thay thế cần thiết. Ăn mòn động cơ, như chúng tôi muốn gọi, là một vấn đề khác thường xảy ra khi hoàn tất việc thay thế động cơ. 

Không có gì lạ khi phát hiện ra hư hỏng động cơ do ăn mòn động cơ khi động cơ của bạn được tháo ra và tháo rời trong quá trình thay thế động cơ. Điều này xảy ra do các mảnh vụn và hơi ẩm tích tụ trong động cơ của bạn.

Các bộ phận được lắp đặt không chính xác vào khối động cơ hoặc đầu xi-lanh trong quá trình sửa chữa là một trong những lỗi thường gặp nhất mà mọi người mắc phải khi thay thế động cơ. Trước khi cho phép bất kỳ ai vận hành trên xe của bạn, điều quan trọng là phải có tất cả các bộ phận động cơ so với loại động cơ hiện tại của bạn để tránh gây hại trong tương lai. 

Kết cấu kém là một vấn đề khác khi thay thế động cơ hạng nặng. Đôi khi các kỹ thuật viên động cơ không dành đủ thời gian để thay thế động cơ của bạn đúng cách hoặc để lại những hư hỏng do sửa chữa động cơ trước đó.

Lời cuối cùng

Điều quan trọng là phải nhận thức được những lỗi phổ biến có thể xảy ra khi chuyển đổi động cơ xe tải diesel hạng nặng. Những lỗi này có thể bao gồm từ việc lắp đặt không đúng cách đến việc không xem xét đến nhu cầu và khả năng cụ thể của xe. Bằng cách chú ý đến những lỗi tiềm ẩn này, bạn có thể đảm bảo rằng việc chuyển đổi động cơ được thực hiện chính xác và xe tải của bạn chạy hiệu quả.

‍

Xem thêm máy chẩn đoán chuyên xe tải, máy công trình: tại đây