Top 8 sai lầm sửa chữa xe tải tốn kém nhất- Cách phòng tránh

Bạn có lái xe tải không? Khi đó bạn cần chú ý đến việc bảo trì nó thường xuyên. Việc không bảo dưỡng xe tải thường xuyên có thể dẫn đến nhiều vấn đề về lâu dài. Vì vậy, chúng tôi quyết định tổng hợp một danh sách những lỗi sửa chữa xe tải tốn kém nhất mà bạn cần lưu ý. Ngoài ra, chúng tôi cũng sẽ chia sẻ các bước để khắc phục những sai lầm này với bạn.

Top 8 sai sót nghiêm trọng trong bảo dưỡng và sửa chữa xe tải

Bỏ qua việc thay thế bộ lọc và dầu bôi trơn động cơ

Top 8 sai lầm sửa chữa xe tải tốn kém nhất- Cách phòng tránh

Việc bảo trì phòng ngừa đơn giản, chẳng hạn như thay dầu và bộ lọc, hoặc quên thực hiện các sửa chữa ô tô cơ bản, có thể dẫn đến chi phí sửa chữa ô tô hàngchục triệu sau này. Trước khi sửa chữa nhỏ trở thành sửa chữa lớn, chủ xe tải có thể tự mình thực hiện một số công việc sửa chữa và bảo trì đơn giản nhưng cần thiết – hoặc thuê thợ cơ khí làm việc đó với mức giá hợp lý. 

Ví dụ, không thay dầu và bộ lọc thường xuyên sẽ làm tăng chất ô nhiễm và giảm tuổi thọ động cơ. Trong trường hợp xấu nhất, có thể phải thay thế động cơ.

 

Không yêu cầu trả lại các bộ phận của bạn 

Đảm bảo bạn lấy lại được bộ phận cũ nếu bạn nhờ kỹ thuật viên sửa chữa bất cứ thứ gì trên ô tô của bạn. Ngoài ra, hãy yêu cầu đặt thành phần cũ vào hộp của bộ phận mới và điều này xác minh rằng thành phần cũ đã được gỡ bỏ và thành phần mới được đặt chính xác. 

Thật không may, một số thợ máy phi đạo đức có thể cố gắng tính phí cho bạn vì công việc không được hoàn thành chính xác, điều này có thể khiến bạn phải trả gấp đôi nếu bạn phải trả tiền sửa chữa một lần nữa. Yêu cầu trả lại các bộ phận của bạn có thể đảm bảo rằng kỹ thuật viên chịu trách nhiệm sửa chữa và giúp bạn yên tâm. Nó cũng chứng minh rằng công việc và thay thế bộ phận ô tô của bạn đã hoàn thành.

 

Không cung cấp đầy đủ thông tin tình trạng xe cho kỹ thuật viên 

Top 8 sai lầm sửa chữa xe tải tốn kém nhất- Cách phòng tránh

Bạn thể hiện rõ hơn các triệu chứng của ô tô thì kỹ thuật viên sẽ càng dễ dàng xác định và khắc phục sự cố hơn. Trước khi đến nơi, hãy viết ra tất cả những gì bạn nghe, cảm nhận, nhìn thấy và ngửi, đồng thời ghi nhật ký về thời điểm các triệu chứng xảy ra (ví dụ: khi bạn phanh gấp hoặc vượt quá một tốc độ cụ thể) mà bạn có thể chia sẻ với kỹ thuật viên. . 

Ngoài ra, hãy lưu ý đến vị trí và tần suất của các triệu chứng cũng như bất kỳ hoạt động bảo dưỡng xe tải nào gần đây. Một vấn đề đôi khi có thể bắt nguồn từ lần sửa chữa trước đó.

 

Lái xe với lốp non hơi 

Một số chủ sở hữu ô tô có thể đang lái xe với những chiếc lốp chưa được bảo dưỡng đúng cách vì họ quên kiểm tra hoặc vì họ không có thời gian hoặc tiền bạc để làm việc đó. Theo dõi lốp xe của bạn có thể giúp bạn tiết kiệm tiền. Việc bảo dưỡng lốp có thể giúp lốp xe của bạn đi được nhiều quãng đường hơn, dẫn đến số lần thay lốp ít hơn. Ngoài ra, việc duy trì áp suất lốp phù hợp có thể tăng hiệu suất sử dụng xăng của bạn lên tới 3,3%.

Top 8 sai lầm sửa chữa xe tải tốn kém nhất- Cách phòng tránh

Không giao tiếp tốt với kỹ thuật viên của bạn 

Giả sử bạn biết xe tải của mình gặp vấn đề gì có thể dẫn đến việc sửa chữa không cần thiết và phát sinh thêm chi phí. Ví dụ, bạn có thể tin rằng ô tô của bạn cần bugi đánh lửa mới hoặc điều chỉnh động cơ trong khi trên thực tế, cảm biến MAF (lưu lượng khí lớn) cần phải được làm sạch. Nếu bạn khuyên kỹ thuật viên của bạn thay thế bugi thay vì yêu cầu anh ta đánh giá vấn đề, anh ta sẽ làm như vậy và lập hóa đơn cho bạn, khiến bạn gặp phải vấn đề tương tự chưa được giải quyết.

 

Đưa xe tải đến thợ chuyên nghiệp khi bạn có thể tự sửa chữa 

Ngay cả những người chưa bao giờ thử sửa chữa ô tô trước đây cũng có thể thực hiện một số công việc mà không cần nhiều sự trợ giúp. Thay lưỡi gạt nước, bóng đèn, thậm chí cả cầu chì và bộ lọc không khí là một số cách sửa chữa xe tải đơn giản nhất mà bạn có thể (và nên) tự mình xử lý. Một số công cụ internet và hướng dẫn cách thực hiện có sẵn để giúp bạn tìm ra những việc cần làm. 

Nếu công việc đủ đơn giản, đôi khi bạn có thể dạo bộ vào một cửa hàng phụ tùng ô tô, mua một bộ phận và nhờ nhân viên hướng dẫn bạn cách sử dụng nó ở bãi đậu xe. Những dự án này có thể là bước đệm để bạn có được sự tự tin và bản lĩnh để thực hiện nhiều công việc sửa chữa ô tô hơn, giúp bạn tiết kiệm được nhiều tiền hơn. 

Lưu ý: tự mình sửa chữa luôn đi kèm với rủi ro. Hướng dẫn này không nhằm mục đích tư vấn về ô tô mang tính ràng buộc về mặt pháp lý.

 

Bỏ qua các dấu hiệu cảnh báo 

Top 8 sai lầm sửa chữa xe tải tốn kém nhất- Cách phòng tránh

Khi nói đến ô tô của bạn, đừng bao giờ bỏ qua một vấn đề lặp lại dai dẳng. Việc chú ý đến các triệu chứng của xe tải có thể giúp bạn không chỉ phát hiện ra vấn đề nghiêm trọng và ngăn ngừa các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn mà còn có thể giúp bạn tiết kiệm nhiều tiền. 

Đôi khi nguồn gốc của triệu chứng là một phương pháp điều trị đơn giản, nếu bỏ qua có thể dẫn đến tình trạng nghiêm trọng hơn. Nếu xe tải của bạn nghiêng sang một bên khi đang lái, áp suất lốp ở một trong các lốp trước có thể thấp. 

Tháo đinh và sửa lốp có thể là một biện pháp khắc phục đơn giản và việc bỏ qua dấu hiệu này có thể dẫn đến xẹp lốp và va chạm. Ngoài ra, đừng bao giờ bỏ qua đèn báo động cơ vì bạn tin rằng ô tô của mình vẫn ổn. Do cảm biến oxy bị lỗi, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn có thể bị giảm tới 40%.

 

Đến đại lý khi bạn có thể tự mình sửa chữa thứ gì đó 

Thật không dễ dàng để quyết định có nên đưa xe của bạn đến đại lý để bảo dưỡng và đến gặp kỹ thuật viên độc lập tại địa phương hay không. Hãy cân nhắc điều này nếu bạn không tin rằng có sự khác biệt về chi phí: Việc chọn một cửa hàng sửa chữa độc lập thay vì một đại lý ô tô giúp chủ xe tải tiết kiệm trung bình khoảng 10 triệu mỗi năm . Cơ sở dịch vụ của đại lý có thể có ý nghĩa hơn đối với việc thu hồi, bảo hành hoặc các vấn đề sửa chữa phức tạp.

Lời cuối cùng

Bây giờ bạn đã hiểu rõ về những lỗi sửa chữa xe tải tốn kém nhất mà bạn có thể mắc phải. Hãy chắc chắn rằng bạn không phạm phải những sai lầm này trong bất kỳ trường hợp nào để tiết kiệm tiền.

 

Xem thêm máy chẩn đoán đa năng cho xe tải, máy công trình: tại đây

5 lợi ích của đọc lỗi xe tải trong sửa chữa

Bài viết sẽ trình bày tầm quan trọng  của việc đọc lỗi xe tải trong quá trình sửa chữa, bảo dưỡng xe tải của bạn.

Khi bạn mang xe tải đi sửa chữa, bước đầu tiên là tìm hiểu nguyên nhân gây ra sự cố. Thật khó để khắc phục sự cố cho đến khi bạn biết nguyên nhân gây ra sự cố. Cho dù bạn nghe thấy tiếng động lạ hay đèn xe tải của bạn không hoạt động chính xác thì việc đọc lỗi xe tải là điều cần thiết trong quá trình sửa chữa xe tải.

Có thiết bị chẩn đoán xe tải hiện đại, cho phép bạn phát hiện sự cố với xe tải của bạn một cách nhanh chóng. Chúng tôi có thể giúp bạn quay lại đường sớm hơn nếu chúng tôi có thể xác định được nguồn gốc của vấn đề.

Tầm quan trọng của đọc lỗi xe tải

5 lợi ích của đọc lỗi xe tải trong sửa chữa

Chức năng chẩn đoán sẽ không cho kỹ thuật viên biết chính xác xe tải bị lỗi gì, nhưng họ sẽ có thể thu hẹp các khả năng có thể xảy ra và tìm ra những gì không hoạt động chính xác bằng cách tra mã lỗi được ghi trong máy tính của xe. Việc tìm ra các vấn đề trong hệ thống hoạt động của xe tải sẽ đòi hỏi nhiều thời gian, sức lực và tiền bạc nếu không có sự hỗ trợ của chẩn đoán xe. 

Các bộ phận “không nhìn thấy” của xe có thể gặp trục trặc theo nhiều cách khác nhau—Chẩn đoán hỗ trợ phát hiện sự cố, giúp bạn tiết kiệm tiền sửa chữa.

Những vấn đề nhỏ, chẳng hạn như âm thanh bất thường, có thể không được phát hiện trong một thời gian dài cho đến khi chúng leo thang thành những vấn đề nghiêm trọng hơn nhiều. Những vấn đề nghiêm trọng này có thể dẫn đến thời gian ngừng hoạt động của xe, các tình huống có thể không an toàn và việc sửa chữa xe tốn kém. Mặt khác, kiểm tra chẩn đoán có thể phát hiện các vấn đề khi chúng vẫn còn nhỏ, giúp bạn có thời gian khắc phục trước khi chúng gây ra sự cố.

5 lý do bạn nên chẩn đoán xe tải 

Việc kiểm tra thường xuyên bởi một cửa hàng sửa chữa động cơ diesel có uy tín có thể phát hiện sớm các vấn đề, giúp lái xe an toàn hơn và tránh được việc sửa chữa tốn kém về sau. Dưới đây là năm lý do thuyết phục để bạn đến cửa hàng sửa chữa động cơ diesel ở địa phương để nhận được dịch vụ chẩn đoán toàn diện.

5 lợi ích của đọc lỗi xe tải trong sửa chữa

– Bạn có thể xác định sớm vấn đề

5 lợi ích của đọc lỗi xe tải trong sửa chữa

Bạn nên đưa xe tải của mình đi kiểm tra chẩn đoán ít nhất mỗi năm một lần, cũng như bạn nên gặp bác sĩ và nha sĩ ít nhất mỗi năm một lần. Bạn sẽ không đợi đến khi chiếc răng đau nhức dữ dội rồi mới đến gặp nha sĩ. Điều này cũng tương tự với xe tải của bạn và việc bảo trì phòng ngừa sẽ có lợi trong việc giảm thiểu các vấn đề.

– Theo thời gian, bạn tiết kiệm được tiền

5 lợi ích của đọc lỗi xe tải trong sửa chữa

Một số chủ xe tải bỏ qua khoản chi phí nhỏ cho việc kiểm tra chẩn đoán đơn giản, để rồi sau đó phải sửa chữa hoặc thay thế linh kiện đắt tiền hơn nhiều. Các vấn đề về động cơ, giống như cơ thể chúng ta, có xu hướng phát triển chậm và không được phát hiện trong một thời gian dài. Nếu nguyên nhân cơ bản của vấn đề được xác định sớm và giải quyết thì vấn đề đó sẽ không bao giờ trở nên quá tốn kém để sửa chữa.

Động cơ xe tải thương mại hiện nay đã được vi tính hóa, giúp việc kiểm tra chẩn đoán trở nên đơn giản, nhanh chóng và không tốn kém. Bất kỳ lỗi nào có thể xảy ra với động cơ, phanh, hộp số, hệ thống xả, bugi phát sáng, luồng khí vào, kim phun nhiên liệu, v.v. của xe tải, v.v. đều có thể được kỹ thuật viên có trình độ xác định trong vài phút. Nó nhanh hơn rất nhiều so với hầu hết mọi người nghĩ.

– Xe tải của bạn sẽ tồn tại lâu hơn

Một chiếc xe tải được bảo trì tốt sẽ tồn tại lâu hơn. Xe tải thương mại đã có tuổi thọ lâu dài, với quãng đường đã đi được gần 200.000 dặm. Tuy nhiên, nếu bạn không tuân theo các khuyến nghị về chăm sóc và bảo trì thường xuyên trong sổ tay hướng dẫn sử dụng, tuổi thọ của xe tải của bạn có thể bị rút ngắn 20.000 hoặc thậm chí 50.000 dặm. Điều này có nghĩa là cứ 10 năm lại mua một chiếc xe tải mới thay vì 14 năm một lần.

– Bạn có thể đảm bảo an toàn cho mình trên đường 

Sự an toàn của bạn và hành khách khỏi các vấn đề chưa được chẩn đoán có thể là lý do quan trọng nhất để kiểm tra chẩn đoán thường xuyên. Trong khi lái xe, bánh xe hơi lệch một chút hoặc lốp bị phồng rộp mà không được chú ý có thể dẫn đến nổ lốp. Việc kiểm tra thường xuyên sẽ phát hiện và khắc phục nguyên nhân chính gây ra những vấn đề đó.

– Bạn cảm thấy yên tâm hơn.

Sau khi chẩn đoán, bạn sẽ cảm thấy yên tâm và tự tin vào chiếc xe tải của mình.

Khi nào nên thực hiện chẩn đoán?

Hầu hết mọi người tin rằng kiểm tra chẩn đoán chỉ được yêu cầu khi đèn kiểm tra động cơ của xe tải sáng. Mặc dù bạn nên đưa xe tải của mình đến để kiểm tra chẩn đoán khi đèn kiểm tra động cơ bật sáng, nhưng có những lúc khác cần thiết.

Nếu bạn phát hiện ra những vấn đề dù là nhỏ nhất với xe tải của mình, chẳng hạn như tiếng ồn đặc biệt hoặc thay đổi cách xử lý, bạn nên thực hiện chẩn đoán. Mặc dù đèn kiểm tra động cơ của bạn có thể không sáng nhưng những lỗi nhỏ trên xe tải thường là dấu hiệu báo trước của những vấn đề nghiêm trọng hơn mà chẩn đoán có thể phát hiện sớm.

Sẽ tốt nhất nếu bạn cũng thực hiện chẩn đoán xe tải của mình mỗi năm một lần. Nhiều hạng mục, bao gồm dầu, bộ lọc, dây đai và phích cắm phát sáng, thường được kiểm tra thường xuyên; chẩn đoán nên được thêm vào danh sách này mỗi năm một lần. Kiểm tra chẩn đoán toàn diện là phương pháp nhanh nhất để tìm ra vấn đề và sửa chữa nó trước khi nó trở nên tồi tệ hơn. 

Từ cuối cùng 

Điều quan trọng là phải phát hiện khi xe tải của bạn hoạt động kỳ lạ. Những sai lệch nhỏ, chẳng hạn như tiếng ồn lạ hoặc xe tải của bạn xử lý khác thường, có thể cho thấy có điều gì đó nghiêm trọng hơn. Bạn có thể phải giải quyết một vấn đề nghiêm trọng hơn mong đợi nếu vấn đề đó không được phát hiện và khắc phục sớm.

Chúng tôi rất coi trọng những lo ngại này và công nghệ chẩn đoán xe tải của chúng tôi sẽ hỗ trợ chúng tôi xác định gốc rễ của vấn đề. Khi chúng tôi đã tìm ra nguyên nhân gây ra sự cố, các kỹ thuật viên lành nghề của chúng tôi sẵn sàng xử lý vấn đề đó.

 

Các công cụ chẩn đoán xe tải tốt hiện nay?

Công ty Ascom là một trong những đơn vị phân phối máy chẩn đoán ô tô, xe tải lớn nhất tại Việt Nam. Các dòng máy chẩn đoán cho xe tải tốt hiện nay như Launch X431 PRO3 HD, Thinktool Master CV,….

 

Làm Thế Nào Để Renew Hộp Động Cơ Mercedes Benz Với Launch X431 Và X-PROG3?

Làm Thế Nào Để Sử Renew Hộp Động Cơ Mercedes Benz Với Launch X431 Và X-PROG3?

Với Launch X-PROG3 Immo và Key Programme chúng ta thể Renew hộp động cơ Mercedes Benz: MED17.7. X, ME9.7, SIM271KE2.0, SIM271DE2.0, v.v. bằng máy tính bảng Launch X431 (X431 V+, PAD V, PAD VII). Sau đó ECU điều khiển động cơ BOSCH và cũng có thể được điều chỉnh cho phù hợp với xe, cả xe mới và xe đã qua sử dụng.

Chúng tôi có hộp BOSCH MED17.7.2 động cơ khác của Mercedes.
1.Vào phần mềm Mercedes-Benz và nhấp vào “Theft protection.

2.Nhấp vào “Expert mode”.

3. Cần có Internet để tải xuống “sơ đồ nối dây”. Hãy đảm bảo rằng mạng được kết nối tốt và nhấp vào “OK”.

4.Nhấp vào “OK”. Cách kết nối được thể hiện trong máy LAUNCH PRO3

5.Nhấp vào “Bộ điều khiển động cơ”.

6.Nhấp vào “Wirring diagram”

7.Nhấp vào “MED17.7.x”.

8.Sau khi mô-đun được tháo ra và kết nối theo sơ đồ nối dây, hãy nhấp vào “OK”.

9.Nhấp vào “quay lại“.

9.Nhấp vào “Completely erase module”.

11.Nhấp vào “OK”.

12.Nó sẽ hiển thị thông tin động cơ lưu ý mục Personalized và Activeted. Nhấp vào “OK” để bắt đầu xóa.

13.Xóa.

13. Thông tin máy được hiển thị sau khi xóa thành công, Click “OK” để thoát khỏi chức năng

lam-the-nao-de-su-renew-hop-dong-co-mercedes-benz-voi-launch-x431-va-x-prog3

Lưu ý mục Personalized và Actived đã chuyển thành NO giờ chúng ta có thể học lại trên một chiếc xe khác.

Bài viết liên quan:

 

Tháo cụm đồng hồ trên Cadillac Escalade

Tháo cụm đồng hồ trên Cadillac Escalade

Tháo cụm đồng hồ:

Tháo ống dẫn khí bên phải (trên kẹp)

Loại bỏ-Tháo rời-Dụng cụ-Cụm-cho-Cadillac-Escalade-2

Tháo ống dẫn khí bên trái (trên clip)

Loại bỏ-Tháo rời-Dụng cụ-Cụm-cho-Cadillac-Escalade-3

Tháo bảng điều khiển trung tâm, bạn không thể tháo hoàn toàn và uốn cong nhẹ cạnh trên 5-6 cm(trên kẹp)

Loại bỏ-Tháo rời-Dụng cụ-Cụm-cho-Cadillac-Escalade-4

Tháo tấm che cụm đồng hồ (trên kẹp)

Loại bỏ-Tháo rời-Dụng cụ-Cụm-cho-Cadillac-Escalade-5

Tháo 4 ốc vít

Loại bỏ-Tháo rời-Dụng cụ-Cụm-cho-Cadillac-Escalade-6

Tháo cụm đồng hồ

Loại bỏ-Tháo rời-Dụng cụ-Cụm-cho-Cadillac-Escalade-7

Tháo rời cụm đồng hồ

Loại bỏ-Tháo rời-Dụng cụ-Cụm-cho-Cadillac-Escalade-8

Kết nối cụm đồng hồ

Trong số dặm kết xuất được lưu trữ bằng dặm, bộ xử lý tự dịch dặm sang km.

Kết xuất bộ nhớ

Lưu kết xuất ban đầu

Loại bỏ-Tháo rời-Dụng cụ-Cụm-cho-Cadillac-Escalade-10

 

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

IProg Pro Đọc & Đổi Mã PIN cho RADIO VW RCD310 RCD510

IProg Pro Đọc & Đổi Mã PIN cho RADIO VW RCD310 RCD510

Tháo đài RCD310/RCD510 và tháo PCB

Sau đó chạy phần mềm iProg pro và đặt tùy chọn “All the script to write to any folder”

Chọn “RCD DECODER”, sau đó làm theo sơ đồ PCB để xây dựng kết nối

Nhấp vào “NEC”, sau đó nhấp vào “EEPROM”

Chọn từ thư mục”eep_safe2.bin”

Sau đó lưu nó dưới dạng “reset.bin”

Bây giờ hãy thay đổi mã PIN thành “1234” và lưu lại

iProg-Pro-Đọc-Thay đổi-PIN-Mã-cho-VW-RCD310-RCD510-Radio-7

iProg massage nhắc bạn mã PIN hiện tại là: 1234

iProg-Pro-Đọc-Thay đổi-PIN-Mã-cho-VW-RCD310-RCD510-Radio-8

Xong!

 

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

5 dấu hiệu hệ thống làm mát trên xe tải cần sửa chữa

Bài viết chia sẻ với bạn 5 dấu hiệu xe tải cần được sửa chữa hệ thống làm mát, để tránh chi phí sửa chữa khổng lồ vì động cơ bị quá nhiệt

Động cơ xe tải, đặc biệt là xe tải hạng nặng của bạn bắt đầu hoạt động ở nhiệt độ cực cao trong vòng vài giây sau khi bật. Nếu nhiệt độ này được phép tăng quá cao, động cơ sẽ quá nóng và t.có nguy cơ bị hư hỏng buồng đốt.

Hãy chú ý theo dõi các dấu hiệu quan trọng này của các vấn đề về hệ thống làm mát và bộ tản nhiệt khi bạn đang ngồi sau tay lái để tránh tình trạng quá nóng ở bên đường và phát sinh chi phí sửa chữa khổng lồ.

5 dấu hiệu rõ rệt nhất cho thấy hệ thống làm mát xe tải cần được sửa chữa

Khói trắng 

5 dấu hiệu hệ thống làm mát trên xe tải cần sửa chữa

Nếu hệ thống làm mát của bạn gặp trục trặc, một trong những dấu hiệu đầu tiên là khói trắng phát ra từ xe tải của bạn. Bạn có thể nhận thấy nó phát ra từ bên dưới mui xe hoặc từ ống xả thành từng đợt lớn. 

Nếu bạn thấy khói bốc ra từ bên dưới mui xe, hãy tấp vào lề ngay lập tức và tắt máy xe tải vì đây là cảnh báo rằng xe tải của bạn đang quá nóng. Khói trắng bốc lên từ ống xả có thể là dấu hiệu rò rỉ chất làm mát bên trong, khiến chất làm mát bị đốt cháy trong động cơ và sau đó thoát ra ngoài qua hệ thống xả. 

Điều này gần như chắc chắn sẽ dẫn đến tình trạng quá nóng vì xe tải của bạn sẽ không còn đủ chất lỏng tản nhiệt để duy trì nhiệt độ vận hành thích hợp.

Đồng hồ đo nhiệt độ nước làm mát tăng không giảm

5 dấu hiệu hệ thống làm mát trên xe tải cần sửa chữa

Khi lái xe tải, một trong những dấu hiệu nguy hiểm rõ ràng nhất là ngay trước mặt bạn,là nhiệt độ nước trên bảng điều khiển. Nếu hệ thống làm mát không kiểm soát được nhiệt độ động cơ, đèn báo nhiệt độ trên màn hình sẽ tăng lên vùng màu đỏ.

Sự đổi màu dưới mui xe 

Rỉ sét, hoặc ít nhất là bị thiếu lớp sơn, sẽ là một triệu chứng khó phát hiện hơn của các vấn đề. Nếu đường dây của hệ thống làm mát bị rò rỉ bên trong, điều này thường có thể dẫn đến việc chất lỏng làm mát bị bắn vào các bộ phận động cơ đang nóng. Chất làm mát sẽ sôi nhanh chóng, loại bỏ sơn và để lại các mảng bị ăn mòn.

Mức nước làm mát thấp

5 dấu hiệu hệ thống làm mát trên xe tải cần sửa chữa

Nên bảo dưỡng thường xuyên xe tải trên đường lái xe của bạn, bao gồm kiểm tra mức nước làm mát, để đảm bảo mọi thứ đều ở tình trạng vận hành tốt. Nếu mức chất làm mát trong xe tải của bạn thấp, có thể là do hệ thống bị rò rỉ khiến nó bị đốt cháy, khiến xe tải của bạn có nguy cơ quá nóng. Hãy chắc chắn rằng bạn kiểm tra động cơ xe tải của mình khi trời lạnh!

Rò rỉ chất làm mát có thể nhìn thấy 

5 dấu hiệu hệ thống làm mát trên xe tải cần sửa chữa

Bạn bị rò rỉ chất làm mát nếu bạn quan sát thấy chất lỏng màu xanh lá cây rực rỡ, có mùi ngọt ngào tụ tập trên đường lái xe của bạn hoặc thấy nó chảy ra từ xe tải của bạn. Bạn nên đến tiệm sửa chữa xe tải càng sớm càng tốt để tránh xảy ra thêm những tổn hại.

Làm thế nào để khắc phục sự cố tản nhiệt xe tải hạng nặng? 

5 dấu hiệu hệ thống làm mát trên xe tải cần sửa chữa

Bộ tản nhiệt là bộ phận quan trọng trong bất kỳ máy kéo hoặc xe tải nào giúp giữ cho động cơ luôn mát. Bộ tản nhiệt loại bỏ nhiệt khỏi động cơ bằng cách tuần hoàn chất làm mát thông qua một loạt cuộn dây. Để giữ cho động cơ không bị quá nóng, không khí mát được bơm trở lại vào động cơ.

Nếu bộ tản nhiệt của bạn bị rò rỉ, chất làm mát sẽ bị mất và động cơ xe tải của bạn có nguy cơ quá nóng và hỏng. “Tôi vẫn có thể lái xe tải của mình trong thời gian ngắn nếu bộ tản nhiệt bị rò rỉ chứ?” là một trong những câu hỏi thường gặp nhất mà các kỹ thuật viên nhận được về rò rỉ bộ tản nhiệt. “KHÔNG!” là câu trả lời ngắn gọn.

Khi bạn tin rằng hoặc biết mình bị rò rỉ bộ tản nhiệt, trước tiên bạn nên gọi cho các chuyên gia để bảo trì bộ tản nhiệt chuyên nghiệp. Vận hành xe tải có bộ tản nhiệt bị rò rỉ có thể dẫn đến hư hỏng động cơ nghiêm trọng và tốn kém. Và khi chúng tôi nói tác hại nghiêm trọng, chúng tôi thực sự có ý đó. 

Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của rò rỉ bộ tản nhiệt, kỹ thuật viên có tay nghề cao có thể bịt khu vực đó lại hoặc có thể cần phải thay thế nó. Trong mọi trường hợp, nếu bộ tản nhiệt bị rò rỉ, bạn không nên lái xe quá xa.

Rò rỉ có thể gây thêm hư hỏng động cơ, đòi hỏi phải sửa chữa toàn diện và tốn kém hơn nhiều. Nếu bạn lái xe mà bộ tản nhiệt bị rò rỉ, động cơ của bạn sẽ quá nóng, điều này có thể dẫn đến hàng loạt vấn đề khác.

Bạn nên làm gì nếu xe tải của bạn quá nóng?

Vì vậy, điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không nhận ra mình bị rò rỉ bộ tản nhiệt và hậu quả là động cơ của bạn quá nóng khi đang lái xe? Hãy tăng nhiệt độ trên máy sưởi của bạn lên mức tối đa! Điều này chắc chắn là nghịch lý và có thể đặc biệt trầm trọng hơn vào một ngày nắng nóng. Tuy nhiên, nó giúp giảm bớt gánh nặng nhiệt cho động cơ, điều này có thể giúp giảm thiệt hại.

Nếu đồng hồ đo nhiệt độ trên động cơ của bạn không giảm sau đó, hãy tấp vào vị trí an toàn trong xe tải của bạn càng sớm càng tốt. Để thoát nhiệt ra khỏi xe tải của bạn:

  1. Mở mui xe, nhưng không mở nắp bộ tản nhiệt, vì bạn có thể tự bỏng.
  2. Yêu cầu xe kéo hoặc trợ giúp bên đường, sau đó gọi ngay cho một trong các chuyên gia của chúng tôi để điều tra vấn đề quá nhiệt của xe tải của bạn vì rất có thể nguyên nhân là do rò rỉ bộ tản nhiệt.
  3. Nhận sự giúp đỡ của một công ty sửa chữa xe tải hạng nặng chuyên nghiệp.

 

Xem thêm máy chẩn đoán xe tải, máy công trình: tại đây

Nguyên Lý Hoạt Động của Máy Bắn Đá Khô CO2

nguyen-ly-hoat-dong-cua-may-ban-da-kho-co2

Nguyên Lý Hoạt Động của Máy Bắn Đá Khô CO2

 

  • Máy bắn đá khô CO2 sử dụng khí nén làm năng lượng, tăng tốc độ mật độ cao của các hạt đá khô ở nhiệt độ rất thấp -78°C lên tốc độ gần bằng tốc độ âm thanh, tác động đến bụi bẩn trên bề mặt vật liệu, làm mát bụi bẩn bề mặt đột ngột, Dẫn đến giòn bề mặt và vỡ.
  • Đồng thời, sau khi viên đá khô vào vết nứt của chất bẩn, Nhanh chóng biến thành khí, Thể tích giãn nở gần 800 lần tức thời, do đó lấy đi chất bẩn trên bề mặt vật thể.
  • Nổ đá khô là một phương pháp nổ mang tính cách mạng sử dụng các viên đá khô nhỏ, nén làm vật liệu nổ.
  • Các viên đá khô được tăng tốc trong một luồng khí nén tương tự như được sử dụng trong các phương pháp nổ mìn truyền thống.
  • Phun Đá Khô thường sẽ cho phép làm sạch động cơ, hộp số, hệ thống phanh, và các bề mặt khác trên ô tô một cách tiện lợi
  • Vụ nổ đá khô không gây mài mòn và do đó các bề mặt được xử lý nhẹ nhàng.
  • Do đó, hệ thống này có thể được sử dụng trên các bề mặt dễ bị hư hỏng như niken, crom và nhôm mềm.
  • Quá trình này là khô, và không có chất thải được sản xuất.

Lợi thế của phương pháp vệ sinh bằng máy bắn đá khô CO2:

Nguyên Lý Hoạt Động của Máy Bắn Đá Khô CO2

 

 

So với các phương pháp làm sạch truyền thống, làm sạch bằng máy bắn đá khô CO2 có những ưu điểm sau:

 

  • Tiết kiệm chi phí
  • Quy trình giặt khô
  • Bảo vệ môi trường
  • Kéo dài tuổi thọ của thiết bị
  • Hiệu quả cao
  •  Phạm vi sử dụng rộng rãi

Nguyên Lý Hoạt Động của Máy Bắn Đá Khô CO2

Anh em nhấp chuột vào đây để biết thêm về Máy Bắn Đá Khô CO2 và những sản phẩm liên quan khác:

Các loại máy tạo khói kiểm tra rò rỉ

DAEQUIP SD-1018

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ hệ thống đường ống

Động cơ của mỗi chiếc xe đều chứa một loạt ống chân không mà nó sử dụng để kiểm soát mọi thứ từ phanh đến khí thải. Nếu không có những ống chân không này, xe của bạn không những không thể chạy hiệu quả; nó không thể chạy được chút nào. Đó là lý do tại sao chỉ một lần rò rỉ khí cũng có thể gây rắc rối cho xe của bạn. Nếu bạn nghi ngờ động cơ của mình bị rò rỉ, hãy mang xe đến cửa hàng ô tô để được chẩn đoán.

Làm thế nào để biết bạn có bị rò rỉ không khí hay không

Các loại máy tạo khói kiểm tra rò rỉ

Trong hầu hết các trường hợp, rò rỉ không khí ở một trong các ống chân không của bạn sẽ khiến đèn cảnh báo màu đỏ trên bảng điều khiển của bạn sáng lên. Tuy nhiên, bạn cũng nên cảnh giác với bất kỳ sự giảm hiệu quả sử dụng nhiên liệu nào, điều này có thể gợi ý đến rò rỉ không khí. Bạn cũng có thể lắng nghe bất kỳ tiếng động lạ nào phát ra từ dưới mui xe của mình. Nếu bạn nghi ngờ, hãy kiểm tra động cơ của bạn.

Máy khói có thể phát hiện rò rỉ không khí như thế nào

Các loại máy tạo khói kiểm tra rò rỉ

Kỹ thuật viên tại cửa hàng ô tô có thể xác định xem có rò rỉ khí ở một trong các ống mềm của bạn hay không bằng cách kiểm tra khói. Trong thử nghiệm này, một máy tạo khói đặc biệt được sử dụng để đưa khói trắng qua ống chân không của bạn. Nếu có rò rỉ ở bất cứ đâu, khói sẽ thoát ra ngoài. Khói được kiểm soát bởi bộ điều chỉnh để đảm bảo rằng mức khói không đủ cao để gây ra bất kỳ thiệt hại nào cho động cơ của bạn.

Các loại máy tạo khói kiểm tra rò rỉ

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ trên ô tô DAE SD-1018

DAE SD-1018 là thiết bị tạo khói được thiết kế để kiểm tra và phát hiện rò rỉ các hệ thống đường ống với áp suất lên đến 20 PSI nên hỗ trợ được gần như toàn bộ các hệ thống khí xả, hệ thống nước làm mát, hệ thống cacte, hệ thống bình xăng và ống dẫn nhiên liệu, hệ thống turbo, hệ thống lạnh và các phụ kiện đường ống khác) trên xe ô tô.

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ hệ thống Autool SDT205

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ hệ thống SDT205 được thiết kế để kiểm tra tra và phát hiện rò rỉ trên hệ thống đường ống (hệ thống khí xả, hệ thống nước làm mát, hệ thống cacte, hệ thống bình xăng và ống dẫn nhiên liệu, hệ thống turbo, hệ thống lạnh và các phụ kiện đường ống khác) trên xe ô tô, xe máy.

Máy tạo khói phát hiện rò rỉ trên ô tô Autool SDT202

Máy tạo khói Autool SDT202 giúp tạo ra khói thông qua các thiết bị và gửi khói để tìm vị trí rò rỉ trong các hệ thống đường ống dẫn.

Máy tạo khói kiểm tra rò rỉ trên ô tô Autool SDT101

Máy tạo khói AUTOOL SDT101 Máy dò rò rỉ khói ô tô là công cụ phát hiện rò rỉ đường ống tự động chuyên nghiệp và không cần bơm khí. Nó sẽ giúp chúng ta định vị ô tô xe máy rò rỉ trên hệ thống đường ống một cách nhanh chóng và chính xác, chẳng hạn như: Kiểm tra hệ thống nạp, Kiểm tra hệ thống xả, Kiểm tra độ kín của ô tô, Kiểm tra bình chứa nhiên liệu.

Thiết bị sữa chửa khác

Máy vệ sinh kim phun xăng điện tử

Vệ sinh kim phun xăng điện tử là một khái niệm đã không còn xa lạ đối với những ai đang sử dụng các loại ô tô, xe máy nói chung. Việc súc rửa kim phun sẽ đảm bảo cho động cơ hoạt động với hiệu năng cao nhất và giúp duy trì độ bền cho xe. Tuy nhiên, vẫn nhận được rất nhiều câu hỏi của bạn đọc xoay quanh việc súc rửa kim phun. Trong bài viết sau đây sẽ giúp bạn giải đáp những câu hỏi thường gặp nhất về việc vệ sinh kim phun xăng nhé.

Lý do nên súc rửa kim phun xăng điện tử?

Máy vệ sinh kim phun xăng điện tử

Kim phun xăng là chi tiết có chức năng cung cấp nhiên liệu cho động cơ, thông qua việc bơm xăng vào xi lanh. Kim phun xăng có ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình hoạt động của động cơ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu, và duy trì độ bền của xe.

Sau một thời gian sử dụng, kim phun sẽ không tránh khỏi tình trạng bị tắt nghẽn, bám bụi do cặn bẩn trong xăng. Vì vậy để tránh tình trạng này, việc vệ sinh kim phun xăng điện tử là vô cùng cần thiết.

Bao lâu nên vệ sinh kim phun một lần?

Máy vệ sinh kim phun xăng điện tử

Thời gian giữa các lần súc rửa kim phun xăng điện tử được nhiều người quan tâm. Theo khuyến cáo, kim phun nên được vệ sinh định kì và thường xuyên. Kim phun nên được vệ sinh sau khoảng 7000 – 10.000km di chuyển. Tuy nhiên, khoảng cách trên cũng chỉ có tính tương đối, bạn có thể cân nhắc vệ sinh kim phun khi có những dấu hiệu sau:

  • Xe bị run, giật khi giảm gas,
  • Xe khởi động bị khó khăn
  • Lúc chạy cảm thấy xe bị nặng
  • Khí thải có màu đen hoặc nhiều hơn bình thường,
  • Xe bị hao xăng.

Chi phí súc rửa kim phun là bao nhiêu?

Việc vệ sinh kim phun xăng điện tử có thể được thực hiện tại nhà hoặc tại các trung tâm chăm sóc xe. Chi phí cho việc vệ sinh kim phun không cao và không có nhiều sự chênh lệch tại các cơ sở khác nhau. Tuy nhiên mức giá này sẽ thay đổi tùy theo dòng xe mà bạn sử dụng, loại hình vệ sinh kim phun bạn dùng như vệ sinh bằng máy siêu âm, bằng dung dịch, bằng cách súc rửa truyền thống…

Mức giá trung bình cho một lần vệ sinh kim phun sẽ dao động từ 100.000 – 300.000 VNĐ.

Các phương pháp súc rửa kim phun xăng điện tử

Như đã có đề cập ở trên, có nhiều phương pháp để vệ sinh kim phun được sử dụng, nhưng phổ biến nhất tại Việt Nam có 3 phương pháp chính: súc rửa kim phun xăng theo kiểu truyền thống, vệ sinh bằng dung dịch, vệ sinh bằng máy siêu âm.

Vệ sinh bằng phương pháp truyền thống

Đối với phương pháp này, người kỹ thuật viên sẽ tháo rời kim phun xăng ra khỏi động cơ và tiến hành súc rửa trực tiếp với dung dịch vệ sinh chuyên dụng.

Ưu điểm của phương pháp này là kim phun được làm sạch một cách triệt để, cho hiệu quả làm sạch cao. Tuy nhiên, nhược điểm của nó là tốn nhiều thời gian, công sức và chi phí vệ sinh.

Súc rửa kim phun xăng điện tử bằng dung dịch vệ sinh chuyên dụng

Dung dịch chuyên dụng để súc rửa kim phun điện tử là loại chất lỏng đặt biệt có thể làm sạch kim phun mà không cần phải tháo rời kim phun. Cách sử dụng dung dịch là hòa trộn dung dịch với xăng theo một liều lượng được khuyến cáo và sử dụng xe như bình thường.

Ưu điểm của phương pháp này là nhanh, dễ thực hiện và chi phí thấp. Nhược điểm lớn nhất của nó là hiệu quả làm sạch không cao và cần thời gian để dung dịch phát huy tác dụng.

Máy vệ sinh kim phun xăng điện tử

Đây là phương pháp vệ sinh kim phun xăng điện tử được sử dụng phố biến trong khoảng thời gian gần đây vì cho hiệu quả làm sạch cao và tiết kiệm thời gian. Với phương pháp này, kim phun sẽ được kiểm tra tình trạng và làm sạch bằng sóng siêu âm chuyên dụng của máy. Một máy vệ sinh kim phun có thể làm sạch nhiều béc phun một lúc nên tiết kiệm được rất nhiều thời gian.

Có thể vệ sinh kim phun tại nhà không?

Nhiều khách hàng muốn biết rằng việc súc rửa kim phun xăng có thể được thực hiện tại nhà hay không? Thì câu trả lời là có thể. Trong số 3 phương pháp vệ sinh kim phun xăng trên, vệ sinh kim phun bằng dung dịch chuyên dụng là phương pháp bạn có thể thực hiện tại nhà. Hai phương pháp còn lại chỉ nên được thực hiện tại các trung tâm chuyên nghiệp nơi có đầy đủ thiết bị và kỹ thuật viên có chuyên môn.

Trên đây là những thông tin về vệ sinh kim phun xăng điện tử. Hy vọng sẽ hữu ích với bạn.

Thiết bị vệ sinh động cơ khác

Máy thay dầu hộp số tuần hoàn

Tại sao tôi phải thay dầu hộp số tuần hoàn ?

  • Với công nghệ ngày càng phát triển, hầu hết các hãng xe đều đã và đang chuyển dần sang công nghệ hộp số tự động.
  • Ưu điểm của hộp số tự động là thao tác đơn giản, dễ sử dụng bởi vì các thao tác như ngắt ly hợp, lựa chọn cấp số, cân bằng các tỷ số truyền giữa các động cơ đều do hệ thống cơ khí và điện tử điều khiển. Đặc điểm này cực kỳ hữu ích khi đi trên đường đô thị và những nơi đông người, giờ cao điểm tắc đường.
  • Tuy nhiên nhược điểm cơ bản của hộp số tự động là phụ thuộc nhiều vào công nghệ được cài sẵn trên xe nên rất dễ bị hao mòn khi xe đi trên những địa hình phức tạp, vì thế việc bảo dưỡng định kì thay nhớt hộp số tự động để giữ hộp số có thể hoạt động một cách ổn định và lâu dài là điều cần thiết nếu bạn vẫn muốn xế yêu của mình luôn “bốc” như những ngày đầu.

Dầu nhớt hộp số ô tô là gì? Có tác dụng gì?

Máy thay dầu hộp số tuần hoàn

Dầu nhớt hộp số ô tô là một loại dầu nhớt có tác dụng bôi trơn, giảm ma sát, chống gỉ sét… giúp các bộ bánh răng bên trong hộp số có thể hoạt động trơn tru. Bên cạnh đó, dầu hộp số còn có vai trò làm mát các chi tiết hộp số, giữ chúng ở mức nhiệt độ cho phép. Riêng với xe hộp số tự động, dầu hộp số còn tham gia vào cả quá trình hoạt động của bộ ly hợp thuỷ lực.

Vậy khi nào thì tôi nên thay dầu hộp số tự động ô tô ?

  Nhớt hộp số ô tô bao lâu thay?

  • Hộp số tự động trang bị cho ô tô gồm 2 loại: hộp số tự động có que thăm dầu (hộp số hở) và hộp số tự động không có que thăm dầu (hộp số kín). Các nhà sản xuất ô tô đều khuyến cáo nên thay dầu hộp số tự động cho ô tô sau mỗi 50.000 km đối với xe có hộp số hở. Còn hộp số kín, những người có kinh nghiệm sử dụng khuyên nên thay sau mỗi khoảng 120.000 – 150.000 km.

  • Ngoài ra, mỗi nhà sản xuất lại có yêu cầu khác nhau về lịch thay dầu hộp số. Do vậy, hãy tìm hiểu thông tin trong sách hướng dẫn sử dụng đi kèm theo xe để biết chi tiết hơn.

Thay dầu hộp số hộp số tự động bằng máy tuần hoàn là gì?

Máy thay dầu hộp số tuần hoàn

  • Thay nhớt hộp số tuần hoàn là sử dụng máy thay nhớt hộp số chuyên dụng để có thể lấy nhớt cũ trên xe ra một cách triệt để ở trong các đường ống, van số, biến mô, két làm mát và đường hồi từ két nước về hộp số ( trong két nước có một két nhỏ để làm mát nhớt hộp số) mà khi bảo dưỡng thủ công chỉ có thể xả nhớt từ đáy cacte ra mà thôi.
  • Với công nghệ tiên tiến máy có thể tính toán lượng nhớt ra và vào hộp số chính xác một cách tuyệt đối điều mà con người khó có thể làm được.
  • Với việc chỉ cần xác định đường dầu đi từ hộp số tới két làm mát và đường hồi từ két nước về hộp số sau đó kết nối với máy để máy làm làm nốt phần việc còn lại thì thời gian thực hiện nhanh hơn gấp 2 lần so với việc tháo lắp thủ công.

Dấu hiệu cần thay dầu hộp số tự động ô tô

Máy thay dầu hộp số tuần hoàn
Tại sao thay nhớt mà đèn bảo dưỡng vẫn sáng

Bên cạnh căn cứ vào lịch thay dầu hộp số ô tô mà nhà sản xuất, việc thay dầu hộp số tự động cũng cần linh hoạt theo tình trạng thực tế của xe. Nếu phát hiện xe đang gặp hiện tượng thiếu dầu hộp số thì cần đưa xe đi kiểm tra, tiến hành châm thêm hay thay mới dầu hộp số.

  • Xe rung

Đây là dấu hiệu xe bị thiếu dầu hộp số dễ gặp nhất, phổ biến ở những xe ít tuân thủ đúng quy trình bảo dưỡng, không thay dầu đúng lịch hẹn. Ở các loại hộp số khác nhau hiện tượng xe rung sẽ khác nhau. Nhưng thường thì xe sẽ rung khi vào số, chuyển số, kèm theo là âm thanh lạ.

  • Dầu hộp số chuyển màu sậm

Dầu hộp số thường có màu đỏ tươi, xanh nõn chuối, xanh dương… Nếu dầu chuyển sau màu đỏ đậm, xanh lục, màu nâu đậm hay nâu sữa… có nghĩa là dầu hộp số đã bị biến chất, cần kiểm tra và thay mới.

  • Tiếng kêu lạ dưới gầm

Khi mới nổ máy hay lúc tăng tốc, nếu xe phát ra tiếng kêu lạ ở dưới gầm thì có thể hộp số đang bị thiếu dầu. Bởi thiếu dầu sẽ khiến các bánh răng trong hộp số không còn vận hành ăn khớp và trơn tru như bình thường nên sẽ phát ra tiếng két két hay cạch cạch.

  • Sang số khó

Mức dầu hộp số thấp hay chất lượng dầu không đạt chuẩn có thể gây ra tình trạng sang số khó, hộp số phản ứng chậm, trục trặc khi chuyển số…

  • Mùi khét / chua

Nếu dầu hộp số đang bị quá nhiệt thì xe thường sẽ có mùi khét, mùi chua…

  • Đèn cảnh báo bật sáng

Hầu hết các dòng ô tô hiện đại ngày nay đều được nhà sản xuất trang bị hệ thống đèn cảnh báo lỗi xe ở cụm đồng hồ sau vô lăng. Nếu thấy đèn báo lỗi hộp số bật sáng thì khả năng cao là xe bị thiếu dầu hộp, hay dầu hộp số đang gặp vấn đề. Ngoài ra, đèn báo Check Engine ngoài báo lỗi động cơ thì cũng báo lỗi cả hộp số.

Cách chọn loại dầu phù hợp để trách hư hỏng.

Máy thay dầu hộp số tuần hoàn

  • Việc lựa chọn dầu nhớt hộp số tự động không đơn giản như chọn dầu động cơ, bởi mỗi hãng xe khác nhau đều được trang bị hộp số tự động của nhà sản xuất khác nhau. Loại dầu nhớt hộp số tự động sử dụng cho xe phải đảm bảo các thông số về độ nhớt động học cũng như các thành phần hóa học mà nhà sản xuất yêu cầu.
  • Vì vây, việc lựa chọn loại thay dầu nhớt hộp số tự động không phù hợp hoặc trộn lẫn các loại dầu khác nhau có thể gây đóng cặn, ảnh hưởng đến sự hoạt động của hộp số tự động.
  • Các hộp số tự động sử dụng dầu truyền động riêng có tên gọi là ATF (Automatic Transmission Fluid), nó đóng vai trò truyền công suất động cơ, bôi trơn các bánh răng, ổ đỡ… Do đó, nó có một số yêu cầu rất khắt khe như: có tính chất chống tạo bọt, giữ được độ lỏng ở nhiệt độ thấp, chỉ số độ nhớt ít thay đổi… Vì vậy, khi thay, chúng ta phải lựa chọn loại dầu thích hợp.

Các hãng xe thường đưa ra các khuyến cáo sử dụng dầu nhớt cho từng loại hộp số của mình và nên thay dầu đúng theo hướng dẫn. Một số hãng yêu cầu chỉ được dùng dầu hộp số do chính mình cung cấp. Do vậy, luôn phải tham khảo trước thông tin từ sách hướng dẫn đi kèm theo xe để nắm rõ yêu cầu cụ thể cho mẫu xe của mình.

Lưu ý:

Lượng dầu thực tế trên hộp số tự động

  • Việc chỉ xả nhớt ở cacte thì không thể sạch hết bụi bẩn, hao mòn chi tiết trong hộp số , lượng dầu xả ra chỉ bằng 1/2 tổng lượng dầu, như thế không hiệu quả.
  • Nhớt hộp số tự động yêu cầu rất khắt khe, để hộp số tự động phức tạp như vậy hoạt động trơn tru thì dầu số phải được đảm bảo ở tình trạng tốt nhất.

Cách kiểm tra dầu hộp số ô tô

Máy thay dầu hộp số tuần hoàn

  • Nếu xe thường xuyên hoạt động trong môi trường bụi bẩn, trên cung đường hiểm trở hay thói quen thường xuyên “ép số”…. Những yếu tố này sẽ làm giảm đáng kể chất lượng của nhớt hộp số và khiến thời gian thay nhớt hộp số giữa 2 lần thay sẽ rút ngắn. Do đó, lúc này chúng ta không thể dựa theo số km để xác định thời điểm thay dầu hộp số xe ô tô mà biện pháp tốt nhất là thường xuyên kiểm tra chất lượng của nhớt ( màu và độ nhớt của nhớt hộp số).

Máy thay dầu hộp số tuần hoàn

Máy thay dầu hộp số tuần hoàn là một công cụ hiệu quả cao được sử dụng để bảo trì và tối ưu hóa hiệu suất của hộp số tự động trên ô tô. Thiết bị này được thiết kế để làm sạch hoàn toàn hệ thống truyền động và trao đổi dầu cũ bằng dầu mới, đảm bảo vận hành êm ái và kéo dài tuổi thọ của hộp số. Với cơ chế làm sạch tiên tiến, nó giúp loại bỏ các chất gây ô nhiễm và cặn bùn có thể làm suy giảm chức năng của hộp số. Quá trình trao đổi chất lỏng loại bỏ chất lỏng bị hao mòn và thay thế bằng chất lỏng mới, tăng cường bôi trơn và giảm ma sát. Máy thay dầu hộp số tự động tuần hoàn là một công cụ có giá trị dành cho những kỹ thuật viên ô tô chuyên nghiệp và những người đam mê ô tô muốn đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ hộp số một cách tối ưu.

Thiết bị thay dầu nhớt khác