Kiểm tra bộ truyền động cho Toyota bằng ToCOM

Kiểm tra bộ truyền động cho Toyota bằng ToCOM

Chọn “Body”, sau đó cuộn xuống và tìm kiếm “Instrument cluster”

bộ truyền động

Chọn “Actuator activation”

How-to-Do-Actuator-Thử nghiệm-cho-Toyota-by-ToCOM-2

Chọn “Check Engine Indicator”, nhấp vào “Run Test”

Nhấp vào “Turn ON”

Nhấp vào “Turn OFF”

Nhấp vào “Turn ON” lần nữa

Nhấp vào “Stop”

How-to-Do-Actuator-Thử nghiệm-cho-Toyota-by-ToCOM-7

Chọn bộ truyền động từ danh sách, cuộn xuống và nhấp vào “Tachometer Operation”–>”Run Test”

How-to-Do-Actuator-Thử nghiệm-cho-Toyota-by-ToCOM-8

Chọn “3000”–”Activate”

Thay đổi thành “5000” rồi “Activate”

Thay đổi thành “0” rồi “Activate”

Nhấp vào “stop”

Các bài kiểm tra đã kết thúc.

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Kiểm tra bộ truyền động cho Toyota bằng ToCOM. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

 

Tháo Cụm Đồng Hồ 93C66 Xe Toyota Camry 2011-2014

Tháo Cụm Đồng Hồ 93C66 Xe Toyota Camry 2011-2014

Tháo nắp bên khỏi phía người lái

Cụm Đồng Hồ

Tháo ống bên trái (đã cắt)

Nắp che bụi có thể truy cập dữ liệu

Loại bỏ trang trí trên bảng điều khiển

 

Vặn 4 vít cố định bảng điều khiển và tháo nó ra

 

 

Tháo viền trước bằng kính

Cách-Tháo-Dụng Cụ-Cụm-93C66-cho-Toyota-Camry-9

Loại bỏ màn hình LCD

Cách-Tháo-Dụng Cụ-Cụm-93C66-cho-Toyota-Camry-10

Xóa mũi tên và thiết bị chia tỷ lệ

Đẩy các chốt để tháo nắp

Cách-Tháo-Dụng Cụ-Cụm-93C66-cho-Toyota-Camry-12

Loại bỏ PCB

 

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Tháo Cụm Đồng Hồ 93C66 Xe Toyota Camry 2011-2014. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

 

Làm Thế Nào Để Thực Hiện Điều Chỉnh Odo Cho Toyota Camry Với Digimaster 3?

Làm Thế Nào Để Thực Hiện Điều Chỉnh Odo Cho Toyota Camry Với Digimaster 3?

Digimaster 3 hoạt động với nhiều loại bộ điều hợp khác nhau, bạn có thể dễ dàng đạt được hiệu chỉnh đồng hồ đo quãng đường, Giải mã âm thanh, đặt lại túi khí, đặt lại ECU động cơ, IMMO, phím lập trình cho Benz & BMW, v.v.

Hôm nay, chúng tôi muốn nói về hướng dẫn cách sử dụng Digimaster 3 để kiểm tra số dặm cho xe toyota camry

1. Số dặm cho Toyota camry, bạn cần sử dụng bộ chuyển đổi OBP. Tìm bộ điều hợp OBP trong hộp công cụ, sau đó chọn hệ thống đồng hồ.


2. Chọn đúng mẫu xe của Nhật Bản & Hàn Quốc

Chọn “Toyota”

chọn camry

3. Bây giờ màn hình hiển thị C46, điều đó có nghĩa là bạn cần di chuyển bảng điều khiển và tìm chip C46 này. (Khi bạn sử dụng digimaster 3 này để thay đổi số dặm cho các xe khác, bạn sẽ thấy lời nhắc tương tự như thế này, điều đó có nghĩa là bạn cần tìm con chip giống như lời nhắc trong menu)

Điều này nhắc nhở bạn vị trí của con chip này. Con chip bị nhúng 93c4, hãy tìm con chip này và xử lý con chip này, đảm bảo rằng các chân của con chip không bị đoản mạch hoặc chân bị hỏng.

Đây là con chip 93c46 được chuyển từ bo mạch.4. Đặt chip và kết nối đúng OBP (chú ý hướng của chip 93C46)

5. Nhấp vào bước tiếp theo, đọc số dặm của con chip này (số dặm của con chip này là 80KM) và chọn “Có” để thay đổi số dặm.

6. Nhập số dặm “4567km” và bấm “OK”

Viết ngày thành công !

Sau khi bạn thay đổi số dặm, hãy đọc số dặm và kiểm tra sự sửa đổi có nhất quán không.

xác nhận số dặm bạn đã thay đổi là 4567KM.

lam-the-nao-thu-dieu-chinh-odo-toyota-camry-digimaster-3

Thêm yêu cầu cho các công cụ chỉnh sửa số dặm đường, vui lòng kiểm tra

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Mở Teamviewer Trên Phần Mềm Porsche PIWIS 3 

Mở Teamviewer Trên Phần Mềm Porsche PIWIS 3

Porsche PIWIS 3 dưới giao diện bị chặn nội bộ, thiết lập wifi

Đầu tiên vào Hệ thống

Chuyển đến Cấu hình mạng

Nhấp vào Cài đặt

Chọn wifi, chọn SSID

Nhấp vào để lưu

Nhập mật khẩu và quá trình lưu dữ liệu đã hoàn tất thành công!

Vì vậy, chúng tôi được kết nối với wifi

Bắt đầu Teamvever trong Công cụ

 

Chọn số Teamvever để add thành công

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

CG FC200 Hoạt Động Như Thế Nào Với ECU Động Cơ Continental SIM271DE?

CG FC200 Hoạt Động Như Thế Nào Với ECU Động Cơ Continental SIM271DE?

Có một ECU động cơ Continental SIM271DE bị hỏng nước từ hình ảnh. Nói chung, họ đã rửa động cơ và xe sẽ không khởi động tốt nữa.

Nhưng lập trình viên CG FC200 sản phẩm của chúng tôi có thể sửa chữa nó. Hãy kiểm tra xem nó hoạt động như thế nào với ECU động cơ Continental SIM271DE.

Bạn có thể thấy các chân khác nhau sử dụng các bộ điều hợp khác nhau.

Kết nối nó, cố gắng chạy nó trên bàn.

Kết nối bộ lập trình, chương trình phần mềm FC200 có hướng dẫn về cách kết nối.

Mở chương trình FC200, chọn nhãn hiệu Mercedes- MB Continental SIM271DE- Platform

Bấm vào “sơ đồ nối dây” để làm theo:

ĐỎ 12V

GND ĐEN

CAN-L VÀNG

CAN-H XANH

Click vào “Identification”, nó sẽ đọc thành công PFLASH, DFLASH, EXT EEPROM.

Đọc cần internet tốt cho công việc.

Lưu dữ liệu gốc.

Được rồi, dữ liệu ECU động cơ SIM271DE của Mercedes Continental đã được đọc thành công, bây giờ là ghi dữ liệu vào ECU mới.

CG FC200 thực sự là một lập trình viên ECU tuyệt vời, nó đi kèm với sơ đồ nối dây, nó cũng có thể sao chép ECU của nhiều hãng xe hơi khác, chẳng hạn như BMW, Audi, v.v. Và nó cũng có thể sao chép ECU ở chế độ khởi động.



Yêu cầu nhiều hơn, chào mừng bạn đến liên hệ trực tiếp với chúng tôi

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Xhorse VVDI Key Tool Plus “Tệp Không Được Mô-Đun Hiện Tại Hỗ Trợ”

Xhorse VVDI Key Tool Plus VW MQB AKL “Tệp Không Được Mô-Đun Hiện Tại Hỗ Trợ”

Một số người dùng có thể gặp lỗi này khi lập trình VW MQB bị mất tất cả các phím với Xhorse VVDI Key Tool Plus Pad. Ví dụ: VW polo 2016 akl MQB thực hiện tính toán trực tuyến, tạo khóa không thành công.
Thao tác như bên dưới, chọn Tạo khóa đại lý, tải dữ liệu immo, chọn nhãn hiệu, mất tất cả các khóa – bạn nên đồng bộ hóa dữ liệu, bước cuối cùng không thành công. Nó cho biết tập tin không được mô-đun hiện tại hỗ trợ. Bất kỳ ý tưởng?

xhorse-vvdi-plus-tep-khong-duoc-mo-dun-hien-tai-ho-tro

Nguyên nhân & Giải pháp:
Bạn không có tệp đồng bộ hóa.
Bạn chỉ cần có dữ liệu immo trực tuyến, để tạo AKL, bạn cần trả thêm tiền để có dữ liệu đồng bộ.
Thêm khóa không cần dữ liệu đồng bộ.
Làm cách nào để lấy tệp đồng bộ hóa VW MQB AKL?
Lời khuyên:
Người ta chỉ có thể lấy dữ liệu đồng bộ hóa từ khóa đang hoạt động hoặc bên thứ ba.
Vì vậy, hãy luôn lưu tệp đồng bộ hóa khi thêm khóa dự phòng cho các nhu cầu đột xuất.

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Cách Cài Đặt Trình Điều Khiển OP-COM OPCOM FTDI CDM

Cách Cài Đặt Trình Điều Khiển OP-COM OPCOM FTDI CDM

Đây là hướng dẫn cách cài đặt trình điều khiển OPCOM trên hệ điều hành Windows 7.
Đây là thủ tục:
Sau khi cài đặt VAUX-COM 120309a, giao diện Trình điều khiển FTDI CDM sẽ tự động bật lên.
Nhấp vào “Trích xuất” để giải nén Trình điều khiển FTDI CDM
Op-com-120309a-driver-1-1024x768
Kết nối cáp op-com với máy tính, hệ thống sẽ tự động cài đặt phần mềm điều khiển
Op-com-120309a-driver-2-1024x768Op-com-120309a-driver-3-1024x768
Bấm chuột phải vào Computer>>Manage>>Device Manager>>Universal Serial Bus controllers>>USB Serial Converter để kiểm tra xem trình điều khiển opcom đã được cài đặt tốt chưa
Opcom-120309a-driver-4-1024x768
Sau đó, bạn cần định cấu hình VAUX-COM120309A để chẩn đoán ô tô với OPCOM v1.59.

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Nissan ASIST để lập trình lại cho bộ cảm biến Túi khí Nissan Sentra

Nissan ASIST Reprogramming cho bộ cảm biến Túi khí Nissan Sentra

Kết nối GR8 với ắc quy 12V và chọn Chế độ cấp nguồn ECM. Nếu điện áp ắc quy của xe xuống dưới 12,0V hoặc trên 15,5V trong quá trình lập trình lại, Bộ cảm biến chẩn đoán túi khí (ADSU) có thể bị hỏng.

Đảm bảo TẮT tất cả các phụ tải điện của xe. Nếu tải điện của xe vẫn BẬT, ADSU có thể bị hỏng.

Đảm bảo kết nối Bộ đổi nguồn AC. Nếu điện áp pin CONSULT PC giảm xuống trong quá trình lập trình lại, quá trình này sẽ bị gián đoạn và ADSU có thể bị hỏng.

 

Quy trình

1.Đảm bảo rằng ASIST đã được đồng bộ hóa với ngày hiện tại và tất cả các bản cập nhật đã được cài đặt.

LƯU Ý: PC sẽ tự động nhận phần mềm lập trình lại có thể áp dụng trong quá trình đồng bộ hóa ASIST.

2. Mở mui xe, kết nối GR8 và đặt ở Chế độ cấp nguồn ECM.

3. BẬT khóa điện (động cơ TẮT / không sẵn sàng).

4. BẬT nguy hiểm.

5.Kết nối CONSULT-III cộng với VI (C-III cộng với VI) với xe.

6.Kết nối VI với CONSULT PC bằng cáp USB.

7.Khởi động CONSULT PC, mở ASIST rồi chọn “R1608 & R1609 ACU Reprogram” trên ASIST trong mục Specialty Tools

Túi khí

8.Đọc câu lệnh THẬN TRỌNG trên màn hình trước khi tiếp tục.

9.Chọn Accept.

10.Chọn VI-2 từ danh sách thả xuống rồi chọn Tiếp theo.

 

11.Chọn Lập trình lại.

 

12.Chọn TÚI KHÍ.

 

13. Màn hình trong Hình 20 có hiển thị không?

KHÔNG: Chuyển sang bước 14.

ĐÚNG:

a.Chọn Kết thúc và ngừng lập trình lại túi khí.

b.Tiến hành Lập trình lại Thiết bị Điều khiển OCS.

 

14.Xác nhận rằng Điện áp Pin nằm trong khoảng từ 12,0V đến 15,5V.

Nếu Điện áp Pin không nằm trong khoảng từ 12,0V đến 15,5V, hãy giải quyết trước khi tiếp tục.

15.Chọn Bắt đầu.

 

Màn hình TIẾN TRÌNH LẬP TRÌNH LẠI sẽ được hiển thị (Hình 22).

 

Lập trình lại sẽ mất khoảng 3 phút.

Khi quá trình lập trình lại kết thúc, màn hình trong Hình 23 sẽ được hiển thị.

CẢNH BÁO: Hư hỏng bộ điều khiển túi khí có thể xảy ra nếu việc lập trình lại bị gián đoạn.

 

16.Xác nhận rằng “Phiên bản phần mềm (Trước)” và “Phiên bản phần mềm (Sau)” là khác nhau.

17.Chọn Kết thúc.

 

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Nissan ASIST để lập trình lại cho bộ cảm biến Túi khí Nissan Sentra. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

Nissan NERS để Programming & Reprogramming ECU

Nissan NERS để Programming & Reprogramming ECU

ECU

 

Programming

1.Người dùng chọn thiết bị truyền qua và chuyển sang màn hình “Functionality selection”.

2.Chọn chức năng là “Programming”.

3. Tên họ ECU được hỗ trợ được hiển thị.

4.Sau khi chọn họ ECU – màn hình chọn số bộ phận sẽ hiển thị với thông tin sau.

5. Một lưới sẽ được hiển thị có chứa danh sách các số bộ phận.

  • Số bộ phận sau khi lập trình lại sẽ được hiển thị theo số bộ phận đã chọn trong lưới.
  • Tên tệp lập trình lại sẽ được hiển thị theo số phần đã chọn trong lưới.
  • Kích thước của tập tin lập trình lại sẽ được hiển thị.
  • Số bộ phận cấu hình sẽ được hiển thị nếu cấu hình tự động được hỗ trợ cho số bộ phận đã chọn.

6.Sau khi chọn số bộ phận – Màn hình Thông tin số bộ phận được hiển thị.

7.Khi nhấp vào “Start”.

a.Đối với xe Q30/Qx30 & ECU NISSAN UDS:

i.Một hộp chỉnh sửa được hiển thị để người dùng nhập số VIN 17 chữ số.

ii.Sau khi nhập số VIN, người dùng sẽ được chuyển đến ứng dụng Trình duyệt Web để Xác thực.

iii.Lập trình ECU bắt đầu sau khi Xác thực thành công.

b.Đối với ECU của Cummins UDS, DDL2 ECM & Daimler: Lập trình ECU bắt đầu khi nhấp vào “Bắt đầu”.

c.Đối với các loại xe khác:- 10 –

i.Người dùng sẽ được chuyển đến ứng dụng Trình duyệt web để Xác thực.

ii.Lập trình ECU bắt đầu sau khi Xác thực thành công.

8.Sau khi hoàn thành lập trình VẬN HÀNH TẮT-BẬT ĐÁNH GIÁ sẽ hiển thị.

9.Khi chọn OK, màn hình Hoàn tất lập trình được hiển thị và thông tin nhật ký công việc cấu hình được lưu nếu áp dụng cấu hình tự động ECU.

 

Reprogramming

Các bước sau phải được thực hiện để thực hiện Lập trình lại:

1.Người dùng chọn thiết bị truyền qua và chuyển sang màn hình “Functionality selection”.

2.Chọn chức năng là “Reprogramming”.

3. Tên họ ECU được hỗ trợ được hiển thị.

4.Sau khi chọn họ ECU – màn hình chọn số bộ phận sẽ hiển thị với thông tin sau.

5. Một lưới sẽ được hiển thị có chứa danh sách các số bộ phận.

  • Một lưới sẽ được hiển thị có chứa danh sách các số bộ phận.
  • Số bộ phận sau khi lập trình lại sẽ được hiển thị theo số bộ phận đã chọn trong lưới.
  • Tên tệp lập trình lại sẽ được hiển thị theo số phần đã chọn trong lưới.
  • Kích thước của tập tin lập trình lại sẽ được hiển thị.
  • Số bộ phận cấu hình sẽ được hiển thị nếu cấu hình tự động được hỗ trợ cho số bộ phận đã chọn.

6.Sau khi chọn số bộ phận – Màn hình Thông tin số bộ phận được hiển thị.

7.Khi nhấp vào “Start”.

a.Đối với xe Q30/Qx30 & ECU NISSAN UDS:

i.Một hộp chỉnh sửa được hiển thị để người dùng nhập số VIN 17 chữ số.

ii.Sau khi nhập số VIN, người dùng sẽ được chuyển đến ứng dụng Trình duyệt Web để Xác thực.

iii.Lập trình ECU bắt đầu sau khi xác thực thành công

b.Đối với ECU của Cummins UDS, DDL2 ECM & Daimler: Lập trình ECU bắt đầu khi nhấp vào “Bắt đầu”.

c.Đối với các loại xe khác:

i.Người dùng sẽ được chuyển đến ứng dụng Trình duyệt web để Xác thực.

ii.Lập trình ECU bắt đầu sau khi Xác thực thành công.

8.Sau khi hoàn thành lập trình lại cửa sổ bật lên HOẠT ĐỘNG TẮT-BẬT ĐÁNH GIÁ được hiển thị.

9.Khi chọn OK, màn hình Hoàn thành lập trình lại được hiển thị và thông tin nhật ký công việc cấu hình được lưu nếu áp dụng cấu hình tự động ECU.

 

 

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Nissan NERS để Programming & Reprogramming ECU. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

Thay Lọc Gió Cabin GMC Sierra/Chevy Silverado(1999-2002)

Thay Lọc Gió Cabin GMC Sierra/Chevy Silverado(1999-2002)

Sử dụng ổ cắm 7mm để tháo 3 bu lông khỏi khay

Lọc Gió Cabin

Kéo khay xuống

How-to-Replace-Cabin-Air-Filter-for-GMC-SierraChevy-Silverado1999-2002-2

Dùng đui 7/32 vặn chốt vàng trên dải nhựa là nắp lọc gió cabin

Lọc Gió Cabin

How-to-Replace-Cabin-Air-Filter-for-GMC-SierraChevy-Silverado1999-2002-4

Đẩy dải nhựa ra, sau đó lấy hai bộ lọc ra

Lọc Gió Cabin

Làm sạch khu vực cần lắp bộ lọc mới. Sau đó cài đặt các bộ lọc mới.

Đảm bảo rằng mũi tên phải hướng về phía người lái cho cả hai bộ lọc.

Lọc Gió Cabin

Lọc Gió Cabin

Sau khi cài đặt, đặt mọi thứ trở lại, thay thế hoàn tất.

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Thay Lọc Gió Cabin GMC Sierra/Chevy Silverado(1999-2002). Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây