Điều Chỉnh Odo Cho Kia Rio 2021 NEC70F3524

Điều Chỉnh Odo Cho Kia Rio 2021 NEC70F3524

Hướng dẫn này chỉ cho bạn cách lập trình đồng hồ đo quãng đường cho KAI RIO 2021 NEC70F3524.Kết nối lập trình viên iprog với KIA RIO 2021 bằng obdSau đó chạy phần mềm iprog và chọn “Kia_Rio_2021_(NEC70F3524)_Continental_OBD2”Và nhấp vào “Đọc EEPROM”Sau khi đọc xong dữ liệu, nó sẽ hiển thị số dặm là 5000km và nhập giá trị mới “45”Click “Chỉ ghi KM”Nó phát hiện năm mô hình là 2021Đối với số dặm đã nhập, cần flash bản vá.Nhấn “Yes” để bắt đầu quy trình hoặc “No” để hủy bỏNhấp vào “Có”Nó sẽ vá flash và xóa flash để truyền dữ liệu, vui lòng chờ xử lýNó sẽ nhắc bạn “Write Mileage area…OK”Điều Chỉnh Odo Cho Kia Rio 2021 NEC70F3524Sau đó kiểm tra giá trị số dặm, nó hiển thị giá trị mới “50”Các chủ đề khác cho iProg, vui lòng tham khảo: phản hồi về thử nghiệm iProg

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Renault ATE ABSESCCCDCESP Điều Chỉnh Odo Bằng Iprog Pro

Renault ATE ABSESCCCDCESP Điều Chỉnh Odo Bằng Iprog Pro

Hướng dẫn này hướng dẫn bạn cách sử dụng bộ lập trình iProg pro để thay đổi giá trị đồng hồ đo quãng đường cho Renault ATE ABS/ESC/CDC/ESP bằng OBD. Để biết thêm các trường hợp của Renault, vui lòng tham khảo: Sửa chữa sự cố của Renault.Kết nối lập trình viên iProg Plus với cổng obd của xe Renault.

Sau đó chạy phần mềm chọn “Renault_ATE_ABS_OBD2”

Nhấp vào “Đọc EEPROM”

Sau đó đọc xong dữ liệu, nó sẽ hiển thị cho bạn số dặm hiện tại: 94313

Nhập giá trị mới: 12345

Nhấp vào “Thay đổi KM”, sau đó nhấp vào “Ghi EEPROM”

Nó sẽ hỏi bạn nếu ghi toàn bộ EEPROM hoặc byte đã sửa đổi

Nhấp vào “Không” để chỉ ghi các byte đã sửa đổi

Sau khi ghi xong click “Read EEPROM” lần nữa để kiểm tra giá trị mới KM có hợp lệ không

renault-ate-absescccdcesp-dieu-chinh-odo-bang-iprog-pro

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Cách kích hoạt Star C3 chẩn đoán DAS và Xentry

Cách kích hoạt Star C3 chẩn đoán DAS và Xentry

Star C3 chẩn đoán DAS và Xentry

Nếu bạn sở hữu một chiếc Mercedes-Benz và đang muốn tự sửa chữa, bạn có thể đã nghe nói về máy quét Mercedes Star Diagnostic (SD) C3 và C4 . Với Máy quét Mercedes-Benz MB-Star Chẩn đoán, bạn có thể đọc và xóa mã lỗi khỏi bất kỳ thiết bị điều khiển nào trong chiếc Mercedes-Benz của mình. Với Máy quét chẩn đoán Star, bạn có thể đọc các cấu hình thực tế trong từng hệ thống, truyền dữ liệu cảm biến theo thời gian thực, kích hoạt các cảm biến và thực hiện mã hóa và lập trình SCN trực tuyến, SCN ngoại tuyến.

DAS là gì ? – Hệ thống hỗ trợ chẩn đoán – Đây là hệ thống chẩn đoán đầy đủ cho xe Mercedes-Benz. Tất cả các chức năng để chẩn đoán bao gồm lập trình lại, cấu hình, khởi tạo, chẩn đoán lỗi và kiểm tra chẩn đoán có hướng dẫn đều có trong DAS.

Sau đây hiển thị hướng dẫn từng bước kích hoạt hệ thống chẩn đoán Super Star C3 OBD DAS và phần mềm Xentry.

Bước 1: Chạy phần mềm Super Star C3 DAS và Xentry trên máy VMware

Nhấp vào “VM” – “Thiết bị di động” – “USBkey” – “Hiển thị trên thanh trạng thái”

Bước 2: Định vị tệp “Super Tools” trong đĩa cục bộ C://. Mở Super Star C3 “Nhà phát triển Xentry”.

Bước 3: Mở “STAR Utilities” rồi vào “StartKey Center”, kiểm tra Device data bao gồm: HW ID, App ID và thông tin LAN-ID. Mở “Xentry Developer V1.1.0″.

Nhập số HW ID vào ô trống ID phần cứng, đặt lại Ngày bắt đầu là 20140101 và Ngày hết hạn là 20200101, sau đó nhấp vào “Tạo” để nhận Chuỗi giấy phép, sao chép Chuỗi giấy phép.

Bước 4: Hệ thống sẽ tự động tạo Chuỗi giấy phép. Nhấp vào nút StarKeys và dán Chuỗi Giấy phép vào chỗ trống. Nhấn Save để tiếp tục thiết lập.

Bước 5: Nhấn OK để tiếp tục khi hệ thống thông báo “StartKeySave Successfully”

Bước 6: Mở phần mềm EWA. Nhập admin và mật khẩu để đăng nhập.

Bước 7: Sao chép địa chỉ MAC hiện tại (LAN-ID)

Bước 8: Quay lại và mở “Super Tools”. Mở “HP-WVA keygen”, dán địa chỉ MAC hiện tại (LAN-ID) vừa sao chép vào chỗ trống “ID”. Đặt lại Ngày hết hạn là 01/01/2020, nhấp vào “Tạo” để nhận EPCnet và WISnet.

Bước 9: Sao chép EPCnet và dán vào ô trống EPC StartKey (xem hình cuối.)

Bước 10: Sao chép WISnet và dán vào ô trống WIS/ASRA StartKey (xem hình cuối.)

Bước 11: Hệ thống hoàn tất việc phân quyền truy cập. Nhấp vào Lưu để lưu các cài đặt trước đó.

Phần mềm DAS và Xentry chẩn đoán Super Star C3 đã được kích hoạt.

Mong rằng qua bài viết trên ASCOM.VN đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

Ngoài ra ASCOM.VN còn cung cấp :

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

-Thiết bị đọc roomchip

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Cách kết nối SD C3 obd với ECU

Cách kết nối SD C3 obd với ECU

V2022.06 MB Star C3 Diagnostic Tool with DELL D630 Laptop for Benz Trucks &  Cars - China MB Star C3 MB Star C4 Super MB Star and Icom for BMW

SD C3 obd với ECU

Tôi tìm thấy một chủ đề trên mhhauto.com về Mb Star C3 kết nối với ECU, điều này có vẻ hữu ích. Tôi muốn chia sẻ nó với mọi người

Câu hỏi:
Có thể kết nối trực tiếp Star Diag C3 với ECU tại băng ghế dự bị không? Tôi nên mua giao diện nào?

Giải pháp:
Tất nhiên là có, nếu ECU còn hoạt động, tùy thuộc vào loại giao thức liên lạc mà nó sử dụng, CAN hoặc K-LINE, bạn có thể tạo một cáp OBD2 đơn giản bằng cách sử dụng dây/chốt và cáp OBD, v.v., nếu bạn không muốn tự mình giải quyết rắc rối, hãy lấy hộp đột phá OBD có cáp DB25 kết nối với ECU trên băng ghế dự bị, như từ GODIAG.

OBD2 Diagnostic Adapter,OBD II Diagnostic Cable 16PIN Scanner Adapter  Replacement for Benz MB STAR C3 : Amazon.co.uk: Automotive

Mong rằng qua bài viết trên ASCOM.VN đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

Ngoài ra ASCOM.VN còn cung cấp :

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

-Thiết bị đọc roomchip

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

iProg Điều Chỉnh Odo Cho Honda MB91F061BS

iProg Điều Chỉnh Odo Cho Honda MB91F061BS

Bài đăng này trình bày iProg thực hiện lập trình công tơ mét cho Honda MB91F061BS.Lưu ý: Bạn cần có tập File, nếu không bạn không thể thực hiện được.Xây dựng kết nối bởi lập trình viên iProgSau đó chạy phần mềm iProg rồi chọn “Honda MB91F061BS”Nhấp vào “Đọc EEPROM”, chờ xử lýBây giờ hãy nhập một giá trị mớiNhấp vào “Ghi EEPROM”Chờ xử lý, khi nào “Write EEPROM” ok trong hộp thông báoTrang tổng quan sẽ khởi động lạiSau khi đèn bảng điều khiển bật, nó sẽ hiển thị một giá trị mới mà bạn vừa nhập.iProg Điều Chỉnh Odo Cho Honda MB91F061BSBài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

BMW X3 E83 Trang bị thêm hệ thống định vị màn hình trên xe

Hướng dẫn cài đặt này tập trung vào cách trang bị thêm màn hình trên xe cho hệ thống định vị BMW X3 E83 . Nó chỉ có giá trị đối với những xe không có SA358 (kính chắn gió tiện nghi khí hậu). Và thời gian cài đặt là 5,5 giờ, nhưng điều này có thể thay đổi tùy theo điều kiện của ar và các thiết bị trong đó.

BMW X3 E83 Trang bị thêm hệ thống định vị màn hình trên xe

Bộ trang bị thêm Số 65 90 0 306 977

 

Thông tin quan trọng

Những hướng dẫn lắp đặt này chủ yếu được thiết kế để sử dụng trong tổ chức đại lý BMW và bởi các công ty dịch vụ ủy quyền của BMW.

 

Trong mọi trường hợp, nhóm mục tiêu của các hướng dẫn lắp đặt này là nhân viên chuyên môn được đào tạo về ô tô BMW với kiến ​​thức chuyên môn phù hợp.

 

Tất cả công việc phải được hoàn thành bằng cách sử dụng sách hướng dẫn sửa chữa, sơ đồ mạch điện, sách hướng dẫn bảo dưỡng và hướng dẫn công việc mới nhất của BMW theo thứ tự hợp lý bằng cách sử dụng các công cụ được quy định (dụng cụ đặc biệt) và tuân thủ các quy định về sức khỏe và an toàn hiện hành.

 

Để tránh làm thêm và/hoặc chi phí không cần thiết, nếu xảy ra bất kỳ vấn đề nào về cài đặt hoặc chức năng,

sau một phiên khắc phục sự cố ngắn (khoảng 0,5 giờ), một câu hỏi sẽ được gửi ngay đến

hỗ trợ các bộ phận kỹ thuật qua Cổng hỗ trợ hậu mãi (ASAP), trích dẫn khung xe

số, số bộ phận của bộ trang bị thêm và mô tả chính xác về vấn đề.

 

Đảm bảo rằng dây cáp/đường dây không bị gấp khúc hoặc hư hỏng khi bạn lắp chúng vào xe. Các chi phí phát sinh do việc này sẽ không được BMW AG hoàn trả.

 

Các cáp/đường dây bổ sung mà bạn lắp đặt phải được cố định bằng các dây buộc cáp.

Nếu các ngăn chứa mã PIN được chỉ định đã được sử dụng, thì phải sử dụng các cầu nối, nếp gấp đôi hoặc đầu cuối hai dây dẫn.

Tất cả các số liệu hiển thị ô tô LHD, tiến hành theo cách chính xác trên ô tô RHD.

Sau khi cài đặt xong, bộ trang bị thêm phải được lập trình/mã hóa bằng cách sử dụng DISPlus hoặc GT-1 thông qua đường dẫn CIP.

 

Thông tin cài đặt

Dây nối giữa bộ đổi CD và điều khiển CID phải được trang bị thêm trên ô tô có CD

bộ chuyển đổi (SA 672) và hệ thống hi-fi Chuyên nghiệp (SA 677).

 

Hướng dẫn đặt hàng

Bộ điều khiển CID không được bao gồm trong bộ trang bị thêm và phải được đặt hàng riêng (xem phần EPC

số và tài liệu).

Bộ dây nối giữa bộ đổi đĩa CD và bộ điều khiển CID không được bao gồm trong bộ trang bị thêm và phải

được đặt hàng riêng (xem EPC để biết số bộ phận và tài liệu).

 

Danh sách thiết bị đặc biệt

Các thiết bị đặc biệt sau đây phải được xem xét khi cài đặt bộ nâng cấp:

Bộ đổi đĩa CD SA 672

Chuẩn bị đầu đổi CD SA 692

Công cụ đặc biệt cần thiết

Móc nhả (64 1 020)

 

Danh sách các bộ phận:

A Bó dây I Đai ốc M6 (2x)

B Vỏ ổ cắm J Vít Philips 4,2 x 13 mm (2x)

C Màn hình hiển thị thông tin trung tâm (CID) K Đai ốc lục giác M6

D Máy tính điều hướng L Vít lục giác M6 x 16 mm (2x)

E GPS trên không M Đầu nối xuyên cách điện (2x)

F Băng dán N Dây buộc cáp (15x)

G Giá đỡ máy tính định vị O Cáp nguồn (dành cho ô tô không có SA 672 hoặc chỉ SA 692)

H Đai ốc tốc độ (2x) P Hạt dao nóng chảy, 10 A (dành cho ô tô không có SA 672 hoặc chỉ SA 692)

 

Số TIS
Tiến hành một bài kiểm tra ngắn  —
 Ngắt kết nối cực âm của pin  12 00 …
 Các thành phần sau đây phải được loại bỏ trước hết
 Cụm công cụ  62 11 280
 Lưới gió tươi trung tâm  64 22 162
 Hộp số lẻ trong bảng điều khiển  51 45 …
 Điều khiển hệ thống sưởi ấm/điều hòa không khí  64 11 377
 Máy thu thanh (điều khiển CID)  65 11 080
 Ngăn đựng găng tay  —
 Nhả hộp đầu nối phía sau ngăn đựng găng tay  —
 trang trí bàn đạp  51 45 185
 Dải ngưỡng cửa trước bên trái  51 47 000
 Dải ngưỡng cửa sau bên trái  —
 Cắt trụ B, bên trái  51 43 148
 Đệm ghế sau  52 26 005
 Phần tựa lưng trên tựa lưng hàng ghế sau  52 26 008
 Vạt trong cốp trang trí, bên trái  51 47 172
 Boot trim bên trái  —

 

Sơ đồ kết nối

Mục Sự miêu tả Tín hiệu Màu cáp /
Mặt cắt ngang
Vị trí kết nối trên ô tô Viết tắt /
Khe cắm
 MỘT  khai thác dây điện  —  —  —  —
 A1  Vỏ phích cắm 8 chân SW  —  —  Cắm X322  X322
 A2  Vỏ ổ cắm 8 chân SW  —  —  Cắm X322  X322
 A3  Vỏ ổ cắm 18 chân WS  —  —  CID C  X18802
 A4  Tiếp điểm đầu nối chung  đảo ngược
tín hiệu
 BL/GE
0,75 mm2
 Khớp nối phía sau
ngăn đựng găng tay
 X428
 A5  mở cáp  TAA  SW/WS
0,35 mm2
 Đến cáp GE/GN từ phích cắm X11175 từ
cụm thiết bị bằng cách sử dụng
đầu nối xuyên cách điện M
 Mã PIN X11175
6
 A6  Liên hệ ổ cắm  NAV NF+  GE/RT
0,5 mm2
 kiểm soát CID  Mã PIN X13649
5
 A7  Liên hệ ổ cắm  NAV NF-  GE/BR
0,5 mm2
 kiểm soát CID  Mã PIN X13649
11
 A8  lỗ xỏ dây cáp  Nhà ga
31
 BR  Trụ đất trong cốp bên trái  X13200
 A9  Vỏ ổ cắm 18 chân VI  —  —  Máy tính dẫn đường D  X1312
 A10  Vỏ ổ cắm BL 18 chân  —  —  Máy tính dẫn đường D  X1313
 Ô  Dây cáp điện  —  —  Chỉ dành cho xe ô tô không có SA 672 hoặc SA 692  —
 O1  Cắm liên hệ  Nhà ga
30
 RT/GE
1,5 mm2
 Cắm X322  Mã PIN X322
3
 O2  Tiếp điểm lò xo phẳng đôi  Nhà ga
30
 RT/GE
1,5 mm2
 Giá đỡ cầu chì phía sau ngăn đựng găng tay  Mã PIN X10015
5

Sơ đồ lắp đặt và cáp

Dây nịt

CID

D Máy định vị

E GPS trên không

1 Khớp nối X428

2 phích cắm X322

Điều khiển 3 CID X13649

4 phích cắm X11175

5 Giá đỡ cầu chì phía sau ngăn đựng găng tay

Để cài đặt GPS trên không

 

Làm sạch các khu vực hỗ trợ của GPS ăng ten E và trục thông gió bằng sản phẩm làm sạch thông thường.
Cố định ăng-ten GPS E vào trục thông gió bằng cách sử dụng băng Velcro F.
Luồn cáp ăng-ten (1) cho ăng-ten GPS E dọc theo bó dây tiêu chuẩn vào cốp bên trái.

Để cài đặt và kết nối dây điện

 

Ngắt kết nối phích cắm X13649 khỏi phích cắm radio X13646 và kết nối các nhánh A6 và A7 như

sau:

– Nhánh A6, cáp GE/RT sang PIN 5

– Nhánh A7, cáp GE/BR, sang PIN 11

Nếu không có phích cắm X13649, hãy sử dụng vỏ ổ cắm B.

 

Ngắt kết nối phích cắm X322 và kết nối các nhánh A1 và A2 song song giữa phích cắm X322.
Định tuyến nhánh A5 đến cụm thiết bị.
Lộ nhánh A4 phía sau ngăn đựng găng tay.

 

Xe không có SA 672 hoặc chỉ có SA 692
Kết nối nhánh O1 với PIN 3 của vỏ phích cắm X322.

 

Định tuyến nhánh O2 đến giá đỡ cầu chì và kết nối nó với phích cắm X10015 PIN 5.
Chèn nút chèn dễ nóng chảy P vào khe 42.

 

Để cài đặt và kết nối dây điện

 

Tất cả các xe
Kết nối nhánh A4 với đầu nối chung X428, cáp BL/GE.
Nếu đầu nối khớp X428 đã được sử dụng hết, hãy nối nhánh A4 bằng đầu nối xuyên cách điện M.

 

Kết nối nhánh A5 với cáp GE/GN từ PIN 6 của phích cắm X11175 bằng cách sử dụng đầu nối xuyên cách điện M.
Định tuyến các nhánh A8, A9 và A10 dọc theo bộ dây tiêu chuẩn vào cốp bên trái.

Để cài đặt và kết nối điều khiển CID

 

Đặt đai ốc tốc độ H trên giá đỡ chức năng (1).

 

Cố định CID C vào giá đỡ chức năng (1) bằng các vít J của Philips và các vít hiện có (2).
Luồn phích cắm kết nối (3) vào khe radio.

 

Kết nối nhánh A3 với phích cắm kết nối (1) trên CID C.
Cố định đầu nối phích cắm ở vị trí phù hợp bằng cách sử dụng dây buộc cáp N.

Để cài đặt và kết nối máy tính định vị

 

Đẩy đai ốc tốc độ I vào tấm vòm bánh xe ở phía bên trái của cốp.

BMW X3 E83 Trang bị thêm hệ thống định vị màn hình trên xe

Cố định giá đỡ máy tính điều hướng G trong cốp bằng vít lục giác L và đai ốc lục giác K .

 

Cố định nhánh A8 vào đầu nối đất X13200.

 

Kết nối các nhánh A9, A10 và phích cắm ăng-ten (1) cho ăng-ten GPS E với máy tính điều hướng D.
Trượt máy tính điều hướng D vào giá đỡ máy tính điều hướng G.

Kết thúc công việc và mã hóa

Không đưa đĩa CD phần mềm vào máy tính điều hướng cho đến khi được nhắc làm như vậy trong quá
trình mã hóa (nguy cơ làm hỏng máy tính điều hướng).
– Kết nối pin
– Mã hóa thiết bị trang bị thêm bằng cách sử dụng DISPlus hoặc GT-1 qua đường dẫn CIP
– Trong ô tô có bộ khuếch đại DSP, cũng mã hóa lại thiết bị này
– Tiến hành kiểm tra ngắn
– Tiến hành kiểm tra chức năng
– Lắp ráp lại ô tô

 

 

A112 Máy tính điều hướng
A196 CID
N9 Radio
X322 SW phích cắm 8 chân, A1/A2*, O1*
X428 Đầu nối chung, đèn đảo chiều, A4*
X812 Đầu nối cổng 30
X1091 Đầu nối cổng 31
X1244 Đầu nối cổng R
X1312 Vỏ ổ cắm 18 chân VI,
Vỏ ổ cắm BL 18 chân A9* X1313,
Vỏ ổ cắm A10* X10015 SW, Vỏ
ổ cắm 26 chân O2* X11175 SW, A5*
X13200 Lỗ cắm cáp đầu cuối 31, Vỏ ổ
cắm 12 chân A8* X13649 SW, A6/A7*
X18344 Đầu nối I/K BUS
X18802 Vỏ ổ cắm 18 chân WS, A3*

Tất cả các chỉ định được đánh dấu hoa thị (*) chỉ áp dụng cho các hướng dẫn cài đặt này hoặc sơ đồ mạch này.

Màu cáp

BL Xanh
lam BR Nâu
GE Vàng
GN Xanh lục
GR Xám
RT Đỏ
SW
Đen VI Tím
WS Trắng

Thinktool Master Malaysia Auto Diagnostic Scanner Melaka, Malaysia Supplier, Suppliers, Supply, Supplies | OBD Automotive Technology Sdn Bhd

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

Máy đọc lỗi ô tô Launch X431 PRO V5.0

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

Durametric Tải xuống miễn phí phần mềm chẩn đoán cho Porsche

Công cụ chẩn đoán Durametric đặc biệt dành cho Porsche, nó không chỉ có thể sử dụng cho xưởng sửa chữa mà còn cho chủ sở hữu tư nhân. Nó cung cấp quyền truy cập vào nhiều thiết bị điều khiển của Porsche để biết thông tin về bảo dưỡng và khắc phục sự cố. Vì vậy, ở đây tôi cung cấp liên kết tải xuống miễn phí để giúp mọi người thuận tiện lấy nó.

Tải xuống miễn phí phần mềm chẩn đoán Durametric Porsche

Tải xuống miễn phí phần mềm chẩn đoán Durametric Porsche:

Nó hoạt động trên những chiếc xe nào?

Porsche 928 1989-1995

Porsche 944 1990-1992

Porsche 968 1992-1995

2004-2006 Porsche Carrera GT (980)

1990-1994 Porsche 911 (964)

1994-1998 Porsche 911 (993)

1998-2004 Porsche 911 (996)

Porsche 911 (997) 2005-2012

Porsche 911 (991) 2012-2015

Porsche Boxster 1997-2004 (986)

Porsche Boxster 2005-2012 (987)

Porsche Boxster 2013-2015 (981)

Porsche Cayenne 2003-2007 (955)

Porsche Cayenne 2008-2010 (957)

Porsche Cayenne 2011-2015 (958)

Porsche Panamera 2010-2015 (970)

Porsche Cayman 2005-2013 (987)

Porsche Cayman 2014-2015 (981)

 

 

Nó làm gì?

Đặt lại lời nhắc dịch vụ

Đọc và xóa mã sự cố chẩn đoán

Hiển thị và ghi lại các giá trị thực tế

Hiển thị thông tin ECU

Tắt đèn check engine

Tắt đèn túi khí

Kích hoạt các chức năng (Drive Links)

 

Nó hoạt động trên những hệ thống nào?

DME 

túi khí

ABS

Tiptronic

Báo thức 

Bộ nhớ ghế

Hệ thống sưởi & A/C

Và hơn thế nữa…

 

Tải xuống miễn phí phần mềm chẩn đoán Durametric:

http://www.durametric.com/Durametric6.5.4.8.exe

 

Thêm thông tin xin vui lòng: http://www.durametric.com/

Thinktool Master Malaysia Auto Diagnostic Scanner Melaka, Malaysia Supplier, Suppliers, Supply, Supplies | OBD Automotive Technology Sdn Bhd

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

Máy đọc lỗi ô tô Launch X431 PRO V5.0

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

BMW 2 cổng kết nối chẩn đoán OBD1 và OBD2

BMW sử dụng 2 loại đầu nối chẩn đoán, ổ cắm 20 chân cũ hơn, đôi khi còn được gọi là ổ cắm kiểu “PAC-MAN” có thể tìm thấy trên ô tô từ năm 1987 đến 2000 và ổ cắm 16 chân OBD2 có thể tìm thấy trên ô tô từ năm 2000 đến nay .

Ổ cắm 20 chân cũ hơn nằm dưới mui xe, thường nằm gần động cơ, thường ở trên cao và dễ dàng tiếp cận, nó được che bởi một nắp chống bụi tròn có thể vặn ra như nắp lọ. Nắp chống bụi màu đen được gắn bằng một dây đeo nhựa nên không thể bị thất lạc và bạn sẽ được nhắc đội lại.

OBD Plug Relocation Bracket (E36 inc M3) - Hack Engineering

Hình ảnh cho thấy một chế độ xem điển hình trên ổ cắm 20 chân sau khi nắp đậy bụi bị vặn ra.

 

Hầu hết những chiếc BMW được chế tạo từ năm 1996 đến năm 2000 đều có cả ổ cắm 16 chân OBD2 VÀ ổ cắm 20 chân tròn. Trong những trường hợp đó, điều quan trọng là bạn phải biết rằng bạn sẽ vẫn phải sử dụng đầu nối 20 chân cho những ô tô đó vì ổ cắm OBD2 16 chân được tìm thấy trong những ô tô đó không có tất cả các mô-đun được kết nối. Nói một cách đơn giản, nếu có sẵn ổ cắm 20 chân – nó phải được sử dụng để chẩn đoán tại nhà máy.

 

Ổ cắm 20pin OBD1

Đối với những chiếc BMW sau năm 1987 được trang bị ổ cắm OBD1 20 chân, có hai tình huống có thể xảy ra, chúng ta hãy đi vào chi tiết ngay bây giờ:

Ổ cắm 20 chân OBD1 Tình huống 1:
Bạn có một chiếc BMW từ E30 đến E36 sử dụng L-Line, bạn có thể thấy rằng chân 15 của ổ cắm 20 chân đã được lắp/đi dây. Những chiếc xe đó sẽ có một số mô-đun (ECU) nhất định bên trong sẽ yêu cầu chế độ chẩn đoán có tên là ADS để có thể truy cập được. Trong trường hợp này, cách duy nhất để truy cập chúng là Giao diện OBD/ADS của chúng tôi ở chế độ ADS, để chạy nó ở chế độ ADS, bạn sẽ cần một bộ chuyển đổi thực sự trên PC của mình, các bộ chuyển đổi như USB sang nối tiếp, Express sang nối tiếp, PCI sang nối tiếp
và thậm chí hầu hết các thẻ nối tiếp PCMCIA sẽ KHÔNG hoạt động vì bạn sẽ cần một địa chỉ cơ sở kế thừa thực sự cho quá trình nhập được mã hóa cứng thành COM1 với Quyền truy cập I/O trực tiếp vào dải Địa chỉ 03F8(h)-03FF(h).

Chỉ một số thẻ PCMCIA 16 bit nhất định mới có thể cung cấp Địa chỉ kế thừa như vậy và sẽ được phần mềm PC của bạn truy cập chính xác và do đó có thể sử dụng được trong chế độ ADS. Những thẻ này hoặc đã rất cũ hoặc nếu được mua mới thì khá đắt tiền, ví dụ về những thẻ như vậy là SL232 của
Elandigitalsystems (Anh) cũng như SP320-1P của Argosy (Đài Loan).

 

Ổ cắm 20 chân OBD1 Tình huống 2:

Bạn có một chiếc E38 trở lên không sử dụng L-Line nữa và không có chân 15 của ổ cắm 20 chân được lắp đặt/đi dây. Những ô tô đó và tất cả các mô-đun (ECU) bên trong chúng hoạt động khá giống với những ô tô được trang bị ổ cắm 16 chân OBD2 sau này và bạn sẽ có toàn quyền truy cập vào tất cả các mô-đun (ECU) bằng cách sử dụng Giao diện được dự định và thiết kế cho ổ cắm 16 chân OBD2, tất cả bạn sẽ cần là một Bộ chuyển đổi từ đầu cái OBD2 sang đầu cắm 20 chân.

(Chúng tôi khuyên bạn chỉ nên sử dụng bộ điều hợp do chúng tôi sản xuất vì bộ điều hợp do các nhà sản xuất khác sản xuất có thể không có tất cả hệ thống dây cần thiết để hoạt động chính xác đối với các sản phẩm do chúng tôi bán) những chiếc xe đó và chúng được thiết lập là “STD:OBD”, bạn có thể chọn bất kỳ số comport nào cho chúng (tất nhiên số này phải được chỉ định trong obd.ini) và cũng có thể sử dụng các bộ chuyển đổi như USB sang nối tiếp, Express sang nối tiếp,
PCI nối tiếp và PCMCIA sang thẻ nối tiếp mà không gặp bất kỳ sự cố nào.

Ổ cắm 16 chân OBD2
Đối với những chiếc BMW sau năm 2000 được trang bị ổ cắm 16 chân, cũng có một số tình huống có thể xảy ra, chúng tôi cũng sẽ đi vào chi tiết tại đây:

Ổ cắm 16 chân cắm OBD2 Tình huống 1:

Bạn có một chiếc BMW được trang bị ổ cắm 16 chân cắm OBD2 và sử dụng chẩn đoán K-Line, đó là những chiếc ô tô được sản xuất từ ​​năm 2000-2006 trở lên, có nhiều Giao diện chẩn đoán chi phí thấp dành cho những loại ô tô đó.

Ổ cắm 16 chân OBD2 Trường hợp 2:

Bạn có E60, E61 sau tháng 3/2007, E83 sau tháng 9/2006, E81, E87 sau tháng 3/2007, E90, E91, E92, E93 sau tháng 3/2007, E70 (X5 mới), R56 (Mini mới), Sê-ri F mới và các mẫu / mẫu mới hơn khác chưa được phát hành.
Những chiếc BMW đó không còn sử dụng chẩn đoán K-Line và tất cả chẩn đoán chạy qua CANBUS tốc độ cao (còn gọi là DCAN), bạn sẽ cần một Giao diện DCAN đặc biệt cho chúng để diễn giải tất cả lưu lượng chẩn đoán sang CANBUS tốc độ cao và ngược lại.

Các vấn đề thường gặp và câu hỏi thường gặp:

1/H: Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi sử dụng Giao diện được dự định và thiết kế cho ổ cắm OBD2 16 chân với Bộ chuyển đổi từ đầu cái OBD2 sang phích cắm 20 chân trên BMW chẳng hạn như E36?

Trả lời: Bạn sẽ có quyền truy cập vào các mô-đun (ECU) đã sử dụng K-Line hai chiều, nhưng bạn sẽ không thể kết nối với các mô-đun yêu cầu chế độ ADS thực, chẳng hạn như DME.

2/Hỏi: Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi sử dụng một Giao diện được dự định và thiết kế cho ổ cắm 16 chân cắm OBD2 với Bộ chuyển đổi từ đầu cái OBD2 sang đầu cắm 20 chân cắm trên một chiếc BMW chẳng hạn như E39?

Trả lời: Mọi thứ sẽ ổn thôi, vì tất cả các mô-đun trong chiếc xe này sẽ hoạt động giống hệt như trong ổ cắm 16 chân OBD2 được trang bị cho BMW, bạn sẽ có thể truy cập vào tất cả chúng.

3/Hỏi: Điều gì sẽ xảy ra nếu tôi sử dụng Giao diện (giá rẻ) được dự định và thiết kế cho ổ cắm 16 chân OBD2 sử dụng chẩn đoán K-Line trên xe BMW được trang bị DCAN mới.
Trả lời: Sẽ không có gì xảy ra, bạn sẽ không thể truy cập bất cứ thứ gì.

4/Hỏi: Tôi có thể sử dụng Giao diện DCAN trên những chiếc BMW có ổ cắm OBD2 16 chân được trang bị K-Line (2000-2006+) không?

Trả lời: Có, bạn có thể, DCAN cũng có K-Line sẵn có cho những ô tô đó, tuy nhiên những ô tô đó thường sử dụng K-Line thứ hai trên mã PIN8 của đầu nối 16 chân OBD2 hiện được sử dụng trên Dòng F mới nhất làm chân kích hoạt Ethernet . Việc cài đặt và sử dụng PIN8 làm K-Line thứ 2 sẽ dẫn đến sự cố kết nối thị trưởng với những chiếc xe F Series mới đó. Do đó, và theo yêu cầu của hầu hết khách hàng thích tương thích hoàn toàn trên các xe DCAN mới nhất thay vì hoàn toàn
các thiết bị mới tương thích ngược do chúng tôi bán đã loại bỏ mã PIN8. Có sẵn một Bộ điều hợp đặc biệt có thể được kết nối giữa Giao diện DCAN (không có chân 8) và ô tô được trang bị K-Line cũ hơn, một lần nữa có thể cung cấp khả năng tương thích ngược đầy đủ trên những ô tô đó.

5/Hỏi: Tôi có thể sử dụng Giao diện DCAN trên những chiếc BMW có ổ cắm 20 chân không sử dụng L-Line không?

Trả lời: Có, bạn có thể, DCAN cũng có K-Line sẵn có cho những chiếc xe đó, tất cả những gì bạn cần là Bộ chuyển đổi từ đầu cái OBD2 sang phích cắm 20 chân. (Chúng tôi khuyên bạn chỉ nên sử dụng bộ điều hợp do chúng tôi sản xuất vì bộ điều hợp do các nhà sản xuất khác sản xuất có thể không có tất cả hệ thống dây cần thiết để hoạt động chính xác đối với các sản phẩm do chúng tôi bán)

Thinktool Master Malaysia Auto Diagnostic Scanner Melaka, Malaysia Supplier, Suppliers, Supply, Supplies | OBD Automotive Technology Sdn Bhd

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

Máy đọc lỗi ô tô Launch X431 PRO V5.0

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

FORScan Cách để sao lưu tệp dữ liệu mô-đun

Trước khi bạn sử dụng FORScan để lập trình các mô-đun, tốt hơn hết bạn nên sao lưu tệp dữ liệu gốc của các mô-đun trên xe của mình trong trường hợp bạn làm cho các mô-đun bị chết. Đây là một hướng dẫn nhỏ về cách sử dụng FORScan để sao lưu dữ liệu của các mô-đun .

 

Dữ liệu mô-đun sao lưu FORScan:

Khi bạn kết nối với FORScan, phương pháp an toàn nhất là bật phím, tắt động cơ.

Chạy phần mềm FORScan và nhấp vào “Kết nối với xe” ở mũi tên màu đỏ.

Cách sử dụng FORScan để sao lưu dữ liệu mô-đun-1

Bạn sẽ thấy tất cả các mô-đun FORScan được tìm thấy trong thân cây của mình.

Cách sử dụng FORScan để sao lưu dữ liệu mô-đun-2

Nhấp vào biểu tượng “Cấu hình và Lập trình”, sau đó nhấp vào nút “Chạy thủ tục dịch vụ” như hình dưới đây:

Cách sử dụng FORScan để sao lưu dữ liệu mô-đun-3

Sau đó, phần mềm FORScan sẽ cảnh báo bạn với thao tác xoa bóp bên dưới

Thay đổi cấu hình có khả năng không an toàn

Giá trị không chính xác được ghi vào mô-đun có thể khiến nó không hoạt động và yêu cầu khôi phục dữ liệu gốc. Vui lòng đảm bảo có sẵn ngày ABUUILT ban đầu.

Lưu ý: Bạn nên luôn tạo bản sao lưu ABD bằng FORScan, vì các khối ABD thực trong mô-đun có thể KHÔNG khớp với các khối có sẵn trong OASIS.

Chọn “OK”

Cách sử dụng FORScan để sao lưu dữ liệu mô-đun-4

Chọn “Lưu tất cả”

Nhập tên file, ở đây mình nhập “APIM- original”, nhấn “OK”

Cách sử dụng FORScan để sao lưu dữ liệu mô-đun-6

Bấm vào nút “Quy trình dừng dịch vụ”

Cách sử dụng FORScan để sao lưu dữ liệu mô-đun-6

Nhấp vào tab “Cấu hình và Lập trình” ở trên cùng.

Sau đó chọn “Cấu hình mô-đun PAM (định dạng AS BUILT)”

Nhấp vào “Chạy thủ tục dịch vụ”

Cách sử dụng FORScan để sao lưu dữ liệu mô-đun-7

Sau đó click “Save All” và nhập tên file chọn OK để lưu lại.

Lặp lại quy trình bạn đã xem cho tất cả các mô-đun bổ sung được liệt kê với (định dạng AS BUILT) sau tên mô-đun.

Thinktool Master Malaysia Auto Diagnostic Scanner Melaka, Malaysia Supplier, Suppliers, Supply, Supplies | OBD Automotive Technology Sdn Bhd

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

Máy đọc lỗi ô tô Launch X431 PRO V5.0

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

Tự lập trình chìa khóa mới cho Toyota Solara 2002

Tự lập trình chìa khóa mới cho Toyota Solara 2002 

lập trình

1) Đặt một chìa khóa Chính đã được lập trình sẵn (một chìa khóa hoạt động với tất cả các ổ khóa) vào bộ đánh lửa, nhưng KHÔNG bật.
2) Nhấn bàn đạp GAS (5) lần.
3) Nhấn bàn đạp PHANH (6) lần.
4) Rút chìa khóa ra khỏi ổ điện.
5) Chèn chìa khóa mới, nhưng KHÔNG bật nó lên.
6) Chỉ nhấn bàn đạp GAS một (1) lần và đợi khoảng một phút để đèn an ninh ngừng nhấp nháy.
7) Rút chìa khóa và Chỉ nhấn bàn đạp PHANH một (1) lần.
Đợi ít nhất mười (10) giây, sau đó tra lại chìa khóa mới và khởi động xe.

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Tự lập trình chìa khóa mới cho Toyota Solara 2002 Solara. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây