Tôi có một chiếc C320 đời 2003 và đã gặp sự cố này một thời gian và đang tìm kiếm sự trợ giúp. Khi tôi lần đầu tiên khởi động xe, AC sẽ chỉ thổi không khí ấm.

Benz C320 Hệ thống điều hòa không lạnh

Gần đây, tôi đã sử dụng ít freon và có âm thanh rít lên nên đã sạc nó ở mức cao tới khoảng 45 lbs trên máy đo–màu xanh lá cây tối đa. 

Trước khi sạc, nó ở giữa dải màu xanh lá cây tại sao tôi lại đặt nó ở mức tối đa. Nhưng dù sao thì đây là sau khi lái nó một thời gian và nó bị lạnh khi ở chế độ không tải và áp suất lên Hộp số Kiểm soát Khí hậu #7 vẫn ổn định.

Ngày hôm sau, tôi khởi động xe và Diag #7 hiển thị khoảng 30!! Đặt máy đo vào và nó cho thấy rất cao. Tôi hình dung nó hoạt động vào đêm hôm trước nên sẽ lái nó và xem điều gì sẽ xảy ra.

Trước khi nhiệt độ vận hành ô tô của tôi nóng lên, tôi đã quan sát số dao động và giảm xuống khi tôi đang lái xe và sau đó tăng lên khi tôi không di chuyển ở chế độ chờ.

Nó sẽ khởi động máy nén AC khi đạt đến 31 giờ, giảm áp suất xuống khoảng 29 rồi khởi động lại và quay vòng như vậy cho đến khi tôi bắt đầu lái xe trở lại.

Sau khi chiếc xe nóng lên đến nhiệt độ hoạt động bình thường, có vẻ như số đọc trên bộ điều khiển khí hậu sẽ không vượt quá 20 và trong khi lái xe giảm xuống 10.

Có điều gì đó sẽ khiến áp suất tăng lên khi xe không lái không? Tôi không chắc liệu nó có tương quan trực tiếp với nhiệt độ hoạt động của động cơ hay không nhưng có vẻ tốt hơn khi xe được làm nóng.

Đây là những bài đọc từ khí hậu của tôi; không biết cách kéo bất kỳ mã lỗi nào nhưng không có mã nào trong MB STAR DAS .

không khí ấm áp-
00 84
01 84
02 86
03 75
04 75
05
78 06 201
07 31
08 194

Máy lạnh
00 82
01 82
02 86 03
75
04 75
05 82 06
206
07 11
08 143

Giải pháp:

Nếu bạn đã sử dụng bộ freon DIY đó, bạn sẽ không giúp mang nó đến cửa hàng nơi họ có thiết bị phù hợp để bảo dưỡng hệ thống đó. Bạn có thể thổi một dòng sạc quá mức nó.

Có vẻ như nó ở mức thấp nếu máy nén đang khởi động thì hệ thống có thể không đủ để nén.

Lý tưởng nhất là thiết bị ac sẽ đưa ra kết quả chính xác cho psi và xem có rò rỉ không.

Nếu có đủ trong hệ thống và máy nén khởi động và tắt bất thường thì máy nén đang tắt.

Đã xảy ra sự cố này trong chiếc AMG của tôi và tôi là dân công nghệ nên chỉ mất 2 xu.

Áp suất trong bình ngưng lên tới 30bar là hơi đáng báo động. Chắc chắn có vấn đề gì đó, đừng đổ xăng nữa! Chỉ sạc bằng áp suất là rất khó đối với các kiểu máy có máy nén thay đổi.

Rất có thể bạn đã sạc quá mức cho hệ thống đang tạo ra áp suất rất cao. Tôi khuyên bạn nên sơ tán nó, bỏ trống và sạc lại đúng cách. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn thì bạn có thể bị kẹt van TX.

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

Hôm nay mình muốn chia sẻ trường hợp thực tế sửa chữa xe Chevrolet Cruze không rút được chìa khóa , hi vọng bài viết này sẽ mang đến cho các bạn một chút khai sáng.

Thông tin xe Chevrolet Cruze:

Số dặm: Chỉ 3.000 dặm

Động cơ: Động cơ 1.6 LDE

Truyền: Truyền GF6

Chiếc xe này được trang bị hệ thống Khóa đỗ xe điện tử (EPL) được sử dụng để ngăn khóa điện chuyển sang vị trí “OFF” khi xe đang chạy và hộp số lệch khỏi vị trí PARK.

EPL bao gồm:

• Bộ truyền động van điện từ chụp một phím (M93)
• Một công tắc vị trí cần số đỗ xe (B818) trong cụm cần số tự động.

Giá trị điện từ xi lanh khóa công tắc đánh lửa bằng một chốt có độ bền được tăng lên bằng lò xo một cách cơ học, điều này ngăn không cho xi lanh khóa đánh lửa chuyển sang vị trí “TẮT” nếu bánh răng không chuyển sang cần số PARK. Nếu nguồn điện trong xe biến mất và/hoặc hộp số không chuyển sang cần PARK, thì người lái xe không thể đặt chìa khóa điện về vị trí “khóa”, cũng như không thể rút chìa khóa ra khỏi vô lăng.

Kỹ thuật viên đã kết nối RDS2 và MDI để chẩn đoán, không có mã sự cố nào trong tất cả các mẫu điều khiển và kiểm tra màn hình kỹ thuật số của mẫu điều khiển hộp số tự động, nó cho thấy tất cả các cần gạt đang hoạt động, sau đó kiểm tra mô-đun điều khiển thân xe.

Màn hình kỹ thuật số, nó hiển thị trong dữ liệu điều khiển khung gầm, chuyển số phanh giá trị lệnh của bộ truyền động điện từ khóa liên động cần số luôn hiển thị “không hoạt động”, điều đó có nghĩa là BCM không phát hiện thấy công tắc vị trí cần số Đỗ xe (B81B) trong cụm cần số tự động đóng, đó là thông tin về cần số “P” của cần số không được phát hiện.

Và em thấy chủ xe lắp thêm 1 bộ bọc ghế cùng màu, bọc dây an toàn, bọc phanh tay và bộ lẫy chuyển số, nhưng bộ lẫy chuyển số bé quá không thể bóp nút nhả ở phía trước cần số.

Khắc phục sự cố: sau khi tháo bộ cần số, sự cố sẽ được giải quyết.

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

Nhiều chủ xe đến đại lý hoặc xưởng cá nhân để thực hiện bảo dưỡng ô tô, thay thế bộ lọc không khí & bộ lọc điều hòa không khí, thiết lập lại dịch vụ dầu, thay thế bộ lọc dầu..v.v.. Thực ra, một số công việc bảo dưỡng ô tô rất dễ dàng đến mức bạn có thể tự thực hiện tại nhà, không cần dụng cụ chuyên nghiệp. Và việc thay lọc gió và thay điều hòa là điển hình nhất.

Vì vậy, bài viết này chia sẻ hướng dẫn cách thay lọc gió bộ lọc và bộ lọc điều hòa không khí cho VW Passat .

Thay lọc gió VW Passat:

Bộ lọc không khí Magotan được đặt ở bên phải động cơ, trước tiên bạn cần tìm hộp bộ lọc không khí.

Tháo các vít để mở hộp lọc gió

Mở nắp bộ lọc không khí, sau đó lấy bộ lọc không khí bẩn ra.

Đặt bộ lọc không khí mới vào hộp bộ lọc không khí, sau đó lắp nắp và sử dụng tuốc nơ vít để vặn.

Thay lọc gió dàn lạnh VW Passat:

Điều hòa nằm phía sau hộc đựng găng tay, hơi khó tháo bộ lọc điều hòa. Trước tiên, bạn cần tháo tấm chắn, sau đó kéo tấm lọc điều hòa xuống.

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây