LAUNCH SmartSafe X861 PRO 3D Wheel Aligner là thiết bị cân chỉnh góc đặt bánh xe ô tô với ứng dụng rộng rãi tương thích với hầu hết các loại cầu nâng trên thị trường.

Góc đặt và độ chụm bánh xe ô tô là gì?

1. Góc Đặt Bánh Xe (Wheel Alignment): Góc đặt bánh xe là một tập hợp các thông số góc đo được sử dụng để xác định cách mà bánh xe của một xe ô tô được căn chỉnh và cài đặt. Các thông số góc đặt bánh xe bao gồm góc camber, góc caster, và góc toe. Góc camber đo lường sự nghiêng của bánh xe so với trục dọc của xe, góc caster đo lường sự nghiêng của trục quay của bánh trước và góc toe đo lường sự chênh lệch ngang giữa bánh xe trước và sau trên cùng một bên. Góc đặt bánh xe được điều chỉnh để đảm bảo sự ổn định, cầm định và tiếp xúc lý tưởng giữa bánh xe và mặt đường.
2. Độ Chụm Bánh Xe (Toe Angle): Độ chụm bánh xe (còn gọi là góc toe) là một trong các thông số góc đặt bánh xe và đo lường sự chênh lệch giữa khoảng cách ngang của mặt tiếp xúc của lốp bánh xe trước và sau của cùng một bên. Có hai dạng chính của độ chụm bánh xe:
   • Toe-In (Độ chụm vào): Trong trường hợp này, mặt tiếp xúc của lốp trước cách nhau hẹp hơn so với lốp sau trên cùng một bên.
   • Toe-Out (Độ chụm ra): Ở đây, mặt tiếp xúc của lốp trước cách nhau rộng hơn so với lốp sau trên cùng một bên.

Độ chụm bánh xe có thể được điều chỉnh để đảm bảo sự cân bằng giữa hai bánh xe trước và sau và để đạt được hiệu suất lái xe tốt nhất và tuổi thọ lốp tối ưu. Góc đặt bánh xe và độ chụm bánh xe thường được kiểm tra và điều chỉnh trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa ô tô để đảm bảo xe chạy một cách an toàn và hiệu quả.      

Tại sao phải căn chỉnh góc đặt và độ chụm bánh xe ô tô?

Căn chỉnh góc đặt bánh xe, bao gồm độ chụm bánh xe và các góc khác, cực kỳ quan trọng vì nó ảnh hưởng đến an toàn, hiệu suất lái xe, tiết kiệm nhiên liệu, và tuổi thọ của lốp. Các góc này cần được điều chỉnh để đảm bảo xe chạy một cách an toàn, ổn định, và hiệu quả.

• Do mòn cơ học tự nhiên của các cơ cấu hệ thống lái ( rô tuyn lái, rô tuyn đứng, càng A, giảm xóc, lò xo...)
• Do va chạm, tai nạn…

Vì vậy, góc định vị của bánh xe bị sai so với tiêu chuẩn sẽ dẫn đến:

• Lốp xe bị mòn không đều
• Vô lăng bị vẹo khi xe chạy thẳng
• Nhao lái, mất ổn định khi quay vòng.

Hiện tại trên thị trường đang có 2 dạng máy cân chỉnh lái. Một loại dùng thiết bị điện tử để kiểm tra, một loại dùng các thước đo cơ khí. Do thước đo cơ khí quá quen thuộc với các KTV nên sẽ không đề cập trong bài viết này. Các góc đặt trên các dòng xe hiện đại ngày càng nhỏ và đòi hỏi tính chính xác cao. Dẫn đến sự chạy đua về công nghệ ứng dụng trên các thiết bị kiểm tra nhằm đáp ứng các yêu cầu khắt khe về tính chính xác và thời gian đáp ứng.

Thiết bị hỗ trợ căn chỉnh góc đặt bánh xe ô tô LAUNCH SmartSafe X861 PRO 3D Wheel Aligner:

Thiết bị kiểm tra góc đặt bánh xe với công nghệ 3D:

Đặc điểm:

• Sử dụng công chẩn đoán hình ảnh 3D để xác định các góc đặt.
• Sử dụng bộ kẹp bánh xe để gá đặt cảm biến

Các ưu điểm:

• Tính chính xác cao do giá trị đo cho các bánh xe được xác định độc lập.
• Độ ổn định cao hơn bộ kẹp chỉ phải giữ tấm phản chiếu rất nhẹ, gây ít sai số hơn.
• Thời gian thao tác nhanh hơn.

Đặc trưng của LAUNCH SmartSafe X861 PRO 3D:

• Tốc độ truyền cực nhanh với băng thông 5Gbps và USB3.0 cho phép bạn truyền tải hình ảnh nhanh chóng.
• Góc nhìn rộng trên camera 5MP hiệu suất tốt hơn, giúp bạn dễ dàng đi ô tô lớn.
• Tự động điều chỉnh độ cao của tia camera phù hợp với độ cao mục tiêu.
• Chỉ cần di chuyển một khoảng cách nhỏ mà không cần dừng lại để thực hiện phép đo chính xác trong quá trình đo động.
• Ống kính máy ảnh HD có chức năng bù nhiệt độ, giúp bạn có thể hoạt động mọi lúc và trong mọi điều kiện.
• Quy trình căn chỉnh đơn giản hơn với đèn chỉ báo LED và lời nhắc bằng giọng nói của máy tính.
• Bắt đầu sử dụng trong vài giây, không còn công việc hiệu chỉnh trước tẻ nhạt nữa.
• Body & Chassis và đo đường kính lốp
• Được xây dựng để cải thiện năng suất bằng tủ và dầm di động.
• Quy trình căn chỉnh đơn giản hơn với đèn chỉ báo LED và lời nhắc bằng giọng nói của máy tính.
• Ứng dụng rộng rãi nhất với cầu nâng cắt kéo lớn, cầu nâng bốn trụ, cầu nâng dạng cắt kéo nhỏ, cầu nâng hai trụ.

Thông số kỹ thuật:

Thông số căn chỉnh	Phạm vi đo lường	Dung sai đo lường
Góc Toe	±40︒	±0.02︒
Góc Camber	±10︒	±0.03︒
Góc Caster	±20︒	±0.08︒
Độ nghiêng Kingpin	±20︒	±0.08︒
Góc đẩy	±5︒	±0.03︒
Vết bánh xe	2000mm	±2mm
Chiều dài cơ sở	4000mm	±2mm
Đường kính lốp	1000mm	±2mm

Bộ sản phẩm:

Phụ kiện tiêu chuẩn	Tủ	1 cái
	Chùm tia	1 cái
	Bưu kiện	1 cái
	Kẹp & Mục tiêu	1 bộ
	Bàn xoay	1 cái
	Giá đỡ vô lăng	1 cái
	Giá đỡ phanh	1 cái
	Máy tính	1 cái
	Bàn phìm chuột	1 cái
	Màn hình LED	1 cái
	Máy in	1 cái
Bộ công cụ tùy chọn	Bộ dụng cụ đặc biệt (38 cái)	1 bộ

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dịch vụ như:

• Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
• Phụ tùng ô tô Đức.
• Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
• Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
• Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM. Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768