Bộ dụng cụ Vam Cảo Lò Xo Xupap Phớt Ghít Trực Tiếp 33 Chi Tiết được thiết kế và sản xuất với chức năng hỗ trợ cảo lò xo xupap trực tiếp trên xe hoặc cảo lò xo xupap với những xe đã tháo nắp qui lát động cơ. Bộ dụng cụ là sự lựa chọn hoàn hảo trong vấn đề sửa chữa bảo dưỡng trong các nhà xưởng, trạm sửa chữa, garage ô tô và các kỹ thuật viên, giúp tối ưu được hiệu suất làm việc và tiết kiệm thời gian sửa chữa.

Vam Cảo Lò Xo Xupap Phớt Ghít Trực Tiếp 33 Chi Tiết

Bộ dụng cụ Vam Cảo Lò Xo Xupap Phớt Ghít Trực Tiếp trên oto 33 Chi Tiết phù hợp sử dụng để nén, cảo tháo,  thay thế xupap trực tiếp trên xe đối với các dòng xe có cấu tạo khoang động cơ hẹp hoặc cảo xupap với những nắp qui lát đã tháo khỏi động cơ. Ngoài ra, bộ dụng cụ có hỗ trợ đi kèm một đồng hồ để kiểm soát áp suất nén vào buồng đốt và các đầu nối với chân bugi để nén áp suất vào buồng đốt giúp cho việc tiến hành cảo tháo móng ngựa trở nên thuận lợi và dễ dàng hơn. Bộ dụng cụ với thiết kế dạng các chi tiết lắp ghép phù hợp hỗ trợ cho nhiều dòng xe trên thị trường hiện nay.

Bộ vam xupap trực tiếp trên xe sử dụng được các loại xe

Sản phẩm này full đầu kết nối dùng được cho các loại xe to nhỏ

Được sử dụng để thay thế phớt xupap (phớt ghít) cho xe ô tô

– Bộ dụng cụ tổng cộng 33 chi tiết

– Thay trực tiếp trên xe

– Không cần tháo động cơ xuống đất

– Không cần tháo nắp gioăng mặt máy, gioăng quy láp

– Sử dụng dễ dàng nhanh chóng

– Tiết kiệm rất nhiều chi phí vật tư và nhân công tháo lắp nhiều chi tiết

– Có van xông khí nén để chống rơi xupap tụt xuống buồng đốt

Bộ dụng cụ Vam Cảo Lò Xo Xupap Phớt Ghít Trực Tiếp 33 Chi Tiết hổ trợ cho các dòng xe:

Benz M102, M103, M104, M111, M113, M271, M272,
BMW N42, N52, N62, M54, M52, M56, M60,
VW Audi,
Mitsubishi,
Honda, …

Chi tiết của bộ Vam Cảo Lò Xo Xupap Phớt Ghít Trực Tiếp 33 Chi Tiết

 Hướng dẫn sử dụng bộ dụng cụ Vam Cảo Lò Xo Xupap Phớt Ghít Trực Tiếp trên oto 33 Chi Tiết

• Kết nối khí nén vào xylanh thông lỗ bugi bằng 1/3 chi tiết ống dẫn khí. Xác định kỹ và luôn đảm bảo xupap được khóa ở vị trí cao nhất.

• Điều chỉnh áp suất khí nén dao động trong khoảng từ 0.2 – 0.4 Mpa.
• Kết nối bộ cảo bằng cách: sử dụng các chân nối và trụ đứng kim loại đặc hoặc sử dụng ống dẫn khí nén làm trụ đứng.
• Tùy vào dòng xe, lựa chọn đầu cảo phù hợp, vừa với chén giữ lò xo.
• Cân chỉnh đầu cảo ngay vị trí chén giữ lò xo và khóa chặt các chi tiết.
• Sử dụng tuýp hoặc cờ lê số 8 để truyền lực ép lò xo.

• Nên sử dụng cây hút nam châm để loại bỏ chốt khóa xupap.
• Tạm ngưng kết nối bộ cảo, đồng thời tiến hành thay thế phớt git và giữ lại ống dẫn khí nén.

Lưu ý: không ngắt kết nối khí nén trong quá trình cảo.

• Không dùng nhiệt hoặc lực quá lớn tác động vào các chi tiết sản phẩm.
• Sau khi sử dụng nên lau sạch sẽ và bôi dầu hoặc mỡ lên các chi tiết dụng cụ để bảo quản.

Thiết bị cân cam oto khác.