Cập nhật phần mềm JMD Handy Baby lên 9.0.2

Một chiếc Porsche Carrera 4S sản xuất động cơ MA năm 2014 đã đi được 15 nghìn dặm, chủ xe mô tả rằng ống xả thể thao không có tiếng kêu. Và các kỹ thuật viên nhận thấy van của bộ giảm âm phía sau vẫn đóng và không có tiếng rít của ống xả thể thao. Bài viết này nói về chủ đề về cách giải quyết vấn đề về ống xả thể thao của Porsche Carrera 4S .

 

Chẩn đoán sự cố ống xả thể thao Porsche Carrera 4S:

Dưới đây là sơ đồ cấu trúc của hệ thống ống xả thể thao của Porsche, hiển thị như sau:

1.Bộ giảm âm phía trước 2.Đầu nối 3.van xả trung tâm được điều chỉnh

4. Mỗi xi lanh được trang bị một bộ giảm thanh chính 5. Ống xả kép

Chỉ cần làm theo yêu cầu để nhấn một trong các nút bên dưới trong hệ thống ống xả thể thao mà xe của bạn được trang bị, bạn có thể khởi động hoặc dừng chế độ chuyển đổi từ van xả sang Tối ưu hóa hiệu suất âm thanh.

1. Nút “Thể thao”

2. Nút “Sport Plus”

3. Nút “Hệ thống ống xả thể thao”

Nó giống như Porsche Carrera S, chúng ta cần tuân theo yêu cầu để khởi động van xả theo sơ đồ của thiết bị DME. Trong trường hợp này, thiết bị điều khiển DME đã gửi tín hiệu CAN đến cổng, nó nhận tín hiệu từ bộ điều khiển và thiết bị AC bằng cách CAN.Cổng gửi tín hiệu đến thiết bị điện tử tiếp theo, sau đó nó kích hoạt van chuyển mạch khí nén điều khiển điện tử.

 

Theo các triệu chứng và sơ đồ lỗi, chúng tôi có thể xác định các lý do có thể xảy ra:

1. Van điện từ của sự cố van điều khiển

2. Lỗi đường ống chân không của van

3. Sự cố van thể thao

 

Kết nối PIWIS với xe và tìm thấy mã sự cố”80730E”

• Nó có nghĩa là: van xả của bộ giảm âm phía sau gặp sự cố
• Và sau khi kiểm tra, giọng nói của ống xả không thay đổi. Ngắt kết nối ống chân không, nó không tạo ra chân không khi mở hoặc đóng công tắc ống xả, điều đó có nghĩa là van điện từ của van điều khiển gặp sự cố.
• Đặt van điện từ phía sau bên phải, nó đã bị hỏng.

Giải pháp: Thay van điện từ mới.

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

Theo truyền thống, BMW thực hiện dịch vụ đột nhập ở quãng đường 1.200 dặm đối với xe mới, bao gồm thay dầu và bộ lọc động cơ, dầu hộp số sàn hoặc dầu hộp số tự động và dầu vi sai. Với sự ra đời của Bảo dưỡng định kỳ miễn phí, BMW đã ngừng thực hiện các dịch vụ đột nhập ngoại trừ xe M.

 

Bạn cần làm gì để thay dầu động cơ?

1. Dầu tổng hợp hoàn toàn 7 Quarts BMW High Performance Full Synthetic 5W30* (BMW P/N: 07 51 0 017 866), Mobil 1 0W40 hoặc Castrol Syntec European Formula 0W30.

2. Bộ lọc dầu (BMW P/N: 11 42 7 566 327) – Đi kèm với 2 vòng đệm chữ o (1 lớn màu đen, 1 nhỏ màu xanh lục) và 1 vòng đệm bằng đồng.

3. Cờ lê lọc dầu, có một số loại trên thị trường. Tôi đã sử dụng tay của mình nhưng điều này có thể quá khó đối với những người đẩy giấy của bạn.

4.Giắc cắm sàn (Tôi đã sử dụng 2) với giá đỡ giắc cắm

5. Chảo xả dầu. Ổ cắm 6,17 mm (cờ lê ổ 1/2″).

7. Cờ lê lực

8.Giẻ lau/khăn giấy.

9. Găng tay cao su dùng một lần.

10. Phễu.

11. Kìm mũi kim.

12. Kính bảo hộ.

 

Quy trình thay nhớt động cơ BMW 5 series F10:

Hãy chắc chắn rằng dầu ở nhiệt độ hoạt động trước khi làm điều này.

1. Trên bề mặt bằng phẳng, gài phanh tay và gài bánh sau

2. Nâng phía trước xe, tôi sử dụng hai giắc cắm sàn có miếng nhựa để tránh làm hỏng các điểm giắc cắm nhựa trên F10.

3. Sử dụng giá đỡ giắc cắm trong trường hợp giắc cắm sàn bị trục trặc (điều này RẤT QUAN TRỌNG) Không bao giờ được chui vào gầm ô tô mà không có thiết bị dự phòng an toàn thích hợp.

4.Tháo chốt nhỏ giữ cố định cửa sập, tháo cửa sập.

5. Sử dụng ổ cắm 17mm và cờ lê nới lỏng nút xả. (Bu lông úp xuống, vì vậy không có vấn đề gì với việc thoát góc)

6. Hạ xe xuống phía sau để đảm bảo dầu xả đều. Điều này sẽ mất một lúc, tôi đã làm một chiếc bánh sandwich trong thời gian đó.

7. Tháo bộ lọc dầu, tôi đã làm bằng tay nhưng nếu tay nắm kung fu của bạn không đủ mạnh thì hãy mua cờ lê bộ lọc. Dùng kìm mũi kim tháo miếng đệm màu xanh lá cây và miếng đệm lớn màu đen trên vỏ bộ lọc dầu. Kéo bộ lọc dầu ra. Cài đặt bộ lọc mới, chữ viết hướng ra ngoài hoặc hướng xuống dưới. Đặt các miếng đệm mới trên vỏ bộ lọc. Tôi ngâm bộ lọc mới trong một ít dầu và xoa một ít dầu lên các miếng đệm mới. Tôi đã hút hết dầu còn sót lại trong ghế lọc bằng máy hút bụi gà tây. Vặn bộ lọc trở lại đế. Ghép các dấu căn chỉnh màu xanh lá cây (cảm ơn vì Dingolfing đó!)

8.Giắc cắm Xe lùi lại, đặt lại các giắc cắm vào vị trí cũ, đảm bảo các chocks phía sau không di chuyển xung quanh. Đặt máy giặt nghiền bằng đồng vào bu-lông mới, tra một ít dầu vào ren của bu-lông và siết chặt bu-lông lại bằng tay lúc đầu, sau đó sử dụng ổ cắm 17mm và vặn bu-lông trở lại 25-30lbs/ft, không siết quá chặt.

9. Đặt cửa bẫy trở lại vị trí cũ (hoặc để mở để kiểm tra rò rỉ sau, tôi bỏ qua phần này vì tôi tự tin vào kỹ năng DIY của mình, nếu bạn không tự tin, hãy kiểm tra kỹ mọi thứ).

10. Đặt xe trở lại mặt đất bằng phẳng và đổ đầy 7 lít dầu. Tôi liệt kê 3 loại và nhãn hiệu ở trên vì chúng phổ biến nhất ở Bắc Mỹ và có thể tìm thấy dễ dàng, đừng gửi cho tôi PM về mức độ tuyệt vời của Amsoil hoặc Redline, hầu hết mọi người không muốn đối phó với rắc rối của nhận được những thứ đó.

11. Lái xe xung quanh cho đến khi mức dầu xuất hiện trên IDrive (điều này mất mãi mãi và khiến tôi bực mình. Vương quốc của tôi là một que thăm dầu!!!)

12. Đắm mình trong vinh quang của bạn bằng cách uống bia hoặc đồ uống dành cho người lớn mà bạn chọn.

 

Castrol Syntec Công thức Châu Âu 0W30

kẹt bánh sau

 

Tôi đã sử dụng hai giắc cắm sàn có miếng đệm nhựa để tránh làm hỏng các điểm giắc cắm nhựa trên F103.

Sử dụng giá đỡ giắc cắm trong trường hợp giắc cắm sàn gặp trục trặc (điều này RẤT QUAN TRỌNG) Không bao giờ chui xuống gầm ô tô mà không có thiết bị dự phòng an toàn thích hợp.

Tháo chốt nhỏ giữ cố định cửa sập, tháo cửa sập.

Sử dụng ổ cắm 17mm và cờ lê nới lỏng nút xả. (Bu lông úp xuống, vì vậy không có vấn đề gì với việc thoát góc)

Tôi đã hút hết dầu còn sót lại trong ghế lọc bằng máy hút bụi gà tây.

Ghép các dấu căn chỉnh màu xanh lá cây (cảm ơn vì Dingolfing đó!)

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

Chủ sở hữu của Buick Regal (được trang bị động cơ LB8 V6.2 2.5 L với 136 nghìn dặm sản xuất năm 2005) đã lái chiếc xe này đến gara của tôi và trao đổi với các kỹ thuật viên của chúng tôi về sự cố xe của anh ấy: phanh kém và đèn phanh trên bảng điều khiển. Bài viết này nói về cách giải quyết sự cố hệ thống phanh Buick Regal theo trường hợp thực tế.

 

Các kỹ thuật viên của chúng tôi đã kiểm tra trên xe và nhận thấy các triệu chứng sự cố sau:

1. Cố gắng nhấn và nhả bàn đạp phanh nhiều lần nhưng đèn phanh vẫn sáng.

2. Hiệu quả phanh kém khi nhấn bàn đạp phanh.

 

Phân tích hệ thống phanh Buick Regal:

Bánh sau và bánh trước của Buick Regal được trang bị hệ thống phanh đĩa và bánh sau hoạt động như phanh đỗ xe. Hệ thống phanh bao gồm bàn đạp phanh, trợ lực chân không, bơm phanh chính, ống thủy lực phanh, bơm phụ phanh và ABS, hiển thị như sơ đồ dưới đây:

Phân tích sự cố:

Đầu tiên, các kỹ thuật viên của chúng tôi đã kiểm tra dầu phanh của bình phanh và thấy mức dầu nằm dưới vạch chia độ. Khi hỏi chủ xe về tình trạng bảo dưỡng xe gần đây, chủ xe mô tả rằng đã thay 3 bộ lọc và dầu phanh vài ngày trước. Xem xét một số người rất thiếu trách nhiệm xưởng sửa chữa để tiết kiệm chi phí, thiếu dầu phanh và dẫn khí vào bơm phụ phanh. Vì vậy, các kỹ thuật viên đã xả khí cho 4 bơm phụ (rò rỉ dầu phanh) và thêm dầu phanh đến vạch tỷ lệ.

Thứ hai, các kỹ thuật viên đã kiểm tra lại chiếc Buick Regal và nhận thấy hiệu quả phanh đã phục hồi. Sau đó, chúng tôi cần kiểm tra hiệu quả phanh ở tốc độ cao, cho xe chạy với tốc độ 45 dặm/h và nhấn bàn đạp phanh, nhận thấy rằng trong quá trình phanh , độ lệch hướng bên phải.

 

Chẩn đoán hư hỏng:

1. Mối nối thanh bên phải hoặc ống lót bị mòn và nới lỏng dẫn đến lệch hướng bên phải.

2. Thiếu lực phanh của bơm phụ bên phải dẫn đến lệch phanh.

 

Nâng xe lên và kiểm tra các bộ phận tiết lộ đã đề cập ở trên:

1. Bộ phận treo (hoạt động bình thường)

2. Ống hệ thống phanh (hoạt động bình thường, không bị mòn và hư hỏng)

3. Bơm phanh chính (giữ bàn đạp phanh và không có rò rỉ, hoạt động chính xác)

4. Kiểm tra bu-lông chảy máu của từng máy bơm phụ, và các kỹ thuật viên nhận thấy có rò rỉ trên bu-lông chảy máu của máy bơm phụ phía trước bên phải. Tháo rời bu-lông chảy máu phía trước bên phải và phát hiện thấy lỗ đã bị mòn như bên dưới.

Giải pháp:

Thay kẹp phanh trước bên phải, khắc phục sự cố.

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây