Thay Kim Phun Xăng Xe Benz C350

Trước tiên, bạn cần tháo nắp động cơ trước và sau cùng với các ống dẫn khí. Vui lòng đọc bài viết tôi đã viết trước đây: Cách tháo nắp động cơ Benz C Class W204

Đường ray nhiên liệu và kim phun được đặt ở cả bên trái và bên phải của ống nạp và được che khuất một phần bởi hệ thống dây điện và ống EGR (mũi tên màu đỏ). Đường ray nhiên liệu là một mảnh duy nhất và được nối với nhau bằng một đoạn ống chạy dọc phía sau của ECU cho đến khi.

Để tháo thanh ray và kim phun, hãy bắt đầu bằng cách ngắt kết nối hai đầu nối dây ở phía bên trái của động cơ (mũi tên màu đỏ) và trượt dây nịt của thanh dẫn nhiên liệu (mũi tên màu vàng).

Chỉ kéo lại giá đỡ nối dây ở phía bên phải để kết nối ECU (mũi tên đỏ). Điều này tách kết nối dây ra.

Nghiêng EU ra sau với kết nối dây bên trái vẫn được gắn (mũi tên màu đỏ). Sử dụng T30 Torx và tháo giá đỡ ECU ở bên phải của ống nạp (mũi tên màu vàng).

Sử dụng E10 Torx và tháo các chốt giữ khung dệt dây tại chỗ (mũi tên màu đỏ) trên nắp van bên phải. Sử dụng T30 Torx và tháo vít Torx duy nhất nối bộ dây của khung dệt dây với ống nạp (mũi tên màu vàng).

Ngắt kết nối dây điện khỏi cuộn dây bằng cách sử dụng tuốc nơ vít nhỏ và đẩy kẹp ra sau, sau đó bóp nhẹ kẹp và trượt các đầu nối ra (mũi tên đỏ).

Sử dụng E10 Torx và tháo chốt giữ dây nối đất tại chỗ (mũi tên đỏ).

Tiếp tục sử dụng T30 Torx và tháo hai vít giữ giá đỡ bộ dây điện từ phía sau mô-tơ (mũi tên đỏ).

Ngắt kết nối dây khỏi máy bơm không khí (mũi tên đỏ)

Tháo tất cả các kết nối điện từ phía trước của đầu xi-lanh bên phải (mũi tên đỏ) và di chuyển bộ dây điện sang một bên.

Sử dụng E10 Torx và tháo các đầu nối bộ dây ra khỏi dải bên trái (mũi tên màu đỏ), kể cả đầu nối trên mắt nâng ở phía sau.

Tiếp theo, tháo hai vít T30 Tox (mũi tên màu đỏ) đang giữ giá đỡ ECU bên trái và tháo ống EGR khỏi bên dưới nó (mũi tên màu vàng).

Kéo ống EGR từ trên cùng của thân bướm ga (mũi tên đỏ) và di chuyển ống ra khỏi đường.

Các đầu nối của các kim phun nhỏ, có thể dễ gãy và ở một vị trí chật hẹp. Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng nhỏ và bật các kẹp màu xám (mũi tên đỏ). Sau đó bóp nhẹ các kẹp và kéo các đầu nối ra khỏi từng kim phun.

Mặc dù lẽ ra động cơ phải được đặt qua đêm và bạn đã tháo rơle bơm nhiên liệu để thử lấy nhiên liệu ra khỏi đường ray thì nhiên liệu vẫn sẽ đến. Tháo van Schrader và quấn một chiếc tuốc nơ vít vào giẻ và ấn vào cuối của van Schrader (mũi tên đỏ). Thao tác này sẽ giải phóng áp suất còn lại trong hệ thống. Xăng sẽ chảy ra, vì vậy hãy chuẩn bị để hứng và thải bỏ nó theo các quy định tại khu vực của bạn.

Sử dụng cờ lê 17mm và tách đường dẫn nhiên liệu ra khỏi đường ray phân phối (mũi tên màu đỏ). Một ít nhiên liệu sẽ chảy ra, vì vậy hãy chuẩn bị để hứng và xử lý và xử lý theo quy định tại khu vực của bạn.

Tháo bốn bu lông E10 Torx giữ đường dẫn nhiên liệu vào ống nạp (mũi tên đỏ)

Giờ đây, bạn có thể kéo đường ray phân phối nhiên liệu ra khỏi ống góp. Đường ray chỉ được giữ cố định bằng sáu vòng chữ O giữa kim phun và ống góp, vì vậy bạn chỉ cần ngọ nguậy và kéo thẳng lên.

Sau khi các kim phun được tháo ra, sẽ có một lỗ dẫn vào ống nạp và sau đó là buồng đốt. Hãy đảm bảo rằng bạn dán một ít giẻ hoặc vải sạch vào lỗ đó để tránh bất kỳ thứ gì bị hỏng (mũi tên đỏ).

Mang thanh dẫn nhiên liệu và các kim phun đến bàn làm việc của bạn. Nhiên liệu sẽ vẫn còn trong thanh ray, vì vậy hãy chuẩn bị tinh thần để một ít tràn ra ngoài khi bạn thao tác trên các kim phun.

Mỗi kim phun được giữ trong thanh ray bằng một kẹp kim loại. Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng nhỏ và cạy kẹp ra khỏi kim phun và thanh ray (mũi tên đỏ)

Bây giờ bạn có thể ngọ nguậy và kéo kim phun ra khỏi thanh ray. Không kéo mạnh đến mức làm hỏng hoặc uốn cong thanh ray.

Các kim phun mới sẽ đi kèm với các vòng chữ O mới. Nếu bạn đang lắp lại bất kỳ kim phun cũ nào, hãy luôn thay cả hai vòng chữ O cho đường dẫn nhiên liệu (mũi tên đỏ) và ống góp (mũi tên vàng). Bôi một ít mỡ lithium màu trắng lên Vòng chữ O để hỗ trợ đặt chúng vào chỗ ngồi. Việc lắp đặt là dự phòng cho việc tháo dỡ.

Xong!

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Thay Kim Phun Xăng Xe Benz C350. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

Thay Cảm Biến Áp Suất Nhiên Liệu Xe Mercedes Benz

Bắt đầu bằng cách mở cửa bộ lọc nhiên liệu và tháo nắp xăng. Thao tác này sẽ giúp giảm áp suất trong hệ thống.

Bạn sẽ cần phải tháo băng ghế phía sau để tiếp cận cảm biến.

Sau khi bạn đã tháo băng ghế sau và đệm, bạn sẽ thấy nắp truy cập cho bộ lọc và cảm biến bên dưới ghế sau bên trái. Sử dụng ổ cắm 8 mm và tháo bốn bu lông (mũi tên màu đỏ). Nhấc nắp ra và bóc lớp keo bịt kín lại. xung quanh đường dây đi qua.

Cảm biến áp suất nhiên liệu nằm trong nắp bộ lọc nhiên liệu và có thể được thay thế mà không cần tháo vòng giữ hoặc bơm (mũi tên đỏ).

Ngắt kết nối điện khỏi cảm biến (mũi tên đỏ).

Cảm biến được giữ trong nắp bằng một kẹp kim loại (mũi tên màu đỏ). Lực tay phải đủ để kéo kẹp ra khỏi nắp.

Làm sạch cẩn thận xung quanh cảm biến và nắp, sau đó kéo thẳng cảm biến lên và ra khỏi nắp. Sẽ có một vòng chữ O nhỏ bịt kín cảm biến với nắp. Cho một lượng nhỏ khí sạch vào vòng chữ O này khi cài đặt lại. Cài đặt ngược lại với việc gỡ bỏ.

Xong!

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Thay Cảm Biến Áp Suất Nhiên Liệu Xe Mercedes Benz. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

Cách Thay Lọc Nhiên Liệu Xe Mercedes Benz C350

Bắt đầu bằng cách mở cửa bộ lọc nhiên liệu và tháo nắp xăng. Thao tác này sẽ giúp giảm áp suất trong hệ thống.

Bạn sẽ cần ngắt kết nối đường nhiên liệu khỏi máy bơm để thay thế bộ lọc. Do đó bạn cần tiếp cận cả bộ lọc và máy bơm. Cả hai đều nằm dưới ghế sau với máy bơm ở bên phải (mũi tên màu đỏ) và bộ lọc bên trái (mũi tên vàng). Bạn cần tháo băng ghế sau.

Có hai đường nhiên liệu cần được ngắt khỏi bơm nhiên liệu ở phía bên phải (mũi tên đỏ). Vui lòng xem bài viết của tôi về thay thế bơm nhiên liệu: Cách Thay Bơm Nhiên Liệu Xe Mercedes Benz C350

Khi tháo ghế sau, bạn có thể thấy nắp tiếp cận bộ lọc nhiên liệu. Sử dụng ổ cắm 8mm và tháo bốn bu lông (mũi tên màu đỏ). Nhấc nắp ra cẩn thận để bóc miếng đệm bịt ​​kín xung quanh kết nối dây.

Bộ lọc nằm bên dưới nắp truy cập. Bắt đầu tháo nó bằng cách ngắt kết nối hai kết nối điện (mũi tên màu đỏ). Sau đó, làm sạch kỹ xung quanh vòng giữ và nắp.

Bạn sẽ cần phải tháo vòng khóa giữ bộ lọc tại chỗ trong bình xăng. Mặc dù Mercedes chế tạo một công cụ đắt tiền để làm việc này nhưng nếu cẩn thận, bạn có thể sử dụng một tuốc nơ vít đầu phẳng lớn và búa nhỏ rồi nhẹ nhàng gõ nhẹ vòng khóa ra khỏi bình xăng. các mấu. Sử dụng các lỗ trên vòng giữ bên ngoài và gõ đều xung quanh toàn bộ mặt ngoài của vòng. Đừng chỉ bắt đầu gõ búa vào một điểm. Thay vào đó, hãy liên tục di chuyển xung quanh vòng.

Cần có một dấu nhân chứng trên vòng (mũi tên màu đỏ) để cho bạn biết khi nào nó được khóa hoàn toàn (cái trên ảnh được mở khóa). Khi vòng được mở khóa, hãy tháo ống dẫn nhiên liệu bằng cách bóp vào vấu và nhấc nó ra bộ lọc (mũi tên màu vàng). Một ít nhiên liệu sẽ tràn ra ngoài, vì vậy hãy chuẩn bị để hứng và thải bỏ đúng cách.

Tháo vòng giữ và lưu ý vị trí của bộ lọc trong bình. Vấu lớn ở mặt trước của bộ lọc phải hướng về phía trước xe (mũi tên màu đỏ). Bây giờ, bạn có thể nhấc bộ lọc ra khỏi bình. Hãy cẩn thận khi sử dụng rằng bạn không làm cong hoặc làm hỏng máy dò mức bên trái (mũi tên màu đỏ). Tháo bộ lọc có gắn các ống nối với máy bơm (mũi tên màu vàng). Cảm biến áp suất nhiên liệu được gắn vào đầu bộ lọc và có thể được chuyển sang bộ lọc mới bằng cách tháo vòng giữ và lắp bộ lọc mới vào. Vui lòng xem bài viết của tôi về thay thế cảm biến áp suất nhiên liệu: Cách thay thế cảm biến áp suất nhiên liệu cho xe Mercedes Benz

Quá trình lắp ngược lại với quá trình tháo. Đảm bảo rằng nắp được định vị và niêm phong đúng cách.

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Cách Thay Lọc Nhiên Liệu Xe Mercedes Benz C350. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây