BMW Cách cài đặt phần mềm Standard 2.12

Bài viết này hướng dẫn cách cài đặt BMW Standard 2.12, hãy làm theo hướng dẫn từng bước đơn giản, cài đặt nó vào máy tính xách tay của bạn.

 

Ghi chú:

Nếu các phiên bản/lần thử trước đó đã được cài đặt, hãy chuyển đến thêm/xóa chương trình và xóa các phiên bản đó.

Đảm bảo bạn có ít nhất 15 GB dung lượng trống trên Ổ đĩa C hoặc ổ đĩa ảo nếu sử dụng Máy ảo.

Xác định xem hệ điều hành của bạn có mã hóa 32 hay 64 bit trước khi bắt đầu cài đặt. 4). Tải xuống DATEN khung gầm của bạn bằng cách sử dụng liên kết có trong tệp văn bản “DATEN Link”. Cài đặt chương trình 7Zip để giải nén bản tải xuống DATEN của bạn (http://www.7-zip.org/).

 

Quy trình lắp đặt công cụ tiêu chuẩn của BMW:

1.Nhấp chuột phải vào BMW Standard tools-212.exe và chạy với tư cách quản trị viên. Nếu cài đặt trên Windows 8 hoặc 10, nhấp chuột phải và chọn thuộc tính rồi tab tương thích. Chọn “Chạy chương trình này ở chế độ tương thích cho: Windows 7.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12

2.Nhấp vào “Có” khi được yêu cầu cho phép chương trình thực hiện các thay đổi đối với máy tính của bạn.

3.Chọn “Tiếng Anh”.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12

4.Chọn “Tiếp theo”.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (3)

5.Chọn “Tôi chấp nhận thỏa thuận”, sau đó chọn “Tiếp theo” và chọn “Tiếp theo” khi bạn đọc xong ghi chú phát hành.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (4)

6.Chấp nhận các tùy chọn cài đặt mặc định (chúng ta sẽ lo lắng về trình điều khiển KDCAN ở bước sau). Chọn vị trí mặc định cho từng chương trình đang được cài đặt trên một số màn hình tiếp theo.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (5)

7.Chọn Thư mục Menu Bắt đầu mặc định bằng cách nhấp vào “Tiếp theo”.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (6)

8. Bỏ chọn cả hai “Execute backup and restore wizard and click next.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (7)

9.Chọn “Ok” khi thông báo hiện lên.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (8)

10.Chọn giao diện mặc định bằng cách nhấn “Next”.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (9)

11.Chọn Cổng Com mặc định (Com 1) bằng cách nhấp vào tiếp theo. Chúng ta có thể thay đổi điều này sau nếu cần.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (10)

12.Nhấp vào “Cài đặt”.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (11)

13.Chọn “Không, tôi sẽ khởi động lại máy tính sau” và nhấp vào “Hoàn tất”. Không cần phải làm điều này, có thể sử dụng phần mềm mà không cần khởi động lại.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (12)

14.Chọn 3 thư mục bên dưới và xóa chúng đi. Cài đặt này chủ yếu được sử dụng để tạo tất cả các biến môi trường và mục đăng ký cần thiết để chạy các chương trình này. Bây giờ, chúng tôi sẽ sao chép một thiết lập được định cấu hình sẵn với các tệp và bản dịch tiếng Anh đã có sẵn, đồng thời chọn phiên bản NCS Expert nào bạn cần sử dụng (32 hoặc 64 bit). LƯU Ý: Bạn sẽ chưa có thư mục NCSEXPER64.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (13)

15.Chọn các thư mục đã tải xuống bên dưới và sao chép chúng vào C: Drive của bạn. LƯU Ý: Đối với hệ thống 32 bit, hãy chọn “NCSEXPERT”; đối với hệ thống 64 bit, hãy chọn “NCSEXPER_64”.

23

16. Chạy BMW Coding Tool bằng cách nhấp chuột phải và “Run as Administrator”, chọn “Yes” khi được yêu cầu cho phép chương trình này thực hiện các thay đổi đối với máy tính của bạn.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (14)

17. Chúng tôi sẽ xác định một vài cài đặt trên màn hình này để chúng tôi có thể nhập DATEN.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (15)

Nút 1, Duyệt đến vị trí mà bạn đã tải xuống SP-DATEN và nhấp vào thư mục thùng máy (ví dụ: E89). Thư mục DATEN không được là tệp nén và phải chứa các thư mục sau (cfgdat, data, daten, ecu, format, kmmData, sgdat, work). Nếu không, quá trình nhập này sẽ không hoạt động.

 

Nút 1, Duyệt đến vị trí mà bạn đã tải xuống SP-DATEN và nhấp vào thư mục thùng máy (ví dụ: E89). Thư mục DATEN không được là tệp nén và phải chứa các thư mục sau (cfgdat, data, daten, ecu, format, kmmData, sgdat, work). Nếu không, quá trình nhập này sẽ không hoạt động.

Nút 2, Chọn thư mục NCS Expert mà bạn đã sao chép vào ổ C: ở bước 15.

Nút 3, Chọn thư mục Ediabas mà bạn đã sao chép vào ổ C: ở bước 15.

Nút 4, Chọn thư mục EC-APPS\NFS mà bạn đã sao chép vào ổ C: ở bước 15.

Nút 5, Nhấp vào nút này để bắt đầu quá trình nhập DATEN của bạn. Tại thời điểm này, bạn có thể bắt đầu viết mã và sử dụng INPA để khắc phục sự cố. Bạn sẽ chỉ cần sử dụng nút 6 nếu bạn định flash phần mềm đã cập nhật vào bất kỳ mô-đun nào của mình.

Nút 6, Nhấp vào nút này để nhập các tệp cần thiết để cập nhật phần mềm trên các mô-đun của bạn. Tùy thuộc vào khung máy của bạn, điều này đôi khi có vẻ như bị treo trong khi sao chép các tệp/thư mục CI***. Điều này là do việc sao chép các tệp lớn được sử dụng để flash CIC của bạn.

 

Tại thời điểm này, phần mềm của bạn đã được thiết lập hoàn chỉnh để mã hóa và/hoặc flash. Chúng tôi sẽ chuyển sang bước tiếp theo để định cấu hình trình điều khiển cáp KDCAN của bạn.

LƯU Ý: Nếu chương trình hiển thị lỗi khi cố gắng chọn các thư mục mặc định, hãy đảm bảo rằng bạn có các thư mục này trên ổ C:\ (nếu không, hãy tạo nó dưới dạng một thư mục trống):

  • C:\EC-APPS\INPA = BIN, CFGDAT, DEMO, DOKU, tiếng anh, tiếng anh.met, TRỢ GIÚP, PRT, SGDAT, nguồn
  • C:\EC-APPS\NFS = BATCH, BIN, CFGDAT, DỮ LIỆU, DOKU, ĐỊNH DẠNG, KMMDAT, SGDAT, TRACE, CÔNG VIỆC
  • C:\EDIABAS = API, BIN, DOKU, ECU, PHẦN CỨNG, TRỢ GIÚP, SIM, TRACE, HƯỚNG DẪN •C:\NCSEXPER = BIN, CFGDAT, DATEN, PFL, SGDAT, STDAT, TAB, VERPLATZ, WORK

18.Sau khi cắm KDCAN vào máy tính xách tay, bạn sẽ thấy cửa sổ này. Nếu không, hãy di chuyển xuống phía dưới bên phải của màn hình cạnh đồng hồ và tìm biểu tượng này, nhấp vào biểu tượng đó để hiển thị cửa sổ.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (16)

19. Sau khi cài đặt trình điều khiển hoàn tất, bạn sẽ thấy thông tin này trong cửa sổ.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (17)

20. Vào menu bắt đầu và nhập “Trình quản lý thiết bị”. Có một số cách để hiển thị Trình quản lý thiết bị, tùy thuộc vào phiên bản Hệ điều hành của bạn. Bạn sẽ thấy “Cổng nối tiếp USB (COMX)”. Bây giờ chúng tôi sẽ sửa đổi trình điều khiển thành cài đặt phù hợp bằng cách nhấp đúp vào thiết bị.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (18)

21.Nhấp vào tab “Cài đặt cổng”, sau đó nhấp vào “Nâng cao”.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (18)

22.Thay đổi Com Port Number và Latency thành 1, sau đó nhấp vào “Ok”.

Cách cài đặt phần mềm BMW Standard 2.12 (18)

23.Nhấn “Ok”, sau đó “Ok” lần nữa, bạn sẽ nhận thấy Cổng Com của mình đã thay đổi thành 1. Nếu vì lý do nào đó bạn không thể chỉ định Cổng Com 1, bạn có thể sửa đổi tệp OBD.ini trong C:EDIABAS\Bin danh mục. Thay đổi thông tin trong dòng thứ hai (Cổng=Com1) thành Cổng Com được chỉ định ở bước trước, lưu và đóng tệp OBD.ini.

24.Tại thời điểm này, bạn đã thiết lập và sẵn sàng kết nối với chiếc BMW của mình.

 

GHI CHÚ:

1). Hướng dẫn mã hóa được đưa vào màn hình chính của Công cụ mã hóa BMW

2). Để nhập nhiều phiên bản DATEN, hãy sử dụng các nút 1, 5 và 6 từ Bước 17 cho từng khung bạn muốn sử dụng.

3). Hồ sơ NCS: “CNCoding” – Giá trị mã hóa/thay đổi cơ bản; “ExpertMode” – Mô-đun mã hóa/đặt lại mặc định về giá trị mặc định của nhà sản xuất dựa trên VO.

Thinktool Master Malaysia Auto Diagnostic Scanner Melaka, Malaysia Supplier, Suppliers, Supply, Supplies | OBD Automotive Technology Sdn Bhd

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

Máy đọc lỗi ô tô Launch X431 PRO V5.0

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

BMW Lập trình chìa khóa dự phòng cho CAS3/CAS3+

Dưới đây là hướng dẫn về cách lập trình chìa khóa dự phòng mới cho BMW CAS3/CAS3+. Hy vọng hướng dẫn này hữu ích!

 

Công cụ

  • VVDI2
  • Máy tính xách tay

 

BMW Lập trình chìa khóa dự phòng cho CAS3/CAS3+

Đầu tiên kết nối VVDI2 với ô tô và sử dụng chìa khóa cũ để bật khóa điện. Mở phần mềm lên khi mình bấm Kết nối nó tự hiện thông tin xe và “kết nối OK”.

vvdi2-commander-make-bmw-remote-key-1

Bấm phím Tìm hiểu

vvdi2-commander-make-bmw-remote-key-2

Nhấp vào Nhận thông tin khóa và tôi thấy hai tùy chọn: một khóa thêm, một khóa mất tất cả. Mình chọn Add Key rồi NEXT .

vvdi2-commander-make-bmw-remote-key-3

Và nó nói rằng chìa khóa đại lý nên được lấy đi. Vì vậy, rút ​​chìa khóa cũ ra và tôi bấm OK .

vvdi2-commander-make-bmw-remote-key-4

Nó đọc ra tất cả các thông tin quan trọng. Mình nhấn Save Key Info bên dưới để lưu dữ liệu key ban đầu.

vvdi2-commander-make-bmw-remote-key-5

Tiếp theo tôi chọn KeyID3 và bấm Chuẩn bị khóa đại lý với lập trình viên .

vvdi2-commander-make-bmw-remote-key-6

Nó yêu cầu tôi nhập khóa mới vào lập trình viên. Vì vậy, tôi đặt chìa khóa mới vào cuộn dây VVDI2.

vvdi2-commander-make-bmw-remote-key-7

Sau đó, nó hỏi key có keyless không, tôi nói không.

Chìa khóa mới được làm nhưng bị khóa. Vì vậy, như lời khuyên tôi sử dụng chìa khóa để khởi động xe.

vvdi2-commander-make-bmw-remote-key-8

Đúng. Xe khởi động thành công như tôi mong đợi!

Thinktool Master Malaysia Auto Diagnostic Scanner Melaka, Malaysia Supplier, Suppliers, Supply, Supplies | OBD Automotive Technology Sdn Bhd

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

Máy đọc lỗi ô tô Launch X431 PRO V5.0

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

BMW Các loại hộp điều khiển điện tử trên xe

Một số độc giả phản hồi rằng họ cần giải thích ngắn về bộ điều khiển BMW/ECU , bởi vì họ không biết nghĩa viết tắt khi họ nâng cấp bộ điều khiển BMW. Vì vậy, ở đây tôi thu thập một số giải thích ngắn về bộ điều khiển BMW phổ biến, hy vọng nó sẽ hữu ích!

BMW

BMW Các loại hộp điều khiển điện tử trên xe

Bộ điều khiển BMW/ECU Viết tắt S hort E xplanations :

AAG – Mô-đun quá giang xe đầu kéo

Túi khí AB

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS-
ACC – Active Cruise Control

Bảng điều khiển ACP-Audio
ACSM – Quản lý sự cố và an toàn nâng cao

ACSM-MRS:Hệ thống nhiều hạn chế mô-đun an toàn va chạm

Bảng hiển thị âm thanh ADP-Audio

AGS-Điều khiển truyền dẫn

Đèn pha thích ứng AHL
AHM – Mô-đun xe moóc
AMP – Bộ khuếch đại
AMPH –
Bộ khuếch đại HiFi AMP_TOPHB – Bộ
khuếch đại/Hệ thống HiFi hàng đầu AMP – Bộ khuếch đại/Hệ thống
AMP_TOPHB – Bộ khuếch đại/Hệ thống HiFi hàng đầu
ASA – Hệ thống lái chủ động
ASD – Âm thanh chủ động
ATM – Mô-đun viễn thông tiên tiến
BDC – Thân máy Bộ điều khiển miền (ZGW, FEM, REM, SZL, IHKA, TCB, CAS, JBBF Kết hợp)
CAS – Hệ thống truy cập ô tô
CID – Hiển thị thông tin trung tâm
CMB_ECALL – Trình gọi khẩn cấp Combox
CMB_MEDIA – Combox Media
CVM – Mô-đun mui mềm (Mui trần)
DKOMBI – Cụm thiết bị MFID (6WB)
DDE – Digiatl Diesel Electronics
DME – Digital Motor Electronics
DSC – Kiểm soát ổn định động
DWA – Bộ cố định (Cảnh báo)
DVDC – Bộ thay đổi DVD
EGS – Bộ điều khiển hộp số điện
tử EHA – Kiểm soát chiều cao xe điện tử
EHC – Kiểm soát chiều cao xe điện tử
EKPM – Kiểm soát bơm nhiên liệu điện tử
EMF – Phanh tay cơ điện
EPS – Trợ lực điện tử lái
FEM_BODY – Mô-đun điện tử phía trước (Kết hợp ZGW, FRM, CAS và JBBF)
FEM_GW – Cổng mô-đun điện tử phía trước
FKA – A/C tự động phía sau
FLA – Chỉ camera chiếu xa tự động
FRM – Mô-đun chỗ để chân (Chiếu sáng)
FRR – Hành trình chủ động điều khiển
FZD – Mái bộ chức năng
GHAS – Trục sau điều chỉnh
GWS – Công tắc chọn số
HC2 – Điều khiển phần đầu 2
HKFM – Nắp nâng phía sau (Cốp xe)
HKL – Nắp nâng phía sau (Cốp xe)
HU_ENTRY – Cấp đầu vào của phần đầu (không có Hệ thống iDrive)
HU_CHAMP (Phần đầu CIC Mid) (hệ thống iDrive)
HU_CIC – Phần đầu CIC Cao (hệ thống iDrive)
HU_NBT – Bộ phận đứng đầu NBT (hệ thống iDrive)
HC2 – Cảnh báo thay đổi làn đường
HUD – Màn hình hiển thị Heads-Up
ICM_QL – Quản lý khung gầm tích hợp
ICM_V – Quản lý khung gầm tích hợp Dọc (Quản lý động lực học theo chiều dọc)
IHKA – Hệ thống sưởi/điều hòa không khí tự động tích hợp
JBBF – Thiết bị điện tử hộp nối
JBE – Thiết bị điện tử hộp nối
KAFAS – Hệ thống camera (LDW, AHB, SLI)
KOMBI – Cụm thiết bị
LHM – Mô-đun đèn chính của Đèn pha LED (quạt và đèn LED cho đèn chiếu góc, đèn pha chiếu gần và chiếu xa).
NIVI – Camera quan sát ban đêm
PDC – Kiểm soát khoảng cách đỗ xe
PMA2 – Hỗ trợ đỗ xe
RDC – Kiểm soát áp suất lốp
REM – Mô-đun điện tử
phía sau RSE – Giải trí cho hàng ghế sau
SM – Mô-đun ghế / Bộ nhớ ghế
SME – Thiết bị điện tử quản lý ắc quy
SMBF – Mô-đun ghế / Bộ nhớ ghế Hành khách
SZL_LWS – Bộ điều khiển cột lái
SVT – Servotronic
TCB – Hộp liên lạc viễn thông (Hỗ trợ BMW)
TMS – Đèn pha LED (động cơ bước cho Đèn pha LED thích ứng và đèn LED cho đèn báo bên, đèn định vị và đèn báo rẽ)
TRSVC -Camera quan sát xung quanh
TBX – Bộ điều khiển iDrive Mô-đun chữ viết tay cảm ứng
VDC1 – Điều khiển động dọc 1
VDC2 – Điều khiển động dọc 2
VDM – Quản lý động dọc

Mô-đun VM-Video

VM-GT:Mô-đun video để điều hướng

Công tắc VSW-Video

VTC-Valvetronic

VTC2-Valvetronic 2

VTG-Hộp chuyển tiền

VSG-Máy phát âm thanh xe cộ

Mô-đun WIM-Wiper
ZBE – Bộ điều khiển iDrive
ZGW – Mô-đun cổng trung tâm

Thinktool Master Malaysia Auto Diagnostic Scanner Melaka, Malaysia Supplier, Suppliers, Supply, Supplies | OBD Automotive Technology Sdn Bhd

MÁY CHẨN ĐOÁN PROGRAMMING ONLINE THINKTOOL MASTER

Máy đọc lỗi ô tô Launch X431 PRO V5.0

MÁY CHẨN ĐOÁN ĐA NĂNG LAUNCH X431 PRO V5.0

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 081 307 6060 – 0909 880 768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

HINO DX2 thực hiện tắt máy không tải cho xe tải HINO 300 series COE

HINO DX2 thực hiện tắt máy không tải cho xe tải HINO 300 series COE

Kết nối giao diện chẩn đoán HINO với cổng chẩn đoán xe tải

Chạy phần mềm HINO DX2 , chọn Customization, 300 Series; đảm bảo chọn Engine và VCS được hiển thị bên dưới, sau đó chọn Đọc.

Chọn VCS (Vehicle Control System) Thực hiện Menu Tùy chỉnh.

Chọn tab Customization, đánh dấu tham số 68 và từ cột Set Value, nhấp vào ON, sau đó nhấp vào Write.

Sau khi hoàn tất, nhấp vào Viết, sau đó nhấp vào OK.

Xác minh Thành công của tham số đã ghi, sau đó Nhấp vào OK; đảm bảo rằng khóa điện đã tắt trong 60 giây để các thay đổi diễn ra. Sau khi hoàn tất, bật đánh lửa và chọn động cơ ở góc trên bên trái.

HINO-300-Series-COE-Xe-Truck-Idle-Shut-Down-by-HINO-DX2-5

Nhấp vào Thực hiện Menu Tùy chỉnh

Định vị tham số Idle Shutdown Enable Flag No. 200. Nếu tham số này không được đặt thành 1 trong cột giá trị đã đặt, thì từ cột Chọn Giá trị, nhấp và chọn 1 để bật tắt máy khi không hoạt động; Các thay đổi VCS phải diễn ra trước khi thay đổi các lựa chọn ECU động cơ.

HINO-300-Series-COE-Xe-Truck-Idle-Shut-Down-by-HINO-DX2-7

Cuộn xuống Tắt máy không hoạt động Hoạt động mà không áp dụng phanh đỗ xe Thông số 351.

Từ cột Select Value, nhấp và chọn 1 để bật tắt máy khi không hoạt động mà không áp dụng phanh đỗ.

Cuộn xuống thông số Cài đặt thời gian tắt máy nhàn rỗi Số 438. Nhấp vào hộp Đặt giá trị và nhập số phút kể từ khi Tắt máy khi không hoạt động.

Sau khi hoàn tất, nhấp vào Viết, sau đó nhấp vào OK.

Xác minh Thành công, sau đó Nhấp vào OK; hãy đảm bảo tắt khóa điện trong 60 giây để các thay đổi diễn ra.

Xác minh hoạt động: Khởi động xe tải và xác minh rằng bộ hẹn giờ không hoạt động đang hoạt động chính xác vào thời điểm mong muốn.

Để Tắt máy khi không hoạt động, nhiệt độ nước làm mát ít nhất phải là 123oF. Nếu nhàn rỗi

Tắt máy chủ động mà không áp dụng phanh đỗ Thông số số 351 không được kích hoạt trong ECU động cơ, phanh đỗ phải được gài và RPM của động cơ phải ở 750 trước khi hẹn giờ sẽ bắt đầu.

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về HINO DX2 thực hiện tắt máy không tải cho xe tải HINO 300 series COE. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

DDDL để thực hiện kiểm tra rò rỉ áp suất thấp FIS cho máy hạng nặng GHG17

DDDL để thực hiện kiểm tra rò rỉ áp suất thấp FIS cho máy hạng nặng GHG17

J48710 Bộ kiểm tra áp suất không khí Hệ thống nhiên liệu

W470589039100 Bộ cập nhật công cụ hệ thống nhiên liệu không có bộ làm mát MCM

 

Quy trình

Kiểm tra như sau:

1. Khi động cơ TẮT, gài phanh tay, gài bánh xe và thực hiện bất kỳ bước an toàn hiện hành nào khác.

2.Tháo các nắp đậy bình nhiên liệu.

3. Tháo đường cấp nhiên liệu ra khỏi mô-đun bộ lọc nhiên liệu.

 

CẢNH BÁO

ÁP SUẤT KHÔNG KHÍ VÀ CÁC HẠT BAY

Để tránh bị thương ở mắt hoặc mặt, hãy đeo tấm che mặt hoặc kính bảo hộ khi tiến hành kiểm tra áp suất.

4.Lắp dụng cụ J-48710 (1) vào mô-đun bộ lọc nhiên liệu.

5Kết nối nguồn cung cấp không khí với công cụ J-48710.

6.Tăng áp suất hệ thống nhiên liệu lên 517 kPa (75 psi) trong sáu phút.

7.Đóng van bi trên dụng cụ J-48710.

8.Đợi hai phút.

9.Tháo đường hồi ra khỏi mô-đun bộ lọc nhiên liệu và lắp dụng cụ nắp J-48710 (1) vào khớp nối đường hồi của mô-đun bộ lọc nhiên liệu.

10. Lắp nắp bình xăng.

11. Đánh lửa BẬT, động cơ TẮT, kết nối với MCM bằng DDDL 8.15 DiagnosticLink .

12.Nhấp vào tab “service routines” trong DiagnosticLink.

GHG17-Heavy-Duty-Machine-FIS-Kiểm tra rò rỉ-áp suất thấp-bởi-DDDL-5

13.Nhấp vào tab “FIS Low Pressure Leak Test” trong DiagnosticLink.

GHG17-Heavy-Duty-Machine-FIS-Kiểm tra rò rỉ-áp suất thấp-bởi-DDDL-6

CẢNH BÁO

ÁP SUẤT KHÔNG KHÍ VÀ CÁC HẠT BAY

Để tránh bị thương ở mắt hoặc mặt, hãy đeo tấm che mặt hoặc kính bảo hộ khi tiến hành kiểm tra áp suất.

14.Sử dụng công cụ J-48710, điều áp hệ thống nhiên liệu lên 517 kPa (75 psi) trong bốn phút.

15.Đóng van bi và ngắt nguồn cấp khí khỏi dụng cụ J-48710.

Lưu ý: Áp suất bù nhiên liệu sẽ tăng sau khi nhấn nút “Bắt đầu”.

Lưu ý: Cảm biến áp suất bù nhiên liệu đọc ở áp suất tuyệt đối, do đó, áp suất sẽ đọc khoảng 100 kPa (14,5 psi) (tùy thuộc vào độ cao) nhiều hơn so với đồng hồ đo áp suất nhiên liệu trên công cụ J-48710. Cảm biến bù nhiên liệu sẽ đọc áp suất gần 620 kPa (90 psi) khi công cụ J-48710 đọc 517 kPa (75 psi).

16.Nhấn nút “Start” trên DiagnosticLink.

GHG17-Heavy-Duty-Machine-FIS-Kiểm tra rò rỉ-áp suất thấp-bởi-DDDL-7

17.Sau khi kiểm tra hoàn tất, hãy xem lại kết quả kiểm tra tệp nhật ký DiagnosticLink.

18. Hệ thống nhiên liệu có vượt qua Bài kiểm tra rò rỉ áp suất thấp của FIS không?

18.aCó; từ từ tháo công cụ nắp J-48710 ra khỏi mô-đun bộ lọc nhiên liệu. Tháo công cụ J-48710 khỏi mô-đun bộ lọc nhiên liệu. Lắp đường cấp nhiên liệu và đường hồi vào mô-đun bộ lọc nhiên liệu. Quay lại chẩn đoán ban đầu hướng dẫn bạn đến Thử nghiệm rò rỉ áp suất thấp của FIS.

18.bKhông; Chuyển đến bước 19.

CẢNH BÁO

ÁP SUẤT KHÔNG KHÍ VÀ CÁC HẠT BAY

Để tránh bị thương ở mắt hoặc mặt, hãy đeo tấm che mặt hoặc kính bảo hộ khi tiến hành kiểm tra áp suất.

19.Kết nối nguồn cung cấp không khí với công cụ J-48710.

20.Mở van bi và tăng áp suất hệ thống nhiên liệu lên 517 kPa (75 psi).

21. Xác định vị trí rò rỉ bằng cách sử dụng dung dịch xà phòng, đầu nối phun, phụ kiện và ống mềm được trình bày trong quy trình “Các điểm rò rỉ nhiên liệu tiềm ẩn-Hệ thống nhiên liệu hai bộ lọc”.

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về DDDL để thực hiện kiểm tra rò rỉ áp suất thấp FIS cho máy hạng nặng GHG17. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

Cách Sử Dụng Phần Mềm Chẩn Đoán Doosan DMS-5 Chức Năng Kiểm Tra Cần Điều Khiển

Cách Sử Dụng Phần Mềm Chẩn Đoán Doosan DMS-5 Chức Năng Kiểm Tra Cần Điều Khiển

Dưới đây là hướng dẫn chi tiết cách sử dụng phần mềm chẩn đoán Doosan DMS-5 Chức năng kiểm tra cần điều khiển, bao gồm: Kiểm tra áp suất theo cần điều khiển, Boom Up, Boom Down, Arm In, Arm Out, Bucket Crowd, Bucket Dump, Travel Right, Du lịch sang trái, áp lực xoay.
Hệ thống giám sát dữ liệu Doosan DMS-5 DMS-3 Tải xuống miễn phí

<Khái niệm kiểm tra áp suất của cần điều khiển>

• Đối với máy có hệ thống VBO, áp suất cần điều khiển được đo để tính lưu lượng bơm dựa trên giá trị của nó.

• Thực hiện kiểm tra kết nối cần điều khiển và dây dẫn MCV sau khi máy đã được

được sản xuất

• Đây không phải là hiệu chuẩn mà nhằm mục đích xác minh rằng việc hình thành áp suất hoa tiêu là bình thường đối với mỗi

hoạt động.

• Ví dụ: nếu có túi khí giữa cần điều khiển và dây hoa tiêu MCV, áp suất hoa tiêu

sự hình thành không hoạt động đúng cách, vì vậy nếu sự hình thành áp suất không hoạt động trong tham chiếu

thời gian (giới hạn), hãy làm theo các hành động chẳng hạn như bằng cách loại bỏ không khí, sau đó cần đảm bảo rằng áp suất được hình thành trong tham chiếu.

<Chú ý>

• Nếu cửa sổ hiển thị kết quả có màu xanh lục, thì việc hình thành áp suất hoa tiêu không có vấn đề gì.

• Nếu cửa sổ kết quả có màu đỏ, sự hình thành áp suất hoa tiêu có vấn đề và cần được cải thiện bằng cách loại bỏ không khí, v.v.

Cài đặt kiểm tra cần điều khiển trước khi kiểm tra

Quy trình kiểm tra cần điều khiển

           

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Cách Kích Hoạt Doosan DMS5

Cách Kích Hoạt Doosan DMS5

Chương trình Giám sát Máy đào/Máy xúc lật Doosan (còn được gọi là “DMS-3”) cung cấp các chức năng sau bằng cách kết nối Bộ điều khiển (EPOS hoặc VCU) với PC tương thích với PC IBM của người dùng.

1. Giám sát: Bạn có thể giám sát trạng thái hiện tại của thiết bị được cài đặt với Bộ điều khiển (EPOS hoặc VCU).

2. Đầu ra biểu đồ: Dữ liệu cảm biến chính của máy đào/Máy xúc lật sẽ được hiển thị ở định dạng biểu đồ. Dữ liệu có thể được lưu trong đĩa cứng. Bạn có thể kiểm tra hiệu suất của máy đào/Máy xúc lật thông qua so sánh và phân tích dữ liệu.

3. Vận hành cưỡng bức: Bạn có thể sử dụng chẩn đoán xe bằng cách cưỡng bức các đầu ra của Bộ điều khiển (EPOS hoặc VCU).

4. Chẩn đoán: Bạn có thể kiểm tra lịch sử sự cố trong quá khứ và thời gian thực do Bộ điều khiển (EPOS hoặc VCU) duy trì.

5. Dữ liệu lịch sử: Bạn có thể phân tích các mẫu công việc khi sử dụng máy đào/Máy xúc lật, bằng cách kiểm tra giờ hoạt động, thông tin về bộ lọc/dầu và thông tin vận hành hàng ngày.

6. Thay đổi tham số được bảo vệ bằng mã: 18772 (thay đổi cài đặt gốc). Mã cho thay đổi rpm/thao tác cưỡng bức và flash epos: 11830 và/hoặc 18675.

Kết nối phần cứng: Cần có cáp giao tiếp riêng để thiết lập giao tiếp giữa Bộ điều khiển (EPOS hoặc VCU). và PC bên ngoài. Cáp giao tiếp phải được kết nối với đầu nối bảo trì của máy đào/Máy xúc lật và cổng Nối tiếp của PC người dùng.

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

CAT SIS 2018 Lỗi “Key Required” Giải Pháp Khi Thay Đổi Máy Tính

CAT SIS 2018 Lỗi “Key Required” Giải Pháp Khi Thay Đổi Máy Tính

SIS là công cụ dịch vụ điện tử mà các đại lý, khách hàng và nhân viên của Caterpillar dựa vào để đáp ứng nhu cầu thông tin dịch vụ và phụ tùng của họ. SIS cung cấp thông tin cho tất cả các máy móc và động cơ của Caterpillar từ năm 1977.
1. Sau khi thay đổi máy tính xách tay, CAT SIS hiển thị “Yêu cầu khóa“:

2. Mở CAT SIS2018, tìm file “sis_kg 2013” và “sis_patch 123”

3. Giải nén “sis_patch 123” (Mật khẩu giải nén: 123), bạn sẽ thấy SIS.EXE, Cắt “SIS.EXE” dán vào: C:Program FilesCaterpillarSISbin thay đổi tệp “SIS.EXE” ban đầu.

4. Giải nén ”sis_kg 2013” lấy thiết bị đếm “sis_kg xxx”, nhấp đúp vào nó để tính mã . Nhấp đúp vào biểu tượng SIS từ màn hình nền, đặt mã hoạt động vào đó, sau đó bạn có thể sử dụng nó

cat-sis-2018-loi-key-required-khi-thay-doi-may-tinh

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Vấn Đề MB SD C4/C5 Không Chứa Phần Mềm HHT

Vấn đề MB SD C4/C5 Không chứa phần mềm HHT

Vừa qua có một số khách hàng phản hồi với chúng tôi rằng xe C4/C5 Mercedes MB STAR mà họ mua của chúng tôi không có phần mềm HHT nên không thể test cho xe cũ của họ. Giống như các bức ảnh hiển thị như dưới đây:

Vấn Đề MB SD C4/C5 Không Chứa Phần Mềm HHT

Phần mềm HHT không tìm thấy là nhà máy đã hủy phần mềm HHT sau phiên bản 2017, nhưng bạn đừng lo, chúng tôi đã thêm phần mềm HHT cho phiên bản mới nhất 2018.07 của chúng tôi.

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Chức Năng Chẩn Đoán HINO DX3 CAN250K

Chức Năng Chẩn Đoán HINO DX3 CAN250K

1, Chọn Hoạt động đặc biệt từ Màn hình chính và chọn chẩn đoán CAN250K.

How-to-Use-HINO-DX3-CAN250K-Chẩn đoán-Chức năng-1

2.Màn hình Nhập số VIN được hiển thị. Nhập số VIN và nhấp hoặc nhấn nút [OK].

How-to-Use-HINO-DX3-CAN250K-Diagnosis-Function-2

3. Màn hình lựa chọn mục tiêu chẩn đoán được hiển thị. Chọn mục tiêu Chẩn đoán và nhấp vào nút [OK].

How-to-Use-HINO-DX3-CAN250K-Chẩn đoán-Chức năng-3

4.Màn hình chuyển sang màn hình lựa chọn Hệ thống.

How-to-Use-HINO-DX3-CAN250K-Chẩn đoán-Chức năng-4

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Chức Năng Chẩn Đoán HINO DX3 CAN250K. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây