Làm Chìa Khoá Volvo V40 2018 AKL Bằng Autel IM608 PRO

Làm Chìa Khoá Volvo V40 2018 AKL Bằng Autel IM608 PRO

Chọn IMMO>>Volvo>>Chọn tự động
Thông tin xe.
Lựa chọn
Khóa bán thông minh>>Quét trạng thái Immo

Chọn “Mất tất cả khóa”.
Tắt Bluetooth, kết nối VCI.
Thông tin chính.
Xóa tất cả các phím.

Chèn khóa mới vào khe để tìm hiểu nó.
Tắt khóa điện, rút chìa mới cắm.
Xong!
Xe khởi động và hoạt động từ xa.
LÀm Chìa Khoá Volvo V40 2018 AKL Bằng Autel IM608 PRO
Xong! Lập trình Volvo V40 AKL 2018 bằng OBD bằng Máy tính bảng IM608 PRO Không có vấn đề gì

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Công cụ chẩn đoán ô tô tốt nhất (VCS+VDM 2 Trong 1) Super VCS Wireless WIFI

Super VCS

Super vcs là sự kết hợp của vcs và vdm,  chức năng gần giống như cả hai công cụ.  Công cụ quét super vcs rất dễ sử dụng, không cần cài đặt phần mềm, có thể sử dụng trực tiếp. Ngoài ra, các siêu vcs không cần ổ đĩa. bạn có thể sử dụng kết nối WIFI. 

 

Super Vcs Wireless Diagnostic Tool Super Vcs Scanner Update By Email 3 Year  Warranty - Diagnostic Tools - AliExpressCó thể hỗ trợ hệ thống máy tính mới:  Windows XP, Windows 7, Windows 8. Không có WP8/Win8 RT

Super VCS Bao gồm 44 Thương hiệu xe hơi: 
Các mẫu xe hơi châu Âu:  Audi, Benz, BMW, Citroen, Fiat, Ford EU, Jaguar, Lancia, LandRover, MINI, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Vauxhall, Volvo, VW.
Các mẫu xe châu Á:  Acura, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Perodua, Proton, Subaru, Suzuki, Toyota Các mẫu
xe Úc:  Ford AU, Holden
Mỹ Các mẫu xe:  Chrysler, Ford, GM.
Các mẫu xe Trung Quốc:  Chery, Geely, GWM 

Spider Desktop MFP Complete 180A | inepro store

Rẻ hơn, chỉ cần 60USD trên thị trường. nó rẻ hơn so với VCS và VDM.

Chức năng bao gồm Super VCS :
Kiểm tra nhanh, Đọc thông tin ECU., Đọc DTC, Xóa DTC, Xóa giá trị học, Luồng dữ liệu, Hoạt động, Đọc dữ liệu khung cố định, Đọc/Ghi số VIN, Đặt lại cơ bản, Điều chỉnh đơn vị điều khiển, Điều chỉnh bướm ga, Chảy máu khí , Hiệu chỉnh mức, Đặt lại cảnh báo trộm, Lập trình chìa khóa, Thay dầu, Học tốc độ không tải, Điều chỉnh tốc độ không tải, Điều chỉnh thời điểm đánh lửa, Học điều khiển thời điểm trục cam, Chức năng bảo trì, Khởi động ban đầu ECU, Khởi tạo ECU

Super VCS Wireless Compact Diagnostic Partner(VCS+VDM 2 in 1)

Mong rằng qua bài viết trên ASCOM.VN đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

Ngoài ra ASCOM.VN còn cung cấp :

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

-Thiết bị đọc roomchip

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Lam Chìa Khoá Toyota RAV4 8A-AA 2021 Bằng OBDSTAR X300 DP Plus

Lam Chìa Khoá Toyota RAV4 8A-AA Bằng OBDSTAR X300 DP Plus

Các công cụ chìa khóa IMMO của OBDSTAR có thể lập trình thêm chìa khóa Toyota 8A-AA 2018+ và tất cả các chìa khóa bị mất bằng mã pin miễn phí. Chức năng này khả dụng trên OBDSTAR X300 DP Plus & X300 Pro4.
Kết nối cáp trực tiếp CAN với OBD.
Kết nối cáp TOYOTA-27 với hộp thông minh.
Kết nối cáp chẩn đoán với X300 DP Plus.




Bước 1. Đọc dữ liệu Immo
Xe IMMO >> Châu Á >> LEXUS TOYOTA SCION >> Phiên bản mới nhất >> Hệ thống chọn thủ công >> Khoảng cách >> TYPE 9(8A-AA) >> Đọc dữ liệu Immo >> Vận hành trên xe (CAN DIRECT KIT) >> Enter
Đổi tên và lưu tệp dữ liệu.
Đọc dữ liệu thành công.




Bước 2. Tạo khóa mô phỏng
Quay lại chọn “Tạo thẻ sim (Key SIM)”.
Chức năng này khả dụng khi kết nối máy chủ, vui lòng đảm bảo kết nối Internet bình thường.
– Chức năng này có thể làm chìa giả lập khi mất hết chìa;
(lưu ý: phím mô phỏng cần được sạc và cần thực hiện lại sau khi tắt nguồn)
– Chìa khóa mô phỏng có thể thay thế chìa khóa ô tô nguyên bản để thêm chìa khóa, xóa chìa khóa và các thao tác khác;
– Dữ liệu immo xe hiện tại đã được đọc chưa? Nếu dữ liệu immo không được đọc, vui lòng thực hiện chức năng đọc dữ liệu immo trước.
Chọn tệp immo đã lưu.
Cắm Key Sim vào máy X300 DP Plus.
Đang tải mô-đun…
Tạo thẻ mô phỏng thành công.
Di chuyển phím SIM lại gần nút bắt đầu và thử bật đồng hồ.
Nếu bạn có thể bật đồng hồ bình thường, hãy sử dụng thẻ mô phỏng thay vì chìa khóa thẻ ban đầu cho thao tác “Thêm chìa khóa thông minh”.
Khôi phục cáp hộp thông minh.
Khóa SIM có thể khởi động thành công động cơ.
Bây giờ bạn có thể tiếp tục thêm khóa chương trình hoặc mất tất cả các khóa.




Lam Chìa Khoá Toyota RAV4 8A-AA Bằng OBDSTAR X300 DP Plus

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Tải xuống miễn phí phần mềm chẩn đoán MUT-3 MUT-III Mitsubishi

Tải xuống miễn phí phần mềm chẩn đoán MUT-III Mitsubishi

MUT-III

Trong bài đăng này,sẽ chỉ cho bạn nguồn tải xuống của phần mềm chẩn đoán Mitsubishi.

Chương trình Mitsubishi MUT III dành cho các đại lý Mitsubishi để chẩn đoán xe. Chương trình Mitsubishi MUT III thế hệ mới nhất , thay thế Mitsubishi MUT II. Điều này là do sự ra đời của các công nghệ mới trong ô tô điện tử Mitsubishi, chẳng hạn như CAN bus .

Tải xuống miễn phí phần mềm chẩn đoán MUT-3 MUT-III Mitsubishi

Hệ thống hỗ trợ phần mềm chẩn đoán MUT-III:

MPI/GDI/DIESEL

BẤT ĐỘNG SẢN

ELC-AT/CVT

SS4II

KIỂM SOÁT TCL/ỔN ĐỊNH

DU LỊCH TỰ ĐỘNG

ECS

4WS/Trợ lực lái điện

ABS/ASC/ASTC

HBB

Fuso MUT-III Service Manual and Diagnostic Information Download

Yêu cầu:
Win: Windows XP; WindowsVista; Windows 7; Windows 8 (32bit)
CPU: Pentium/Athlon 400 MHz hoặc cao hơn
RAM: 512 MB bộ nhớ hệ thống
Ổ cứng: 2 GB dung lượng khả dụng
Bộ điều hợp chẩn đoán gốc (VCI)
DVD-ROM

Tải xuống miễn phí Mitsubishi MUT-III

Mitsubishi MUT-III TRƯỚC 18031-00

https://mega.nz/file/DfgSDDCY#LbGs-Hb9PmvwqxJq4bwn6uSeOuVJLpU0DWomgqEnXQ8

TRƯỚC15061-00

https://nitroflare.com/view/1CA2F5A03DE90C8/PRE15061-00.zip

Mong rằng qua bài viết trên ASCOM.VN đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

Ngoài ra ASCOM.VN còn cung cấp :

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

-Thiết bị đọc roomchip

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Cách Update & cài đặt phần mềm MUT-3 cho Mitsubishi VCI

Cách Update & cài đặt phần mềm MUT-3 cho Mitsubishi VCI

MUT-3

Cập nhật / Quy trình cài đặt phần mềm cho MUT-III

Thận trọng;
-Không kết nối VCI trước khi “mới cài đặt”, nhưng kết nối nó sau khi cài đặt để cài đặt trình điều khiển USB.
-Trước khi cập nhật/cài đặt phần mềm/dữ liệu này, vui lòng đóng tất cả các ứng dụng.
-Có khả năng VCI không sử dụng được cho MUT-III của phiên bản cũ nếu VCI được cập nhật sau khi cập nhật MUT-III.
-Lịch sử thông tin xe đã chọn bị xóa bằng cách cập nhật MUT-III.
-Trong trường hợp máy tính xách tay có phiên bản Windows® 7 64 bit, vui lòng đảm bảo rằng Gói dịch vụ 1 (SP1) đã được cài đặt trước khi bạn cài đặt phần mềm MUT-3 .
(1)Vui lòng đăng nhập với tư cách quản trị viên.
(2)Vui lòng hoàn tất tất cả các ứng dụng trước khi cập nhật/cài đặt.
(3) Đặt bản cập nhật DVD-ROM của “MUT-III” vào ổ đĩa DVD-ROM.
(4)Nhấp vào nút “Run Mut3Check.exe” nếu hộp thoại “AutoPlay” được hiển thị.

* Nếu hộp thoại “AutoPlay” không hiển thị, hãy chuyển sang quy trình (6).

(5) Nhấp vào nút “Cho phép” nếu hộp thoại “Kiểm soát Tài khoản Người dùng” được hiển thị. Nhấp vào nút “Có” nếu hộp thoại “Kiểm soát tài khoản người dùng” bên phải được hiển thị.

* Windows là nhãn hiệu hoặc nhãn hiệu đã đăng ký của Tập đoàn Microsoft tại Hoa Kỳ và/hoặc các quốc gia khác.

(6) Hộp thoại sau sẽ tự động hiển thị.

Lưu ý :
Nếu hộp thoại “MUT-III Version Checker” không hiển thị, hãy thực hiện các quy trình sau để hiển thị hộp thoại.
*Lịch sử của thông tin phương tiện đã chọn sẽ bị xóa bằng cách cập nhật MUT-III.
(i)Nhấp vào biểu tượng “Máy tính của tôi” / “Máy tính” trên Menu Bắt đầu.
(ii)Nhấp đúp vào biểu tượng “Ba viên kim cương” xuất hiện trên cửa sổ My Computer. (Hộp thoại “MUT-III Version Checker” có thể được hiển thị theo quy trình này.)
(iii)Nếu hộp thoại vẫn không hiển thị, hãy nhấp đúp vào biểu tượng “Ba viên kim cương (Mut3Check)” xuất hiện trên cửa sổ đã mở.

(7)Nhấn nút “Yes” để cập nhật/cài đặt phần mềm.

Các màn hình sau sẽ được hiển thị. Cập nhật/Cài đặt sẽ tự động tiến hành.

(MUT-3)

Nếu hộp thoại “Trình hướng dẫn cài đặt trình điều khiển thiết bị” được hiển thị, hãy thực hiện các quy trình sau.
(i) Nhấp vào nút “Tiếp theo”.
(ii)Nhấp vào nút “Cài đặt”. (Hộp thoại này được chỉ báo hai lần để cài đặt trình điều khiển VCI và VCI-Lite.)
(iii)Nhấp vào nút “Finish”. (MUT-3)

(8) Sau khi màn hình sau hiển thị, nhấp vào nút “OK” thì quá trình cập nhật/cài đặt “MUT-III” hoàn tất. Tháo DVD-ROM khỏi ổ đĩa DVD-ROM sau khi PC khởi động (MUT-3) lại.

(9) Sau khi mới cài đặt MUT-III, bạn cần cài đặt trình điều khiển USB của VCI (Tham khảo “Hướng dẫn cài đặt Trình điều khiển USB cho VCI”)

(10)Sau khi khởi động lại, hãy chọn ngôn ngữ mà bạn muốn sử dụng trên “MUT-III” theo quy trình sau. (MUT-3)

(MUT-3)

Mong rằng qua bài viết trên ASCOM.VN đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

Ngoài ra ASCOM.VN còn cung cấp :

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

-Thiết bị đọc roomchip

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Lập trình lại ECU Mitsubishi Lancer bằng chẩn đoán MUT-III

Lập trình lại ECU Mitsubishi Lancer bằng chẩn đoán MUT-III

MUT-III

Vài tháng trước,đã trình bày một hướng dẫn đơn giản về Lập trình lại ECU của Mitsubishi Lancer bằng Chẩn đoán MUT-III . Nhưng đây là một hướng dẫn rõ ràng về cách sử dụng chức năng lập trình lại MUT-III ECU, hy vọng nó sẽ hữu ích!

Nội dung liên quan:
Tải xuống miễn phí phần mềm chẩn đoán Mitsubishi MUT-3 MUT-III 2020

Để ý:

Chức năng này cho phép chương trình được cài đặt trong ECU được lập trình lại bằng MUT-III.
Vì số VIN hoặc thông tin cài đặt khác trên ECU không bị xóa bởi quá trình lập trình lại này, bạn không cần phải ghi lại số VIN.
Bạn không thể lập trình lại ECU với VCI-Lite độc ​​lập

Sơ đồ quy trình Lập trình
lại bằng hệ thống liên lạc K-Line
-Có 7 cách khác nhau để lập trình lại ECU như hình bên dưới.
-Quy trình (a) được khuyến nghị do thao tác đơn giản nhất.
-Mã mở rộng tập tin là “xxxx.rpg”.

Lập trình lại bằng hệ thống liên lạc CAN
-Đây là cách duy nhất để lập trình lại bằng hệ thống liên lạc CAN.
-Quy trình này cho phép bạn chọn một hệ thống (ECU) tùy ý để lập trình lại theo yêu cầu.
-Mã mở rộng tập tin là “xxxx.cff”

thiết bị

Các bộ phận cần thiết để lập trình lại ECU như sau

Lưu ý
*1:Xe chỉ được trang bị đầu nối chẩn đoán 16 chân.
*2:Xe được trang bị đầu nối chẩn đoán 16 chân và 13 chân.


Chuẩn bị dữ liệu trên PC từ Update CD-ROM
9-3-1. Thao tác cập nhật PC (CD-ROM –> PC)< TRƯỜNG HỢP 1 >
Khi CD-ROM cập nhật dữ liệu lập trình lại ECU được phân phối mới, hãy đưa đĩa CD-ROM vào ổ đĩa CD trên PC.
Nhấn nút Chức năng đặc biệt trên STV Top Menu.

Chọn tab Chức năng hệ thống và nhấn nút lập trình lại ECU.

Thông báo “Vui lòng cập nhật lên tệp cơ sở dữ liệu mới.” được hiển thị khi CD-ROM Cập nhật mới được nhận dạng.
Nhấn nút “OK(tick)”.

Thông báo “Vui lòng đợi!” được hiển thị trong quá trình.
Khi hoàn tất cập nhật, thông báo sẽ biến mất.
Bạn có thể lấy đĩa CD-ROM ra khỏi PC.

< TRƯỜNG HỢP 2 >
Bằng cách đưa CD-ROM dữ liệu Lập trình lại ECU vào ổ đĩa CD-ROM của PC, quá trình cập nhật dữ liệu Lập trình lại ECU sẽ tự động bắt đầu. Và bằng cách vận hành nó theo thông báo được hiển thị, có thể cập nhật
dữ liệu Lập trình lại ECU trong MUT-III ở trạng thái mới nhất.
Sau khi kết thúc MUT-III, hãy đưa đĩa CD-ROM dữ liệu Lập trình lại vào ổ đĩa CD-ROM của PC.

Xác nhận cập nhật
Nhấp vào nút “Yes”, quá trình cập nhật dữ liệu Lập trình lại ECU trong MUT-III được bắt đầu.
Ghi chú:
Thông báo kết thúc thay đổi theo loại dữ liệu được cập nhật tại thời điểm này.

Cập nhật xong

(Trường hợp A)
Cập nhật đã hoàn tất. Nhấn nút “OK”, quá trình cập nhật
dữ liệu Lập trình lại ECU kết thúc.
Nhấp đúp vào biểu tượng MUT-III hiển thị trên màn hình nền để khởi động hệ thống.
(Trường hợp B)
Cập nhật đã hoàn tất. Nhấp vào nút “OK”, PC sẽ tự động khởi động lại.
Sau khi khởi động lại PC, Nhấp đúp vào biểu tượng MUT-III hiển thị trên màn hình nền để khởi động hệ thống.
Cập nhật là không cần thiết
Dữ liệu lập trình lại ECU trong MUT-III ở trạng thái mới nhất. Không cần thiết phải cập nhật dữ liệu Lập trình lại ECU. Nhấp vào nút “OK”, ứng dụng cập nhật này đã kết thúc.

Hoạt động lập trình lại ( Riêng VCI )
(Không hỗ trợ VCI-Lite)
Truyền dữ liệu (PC –> Thẻ nhớ)
Khởi động hệ thống MUT-III.
Lắp Thẻ nhớ (MB991853, MB992228) vào
Bộ điều hợp Thẻ (MB991939), sau đó lắp chúng vào khe cắm m-card trên PC.

Nhấn nút Chức năng đặc biệt trên STV Top Menu.
Chọn tab Chức năng hệ thống và nhấn nút lập trình lại ECU.
Thận trọng:
-Trong trường hợp một đĩa CD-ROM cập nhật được đặt trong PC với bản cập nhật chưa được hoàn tác, quá trình cập nhật dữ liệu sẽ bắt đầu.

Nhấn nút Chuyển thẻ nhớ.
TẤT CẢ dữ liệu lập trình lại trong PC MUT-III được chuyển vào thẻ nhớ.
Thận trọng
-Không tháo thẻ nhớ khỏi PC.

Chọn ổ thẻ nhớ và nhấn nút để bắt đầu chuyển.

Nhấn nút ok khi có thông báo “Nó chuyển dữ liệu vào thẻ nhớ. Bạn đã sẵn sàng chưa?” xuất hiện
Truyền dữ liệu
Thanh tiến trình được hiển thị trong quá trình truyền.
Quá trình truyền dữ liệu hoàn tất.
Nhấn nút OK.

Trước khi bạn tháo thẻ nhớ, hãy nhấp vào biểu tượng bên dưới để tháo bộ điều hợp.
Nhấp vào [Eject ATA Device] hoặc thiết bị thích hợp khác.

 

Sau khi hiển thị thông báo “Safe To Remove
Hardware”, đẩy cần ở bên cạnh khe cắm thẻ PC và tháo thẻ nhớ.
Thận trọng:
Không tháo thẻ nhớ ra xa trừ khi hoàn thành phương pháp trên hoặc tắt PC.

Thiết lập thiết bị Lắp
thẻ nhớ (MB991853, MB992228), đang lưu trữ dữ liệu lập trình lại, vào Bộ điều hợp thẻ (MB991939) và lắp chúng vào thiết bị chính VCI (MB991824) Kết nối Bộ dây chính MUT-III
B (MB991911) hoặc A (MB991910) sang thiết bị chính VCI một cách an toàn.
Lưu ý:
Chọn dây đai phù hợp theo hướng dẫn bên dưới.
– Dây điện chính A: Dành cho xe chỉ trang bị đầu nối chẩn đoán 16 chân.
– Dây chính B: Dành cho các loại xe khác.
– Bộ dây nối (MB991855): Outlander, Montero (sau ’02MY) (Để kết nối dây chính B và đầu nối chẩn đoán 13 chân)
Sau khi xác minh vị trí công tắc đánh lửa ở KHÓA (TẮT), hãy kết nối dây chính B hoặc A của MUT-III với đầu nối chẩn đoán.
(4) Bật công tắc Đánh lửa và bật công tắc chính VCI.
(Không nổ máy)

Truy xuất dữ liệu (Thẻ nhớ -> VCI)

Truy xuất dữ liệu tự động
Chọn “RPG tự động” trong menu chính và nhấn phím Enter.
Số phiên bản của tệp cơ sở dữ liệu xuất hiện.
Bằng cách đợi 10 giây hoặc nhấn phím Enter, VCI bắt đầu giao tiếp với ECU và truy xuất
tệp dữ liệu lập trình lại với số bộ phận của ECU và ROM-ID.

Số tệp dữ liệu lập trình lại thích hợp được hiển thị.
Nhấn phím Enter để bắt đầu truyền tệp dữ liệu vào bộ nhớ tích hợp VCI.
Ghi chú:
• Để tìm kiếm dữ liệu khác, nhấn phím Esc. Nếu có dữ liệu lập trình lại thích hợp khác, nó sẽ được hiển thị.
• Các hộp thông báo được hiển thị tùy thuộc vào số bộ phận ECU, ROM-ID và tình trạng của ECU. Nhấn phím Enter để quay lại menu chính.
(a) “Không có dữ liệu cập nhật trong thẻ PC” Thông báo này xuất hiện nếu không có dữ liệu lập trình lại thích hợp. Không có dữ liệu sẽ được chuyển giao.
(b) “ECU ở mức VCI hiện tại”
Thông báo này xuất hiện nếu ECU đã được lập trình lại. Không có dữ liệu sẽ được chuyển giao.
Tiến trình được hiển thị trên màn hình.
dấu * được tăng theo bậc.
Sau khi hoàn tất quá trình truyền dữ liệu, quá trình lập trình lại ECU bắt đầu tuần tự.

Mitsubishi-Lancer-ECU-Reprogramming-by-MUT-III-Diagnostics-16

(b) Chọn và tải dữ liệu
(1) Chọn “Tải tệp RPG” trong menu chính bằng phím và nhấn
phím Enter.
(2) Chọn tệp dữ liệu lập trình lại bằng phím và nhấn
phím Enter.
Phím Esc: Quay lại menu chính.

Nhận xét:
-Các tệp dữ liệu được hiển thị theo thứ tự số thứ tự của dữ liệu.(Từ lớn đến nhỏ; mới đến cũ)


Xác nhận lại số tệp dữ liệu, và nhấn phím Enter để bắt đầu truyền dữ liệu vào bộ nhớ tích hợp sẵn VCI. Phím Esc:
Tiến trình Hủy được hiển thị trên màn
hình Dấu * được tăng dần theo các bước.
Sau khi hoàn tất quá trình truyền dữ liệu, quá trình lập trình lại ECU bắt đầu tuần tự.

(c)(Trường hợp đặc biệt)
Nếu VCI đã lưu trữ dữ liệu lập trình lại, hãy chọn “Lập trình lại ECU” trong menu chính và nhấn phím Enter.
Số tệp dữ liệu lập trình lại và số phiên bản chương trình. Trong bộ nhớ VCI được hiển thị trong vài giây, sau đó lập trình lại ECU bắt đầu tuần tự

Lập trình lại ECU (VCI –> ECU xe)
Số bộ phận ECU và Số ID ROM được hiển thị.
Nhấn phím Enter để bắt đầu lập trình lại.
Phím ESC / : khởi động lại VCI
* : Bằng cách nhấn phím, ngay lập tức chuyển sang tiếp theo.
Lưu ý:
– Việc lập trình lại phải được thực hiện trong điều kiện động cơ dừng và bật công tắc IG.
– Không ngắt dây nịt/tắt công tắc IG trong quá trình lập trình lại ECU.

[Thông báo trước/trong quá trình lập trình lại]
a) “Dữ liệu RPG không áp dụng cho ECU”
Quá trình lập trình lại đã dừng do dữ liệu trong bộ nhớ VCI không phù hợp với ECU.
• Ghi lại số bộ phận ECU được hiển thị và ROM-ID.
• Khởi động lại VCI bằng cách nhấn phím Enter, và xác nhận sự trùng khớp của tệp dữ liệu Số, được hiển thị khi khởi động lại, và Mã bộ phận ECU/ROM-ID để lập trình lại.
b) “ECU giống như VCI, CK cho dữ liệu mới” (CK; kiểm tra)
Quá trình lập trình lại đã dừng vì việc lập trình lại đã được thực hiện.

Tiến trình 5 bước được hiển thị trong khi lập trình lại.
Thận trọng:
• Không nhấn bất kỳ phím nào trong quá trình tự động lập trình lại.
• Không tắt nguồn VCI hoặc công tắc IG trong khi lập trình lại.
BƯỚC 1: Lưu dữ liệu vào bộ nhớ sao lưu.
BƯỚC 2: Xóa dữ liệu trong ECU.
BƯỚC3: Ghi dữ liệu lập trình lại
BƯỚC4: Kiểm tra dữ liệu giữa ECU và VCI
BƯỚC5: Xóa mã chẩn đoán và sao lưu bộ nhớ

Khi hoàn thành 5 bước,
số bộ phận ECU mới được lập trình lại và ROM-ID sẽ được hiển thị.
Xoay công tắc IG KHÓA (TẮT).
Lưu ý:
Mã chẩn đoán có thể được ghi nhớ trong ECU nếu không bật công tắc IG Khóa (tắt)
Lập trình lại ECU đã hoàn tất
Xác minh hệ thống vận hành đúng cách bằng cách khởi động động cơ.
Nhập phím: khởi động lại VCI

Lập trình lại Vận hành ( VCI – PC đã kết nối )
Phương pháp tìm kiếm Lựa chọn
(1) Nhấn nút chức năng Đặc biệt trên STV Top Menu.
(2) Nhấn nút Lập trình lại ECU.
(3) Chọn một nút thích hợp.
Lập trình lại tự động (K-line)
– Tự động tìm kiếm dữ liệu Lập trình lại thích hợp được lưu trữ trong PC.
Hiển thị tệp cơ sở dữ liệu (K-line)
– Hiển thị danh sách dữ liệu Lập trình lại được lưu trữ trong PC.
Lập trình lại lựa chọn dữ liệu

– Cho phép chọn Lập trình lại dữ liệu trong ổ đĩa và thư mục tùy ý.
– Cho phép tìm kiếm dữ liệu mục tiêu theo số ECU, ROM-ID, v.v.
Lập trình lại tự động (CAN)
– Tự động tìm kiếm dữ liệu Lập trình lại thích hợp được lưu trữ trong PC.
Hiển thị tệp cơ sở dữ liệu (CAN)
– Hiển thị danh sách dữ liệu Lập trình lại được lưu trữ trong PC.
Truyền thẻ nhớ
– Truyền dữ liệu Lập trình lại được lưu trữ sang thẻ nhớ.
Kết nối PC và VCI, và chuẩn bị các bước sau.
Kết nối B hoặc A chính MUT-III với VCI một cách an toàn.
Sau khi xác minh vị trí công tắc đánh lửa ở KHÓA (TẮT), hãy kết nối Dây nịt chính MUT-III B hoặc A với đầu nối chẩn đoán của xe.
Bật công tắc đánh lửa và bật công tắc chính VCI.
(Không nổ máy)

Tìm kiếm & Truyền dữ liệu (PC –> VCI)

Tự động tìm kiếm dữ liệu
(1) Nhấn nút Lập trình lại tự động (K-line) trên menu chức năng, sau đó hộp thoại bên trái xuất hiện.
Xác minh kết nối của VCI và bó dây, rồi nhấn nút. Dữ liệu lập trình lại áp dụng được tìm kiếm tự động từ cơ sở dữ liệu được cài đặt trong PC.
(2) Kết quả tìm kiếm xuất hiện.
Chọn tệp dữ liệu thích hợp bằng cách cuộn danh sách bằng cách sử dụng các nút và nhấn nút để bắt đầu truyền dữ liệu vào bộ nhớ VCI.
-Sau khi hoàn tất quá trình truyền dữ liệu, quá trình lập trình lại ECU sẽ bắt đầu tuần tự. (tham khảo 9-5-3.)

Lưu ý:
Nhấn nút OK khi cửa sổ thông báo cảnh báo loại bỏ thiết bị xuất hiện khi bắt đầu và kết thúc quá trình truyền dữ liệu.
(b). Hiển thị tệp cơ sở dữ liệu
Nhấn nút Hiển thị tệp cơ sở dữ liệu (K-line) trên menu chức năng, sau đó màn hình bên trái xuất hiện.
-Lập trình lại các tệp dữ liệu trong đĩa cứng được liệt kê.
-Chọn tệp dữ liệu thích hợp bằng cách cuộn danh sách bằng cách sử dụng các nút và nhấn nút để bắt đầu truyền dữ liệu vào bộ nhớ VCI.
–Cuộn 10 dòng
-Sau khi hoàn tất quá trình truyền dữ liệu, quá trình lập trình lại ECU sẽ bắt đầu tuần tự.

Lưu ý:
Nhấn nút OK khi cửa sổ thông báo cảnh báo loại bỏ thiết bị xuất hiện khi bắt đầu và kết thúc quá trình truyền dữ liệu

(c). Lập trình lại lựa chọn dữ liệu
Để chọn dữ liệu lập trình lại từ các thư mục tùy ý.
(1) Nhấn nút Lựa chọn dữ liệu lập trình lại trên menu chức năng, sau đó màn hình bên trái xuất hiện.
— để chọn ổ đĩa và thư mục tùy ý à (2)
Trên màn hình này, chọn một tệp dữ liệu thích hợp và nhấn để bắt đầu truyền dữ liệu vào bộ nhớ VCI.
Lưu ý:
-Dữ liệu hiển thị mặc định nằm trong thư mục như hình bên dưới.
C:¥Program Files¥MUT3¥RPGDATA
Thư mục này là nhóm dữ liệu lập trình lại mặc định của
MUT-III, được đề cập từ 9-4-1, 9-5-2(a),(b),(d).
-Sau khi hoàn tất quá trình truyền dữ liệu, quá trình lập trình lại ECU sẽ bắt đầu tuần tự. (tham khảo 9-5-3.)
(2) Lựa chọn dữ liệu
Chọn một ổ đĩa trên biểu đồ bên trái và các thư mục trong ổ đĩa được hiển thị trên biểu đồ bên phải.
-Để di chuyển xuống thư mục thấp hơn, chọn hàng thích hợp trên biểu đồ bên phải và nhấn nút.
-Để di chuyển đến một thư mục phía trên, chọn hàng trên biểu đồ bên phải và nhấn nút.
Chọn hàng tên thư mục thích hợp trên biểu đồ bên phải và nhấn nút để quay lại (1) và liệt kê các tệp có trong thư mục

(d). Tìm kiếm
Để tìm kiếm dữ liệu lập trình lại bằng cách nhập Mã bộ phận ECU,
ROM-ID hoặc Số dữ liệu.
(1) Nhấn nút Tìm kiếm trên menu chức năng, sau đó màn hình bên trái xuất hiện.
Nhập thông tin khóa tìm kiếm vào cột đầu vào, sau đó nhấn nút.
Lưu ý:
• Để nhập liệu có thể thực hiện theo 2 cách.
-Bằng bàn phím PC
-Bằng bàn phím ảo –nhấn
• Một số thông tin cần được kết hợp với thông tin khác để tìm kiếm dữ liệu
– P/N ECU hiện tại & ROM-ID cần được kết hợp với nhau.
– Số dữ liệu không cần thông tin nào khác. 

(2) Kết quả
Chọn dữ liệu thích hợp bằng cách cuộn danh sách bằng cách sử dụng các nút và nhấn nút để bắt đầu truyền dữ liệu vào bộ nhớ VCI.
–Cuộn 10 dòng
-Sau khi hoàn tất quá trình truyền dữ liệu, quá trình lập trình lại ECU sẽ bắt đầu tuần tự. (tham khảo 9-5-3.)
Lưu ý:
Nhấn nút OK khi cửa sổ thông báo cảnh báo tháo thiết bị xuất hiện khi bắt đầu và kết thúc quá trình truyền dữ liệu.

Lập trình lại ECU (VCI –> ECU của xe)
Thao tác bằng các nút (ở góc dưới bên phải màn hình) theo hướng dẫn
hiển thị trên màn hình. (MUT-III)

Lập trình lại bằng giao tiếp CAN
(1) Nhấn nút Chức năng Đặc biệt trên Menu Trên cùng của STV.
(2) Nhấn nút lập trình lại ECU.
(3) Chọn một nút thích hợp.
Lập trình lại tự động (K-line)

– Tự động tìm kiếm dữ liệu Lập trình lại phù hợp được lưu trữ trong PC.
Hiển thị tệp cơ sở dữ liệu (K-line)
-Hiển thị danh sách dữ liệu Lập trình lại được lưu trữ trong PC.
Lựa chọn dữ liệu lập trình lại
– Cho phép chọn Lập trình lại dữ liệu trong ổ đĩa và thư mục tùy ý.
– Cho phép tìm kiếm dữ liệu mục tiêu theo số ECU, ROM-ID, v.v.
Lập trình lại tự động (CAN) –đến 9-6(a)
– Tự động tìm kiếm dữ liệu Lập trình lại thích hợp được lưu trữ trong PC.
Hiển thị tệp cơ sở dữ liệu (CAN) –đến 9-6(b)
– Hiển thị danh sách dữ liệu Lập trình lại được lưu trữ trong PC.
Truyền thẻ nhớ
– Truyền dữ liệu Lập trình lại được lưu trữ sang Thẻ nhớ.
Lập trình lại bằng giao tiếp CAN (MUT-III)

Lập trình lại tự động
(1) Nhấn nút Lập trình lại tự động (CAN).
(2) Lựa chọn phương tiện
– Đã chọn Năm mẫu và Mã mẫu của phương tiện được chỉ định và tùy chọn tải, rồi nhấn nút. Năm mẫu và Mã mẫu, nhấn nút

Kiểm tra tất cả các thiết bị đúng cách sau đó nhấn nút. (MUT-III)

Tìm kiếm dữ liệu
Tìm kiếm dữ liệu lập trình lại mục tiêu.
(5) Kiểm tra dữ liệu
-Dữ liệu lập trình lại phù hợp được chỉ định.
-Nhấn nút để đi tới tiếp theo.
Lập trình lại bằng Giao tiếp CAN
< Lập trình lại không cần thiết >
・Dữ liệu lập trình lại phù hợp không được tiết lộ.
・Số bộ phận ECU trên bo mạch và
số bộ phận S/W được hiển thị.
< Hoàn thành lập trình lại >
・ECU trên bo mạch đã được lập trình lại.
・Số bộ phận ECU trên bo mạch và số bộ phận S/W được hiển thị. (MUT-III)

(6) Kiểm tra dữ liệu lập trình lại
-Kiểm tra và nhấn nút.
-Nếu bạn chọn repro khác. dữ liệu, nhấn nút để quay lại.
(7) Lập trình lại
Quá trình lập trình lại trên ECU bắt đầu.
(8) Quá trình lập trình lại hoàn tất
– Quá trình lập trình lại hoàn tất đúng cách.
-Số bộ phận ECU được lập trình lại và số bộ phận S/W.
-Nhấn nút và TẮT công tắc IG

(b) Hiển thị tệp cơ sở dữ liệu
Nhấn nút Hiển thị tệp cơ sở dữ liệu (CAN) trên menu chức năng, sau đó màn hình bên trái xuất hiện.
Các tệp dữ liệu lập trình lại trong đĩa cứng được liệt kê.
LƯU Ý: 
Không thể cập nhật tại dữ liệu đã chọn từ danh sách dữ liệu. (MUT-III)

Thêm bài cho Mitsubishi, vui lòng tham khảo Sửa chữa sự cố Mitsubishi (MUT-III)

Mong rằng qua bài viết trên ASCOM.VN đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

Ngoài ra ASCOM.VN còn cung cấp :

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

-Thiết bị đọc roomchip

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Làm Chìa Khoá Audi A4 2010 Mất Hết Chìa Bằng VVDI Prog and VVDI2

Làm Chìa Khoá Audi A4 2010 Mất Hết Chìa Bằng VVDI Prog and VVDI2

VVDI”. Cần làm key đại lý bằng file bin…

trong VVDI2, chọn “Audi”, sau đó trong menu thả xuống “Key Learn”, chọn “5th Immobilizer system”

Đây là nơi bạn cần phải được.

Trong chi tiết:

Mở phần mềm VVDI2 -> Audi -> Key Learn

Hệ thống cố định thứ 5

Hỗ trợ hệ thống Immobilizer thứ 5 Audi A4L / Q5 / A5 /A6L (2012 -) A7 /A8 (2011-) VW Touareg (2011 -)

Đọc BCM : chọn “Đọc bằng OBDII”.

Chọn ” Đọc dữ liệu BCM2 (OBDII)”.

Chèn chìa khóa làm việc vào đánh lửa và bật.

Nếu mất hết chìa khóa, hãy mở đèn pha và đạp phanh trước khi đi tiếp.

Vô hiệu hóa quyền truy cập bảo mật cấp 1… thành công.

Số VAG 8K0907064DP số lượng khóa: 2

Lưu tệp BCM2.

Bước 2: Kiểm tra tình trạng phím.

Bước 3: Tạo key đại lý bằng file BCM2.

Chọn A4L, A5, Q5 thêm key hoặc mất hết key -Không cần key hoạt động, click “Next”.

Nhấn OK để tải dữ liệu BCM2.


Đặt khóa mới vào lập trình viên rồi tiếp tục.

Bắt đầu đọc thông tin chính, vui lòng đợi…

Bây giờ lập trình thông tin quan trọng, xin vui lòng chờ…


Bắt đầu tạo chìa khóa, vui lòng đợi…

Làm chìa khóa đại lý thành công.

Bước 4: Chuẩn bị tất cả chìa khóa cho chiếc xe này.

Nhập số khóa mà bạn muốn tìm hiểu:2.

Nhấp vào “Học chính”.

Nhấn OK để tải dữ liệu BCM2.

Chèn chìa khóa làm việc vào đánh lửa và bật.

Bắt đầu học…

Chèn mọi chìa vào đánh lửa và bật.

Khi khóa đầu tiên được học thành công, 1/2 trong bảng điều khiển.

Chèn chìa thứ 2 vào VVDI2 để đồng hồ đánh lửa và bật.

Khi khóa thứ 2 được học thành công, 2/2 trong bảng điều khiển.

Làm Chìa Khoá Audi A4 2010 Mất Hết Chìa Bằng VVDI Prog and VVDI2

Tất cả các phím được học thành công.

Kiểm tra Bắt đầu OK.

Kiểm tra từ xa.

Xong.

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

VVDI Key Tool Plus Thêm Chìa Khoá Smartkey Cho Honda Jazz RS 2019

VVDI Key Tool Plus Thêm Chìa Khoá Smartkey Cho Honda Jazz RS 2019

VVDI Key Tool Plus Pad có thể lập trình chìa khóa cho tất cả các chìa khóa của Honda bị mất (mẫu xe 2019) thông qua OBD, đặc biệt đối với Accord/Envix/FIT/Inspire thế hệ thứ 10. Ở đây sẽ chia sẻ một báo cáo thử nghiệm thành công có liên quan trên một chiếc Honda Jazz RS 2019.
Bước 1: Tạo điều khiển từ xa thông minh
Kết nối Key Tool Plus với xe thông qua cáp OBD chính
Đưa chìa khóa gốc vào lỗ khóa của keytool plus để kiểm tra remote thông minh của khách hàng trướcChọn bản sao Transponder-> Đọc Transponder
Phát hiện chip từ xa của khách hàng là 47 (PCF 7938)

Sau đó lắp pin vào điều khiển VVDI XS rồi cắm điều khiển Xhorse này vào lỗ khóa của key tool plus

Chọn Remote Program-> Asia-> Honda- (All remote)-> Fit/CR-V KeylessGo ID47 433M
Nhấn “Tạo”

Nó bắt đầu phát hiện điều khiển từ xa và viết phím… hãy kiên nhẫn chờ đợi.
Lưu ý: Đặt điều khiển từ xa đúng chiều, nếu không sẽ không thể ghi chip thành công.
Ghi thành công

Bước 2: Thêm chìa khóa thông minh
Quay lại menu chính
Chọn IMMO Programming-> Asia-> Honda-> Fit-> Smart key system (loại nút bấm) (2018-)
Nhấp vào “Bắt đầu lập trình”

Chọn “Thêm chìa khóa thông minh”

Tắt công tắc đánh lửa, rồi bật
Bây giờ số khóa hiện tại là 2

Lấy hết chìa khóa thông minh ra khỏi xe
Đưa chìa khóa thông minh đã được lập trình sẵn vào trong xe

Lấy lại toàn bộ chìa khóa thông minh ra khỏi xe
Đặt chìa khóa thông minh mới vào xe để xác định chìa khóa
Đèn LED trên điều khiển từ xa nhấp nháy

Sau đó tắt công tắc đánh lửa và bật lại
Kiểm tra đèn báo có tắt hay không

Hết rồi nên tiếp tục tắt khóa điện và bật lại
Lặp lại… nó hiển thị số khóa mới là 3.

Quá trình đăng ký chìa khóa thông minh đã hoàn tất.

vvdi-key-tool-plus-chia-khoa-smartkey-honda-jazz-rs-2019

Cuối cùng, dùng nó để test remote và khởi động xe, cả 2 đều hoạt động tốt!

Đó là toàn bộ quá trình Xhorse VVDI Key Tool Plus tạo thành công remote thông minh và gắn thêm chìa khóa thông minh cho Honda Jazz RS 2019.

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Reset Mô-đun điều khiển hộp số (TCM) trên xe Mercedes 1996-2016

Reset Mô-đun điều khiển hộp số (TCM) trên xe Mercedes (1996-2016)

Xoay chìa khóa sang vị trí bật hai lần nhấp cho đến khi bạn thấy tất cả các đèn trên bảng điều khiển bật sáng như thế này

How-to-Reset-the-Transmission-Control-ModuleTCM-in-Mercedes1996-2016-2

Nhấn bàn đạp ga xuống, chuyển công tắc đạp xuống và giữ trong 10 giây.

How-to-Reset-the-Transmission-Control-ModuleTCM-in-Mercedes1996-2016-3

Sau 10 giây, tắt chìa khóa và nhả bàn đạp ga

Đừng làm bất cứ điều gì trong xe, kể cả mở cửa, nghịch ngợm với bất kỳ phụ kiện nào, nghịch điện thoại hoặc đọc sách, v.v. Chỉ cần chờ đủ hai phút.

Đây là quy trình thiết lập lại đường truyền.

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Reset Mô-đun điều khiển hộp số (TCM) trên xe Mercedes (1996-2016). Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

Top 6 Vấn Đề Của Xe Tải Chevy Silverado 2500 Thế Hệ 1 1999-2007

Top 6 Vấn Đề Của Xe Tải Chevy Silverado 2500 Thế Hệ 1 1999-2007

Số 1.Cụm đo 

Nó nằm ở phía trước người lái xe, nơi có đồng hồ tốc độ của bạn và tất cả các đồng hồ đo còn lại của bạn. Bạn đang gặp sự cố với cụm đồng hồ đo của mình, có thể là đồng hồ tốc độ có xu hướng tụt ra ngoài, thậm chí có thể là vị trí của RPM hoặc thậm chí là bất kỳ đồng hồ đo nào khác của bạn. Khi điều này xảy ra, nhiều khả năng nó sẽ xảy ra với tất cả chúng cùng một lúc và nhiều khả năng lúc đầu nó sẽ không liên tục và sau đó theo thời gian, tình trạng này cuối cùng sẽ trở nên tồi tệ hơn.

Để khắc phục sự cố này, bạn cần mang xe của mình đến đại lý và họ có thể thực hiện quy trình học lại trên cụm đồng hồ đo thực tế. Nhưng nhìn chung, nếu điều đó không hiệu quả, bạn sẽ phải thay thế toàn bộ cụm đồng hồ đo.

 

Số 2.Máy đo khí thất thường 

Có thể ngay cả sau khi bạn vừa mới đổ đầy, có vẻ như thước đo chỉ dao động lên xuống hoặc thậm chí tụt xuống một chút.

Đây là bơm nhiên liệu với cảm biến mức nhiên liệu.

Top-6-Vấn đề-của-Chevy-Silverado-2500-Xe tải-thế hệ thứ nhất-1999-2007-1

Rất nhiều lần điều tồi tệ xảy ra với những thứ này là cảm biến mức nhiên liệu. Về cơ bản, những gì xảy ra là mức nhiên liệu của bạn được cho là sẽ đưa phao lên và sau đó cảm biến sẽ hạ xuống đúng vị trí. Tất nhiên nó sẽ tương ứng với đồng hồ đo nhiên liệu trên dấu gạch ngang của bạn. Nếu cảm biến ngược với chính cụm bơm nhiên liệu bị hỏng hoặc đọc không đúng như mong muốn, bạn sẽ nhận thấy rằng đồng hồ đo nhiên liệu của mình không ổn định.

Để khắc phục, bạn có thể thử tháo bơm nhiên liệu ra khỏi hệ thống và chỉ thay thế cảm biến. Rất nhiều lần những gì mọi người thường làm là họ chỉ thay thế toàn bộ thành một đơn vị.

 

Số 3.Đèn báo dẫn động 4 bánh

Khi đèn dịch vụ dẫn động bốn bánh bật sáng trên bảng đồng hồ có bộ chuyển đổi dẫn động bốn bánh điện tử. Về cơ bản, bạn chỉ có những công tắc nhỏ thay vì một cần gạt lớn cũ dưới đây để chuyển sang hệ dẫn động bốn bánh.

Top-6-Vấn đề-của-Chevy-Silverado-2500-Xe tải-thế hệ thứ nhất-1999-2007-2

Nói chung, nguyên nhân khiến điều này thực sự có thể xảy ra có thể là do động cơ bộ mã hóa nằm trên hộp chuyển, về cơ bản sẽ báo cho hộp chuyển chuyển từ hai sang bốn hoặc bốn sang hai bị hỏng bên trong hoặc thậm chí có thể chính công tắc bị lỗi. xấu. Cả hai vấn đề này đều là những vấn đề rất phổ biến và về cơ bản, các triệu chứng của nó sẽ là hệ dẫn động bốn bánh của bạn thực sự không hoạt động như bình thường và bạn bị bật đèn khi lao tới.

Để khắc phục điều này bạn phải chẩn đoán công tắc rồi mã hóa động cơ bị hỏng do trường hợp chuyển đó vì chúng là nguyên nhân phổ biến nhất.

 

Số 4.Đèn ABS  / Dây nối đất kém

Top-6-Vấn đề-của-Chevy-Silverado-2500-Xe tải-thế hệ thứ nhất-1999-2007-3

Chúng ta sẽ nói về Đèn ABS bật trên bảng điều khiển của bạn do dây nối đất kém. Các triệu chứng mà bạn có thể sẽ gặp phải nếu gặp sự cố với hệ thống ABS sẽ là ánh sáng trên bảng điều khiển của bạn. Một điều khác mà bạn có thể tình cờ nhận thấy là hệ thống phanh không hoạt động như bình thường. Thông thường, hệ thống ABS của bạn được cho là có nhiệm vụ giúp bạn có thể dừng xe, đặc biệt là trong tình huống khẩn cấp, một cách an toàn và trơn tru mà không bị trượt bánh. Rất nhiều lần điều này thực sự là một dây nối đất sẽ được đặt bên dưới khay pin của bạn. Đây là dây nối đất rất quan trọng vì nó cần nối đất bộ phận ABS sẽ làm cho hệ thống phanh của bạn hoạt động theo cách bình thường.

Thông thường, dây này sẽ là loại bện, bạn có thể thấy một dây khác nằm trên tường lửa. Nếu có vẻ như nó có màu xanh và bị ăn mòn hoặc thậm chí là vỡ vụn và rơi ra. Đó chắc chắn là thứ mà bạn sẽ cần bảo dưỡng hoặc thay thế. Thông thường, biện pháp tốt trong quá trình chẩn đoán của bạn là bạn muốn có một sơ đồ điện cho việc này, bạn muốn đảm bảo rằng bạn đã kiểm tra tất cả nguồn điện và căn cứ của mình ở mọi nơi cần có, nhưng nói chung nếu bạn chỉ cần lấy bên dưới cục pin này ngay tại đây và khay pin, nhiều khả năng bạn sẽ gặp sự cố với mặt đất đó.

 

Số 5. Muffler Heat Shield Tiếng ồn

Top-6-Vấn đề-của-Chevy-Silverado-2500-Xe tải-thế hệ thứ nhất-1999-2007-4

Các triệu chứng cho tiếng ồn của tấm chắn nhiệt của bộ giảm âm mà bạn thực sự sẽ nhận thấy bất cứ điều gì ngoại trừ tiếng ồn bốp phát ra từ ống xả của bạn. Ngoài ra, bạn thực sự sẽ không tìm thấy rò rỉ ống xả hoặc bất cứ thứ gì tương tự hoặc ít nhất là không liên quan đến tiếng ồn bốp này. Đối với tiếng ồn bốp này nói chung, nó không phải là thứ có thể dễ dàng sửa chữa trừ khi bạn thay thế bộ giảm âm. Nếu bạn không bị rò rỉ, điều đó thực sự không có nhiều ý nghĩa. Lý do tại sao tiếng nổ có thể xảy ra nói chung là do khi bạn đang lái xe, mọi thứ đều nóng lên và kim loại nở ra khi nóng lên. Khi mọi thứ bắt đầu nguội đi hoặc về cơ bản là khi bạn tắt xe tải, nó bắt đầu nguội đi và co lại. Nếu nó bắt đầu nguội đi và co lại nhanh chóng thì nó sẽ tạo ra tiếng nổ bốp đó.

 

Số 6.Đèn chạy ban ngày

Nói chung, trong xe tải chevrolet, những gì bạn có thể tìm thấy là đèn chạy ban ngày có xu hướng bị cháy khá thường xuyên. Các triệu chứng cho điều này mà bạn có thể sẽ nhận thấy là một trong các bóng đèn của bạn có xu hướng bị cháy khá thường xuyên, đôi khi chỉ trong vòng vài tuần kể từ khi bạn thực sự thay bóng đèn lần trước. Nguyên nhân phổ biến của việc này có thể là do bạn cứ thay bóng mà không thực sự chú ý đến đui bóng đèn là khu vực mà bóng đèn đi vào. Nếu bạn nhìn kỹ hơn, điều bạn có thể nhận thấy là các ngạnh bị đổi màu, nhựa xung quanh khu vực đó bị phồng lên hoặc thậm chí bị chảy ra một chút. Nói chung là do bóng đèn làm nóng bím tóc hơi nhiều và làm chảy điểm nối đó hoặc thậm chí điểm nối đó yếu và nó tự chảy. Bạn có thể thử đặt một bóng đèn vào đó, nó có thể tạo ra kết nối khá tốt trong một khoảng thời gian ngắn, nhưng nói chung nó sẽ tiếp tục và lại bị cháy khá thường xuyên. Nếu bạn thấy rằng mình đang gặp sự cố với bóng tái phát bị cháy, đừng chỉ thay bóng đèn đó. Điều bạn cần làm là đặt bím tóc mà bóng đèn đi vào cùng lúc với bóng đèn để có nhiều khả năng giải quyết được vấn đề của bạn.

 

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về Top 6 Vấn Đề Của Xe Tải Chevy Silverado 2500 Thế Hệ 1 1999-2007. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây