Blog Kỹ Thuật, Chức năng máy chẩn đoán, Phần mềm và sơ đồ mạch điện
ECU Bench Tool full version có license hỗ trợ MD1 MG1 EDC16 MED9 không cần mở ECU
Th1
ECU Bench Tool full version có license hỗ trợ MD1 MG1 EDC16 MED9 không cần mở ECU
Mô tả sản phẩm ECU BENCH
ECU Bench Tool là một công cụ bảo dưỡng băng ghế đa năng. Phần mềm của nó có thể tự động phát hiện các loại ECU và bộ nhớ, giúp người dùng đơn giản hóa quá trình ghi và đọc ECU. Vì nó cung cấp cho người dùng quyền truy cập vào các bộ nhớ có sẵn, bạn có thể đọc / ghi dữ liệu mong muốn riêng lẻ thông qua phần mềm.
ECU Bench Tool cho phép chúng ta đọc/ghi ECU EDC của Bosch bằng cách sử dụng bộ xử lý TriCore trên băng ghế dự bị mà không cần thực sự mở nắp – điều này cũng bao gồm quyền truy cập vào các khu vực flash đầy đủ (IROM/XROM và EEPROM). Điều này sẽ giúp cuộc sống của các bộ điều khiển động cơ dễ dàng hơn rất nhiều đối với những giao thức lập trình OBD chưa có sẵn, nó sẽ tăng tốc nhiệm vụ làm việc với những phương tiện như vậy không ngừng nghỉ.
ECU Bench Tool hiện hỗ trợ (PCM Flash không hỗ trợ những thứ này):
Chế độ Bench: Bosch MEDC17 dựa trên bộ vi xử lý TriCore.
Chế độ băng ghế dự bị: Bosch MD1 MG1 dựa trên bộ vi xử lý Motorola MPC5777 / Aurix TC2xx
Chế độ băng ghế dự bị: Bosch EDC16& dựa trên bộ vi xử lý Motorola MPC5xx.
Chế độ băng ghế dự bị: VAG/VOLVO MED9 dựa trên bộ vi xử lý Motorola MPC5xx (Các thương hiệu khác sử dụng ME(D)9 hiện không được hỗ trợ, sẽ được bổ sung trong các bản phát hành trong tương lai)
Công cụ này chỉ khả dụng dưới dạng bản chính. Tổng kiểm tra flash được bao gồm!
Hoạt động ở chế độ băng ghế dự bị
Hỗ trợ EDC16 cũ, MED9 không cần mở ECU, không rủi ro
Phần mềm công cụ Bench ECU:
AMT Bench Service Tool V1.0.7.9- Đọc và ghi ECU băng ghế dự bị hoặc chế độ khởi động
ECUHelp 3.0- kiểm tra sơ đồ nối dây, tải xuống tệp VR và tệp điều chỉnh
Cả hai phần mềm đều có thể được cập nhật trực tuyến miễn phí
ECUHelp 3.0 Chức năng:
Hình ảnh đấu dây: để tìm kiếm và tải xuống sơ đồ đấu dây
Tệp ảo: tải xuống tệp ảo (Không miễn phí)
Tệp điều chỉnh: tải xuống tệp điều chỉnh ecu (Không miễn phí)
Dịch vụ ECU: DPF EGR REMOVE, DTC OFF (Không miễn phí)
Gói hàng ECU BENCH bao gồm: 1
x Cáp GHẾ 1
x Bộ đổi nguồn
1 x Giao diện chính ECU
1 x Cáp USB
PCMTuner so với Công cụ ECU BENCH
PCMTuner-vs-ECU Bench
| Mục | PCMtuner | ECU BENCH |
| Hình ảnh |  |
 |
| Giá bán | 459USD | 278USD |
| dongle | với dongle thông minh | không có Dongle |
| Phần mềm | 1. PCMtuner
2. PCMflash |
1. Công cụ dịch vụ BENCH AMT (AMT BST)
2. Trợ giúp ECU |
| Phiên bản | Bậc thầy | Bậc thầy |
| Trung tâm dữ liệu | Biểu diễn VZ | ECUHelp 3.0 |
| Kết nối mạng | Đúng | Đúng |
| Cập nhật & Đăng ký | 1. Cập nhật PCMtuner trực tuyến, không đăng ký, không phí thường niên
2. Cập nhật PCMflash bằng dongle |
Cả ATM BST và ECUTrợ giúp cập nhật trực tuyến |
| tổng kiểm tra | Đúng | Đúng |
| VR đọc & ghi | Có, trực tuyến | Có, trực tuyến |
| EDC16 | KHÔNG | Có, không cần mở ECU |
| EDC17 MEDC17 | Vâng, tốt cho việc này | Có, chỉ có một số mô hình |
| MG1 MD1 | Sắp có, cần mua bộ chuyển đổi mới | vâng, giấy phép đã được kích hoạt miễn phí rồi |
| VAG Volvo ME9 | KHÔNG | có, không cần mở ECU |
| Chế độ hoạt động | OBD, BENCH, khởi động | BENCH |
| Ngoại tuyến/Trực tuyến | Làm việc ngoại tuyến, VR cần trực tuyến | Làm việc ngoại tuyến, VR cần trực tuyến |
| kích hoạt | Có, cung cấp SN và đăng ký email để kích hoạt | Có, cung cấp SN để kích hoạt |
| Dịch vụ điều chỉnh ECU | Tải xuống tệp VR miễn phí
Trả tiền cho tập tin điều chỉnh |
Tải xuống tệp VR miễn phí
Trả tiền cho tập tin điều chỉnh |
ECU Bench Tool Suport List:
ASTONMARTIN_ME17.8.31
ASTONMARTIN_MED17.8.3
BMW_EDC16C1
BMW_EDC16C31
BMW_EDC16C35
BMW_EDC17C06
BMW_EDC17C41
BMW_EDC17C50
BMW_EDCc17C56
BMW_EDC17C76
BMW_EDC17CP02
BMW_EDC17CP09
BMW_EDC17CP45
BMW_EDC17CP49
BMW_ME17.2.4
BMW_ME17.2
BMW_MEVD17.2.3
BMW_MEVD17.2.4
BMW_MEVD17.2.5
BMW_MEVD17.2.6
BMW_MEVD17.2.8
BMW_MEVD17.2.9
BMW_EVD17. 2.G
BMW_EVD17.2.H
BMW_EVD17.2.P
BMW_SPC5777_MD1CP002
BMW_SPC5777_MD1CP032
BMW_SPC5777_MD1CS001
BMW_SPC5777_MG1CS003
BMW_SPC5777_MG1CS024
BMW_SPC5777_MG1CS201
BMW_TC298_MD1CS001
BMW_TC298_MD1CS024
BMW_TC298_MD1CS201
DUCATI_ME17.9.21
EDC17CV54
FAL_EDC16C8
FAL_EDC16C39
FAL_EDC17C49
FAL_EDC17C69
FAL_EDC17C79
FAL_EDC17CP27
FAL_EDC17CP52
FAL_ME17.3
FAL_MED17.3.1
FAL_MED17.3.3
FAL_MED17.3
FERRARI_MED17.3.5
FORD_EDC17C10
FORD_EDC17C70
FODE_EDC17CP05
FORD_EDC17CP42
FORD_EDC17CP65
FORD_MED17.0.1
FORD_MED17.0.7
FORD_MED17.0
FORD_MED17.2
FORD_TC298_MD1CS005
GMC_EDC17CP18
HONDA_EDC17C58
HONDA_EDC17CP16 HONDA_EDC17CP50 HONDA_MD17.9.3
HYUNDAI_EDC17C53
HYUNDAI_ME17.9.11
HYUNDAI_ME17.9.21
HYUNDAI_MED17.9.30
HYUNDAI_MEDG17.9.8
HYUNDAI_MEG17.9.21
HYUNDAI_TC298_MD1C012
HYUNDI_EDC17C08
ISUZU_EDC17C83
JAGUAR_MED17.8.31
JAGUAR_MED17.9.7
JAGUAR_MEDC17.9
JMC_EDC17C55
KIA_EDC17CP62
KIA_MEG17.9.8
KIA_MEG17.9.12
KlA_TC298_MD1CS012
LANDROVER_EDC17C11
LANDROVER_EDC17CP55
MASERATI_MED17.3.4
MCLAREN_ME17 .8.3
MCLAREN_ME17.8.32
MERCEDES_EDC16C2
MERCEDES_EDC16C32
MERCEDES_EDC16CP31
MERCEDES_EDC17C43
MERCEDES_EDC17C57
MERCEDES_EDC17C66
MERCEDES_EDC17CP01
MERCEDES_EDC17CP10
MERCEDES_EDC17CP46
MERCEDES_EDC17CP57
MERCEDES_EDC17CP60
MERCEDES_ME17.7
MERCEDES_MD17.7.1
MERCEDES_MED17.7.2
MERCEDES_MED17.7.3
MERCEDES_MED17.7.5
MERCEDES_MED17.7.7
MERCEDES_MED17.7.8
MERCEDES_SPC5777_MD1CP001
MERCEDES_SPC5777_MG1CP001
MERCEDES_SPC5777_MG1CP002
MINI_MED17.2
MINI_MEV17.2.2
OPEL_EDC16C9
OPEL_EDC16C39
OPEL_EDC17C18
OPEL_EDC17C19
OPEL_EDC17C59
OPEL_EDC17CP47
OPEL_ME17.9.5
OPEL_TC298_MD1CS003
OPEL-TC298_MG1CS042
POELARlS_M17.9.74
PORSCHENMED17.1.11
PORSCHE_SPC5777_MG1CP007 PORSCHE_TC298_MG1C007 PORSCHE_TC298_MG1CS047
PSA_EDC16C34
PSA_EDC17C10
PSA_EDC17C60
PSA_EDC17CP52
PSA_ME17.9.7
PSA_ME17.9.52
PSA_ME17.9.71
PSA_MED17.4.4
PSA_MED17.4
PSA_MEDV17.44
PSA_MEV17.4
PSA_TC298_MD1CS003
PSA_TC298_MG1CS042
RENAULT_EDC16C36
RENAULT_EDC16C41
RENAULT_EDC16CP33
RENAULT_EDC17C11
RENAULT_EDC17C42
RENAULT_EDC17C45
RENAULT_EDC17C84
RENAULT_EDC17CP11
RENAULT_EDC17CP19
RENAULT_EDC17CP42
RENAULT_EDC17CP58
RENAULT_ME17.9.20
RENAULT_ME17.9.23
SKODA_ME17.5.26
SUZUKI_ME17.9.5
SUZUKI_ME17.9.6
SUZUKI_ME17.9.61
SUZUKI_ME17.9.64
SUZUKI_MED17.9.63
TOYOTA_EDC17C47
TOYOTA_EDC17C73
TOYOTA_EDC17CP07
TOYOTA_EDC17CP37
VAG_EDC16CP34
VAG_EDC16U1
VAG_EDC16U31
VAG_EDC16U34
VAG_EDC17C46
VAG_EDC17C54
VAG_EDC17C64
VAG_EDC17C74
VAG_EDC17CP04
VAG_EDC17CP14
VAG_EDC17CP20
VAG_EDC17CP24
VAG_EDC17CP44
VAG_EDC17PC54
VAG_EDC17CP74
VAG_EDC17U01
VAG_EDC17U05
VAG_ME17.1.1
VAG_ME17.5.6
VAG_ME17.5.20
VAG_ME17.5.22
VAG_ME17.5.24
VAG_M17.5
VAG_MED9.1.2
VAG_MED9.1
VAG_MED9.5.10
VAG_MED17.1.1
VAG_MED17.1.6
VAG_MED17.1.10
VAG_MED17.1.21
VAG_MED17.1.27
VAG_MED17.1.61
VAG_MED17.1.62
Vag_med17.1
vag_med17.5.1
vag_med17.5.2
vag_med17.5.5
vag_med17.5.20
vag_med17.5.21
vag_med17.5.25
vag_med17.5
vag_spc5777_md1cp004
_
_
_
VAG_SPC5777_MG1CS008
VAG_SPC5777_MG1CS011
VAG_SPC5777_MG1CS111
VAG_SPC5777_TC298_MD1CP004
VAG_SPC5777_TC298_MD1CP014
VAG_TC298_MD1CS004
VAG_TC298_SPC5777_MG1CS008
VOLVO_EDC16C31
VOLVO_EDC17CP22
VOLVO_EDC17CP48
VOLVO_EDC17CP68
VOLVO_ME9.0
VOLVO_MED17.2
RENAULT_NISSAN_TC298_MD1CS006
So với KTM FLASH 67 IN 1 có gì khác biệt?
1. 67 IN 1 một số kiểu máy cần mở và đọc nó. ECU BENCH TOOL cái này hoàn toàn miễn phí tháo lắp, không cần mở nắp.
2. Các kiểu máy được hỗ trợ không giống nhau, 67 IN 1 không bao gồm các danh sách này. Các mô hình bổ sung được hỗ trợ.
3. Bộ lập trình nâng cấp nguồn ECU BENCH TOOL chủ yếu dành cho xe năm mới ECU VAG, BMW, MB, FORD, v.v.
Mong rằng qua bài viết trên ASCOM.VN đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy PCMTUNER đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!
Ngoài ra ASCOM.VN còn cung cấp :
– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
– Phụ tùng ô tô Đức.
– Thiết bị cân cam ô tô.
– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.
-Thiết bị đọc roomchip
Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.
