Lưu ý cần tránh khi bảo dưỡng ô tô

Nhà sản xuất luôn khuyến cáo người dùng nên bảo dưỡng xe sau 6 tháng sử dụng hoặc sau khi lái xe 10.000 km. Nếu chủ xe không tuân thủ lịch bảo dưỡng, các linh kiện sẽ nhanh hỏng, hiệu suất giảm và việc sử dụng sẽ rất nguy hiểm. Tuy nhiên chủ xe cũng phải lưu ý cần tránh khi bảo dưỡng ô tô ở các điểm quan trọng trong bài viết dưới đây.

Nên bảo dưỡng ô tô định kỳ vì sao?

Việc bảo dưỡng xe là việc làm cần thiết để ngăn ngừa và phát hiện những hư hỏng kịp thời. Tuy nhiên, chủ xe phải thực hiện bảo dưỡng xe thường xuyên theo khuyến cáo của nhà sản xuất để đạt hiệu quả tốt nhất.

Đảm bảo an toàn cho người lái

Nếu xe không được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên do bị khô dầu hoặc hư hỏng, xe sẽ phát ra nhiều tiếng ồn từ các bộ phận và khớp nối, gây khó chịu cho người điều khiển.

Để xe luôn trong tình trạng tốt nhất, chủ xe nên tuân thủ lịch bảo dưỡng do nhà sản xuất xe khuyến nghị. Với việc kiểm tra và sửa chữa thay thế kịp thời giúp cho mọi bộ phận của xe đều hoạt động ổn định. Đây là một trong những yếu tố đảm bảo an toàn cho người lái xe và giúp chủ xe có thể di chuyển an toàn trong nhiều điều kiện khác nhau.

Đảm bảo hệ thống vận hành xe luôn trong trạng thái tốt

Điều kiện vận hành xe ở Việt Nam tương đối khắc nghiệt bởi các yếu tố như đường xá, khí hậu, không khí bụi bẩn, nhiệt độ cao,… ảnh hưởng trực tiếp đến các chi tiết và hệ thống của xe. Bên cạnh đó chất lượng của dầu nhớt, mỡ bôi trơn bị thay đổi do ảnh hưởng của môi trường.

Hơn nữa, xe sử dụng lâu ngày làm mòn các khớp, khả năng phanh yếu đi và bánh răng dễ bị gãy,… Do đó, việc tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên là rất cần thiết để ngăn ngừa hư hỏng sớm và kéo dài tuổi thọ của xe.

Giảm thiểu sự cố trong lúc vận hành

Việc bảo dưỡng xe thường xuyên và đúng cách sẽ hạn chế phát sinh các lỗi như nứt/vỡ lốp, hỏng phanh… trong khi xe đang di chuyển và gây ra các tình huống khẩn cấp nguy hiểm cho người lái xe.

Tiết kiệm chi phí sửa chữa

Chủ xe tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ có thể phát hiện và ngăn ngừa những hư hỏng lớn đối với các bộ phận của xe ở giai đoạn sớm và tiết kiệm chi phí sửa chữa và thay thế. Ngoài ra, xe khi được sử dụng trong điều kiện tốt nhất sẽ tiết kiệm tối đa nhiên liệu và hạn chế khí thải ra môi trường.

Tuân thủ lịch bảo dưỡng định kỳ giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa

Những lưu ý khi bảo dưỡng ô tô cần tránh

Quá trình bảo dưỡng xe phải được các kỹ thuật viên thực hiện để khắc phục đúng lỗi, hạn chế chập các mối nối hay các bộ phận liên quan,… Chủ xe không được tự ý tháo lắp các bộ phận xe và tự sửa chữa tại nhà. Vì điều này có thể làm các bộ phận hư hỏng trầm trọng hơn. Ngoài ra, có thể kể đến một số lỗi thường gặp khi sửa chữa ô tô như:

Khoang động cơ được vệ sinh không đúng cách

Làm sạch khoang động cơ loại bỏ bụi bẩn khỏi khu vực này cho phép hệ thống động cơ hoạt động hiệu quả và hiệu suất của các bộ phận mui xe được duy trì. Đây là giải pháp giúp kéo dài tuổi thọ đáng kể mà nhà sản xuất xe khuyến cáo.

Tuy nhiên, nếu khoang động cơ không được làm sạch đúng cách, chẳng hạn như phun trực tiếp các bộ phận điện tử bằng vòi áp suất cao, sẽ dẫn đến hư hỏng/cháy hoặc giảm chức năng. Ngoài ra, các chủ xe cũng hạn chế dùng nước rửa chén, xà phòng hay dung dịch tẩy rửa để vệ sinh xe vì nó làm giảm tuổi thọ của các bộ phận trên xe. Để vệ sinh xe an toàn và hiệu quả, người dùng nên lựa chọn đúng loại dung dịch vệ sinh theo khuyến cáo của nhà sản xuất..

Thay nước mát quá thường xuyên

Vai trò của nước làm mát trong ô tô có tác dụng làm giảm nhiệt độ của động cơ và ngăn chặn tình trạng quá nóng dẫn đến hư hỏng hoặc cháy nổ. Ngoài ra, nước mát còn ngăn chặn sự tắc nghẽn và ăn mòn đường làm mát của xe và luôn giữ cho hệ thống làm mát hoạt động ổn định.

Tuy nhiên theo các nhà sản xuất và các chuyên gia trong ngành, các chủ xe thường không cần thay thế hệ thống nước làm mát. Thời gian khuyến cáo là khoảng 5 năm một lần.

Khi cần thay nước làm mát, chủ xe không nên tự ý sử dụng nước lã, nước máy, nước đóng bình, đóng chai… vì dễ gây hỏng hóc do dễ tích tụ cặn bẩn, rỉ sét hoặc hư hỏng trong đường ống nước làm suy yếu cấu trúc và hoạt động của hệ thống.

Bơm lốp xe quá căng

Nhiệm vụ của lốp ô tô là hấp thụ các va chạm mặt đường, giảm xóc, thay đổi hướng khi lái xe,…Tuy nhiên, áp suất lốp ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của lốp. Nếu chủ xe bơm hơi quá căng lốp sẽ làm giảm ma sát giữa bánh xe và mặt đường, làm giảm độ bám đường khi xe phanh gấp và khiến người lái bị trượt bánh rất nguy hiểm.

Ngoài ra, nếu lốp bị căng quá mức, rất dễ bị nứt lốp khi lái xe trong thời tiết nắng nóng và khi nhiệt độ mặt đường cao. Khi bơm hơi lốp ô tô, người sử dụng không nên bơm quá căng mà phải bơm lốp theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Người sử dụng có thể dễ dàng kiểm soát áp suất đầu vào bằng cách đo bằng đồng hồ áp suất tiêu chuẩn chính xác.

Lốp xe bị căng quá mức rất dễ bị nứt lốp khi lái xe

Thay dầu khi xe chạy quãng đường 3000 – 5000 km

Chức năng của dầu bôi trơn là bịt kín khe hở bên trong động cơ, tản nhiệt và tránh xảy ra cháy piston khi xe đang sử dụng. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng nhất định xe cần được thay nhớt mới để xe hoạt động tốt.

Lịch thay nhớt định kỳ phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tuổi xe, điều kiện đường xá, khí hậu, thói quen lái xe của tài xế,… để quyết định thay nhớt sớm hay muộn. Tuy nhiên, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều khuyến cáo người dùng nên thay dầu nếu xe đã chạy được 12.000 km trở lên. Nếu không đến mốc km này, dầu của xe không cần phải thay. Thay nhớt sau mỗi 3000-5000km chỉ có ý nghĩa đối với những loại xe sau:

Kiểu xe cổ điển không hoạt động khi sử dụng dầu tổng hợp hoặc bán tổng hợp.
Xe thường chạy trên đường xấu, không bằng phẳng, dốc, ẩm ướt hoặc nhiều bụi.
Ô tô di chuyển trong thành phố nhưng thường xuyên phải tấp vào lề.
Người lái xe thường tăng tốc gấp và phanh gấp.

Thay dầu xe định kỳ giúp xe vận hành hiệu quả và hạn chế bị hỏng hóc

Phục hồi ắc quy kiểu đấu nối

Nếu bình ắc quy bị cạn năng lượng, tài xế phải mang bình đến trung tâm bảo hành để kiểm tra hoặc thay thế. Ắc quy có chứa điện nên những người lái xe thiếu kinh nghiệm không nên tự ý đấu nối ắc quy vì có thể gây ra những sự cố nguy hiểm cho xe và chính bản thân.

Không nắm chắc nguyên tắc thay dầu nhớt cho phanh

Chủ xe chỉ phải thay nhớt cho phanh khi xe đã chạy được 40.000 km trở lên và sau khoảng 2-3 năm. Tuy nhiên, đây là khuyến cáo nên được thực hiện sau khi mua xe mới. Sau khoảng thời gian này, chủ xe phải dựa vào khả năng vận hành của xe để thay nhớt khác đúng hạn.

Khi thay nhớt xe, người sử dụng không nên để dầu phanh tiếp xúc với lốp, không sử dụng dầu kém chất lượng, dầu đã mở lâu để thay vào hệ thống xe.

Những kinh nghiệm khi bảo dưỡng xe hơi nên biết

Việc bảo dưỡng định kỳ giúp chủ xe kéo dài tuổi thọ cho xe và mang đến cho người sử dụng cảm giác lái thoải mái. Với những cách bảo dưỡng được khuyến cáo dưới đây, chủ xe có thể tự chăm sóc cho chiếc xe của mình.

Thường xuyên kiểm tra và thay thế bộ lọc ô tô

Bộ lọc ô tô cần được vệ sinh hoặc thay thế thường xuyên để giữ cho động cơ, hệ thống điều hòa nhiên liệu,… hoạt động ổn định. Tuy nhiên, khi thay lọc, chủ xe phải lưu ý một số điểm sau:

Bộ lọc gió động cơ

Người dùng nên bảo dưỡng lọc gió động cơ khi xe đã chạy được 5.000 km và thay lọc gió mới sau 20.000 km. Đối với những xe ô tô cũ thường xuyên chạy xe trong điều kiện nhiều bụi bẩn thì phải vệ sinh lọc gió sau 3.000-4.000 km và thay mới sau 15.000 km. Ngoài ra, nhờ thiết kế đơn giản nên người dùng có thể tự thay lọc gió tại nhà mà không cần mang xe ra tiệm sửa chữa.

Hệ thống lọc dầu động cơ

Lọc nhớt động cơ không thể vệ sinh mà phải thay sau 10.000 km chạy xe, để quá trình bôi trơn của động cơ không bị suy giảm. Do cấu tạo bên dưới động cơ nên khi đổi xe chủ xe cần lắp lọc đúng vị trí để tránh rò rỉ nhớt, mất vệ sinh. Ngoài ra, để đạt được hiệu suất cao, chủ xe phải lựa chọn đúng loại lọc và phù hợp với động cơ.

Hệ thống lọc cũng là bộ phận cần bảo dưỡng

Lọc gió điều hòa

Hệ thống lọc gió điều hòa phải được vệ sinh sau 5.000 km và thay thế sau 20.000 km để loại bỏ vi khuẩn, nấm mốc, mùi hôi,…và tạo không khí trong lành, an toàn cho xe, đảm bảo sức khỏe cho hành khách.

Chủ xe cũng có thể biết được vấn đề lọc gió điều hòa thông qua tiếng quạt gió, mùi bên trong xe,…

Bộ lọc nhiên liệu

Trong quá trình sử dụng, bộ lọc nhiên liệu có thể bị tắc hoặc bẩn. Lúc này, việc cung cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khí hoặc kim phun bị tắc nghẽn khiến động cơ không khởi động được, xe chạy giật cục và giảm khả năng sử dụng. Để hạn chế hiện tượng này, người dùng nên vệ sinh lọc nhiên liệu thường xuyên và thay mới sau khi xe chạy được 40.000 km.

Kiểm tra lốp xe thường xuyên

Lốp xe là bộ phận quan trọng cần được kiểm tra định kỳ thường xuyên để hạn chế các sự cố, giúp xe vận hành trơn tru và an toàn cho người sử dụng. Khi bảo dưỡng lốp, chủ phương tiện phải tuân theo quy trình sau:

Kiểm tra áp suất lốp

Áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao đều ảnh hưởng đến khả năng tiếp xúc với mặt đường, dẫn đến lốp nhanh mòn, kém bám đường, thời gian phanh lâu hơn, không ổn định và hao xăng. Vì vậy, người lái xe ô tô phải thực hiện kiểm tra áp suất lốp thường xuyên để đảm bảo rằng thiết bị này hoạt động tốt.

Cân bằng động bánh xe

Nếu xe đã sử dụng được 6 tháng hoặc 10.000 km, chủ xe phải thực hiện cân bằng động bánh xe để phân bổ lực đều khắp các hướng và tránh tình trạng lốp mòn không đều. Ngoài ra, sau khi thay vành/vá, thay lốp mới … cần thực hiện kỹ thuật cân bằng động bánh xe để lốp chạy ổn định.

Kiểm tra độ mòn

Chủ xe nên thường xuyên kiểm tra độ mòn của lốp xe. Khi lốp mòn 1,6 mm, chủ xe phải thay lốp mới. Người sử dụng không nên vận hành xe nếu lốp đã mòn nhiều, đặc biệt là khi lái xe trên đường xấu, vì nó dễ bị nổ và gây nguy hiểm đến an toàn của người trên xe.

Kiểm tra lốp xe thường xuyên xác định mức độ hao mòn và kịp thời thay thế

Đảo lốp

Phương pháp quay vòng lốp giúp lốp mòn đều, giảm chi phí thay thế cho người sử dụng. Thông thường, lốp ô tô được thay theo quy luật trước phải – sau trái, trước trái – sau phải. Chủ xe nên thay lốp trong thời gian sử dụng để xe đạt mốc 8000-10000 km hoặc 6 tháng một lần và có thể tự làm tại nhà.

Lắp van cảm biến

Khi sử dụng van cảm biến, lốp xe sẽ gửi cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh cho người sử dụng khi áp suất lốp thay đổi đột ngột để có thể phản ứng kịp thời. Ngoài ra, van cảm biến mới còn có khả năng kết nối trực tiếp với điện thoại và báo mọi thông tin về tình trạng của vỏ xe. Hiện nay, một số dòng xe sang đã trang bị van cảm biến như một tính năng thông minh của xe. Ở các mẫu xe thấp hơn, người dùng có thể tự mình lắp van cảm biến vào xe.

Hệ thống phanh xe cần được kiểm tra thường xuyên

Người sử dụng phải thường xuyên kiểm tra hệ thống phanh để đảm bảo má phanh không bị ăn mòn quá mức ảnh hưởng đến khả năng giảm tốc độ hoặc dừng của xe. Đảm bảo an toàn cho người lái xe khi gặp các tình huống phanh gấp. Để tìm ra hệ thống phanh tốt nhất, người dùng có thể dựa vào sáu lựa chọn sau:

Kiểm tra đèn báo ABS

Khi quá trình kiểm tra kết thúc, đèn báo ABS sẽ tự động tắt, có nghĩa là hệ thống phanh đang hoạt động ổn định và an toàn. Ngược lại, nếu đèn liên tục nhấp nháy thì chứng tỏ phanh có vấn đề.

Thử đạp chân phanh trước khi nổ máy

Lái xe nên đạp phanh 3-5 lần để nghe phanh. Nếu bàn đạp phanh xuống từ từ khi khởi động động cơ, phanh sẽ hoạt động tốt. Ngược lại, nếu bàn đạp phanh có cảm giác cứng thì bộ trợ lực chân không của xe đã không còn tác dụng. Chủ xe nên can thiệp tình huống kịp thời để quá trình di chuyển được an toàn.

Nghe tiếng phanh xe

Khi bạn nhấn bàn đạp phanh mà có phát ra tiếng kêu chứng tỏ rằng má phanh đã bị mòn. Nếu tiếp tục sử dụng xe trong thời gian dài, tình trạng trên càng trầm trọng hơn và tiếng ồn sẽ tăng lên. Chủ xe nên kịp thời mang xe đến tiệm sửa xe để được sửa chữa nhanh chóng.

Kiểm tra má phanh

Người lái xe không nên để má phanh quá mòn, nên thay mới khi má phanh chỉ dày 2-3 mm, để xe dễ dàng giảm tốc độ và dừng lại, tránh va chạm giữa các xe.

Rà láng đĩa phanh

Ảnh hưởng của môi trường có thể làm cho đĩa phanh bị gỉ, mòn không đều hoặc cong vênh. Lúc này, chủ xe có thể nắn lại đĩa phanh để cải thiện tình trạng của nó. Nếu phanh bị xước và mòn quá mức thì cần được mang đi thay mới.

Kiểm tra dầu phanh

Bằng cách kiểm tra dầu phanh hàng tháng, chủ xe có thể xác định tình trạng hiện tại của hệ thống phanh và thực hiện các biện pháp cần thiết. Sau khi dầu phanh bị giảm, người dùng sẽ sớm phải đổ thêm dầu để phanh hoạt động tốt. Nếu bạn nhận thấy dầu phanh chảy quá nhanh, nguyên nhân có thể là do rò rỉ đường ống dẫn dầu. Các chủ xe cần sớm mang xe của mình đi sửa chữa.

Kiểm tra bình ắc quy

Ắc quy là bộ phận cung cấp năng lượng cho quá trình khởi động của ô tô và hoạt động của các thiết bị trên xe. Ngoài ra, ắc quy còn là hệ thống nguồn dự phòng của bộ điều khiển. Khi ắc quy bị lỗi, thiết bị của xe sẽ không hoạt động bình thường do thiếu nguồn. Sau thời gian dài sử dụng, người dùng nên kiểm tra pin và yêu cầu bảo hành theo 3 cách sau:

Kiểm tra bằng vôn kế

Người lái xe phải ngắt công tắc của ô tô và kiểm tra ắc quy bằng vôn kế có thang đo từ 0 đến 50V, sau đó ngắt kết nối ắc quy và nối cực trừ và cực cộng của ắc quy với vôn kế theo thứ tự. Nếu kết quả là 12,4 – 12,7 V thì ắc quy ở tình trạng tốt, nếu không thì cần phải sạc pin.

Khởi động máy để kiểm tra

Người lái xe khởi động xe và kiểm tra chỉ số điện. Nếu kết quả từ 9,6V trở lên thì ắc quy vẫn hoạt động tốt, ngược lại ắc quy bị sunfat hóa và không nhận được điện nữa thì cần phải đem đi thay mới.

Kiểm tra mức chất lỏng đúng quy định trong bình ắc quy nước

Người lái xe khởi động xe và kiểm tra chỉ số điện, nếu kết quả từ 9,6V trở lên thì pin vẫn hoạt động tốt và ngược lại. Khi biết được ắc quy đã bị sunfat hóa và không nhận được điện nữa thì cần phải thay ắc quy mới.

Chăm sóc nội thất – ngoại thất xe theo định kỳ

Để xe giữ được vẻ đẹp như ý, chủ xe phải thường xuyên vệ sinh nội ngoại thất xe. Việc bảo dưỡng ngoại thất ô tô khá đơn giản bao gồm các công việc như rửa xe, tẩy vết kính, lau cần gạt nước, xử lý vết ố, vết xước trên xe, đánh bóng xe, kiểm tra vỏ xe và thay đèn xe. Để nội thất ô tô luôn sang trọng và sạch sẽ, chủ xe cần hút bụi, vệ sinh khe gió điều hòa, nóc, ghế, cốp và khử mùi nội thất ô tô.

Rửa xe ô tô đúng cách

Khi rửa xe, các chủ xe phải lưu ý quy trình rửa xe đúng chuẩn để đảm bảo tính thẩm mỹ của xe được nâng cao và lớp sơn vẫn bền đẹp, không bị phai màu:

Khi động cơ còn nóng không nên rửa ô tô

Người đi xe máy không nên rửa xe khi động cơ còn nóng vì xe sẽ bị cong vênh, nứt vỡ và gây oxy hóa nhiều cho các chi tiết trên xe.

Không sử dụng các chất tẩy rửa

Chất tẩy rửa mạnh nhanh chóng làm phai màu sơn xe, đồng thời làm hỏng da tay của người rửa xe. Vì vậy, khách hàng nên hạn chế sử dụng các chất này, nên thay thế bằng cách sử dụng các chất tẩy rửa xe ô tô chuyên dụng.

Sử dụng các chất tẩy rửa xe ô tô chuyên dụng

Sử dụng thật nhiều nước để loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn

Lái xe nên dùng nhiều nước để rửa sạch bụi bẩn trên xe, không nên dùng quá nhiều chất tẩy rửa để tránh vết bẩn lan ra xe.

Không đeo trang sức

Đồ trang sức bằng kim loại có thể làm xước sơn hoặc rách ghế da. Vì vậy, khi vệ sinh ô tô, người dùng nên tháo nhẫn, đồng hồ, vòng tay, các phụ kiện sắc bén… để thuận tiện cho việc vệ sinh ô tô.

Che mối điện khi rửa động cơ

Khi rửa khoang máy, người dùng phải đậy các mối nối điện để tránh cháy nổ, đảm bảo an toàn cho bản thân. Để vệ sinh hệ thống động cơ, tài xế có thể sử dụng các dung dịch tẩy rửa chuyên dụng để vệ sinh từng bộ phận.

Vệ sinh hệ thống động cơ bằng khăn mềm

Khi vệ sinh hệ thống động cơ, chủ xe có thể lau bằng khăn để tránh nước xâm nhập vào các mối nối điện. Bảo dưỡng ô tô là công việc quan trọng và được thực hiện thường xuyên. Điều này cho phép xe vận hành ổn định và đảm bảo an toàn cho người lái, tránh những sai sót khi bảo dưỡng xe gây tốn kém và không đạt hiệu quả như mong muốn.

Mong rằng qua bài viết trên Ascom.vn đã cung cấp thông tin hữu ích giúp bạn nắm được những lưu ý cần tránh khi bảo dưỡng ô tô. Bên cạnh đó, chủ xe phải bảo dưỡng xe thường xuyên nhằm hạn chế hư hỏng xảy ra, tiết kiệm chi phí sửa chữa, thúc đẩy xe vận hành trơn tru. Hãy theo dõi những bài viết trên https://ascom.vn/ để biết những địa chỉ cung cấp phụ tùng chính hãng để bảo dưỡng và chăm sóc ô tô của bạn.