BMW F18 525Li N20 Valvetronic Rắc Rối Với Mã Lỗi 135401

Một khách hàng mô tả chiếc BMW F18 525Li đời 2013 của mình đã đi được 61000km gặp sự cố. Đèn cảnh báo động cơ xe sáng và màn hình trung tâm “Trục trặc hộp số”. Nhưng xe có thể khởi động động cơ và tăng tốc bình thường. Các trường hợp sửa chữa khác về BMW, vui lòng xem tại đây: Sửa chữa sự cố BMW

Sử dụng BMW ISID để chẩn đoán, có mã sự cố như sau:

Mã lỗi: 135401 Giải thích lỗi: Valvetronic: bộ khuếch đại quá tải

Mã lỗi:1F5101 Nhiệt độ DME: Quá nhiệt độ

Mã lỗi: 133202 Động cơ servo Valvetronic, kích hoạt: ngắn mạch tiếp đất

Mã lỗi: 133011 Sự cố điện áp cung cấp Valvetronic.

Mã lỗi:135608 Valvetronic: Không xác định chuyển động” được lưu trữ trong Digital Motor Electronics (DME)

Theo thông tin dịch vụ sửa chữa từ ISTA, thực hiện học vị trí giới hạn van điện tử, nhưng nhận được thông báo lỗi học. Và tắt đánh lửa, động cơ servo có thể phản hồi âm thanh hành động. Sau khi lập trình lại, mã sự cố: mã 13568 vẫn thoát và không thể đã xóa.

Kiểm tra dây khai thác giữa DME và động cơ van điện tử, nguồn điện và nối đất hoạt động tốt. Để thực hiện kế hoạch kiểm tra, hệ thống khuyến nghị thay thế DME và động cơ servo. Sau khi tháo và tháo rời động cơ servo, thợ máy tìm thấy phần trên của con sâu của động cơ servo bị hỏng. Vị trí tương ứng với bánh răng trục lệch tâm cũng có vết mòn sâu. Triệu chứng kẹt động cơ phù hợp với mã sự cố 135608.

Cuối cùng, dựa trên kết quả kiểm tra, thay thế DME, động cơ servo và trục lệch tâm và xóa bộ nhớ lỗi. Sau đó, thông qua hệ thống ISTA, thực hiện quá trình học cho vị trí cực đoan của hệ thống van điện tử, quá trình học thành công và lỗi được loại bỏ hoàn toàn.