BMW Sport Display là một tính năng rất hay để hiển thị mô-men xoắn và mã lực của động cơ trên màn hình. Sau đây tôi chia sẻ hướng dẫn về cách mã hóa màn hình thể thao bmw  và một số câu hỏi thường gặp về mã hóa bmw sport. Hy vọng bài viết này hữu ích cho bạn.

Bạn cần gì cho BMW Sport Display Coding?

1 BMW ENET (thiết bị mã hóa cho dòng BMW F)

2 Một máy tính xách tay đã cài đặt phần mềm mã hóa BMW E-sys.

BMW Coding/Flashing/Progrmming PDF+Video Hướng dẫn

Quy trình mã hóa cho Màn hình thể thao BMW F Series:

Bước 1: Kết nối BMW ENET với BMW X5 và máy tính xách tay, sau đó mở phần mềm mã hóa BMW E-sys trên máy tính xách tay của bạn. Và chọn “biểu tượng kết nối” ở góc trên bên trái

Bước 2: Tại đây chúng ta lựa chọn tùy chọn theo dòng xe.

1 sê-ri và 3 sê-ri chọn F020

sê-ri 5 và sê-ri 6 chọn F010

5 sê-ri GT và 7 sê-ri chọn F001

…. …..

Quy trình mã hóa cho màn hình thể thao BMW cũng giống như: Kích hoạt/Vô hiệu hóa Khóa/Mở khóa BMW X5 Xác nhận âm thanh bíp  bạn có thể làm theo.

Sự khác biệt hiển thị dưới đây:

Bật hiển thị thể thao

3000 EFF_DYN_SPORT_CID được đặt thành: aktiv

3000 EFF_DYN_SPORT_UNIT được đặt thành: aktiv

Mô-đun KOMBI:

* Để thay đổi đơn vị hiển thị thành ft lb và hp

3008 DREHMOMENT được đặt thành: lb_ft (hiển thị ft lb)

3008 LEISTUNG được đặt thành: ps (hiển thị hp)

Lưu ý: Nó chưa được kích hoạt trên tất cả các xe BMW F10 và không hoạt động trên tất cả các loại động cơ.

Ở đây hiển thị một số vấn đề từ diễn đàn về Mã hóa BMW cho Hiển thị Thể thao:

Câu hỏi 1:

Tôi đã mã hóa Màn hình thể thao trên phiên bản F01 730d ECE 2009 của tôi. Đồng hồ đo không có đánh số và chúng không hoạt động. Có cách nào để làm cho chúng hoạt động không?

Đây là những gì tôi đã mã hóa:

EFF_DYN_SPORT_CID sang kích hoạt

EFF_DYN_SPORT_UNIT để kích hoạt

Trả lời 1:

Đáng buồn thay, Màn hình thể thao không được hỗ trợ bởi tất cả các Động cơ và theo như tôi biết, N57D30O0 được sử dụng trong 730D 2009 không thể hỗ trợ Màn hình thể thao.

Câu hỏi 2:

chào các bác đang code hiển thị thể thao trên bmw f10 535i

đã thực hiện các thao tác dưới đây khi esys nhấn lưu và không có thay đổi nào?

HU_CIC

3000- EFF_DYN_SPORT_CID được đặt thành: aktiv

3000- EFF_DYN_SPORT_UNIT được đặt thành: aktiv

Trả lời 2:

Nếu bạn chỉ “nhấn lưu”, thì bạn đã lưu bản chỉnh sửa của mình vào máy tính chứ không lưu vào ô tô.

Trong phần FA ở đầu màn hình, nhấp chuột phải vào “FA” và chọn “Kích hoạt”.

Trong danh sách các tệp CAFD, hãy chọn tệp bạn đã chỉnh sửa và nhấp vào “Mã FDL” từ bên phải màn hình.

Các bước đó lưu các giá trị vào ô tô.

Câu 3:

Đây là F13 2011 640, sau khi kích hoạt màn hình thể thao. nhưng không có đánh dấu số trên đồng hồ. Bất kỳ gợi ý và tư vấn, xin vui lòng giúp đỡ. Kim đỏ sẽ lên khi acc. nhấn padel, ngách duy nhất là không có số và không thể thay đổi đơn vị từ kW sang bhp.

Trả lời 3:

Đồng hồ vẫn chưa hoạt động với N63 V8; tuy nhiên với máy N55 I6 như của bạn thì hầu hết là được, còn những máy khác thì không đổi Unit được. Mặc dù vậy, chiếc 640i của bạn là chiếc đầu tiên tôi thấy đồng hồ đo không có bất kỳ loại giá trị số nào.

Trong HU_CIC / 3000 HMI, bạn cũng đã bật EFF_DYN_SPORT_UNIT chưa và bạn có thêm “Công suất” và “Mô-men xoắn” trên màn hình Cài đặt=>Ngôn ngữ/Đơn vị không và chúng có thể chọn được không?

Ngoài ra, bạn có thể muốn thử và buộc các đơn vị thành hp và ft lb như sau và xem liệu các giá trị có xuất hiện hay không:

KOMBI 3008 PIA_Einheiten DREHMOMENT = lb_ft
KOMBI 3008 PIA_Einheiten LEISTUNG = PS

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

Xe Ford Mondeo 2.0L hộp số sàn đã đi 98 nghìn km, chủ xe mô tả là chức năng khóa mở khóa từ xa không hoạt động, kính bên lái không lên xuống được, công tắc điện điều khiển được tất cả các cửa sổ. Sau đây mình chia sẻ trường hợp thực tế về Cách giải quyết Tháo gỡ Công tắc Cửa sổ Điện & Mở khóa Từ xa của Ford Mondeo.

Công tắc cửa sổ điện Ford Mondeo & Mở khóa từ xa Unstuck:

Kiểm tra sự cố:

Sau khi trao đổi với chủ sở hữu, các kỹ thuật viên của chúng tôi kiểm tra sự cố trên Ford Mondeo và tìm thấy các triệu chứng khó chịu bên dưới.

1. Remote có thể mở và khóa cửa.

2. Cửa sổ bên lái không lên xuống được.

3. Công tắc cửa sổ điện chính của phía người lái không được hút, tất cả các cửa sổ đều mất kiểm soát bởi nó.

4. Chỉ có thể khóa cửa phía người lái bằng chìa khóa.

5. Không thể điều khiển cửa sổ phía người lái và phía sau bên trái bằng công tắc cửa sổ điện.

6. Đèn nền của công tắc cửa sổ điện chính không hoạt động.

7. Gương chiếu hậu không chỉnh được

Chẩn đoán sự cố:

Sử dụng IDS đọc mã sự cố U0199.

U0199:Mất Giao tiếp Với Mô-đun Điều khiển Cửa A.

Và nhận thấy mô-đun điều khiển cửa trước bên trái (DDM) không thể thực hiện kiểm tra mạng. Vì vậy, chúng tôi nghĩ rằng

1. Sự cố kết nối dây.

2. Sự cố mô-đun điều khiển cửa trước bên trái.

3. Mô-đun điều khiển cơ thể (GEM) hoặc sự cố mạng.

Các cửa của Ford Mondeo giao tiếp với nhau bằng lin bus và MSCAN. Nếu MSCAN và GEM gặp sự cố, thì tất cả các mô-đun trên MSCAN sẽ gặp sự cố. Theo các triệu chứng, rất có thể là do kết nối dây và điều khiển phía trước bên trái rắc rối mô-đun gây ra các vấn đề.

Kỹ thuật viên của chúng tôi thử các thủ tục dưới đây:

1. Ngắt kết nối đầu nối dây C25-A/B, phát hiện điện áp của chân số 9, nó là 12,5V bình thường. Sau đó, phát hiện điện trở giữa chân số 10 và GND, nó hiển thị 0 Ω, bình thường.

2. Thay thế một mô-đun điều khiển cửa trước bên trái mới, nhưng sự cố vẫn tồn tại.

3. Phát hiện đầu nối dây C25-A/B đầu số 9 và đầu nối dây CSPL01-A đầu cuối số 2, nó dẫn điện tốt.

4. Phát hiện đầu nối dây C25-A/B đầu cuối số 10 đến đầu cuối CSPL01-A số 13, đó là trạng thái không dẫn điện. Và lắc bằng tay, đôi khi dẫn điện vẫn ổn.

Ở bước 4 ở trên, chúng tôi đã tìm ra nguyên nhân sự cố. Kết nối kém giữa mô-đun điều khiển cửa trước bên trái và GND đã gây ra sự cố, khiến mô-đun điều khiển cửa trước bên trái không thể hoạt động chính xác.

Giải pháp khó khăn:

Gia cố kết nối dây giữa đầu nối dây C25-A/B đầu cuối số 10 với đầu nối CSPL01-A số 13. Sau khi kiểm tra, sự cố đã được giải quyết hoàn toàn,

Bản tóm tắt:

Do kết nối GND kém, mô-đun điều khiển phía trước bên trái không thể truyền thông tin liên quan và hệ thống không thể phát hiện trạng thái của cửa trước bên trái và cửa sau bên trái. Nó mặc định cửa ở vị trí mở khóa, vì vậy điều khiển từ xa không thể khóa cửa ra vào.

Mô-đun điều khiển cửa trước bên trái không hoạt động, do đó bộ nâng kính không thể nhận được các hướng dẫn liên quan, dẫn đến nó không thể hoạt động; và G3D13 là GND của mô-đun điều khiển cửa trước bên trái và công tắc cửa sổ điện, vì vậy đèn nền của công tắc cửa sổ điện không sáng.

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

Trong bài viết này tôi sẽ giới thiệu phương pháp Lập trình Chìa khóa 8C cho xe Mazda 323, mặc dù dòng xe Mazda 323 đã được liệt kê trong nhiều năm nhưng nhiều thợ khóa ô tô mới vào nghề vẫn chưa quen thuộc với nó. Trong phương pháp tìm kiếm chương trình trên internet, tất cả những gì tôi tìm thấy là không toàn diện. Vì vậy, Car-Auto-Repair.com của chúng tôi đã cố tình sắp xếp phương pháp chương trình và chia sẻ nó ở đây, hy vọng nó hữu ích cho bạn.

Quy Trình Làm Chìa Khóa Program 8C Xe Mazda 323:

1.Khóa tất cả các cửa xe Mazda 323, cắm chìa khóa vào ổ điện—>rút chìa khóa ra–>cắm chìa khóa vào ổ điện lần nữa–>rút chìa khóa ra lần nữa…lặp lại cho đến khi đèn khóa mã hóa nhấp nháy. Sau đó để chìa khóa vào ổ điện và không xoay bật, giữ phím ở vị trí “TẮT” và đợi trong 5 phút.

2. Tần số đèn flash immo hình thành từ nhanh đến chậm, sau đó tắt đèn immo.

3. Xoay chìa khóa sang vị trí “BẬT”, đèn immo bật sáng (bắt đầu đếm). Đèn từ “đèn” sang “tắt” (nhấp nháy) cho quá trình nhập mật khẩu. Bạn cần đếm số lần nhấp nháy để lấy mã khóa mã hóa. lần nhấp nháy đầu tiên sẽ hiển thị chữ số đầu tiên của mã immo.

4. Sẽ có một khoảng dừng, khi bạn nhận được chữ số đầu tiên của mã immo, đèn sẽ tắt. Tắt chìa khóa, sau đó bật lại. Nó sẽ khởi động lại để nhấp nháy, đếm số lần nhấp nháy để nhận được chữ số thứ hai của mã immo… và sớm.

5 Mã immo là mã gồm 8 chữ số. Khi hoàn thành, đèn immo sáng, đợi 3 giây để xoay chìa khóa sang vị trí “ON”, đợi đèn immo tắt.

Xong!

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây