Thêm Chìa Khoá Mới Cho Mercedes-Benz Qua Cổng OBD Bằng Máy Xtool KC501

Thêm Chìa Khoá Mới Cho Mercedes-Benz Qua Cổng OBD Bằng Máy Xtool KC501

Thiết bị cần: XTOOL X100 PAD Elite + KC501+ Một khóa gốc + một khóa trống
Bước 1: Đọc thông tin EIS
Trước tiên hãy kết nối X100 Pad3 với WiFi
Chọn [Cố định] -> [BENZ] -> [Hệ thống khóa hồng ngoại] -> [Thêm khóa]
Chú ý hướng dẫn của phím Add trên màn hình
Sau đó hoàn thành các bước sau:
Kết nối KC501 với X100 Pad Elite
Chèn chìa khóa xe ban đầu vào EIS
Đợi 5 giây rồi rút chìa. Chọn phương thức giao tiếp với EIS
Chọn [Đọc qua OBD] -> [Nhận dạng tự động]
Đọc thông tin EIS
Bước 2: Lấy mật khẩu từ chìa khóa ô tô đã lập trình
Cắm lại cùng một chìa xe ban đầu vào ổ khóa
Đợi 5 giây rồi rút chìa khóa
Chèn cùng một chiếc chìa xe nguyên bản vào giắc cắm chìa khóa hồng ngoại của KC501
Đang thu thập dữ liệu…
Đợi khoảng 5-15 phút cho đến khi việc thu thập dữ liệu thành công
Chèn chìa khóa đã lập trình vào EIS (không bật công tắc đánh lửa)
Đợi 30 giây, rút ra và lắp lại
Chìa khóa được lập trình có thể phải cắm và rút nhiều lần để khởi động xe bình thường.
Lấy mật khẩu
Bước 3: Tạo tệp chính. Chọn bất kỳ một khóa chưa sử dụng nào để tạo
Chèn chìa khóa mới vào khe khóa hồng ngoại KC501. Tệp khóa đã được ghi vào khóa mới
Thêm Chìa Khoá Mới Cho Mercedes-Benz Qua Cổng OBD Bằng Máy Xtool KC501
Cuối cùng dùng 2 chìa khóa khởi động xe riêng và bấm thử remote

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Kiểm Tra Chìa Khoá Với Xtool KC501

Kiểm Tra Chìa Khoá Với Xtool KC501

1) .Đọc tần số từ xa:
Đặt chìa khóa gần khu vực bộ phát đáp
Nhấn nút “FR”
Đọc tần số của khóa thành công
2).Đọc ID bộ phát và loại chip
Đặt chìa khóa vào khe cắm chìa khóa KC501
Nhấn nút “TR”
Đọc thành công loại chip chính và ID bộ phát đáp
Kiểm Tra Chìa Khoá Với Xtool KC501
Lưu ý: Các bước thao tác giống như sử dụng nguồn điện 12DC.

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

BMW E92 M3 – Cách bật đèn sương mù phía sau

Cách bật đèn sương mù phía sau trên xe BMW E92 M3. US-Spec E9x khác với xe Euro-Spec, chúng không có tùy chọn đèn sương mù phía sau. Bật đèn sương mù phía sau là một cách dễ dàng và miễn phí để hỗ trợ người khác nhìn thấy bạn trong sương mù dày đặc. Việc tự làm này không liên quan gì khác ngoài việc tháo cụm công tắc điều khiển đèn và cắt bỏ bốn tab nhỏ phía trước nút dưới bên phải. Tất cả các thiết bị điện tử đã có sẵn và thậm chí cả đèn trên bảng điều khiển cũng hoạt động!

 

QUAN TRỌNG:  Kiểm tra luật địa phương của bạn liên quan đến việc sử dụng đèn sương mù phía sau. Vui lòng sử dụng tính năng này một cách có trách nhiệm. Đừng lạm dụng nó hoặc làm mù mắt người khác với nó!

 

Những công cụ bạn cần để bật đèn sương mù phía sau :

# Công cụ loại bỏ trang trí

# Dao tiện ích

# Tuốc nơ vít đầu phẳng

 

Trước khi bạn bắt đầu:
Hãy chắc chắn rằng xe của bạn đã tắt máy hoàn toàn trước khi ngắt kết nối bất kỳ bộ dây nào ra khỏi xe. Để an toàn, bạn nên ngắt kết nối pin.

Các bước bật đèn sương mù phía sau trên xe BMW E92 M3:

Bước 1. Tháo viền trên/ống thông gió

Nghiên cứu hình ảnh dưới đây. Các vòng tròn màu vàng cho biết vị trí của các chốt giữ phía sau. Về cơ bản, bạn cần lắc bảng điều khiển trang trí để các chốt từ phía sau tự hoạt động.

Tôi đã sử dụng công cụ loại bỏ phần cắt của mình ở dưới cùng và trên cùng của bảng điều khiển trang trí để nó hoạt động miễn phí. Khi có một khoảng trống nhỏ ở hai bên, bạn có thể sử dụng các đầu ngón tay của mình để lấy phần trang trí và lắc nó tự do.

QUAN TRỌNG: Hãy cẩn thận để không làm hỏng phần da xung quanh nếu bạn có gói da mở rộng.

Bước 2. Tháo cụm công tắc điều khiển đèn

Nghiên cứu hình ảnh dưới đây. Các vòng tròn màu vàng cho biết vị trí của các chốt giữ phía sau.
Với phần viền trên đã được gỡ bỏ, bạn có thể tiếp cận phía sau bên trong và lấy toàn bộ cụm. Sau khi bạn đã giữ bộ phận lắp ráp, hãy xoay cổ tay của bạn để lắc bộ phận lắp ráp và các chốt sẽ nhả ra.


Bước 3. Tháo đầu nối bộ dây điện
Việc tháo đầu nối cần có quy trình gồm hai bước. Chốt màu xám được cố định bằng mấu màu đen. Chỉ cần nhấn xuống tab đó rồi chuyển chốt màu xám xuống. Đầu nối sẽ bắt đầu trượt ra khi bạn chuyển chốt màu xám. Khi chốt ở góc 90 độ, đầu nối phải được ngắt kết nối hoàn toàn.

Dưới đây là hình ảnh hiển thị đầu nối bị ngắt kết nối.

Bước 4. Tháo phần trang trí khỏi cụm đèn

Sử dụng công cụ tháo phần trang trí thích hợp hoặc tuốc nơ vít đầu phẳng, mở bốn kẹp đang giữ cụm đèn vào tấm trang trí.

Bước 5. Tháo nắp sau khỏi cụm đèn

Có tổng cộng 6 clip cần được mở. Sử dụng công cụ tháo viền thích hợp hoặc tuốc nơ vít đầu phẳng, mở chốt 6 kẹp đang giữ cố định vỏ mặt sau.

LƯU Ý: Hình ảnh bên dưới chỉ hiển thị hai clip trên cùng. Bạn sẽ có thể xem các clip khác khi xoay cụm lắp ráp.

Bước 6. Tháo bảng mạch

Bảng mạch chỉ cần nhấc ra.

Bước 7. Tháo các phần mở rộng nút màu trắng Các phần mở rộng nút màu trắng này chỉ cần nhấc ra.

Bước 8. Mở chốt bên dưới
Để mở chốt giữ nút bên dưới, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít đầu phẳng nhỏ. Cẩn thận mở hai kẹp màu đen đang giữ cố định nút. Xem các vòng tròn màu vàng bên dưới hiển thị các kẹp màu đen giữ nút màu trắng tại chỗ.

Bước 9. Cắt bỏ các tab khỏi nút Lưu ý có bốn tab nhỏ xung quanh mặt sau của nút. Cẩn thận cắt bỏ các tab này bằng một con dao tiện ích sắc bén. Đây là các tab giữ nút tại chỗ và hạn chế nút hoạt động.

Dưới đây là kết quả sau khi cắt.

Bước 10. Lắp lại cụm công tắc điều khiển đèn Phần còn lại khá đơn giản.

Nhấn nút đèn sương mù phía sau trở lại vị trí trên công tắc điều khiển đèn.

Thả hai phần mở rộng của nút màu trắng vào phía sau của các nút.

Xếp bảng mạch màu xanh lá cây thả nó vào vị trí.

Lắp lại phía sau cụm đèn. Kiểm tra từng kẹp trong số 6 kẹp để đảm bảo chúng đã khớp vào đúng vị trí.

Lắp lại cụm đèn vào tấm trang trí. Kiểm tra từng kẹp trong số 4 kẹp để đảm bảo chúng đã khớp vào đúng vị trí.

Lắp lại đầu nối ở mặt sau của cụm đèn.

**Đây sẽ là thời điểm tốt để kiểm tra công tắc.

Nhấn cụm đèn trang trí trở lại vị trí trên bảng điều khiển.

Nhấn phần trang trí trên/ống dẫn khí trở lại vị trí trên bảng điều khiển.

Bước 11. Kiểm tra lần cuối Để kích hoạt sương mù phía sau, chỉ cần khởi động xe của bạn và nhấn nút phía dưới bên phải trên công tắc điều khiển đèn.

Đèn táp lô hoạt động – kiểm tra!

Đèn sương mù phía sau hoạt động – kiểm tra!

Kiểm tra kỹ hơn – kiểm tra!
BMW
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng DIY này, tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hư hỏng nào đối với ô tô của bạn.

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

Điều hòa VW Golf A6 Tự Tắt Sau Một Thời Gian Sử Dụng

Một chiếc VW Golf A6 sản xuất 2012 động cơ CFBA, hộp số DSG7, chủ xe phản hồi là điều hòa hoạt động một lúc rồi tự ngắt. Và bài viết này mình sẽ chia sẻ trường hợp thực tế này về Cách khắc phục điều hòa VW Golf A6 tự ngắt tự động của chính nó rắc rối .

Điều hòa VW Golf A6 tự tắt sau khi làm việc một lúc-1

Phân tích sự cố:

Quét mã sự cố của bộ điều khiển AC, đọc DTC:

000229 – vượt quá giới hạn trên của áp suất môi chất lạnh.

Theo gợi ý mã sự cố, các kỹ thuật viên kiểm tra luồng dữ liệu của bộ điều khiển AC và nhận thấy áp suất của 08 bộ điều khiển AC lên đến 3,06 MPa. Và kiểm tra luồng dữ liệu của ECU cho thấy tỷ lệ làm việc của quạt làm mát lên đến 99,6%.

Thực hiện theo luồng dữ liệu ECU bên dưới, các quạt làm mát không hoạt động chính xác. Sau đó, kỹ thuật viên đã kiểm tra các quạt làm mát và thấy chúng thỉnh thoảng không hoạt động. Tham khảo sơ đồ mạch (hình bên dưới), phát hiện các quạt làm mát ở tình trạng tải, nguồn điện bình thường nhưng GND không bình thường. Sau đó, các kỹ thuật viên nhận thấy điện trở giữa T4x/4 và GND quá lớn. Tham khảo sơ đồ mạch, cực này nằm trên dầm dọc 642 GND.

Máy điều hòa VW Golf A6 tự tắt sau khi làm việc một lúc-2

Giải pháp sự cố:

Sử dụng súng hàn để làm cho điểm GND tốt hơn.

Tóm tắt sửa chữa:

Trong trường hợp này, sự cố AC gây ra bởi GND kém của quạt làm mát. Sau đó, sự cố quạt làm mát dẫn đến áp suất cao của hệ thống AC. Thông qua phân tích mã sự cố, xác định rằng áp suất môi chất lạnh quá cao, sau đó tắt nguồn máy nén. Và phân tích luồng dữ liệu cho thấy tỷ lệ hoạt động của quạt làm mát lên tới 99,6%, điều đó là bất thường. Vì vậy, xác định rằng có điểm lỗi tồn tại trong bộ điều khiển quạt hoặc dây của nó. Kỹ thuật viên phát hiện công suất và GND của quạt để xác định điểm lỗi thực sự nhanh chóng.

Trong trường hợp sửa chữa này, nó cảnh báo chúng tôi rằng việc phát hiện bộ điều khiển và GND cần ở điều kiện tải và vị trí kết nối dây nếu không chúng tôi sẽ nhận được kết quả sai.

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

BMW E-sys Cách sử dụng phần mềm mã hóa coding

Đây là hướng dẫn về Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys . Sau khi bạn đọc bài viết này, hy vọng bạn có thể sử dụng phần mềm mã hóa E-sys để mã hóa cho chiếc BMW của mình.

Công cụ nào bạn cần để bắt đầu viết mã E-sys?

1. Phần mềm mã hóa BMW E-sys ( Tải xuống miễn phí phần mềm mã hóa BMW E-sys )

2. Cáp BMW ENET

3. Máy tính xách tay đã cài đặt E-sys.

 

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys

Bước 1 : Cài đặt Phần mềm Mã hóa BMW E-sys trên máy tính xách tay của bạn.

Bước 2 : Kết nối cáp với máy tính sau đó với ô tô.

Bước 3 : Mở phần mềm E-sys, và bấm vào nút kết nối.

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (1)

Bước 4 : Chọn dòng F mà bạn đang làm, trường hợp của tôi là F10 và chọn Kết nối qua số VIN và bấm “Kết nối”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (2)

Bước 5 : Nhấn “OK”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (8)

Bước 6 : Nhấp vào “Đọc”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (3)

Lưu ý : Tùy chọn lưu hoặc không lưu.

Bước 7 : Click “Read (VCM)”(Đọc SVT trong các phiên bản E-Sys mới hơn)

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (14)

 

Bước 8 : Chọn file CADF (chỉ có file có dấu Check màu xanh) bên dưới học phần muốn đọc

và chọn “Đọc dữ liệu mã hóa”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (15)Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (16)

 

Bước 9 : Báo lỗi, Click “Close” (hoặc lưu nếu cần)

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (9)

Bước 10 : Tùy chọn mới trong CADF, một thư mục. Mở rộng thư mục bằng cách nhấp vào + và nhấp chuột phải vào tệp đó, Chọn “EDIT FDL”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (4)

Bước 11 : Duyệt qua các thư mục cho đến khi bạn tìm thấy tùy chọn của mình, tôi muốn tùy chọn KOMFORTSCHLIESSUNG_FB

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (21)

Bước 12 : Tùy chọn ban đầu được đặt thành nicht_active. Nhấp chuột phải, chọn “Chỉnh sửa”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (17)

Bước 13 : Chọn tùy chọn mong muốn, trong trường hợp này, chọn “aktiv”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (18)

Bước 14 : Sau khi thay đổi xong các bạn Click biểu tượng “Save”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (19)

Bước 15 : Sau khi đã lưu, nhấp vào mũi tên quay lại màu xanh lá cây

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (10)

Bước 16 : Click chuột phải vào FA, chọn “Activate FA”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (5)

Kích hoạt FA, chỉ cần đợi cho đến khi nó hoàn thành. Sau khi hoàn tất, FA sẽ hiển thị (đang hoạt động) bằng màu xanh lục. Nếu không, hãy thử lại.

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (20)

Lưu ý : Nếu bạn không kích hoạt FA như mô tả ở Bước 19, bạn sẽ nhận được thông báo này

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (11)

Bước 17 : Chọn file CAFD vừa sửa rồi click “CODE FDL”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (12)

Bước 18 : Viết mã FDL (tiến trình)

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (13)

Bước 19 : Sau khi hoàn tất, Click “Close”

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (7)

Bước 20 : Báo lỗi sẽ mở ra, xem và nhấn “Close” (hoặc lưu lại nếu cần)

Cách sử dụng phần mềm mã hóa BMW E-sys (6)

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

BMW 7 Series – Cách sử dụng INPA reset Ắc quy mới

Như các bimmers đã biết rằng sau khi bạn thay ắc quy BMW, ắc quy mới cần phải được đăng ký. Bài viết này nói về Cách đăng ký Ắc quy BMW 7 Series mới bằng BMW INPA . Và phản hồi về Ắc quy BMW:

 

Tải xuống phần mềm BMW INPA 6.4.3

Công cụ bạn cần để đăng ký ắc quy mới cho BMW 7 Series:

* Một máy tính xách tay được cài đặt Phần mềm BMW INPA

* Cáp OBD2 để tương thích với Phần mềm BMW INPA.( INPA K+CAN )

BMW Coding/Flashing/Progrmming PDF+Video Hướng dẫn

Quy trình đăng ký ắc quy mới BMW 7 Series:

Bước 1: Kết nối Cáp OBD2 với xe và máy tính xách tay của bạn, sau đó chạy phần mềm INPA.

Chọn “E65”–>Thân máy–>Mô-đun nguồn

inpa-đăng ký-pin-1

Bước 2: Nhấn “F6” để Kích hoạt, sau đó Nhấn “F2” để chọn “Control2”

inpa-đăng ký-pin-2inpa-đăng ký-pin-2

 

Bước 3: Nhấn “F7” chọn “Đăng ký thay pin”

inpa-đăng ký-pin-4

Sau đó phần mềm hiện thông báo “Đăng ký thay thế pin Đã kích hoạt đúng cách”

inpa-đăng ký-pin-5

 

Đăng ký pin mới khi INPA không liệt kê mô-đun Nguồn trong menu Thân máy

Lưu ý: Có hai bước để đăng ký pin mới:
1. Đảm bảo ô tô được mã hóa theo định mức Ampe/Giờ chính xác cho loại và loại pin mới của bạn.
2. Đăng ký pin mới với ECU.

Đối với bước đầu tiên, bạn sẽ cần biết xếp hạng Ampe/Giờ (AH) của pin mới. Nếu bạn không biết xếp hạng AH, bạn có thể tính toán nó dựa trên xếp hạng Công suất dự trữ, thường dễ dàng hơn. Hướng dẫn tính toán bên dưới:

Tính xếp hạng AH dựa trên xếp hạng Dung lượng dự trữ: Ampe/Giờ = (Dung lượng dự trữ / 2) cộng 16 (tức là: Nếu pin của bạn có Dung lượng dự trữ là 100, bạn sẽ nhận được xếp hạng 66 AH) Chọn tùy chọn xếp hạng AH gần nhất
với bột đánh bóng của bạn cho CAS này (Cài đặt khả dụng được nêu bên dưới)
Sáu loại đầu tiên là kiểu pin tiêu chuẩn Wet Cell và những loại còn lại là kiểu pin AGM mới hơn.
Các cài đặt khả dụng như sau:
KLASSE_BATTERIE:
46ah
55ah
70ah
80ah
90ah
110ah
40ah_agm
60ah_agm70ah_agm
80ah_agm
90ah_agm
Nếu bạn đang thay ắc quy của mình bằng cùng loại và ắc quy định mức mà ô tô của bạn được mã hóa, bạn có thể bỏ qua phần Mã hóa Cài đặt Ah cho ắc quy trong phần mô-đun CAS và chuyển xuống phần Đăng ký ắc quy mới.

Mã hóa Cài đặt Pin Ah trong Mô-đun CAS
1. Để tránh bất kỳ lỗi nào, hãy đóng NCS, chúng tôi sẽ bắt đầu lại từ đầu.
2. Tải 
NCS Tệp tải hồ sơ > “ FSW PSW MAN 
3. 
F1 F3 >chọn thùng máy của bạn>chọn “ CAS 
4. Nhấn 
F6 để quay lại
5. Nhấn 
F4 để chọn một mô-đun cụ thể “ Process ecu ” sau đó bạn lấy danh sách tất cả các mô-đun trên ô tô của bạn sẽ và có thể khác.

Đăng ký Ắc quy BMW-1

6. Chọn “CAS”, sau đó chọn “READ ECU”, thao tác này sẽ tạo một tệp FSW_PSW.TRC khác nhưng chỉ với các giá trị được bật cho mô-đun mà chúng tôi chọn.
7. Chọn “READ ECU”, thao tác này sẽ đọc tất cả các giá trị từ mô-đun cụ thể và đặt mười giá trị vào tệp đã nêu ở trên. Bạn sẽ nhận được một màn hình như thế này.. bạn có thể đóng nó lại.
Đăng ký Ắc quy BMW-2

8. Để mở ncs và đi tới thư mục “ work ”.
9. Mở tệp FSW_PSW.TRC bằng notepad
10. Tệp> lưu dưới dạng 
FSW_PSW.MAN (đảm bảo chọn “save as type” cho tất cả các tệp để nó chấp nhận phần mở rộng “.MAN” của chúng tôi. Nếu bạn không làm như vậy nó sẽ chỉ lưu nó dưới dạng tệp văn bản .TXT
11. Hồ sơ “FSW PSW MAN” mà chúng tôi đã sử dụng sẽ sử dụng tệp “FSW_PSW.MAN” này . đây là nơi chúng tôi sẽ thực hiện bất kỳ thay đổi nào và sau đó NCS sẽ viết tệp này vào ECU
12. Mở file vừa save bằng notepad ra sẽ như thế này.

Đăng ký Ắc quy BMW-3

13. Tìm kiếm tùy chọn “ KLASSE_BATTERIE ” và thay đổi giá trị từ cài đặt hiện tại phù hợp nhất với định mức pin của bạn (ví dụ: “ 90ah ” thành “ 70ah “)
17. 
Tệp Lưu
14. Quay lại NCS bây giờ, nhấn F5 để biết cơ bản chức năng
15. Chọn “ 
coapiReadSgGetFswPsw ” và ok .. về cơ bản, bạn đang yêu cầu NCS đọc tất cả các giá trị từ fsw psw của bạn tập tin người đàn ông . Bạn sẽ thấy một màn hình tương tự như thế này chỉ cần nhấn ok.

Đăng ký Ắc quy BMW-4

16. Sau đó, bạn nên lấy cái này.

17. Nhấn ok .
18. Được rồi, bây giờ hãy xem nó ghi “ 
TÊN CÔNG VIỆC = CODIERDATEN_LESEN 
19. Chúng ta cần thay đổi nó thành một chức năng viết mã vì chúng ta muốn ghi các thay đổi vào mô-đun.
20. Chọn F2 “công việc” chọn 
SG CODIEREN và nhấn ok
21. Sau đó nhấn F3 để thực hiện công việc. Sẽ chuyển sang màu xám trong một thời gian.. bây giờ bạn sẽ thấy điều này. chú ý thông báo ” mã hóa đã kết thúc 

Đăng ký Ắc quy BMW-5

22. Giả sử không có lỗi.. Đánh giá pin bây giờ sẽ được cập nhật trong hệ thống

Đăng ký Pin mới
Mở Toolset 32 ​​( TOOL32.EXE trong thư mục C:\EDIABAS\bin ):
Lưu ý: Đối với những bạn đây là lần đầu tiên sử dụng chương trình EDIABAS Tool32, nếu khi bạn mở nó, menu sẽ xuất hiện bằng tiếng Đức với lá cờ Đức trên thanh tiêu đề, nhấp vào 
cấu hình trong
thanh menu của chúng, sau đó nhấp vào 
Bộ công cụ rồi nhấp vào hộp kiểm bên cạnh Phiên bản tiếng Anh trong cửa sổ bật lên để tải phiên bản tiếng Anh.
1. Nhấp vào 
Tệp , sau đó Tải tệp SGBD, Nhóm từ menu và mở MSD80.prg

Đăng ký Ắc quy BMW-6
2. Tra cứu steuern_batterietausch_registri . (gần cuối danh sách công việc)
Lưu ý: Nó có thể nằm dưới 
MSV70.prg hoặc MSV80.prg từ bước trước.

Đăng ký Ắc quy BMW-7
3. Vào menu Công việc 4. Chỉ chọn Bắt đầu Công việc một lần từ menu Công việc

Đăng ký Ắc quy BMW-8

5. Công việc này chạy rất nhanh, hãy tìm dòng JOB_STATUS = OKAY trong cửa sổ Kết quả (tôi đã
đánh dấu của tôi ở trên). Nếu bạn thấy dòng đó, xin chúc mừng – quá trình đăng ký pin của bạn đã hoàn tất!

ASCOM cung cấp các dịch vụ như:

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR Việt Nam

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Xem thêm nhiều thiết bị chẩn đoán tại đây

Đánh giá Công cụ chẩn đoán đa năng VXDIAG SUBARU SSM-III

Đánh giá Công cụ chẩn đoán đa năng VXDIAG SUBARU SSM-III

VXDIAG SUBARU SSM-III

(VXDIAG SUBARU SSM-III)

Ngôn ngữ hỗ trợ: tiếng Anh, tiếng Đức, tiếng Tây Ban Nha, tiếng Pháp, tiếng Ý (VXDIAG SUBARU SSM-III)

 

SUBARU SSM-III Phần Mềm Chức Năng:

1. Tất cả chẩn đoán hệ thống. Việc chọn mục này sẽ hiển thị trên một màn hình duy nhất trạng thái phát hiện lỗi của tất cả các mô-đun điều khiển hệ thống điều khiển được hỗ trợ chẩn đoán SSMΙΙΙ và các mã chẩn đoán đã ghi nhớ.

2. Mỗi lần kiểm tra hệ thống. Việc chọn mục này giúp bạn có thể chọn một hệ thống cụ thể trong số các hệ thống điều khiển được hỗ trợ chẩn đoán SSMΙΙΙ và thực hiện chẩn đoán lỗi.

Mục này có thể được sử dụng để xem dữ liệu đầu vào/đầu ra của các mô-đun điều khiển hệ thống thực hiện chẩn đoán lỗi, mã chẩn đoán đã ghi nhớ và các dữ liệu khác trên màn hình PC. Mục menu này cũng được sử dụng sau khi công việc sửa chữa hoàn tất để xóa mã chẩn đoán, để định cấu hình cài đặt mô-đun điều khiển, v.v.

3. Hiển thị dữ liệu đã lưu. Mục này có thể được sử dụng để lưu các dữ liệu khác nhau được lấy mẫu trong các hoạt động chẩn đoán lỗi và để tải dữ liệu để xem sau khi công việc hoàn tất.

4.Kẹp cố định. Mục này thực hiện đăng ký cố định.

5. Lập trình lại. Mục này thực hiện lập trình lại mô-đun điều khiển.

6.Đọc dữ liệu đo ứng dụng CF. Mục này thực hiện đọc dữ liệu đo lường độc lập được lưu trong thẻ CF vào đĩa cứng của PC của bạn.

7.Chuyển đổi/Lưu dữ liệu đo trên máy ghi lái xe. Tải dữ liệu được lấy mẫu trên thiết bị ghi lái xe vào PC từ thẻ CF, đồng thời chuyển đổi và lưu dữ liệu đó.

8. Máy hiện sóng. Sau khi gắn hộp xung/tương tự tùy chọn vào SDI, hãy kết nối hộp xung/tương tự với SDI và sử dụng đầu dò xung/tương tự để thực hiện lấy mẫu tương tự.

9.Chương trình chìa khóa thông minh Subaru (VXDIAG SUBARU SSM-III)

Đánh giá Vxdiag Subaru  SSM-III: 

Tôi có một chiếc Vxdiag Subaru và thấy nó hữu ích vì nó sẽ nói chuyện với mọi thứ trên xe, bao gồm cả hệ thống cố định. . . nó mô phỏng Vxdiag Subaru SSM iii và sử dụng phần mềm SSM đã bẻ khóa (đó là lý do tại sao việc thiết lập lại khó khăn như vậy). Nó * cực kỳ * kén chọn hệ điều hành. Tôi buộc phải mua một máy tính xách tay (ish) mới chạy win7 để sử dụng. Sẽ không hoạt động với XP hoặc 10.

 

Mã lỗi là do thiếu thẻ CF. Nó lành tính.

 

Nhưng nhiệm vụ của tôi hơi khác so với hầu hết. Tôi tạo và lập trình các khóa để kiếm sống và trong một thời gian, SSM là thứ duy nhất có thể lập trình các fob prox. Không còn đúng nữa nhưng tôi vẫn trả ít tiền hơn cho phần mềm VXdiag so với một phần mềm duy nhất cho T-code pro của tôi. . và có 3 chiếc cho Subaru. Tôi có một cái chỉ bao gồm các mô hình sớm nhất.

 

Tôi cũng thấy nó tiện lợi khi thực hiện những việc như tắt cảnh báo thắt dây an toàn cho hành khách (đôi khi con chó của tôi cưỡi qua đó và không thích thắt dây an toàn) hoặc đặt cần gạt nước hoạt động miễn là tôi bảo nó thay thế. của một chu kỳ 12 phút. Hoặc thực hiện mở khóa cửa bằng một lần nhấn điều khiển từ xa. Tất cả những điều này là những thứ bạn sẽ không thể thực hiện (AFAIK) với bất kỳ máy quét nào khác.

 

Tôi cũng xây dựng lại các xác tàu và đó là thứ duy nhất sẽ nói chuyện với hệ thống túi khí để tôi có thể biết WTF đang làm cho đèn sáng sau khi ghép một chiếc ô tô từ 2 hoặc 3 người khác lại với nhau.

 

Bạn có thể trả 3 nghìn đô la cho một SSM3 hợp pháp cộng với 2 nghìn đô la/năm khác cho phần mềm và không gặp vấn đề gì khi cài đặt. . .

 

Nhưng nếu tất cả những gì bạn muốn làm là kiểm tra/xóa mã và thỉnh thoảng xem dữ liệu động cơ trực tiếp, vâng, bạn không cần điều này.

 

btw. Bạn phải có NASTF LSID hoặc là bạn rất tốt với người quản lý phụ tùng Subaru.

 

Bạn cần có mã cố định (dành riêng cho số VIN) để lập trình khóa/khóa. Nó không thay đổi vì vậy một khi bạn có nó cho chiếc xe của mình, bạn có thể phát điên. Điều lạ lùng là đại lý của bạn có thể sẽ cung cấp cho bạn mã khóa cố định CỦA BẠN nếu bạn mua sắm ở đó thường xuyên. Họ có thể tính phí bạn vì tôi biết họ phải trả một vài đô la để mama subie cho họ. (VXDIAG SUBARU SSM-III)

 

Ngoài ra còn có một ‘mật khẩu kích hoạt’ cũng là tĩnh và tôi cho rằng đó là một lớp bảo mật bổ sung rất mỏng manh để bảo vệ các tính năng cố định của SSM. Đó là 3781. (VXDIAG SUBARU SSM-III)

Mong rằng qua bài viết trên ASCOM.VN đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy (VXDIAG SUBARU SSM-III) đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

Ngoài ra ASCOM.VN còn cung cấp :

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

-Thiết bị đọc roomchip

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điều Chỉnh Odo Mercedes Benz W212 Bằng XTOOL A80

Điều Chỉnh Odo Mercedes Benz W212 Bằng XTOOL A80

Kết nối công cụ XTOOL A80 với cổng obd của Mercedes Benz W212
Chọn “Chẩn đoán”–>”Điều chỉnh Đồng hồ đo quãng đường”–>”BENZ”–>”Dòng E”–>”W212″
Chọn “Điều chỉnh số dặm”–>”Dặm”
Lưu ý: khuyên bạn nên sao lưu dữ liệu, trong trường hợp mắc lỗi.
Nó cho thấy số dặm hiện tại: 160745. Ở đây chúng tôi nhập giá trị mới: 125000, nhấn “OK” để tiếp tục.
Điều Chỉnh Odo Mercedes Benz W212 Bằng XTOOL A80
Chờ chỉnh sửa tiến hành.
Thay đổi số dặm thành công!

Bài viết liên quan:

logo-ascom

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Công cụ chẩn đoán chuyên nghiệp Cho Toyota IT2

Công cụ chẩn đoán chuyên nghiệp Cho Toyota IT2

Toyota IT2

Máy kiểm tra thông minh toyota it2 là một công cụ chẩn đoán chuyên nghiệp tốt nhất. nó hoạt động trên hệ thống máy tính XP. (TOYOTA IT2)

Best Quality Denso Intelligent Tester It2 V2017.1 For Suzuki With  Oscilloscope - Buy Intelligent Tester It2,Denso Tester,Intelligent It2  Product on Alibaba.com

Denso Intelligent Tester IT2 cho Toyota Chức năng:

1. Tất cả các loại Toyota (được sản xuất sau năm 1996) và Lexus đều bao gồm mã đọc, mã rõ ràng, luồng dữ liệu, thử nghiệm hành động và bảo vệ chức năng khởi tạo chống trộm. Và nó cũng hỗ trợ OBD-II.
2. Bộ kiểm tra chẩn đoán DENSO-2( DST-2) dành cho TOYOTA & LEXUS cho phép bạn chẩn đoán hệ thống điều khiển cho động cơ, ABS và túi khí, thậm chí thông qua giao tiếp chẩn đoán CAN.
3. Giao tiếp CAN Chẩn đoán DST-2 thực hiện chẩn đoán chính xác hơn thông qua giao tiếp CAN với tốc độ nhanh hơn 50 lần so với thông thường.
4. Thao tác dễ dàng trên màn hình LCE với bảng điều khiển cảm ứng Màn hình đủ màu 5,7 inch với bảng điều khiển cảm ứng giúp thao tác dễ dàng hơn
5. Vôn kế và Máy hiện sóng không chỉ chẩn đoán cơ sở giao tiếp (Mã chẩn đoán, theo dõi dữ liệu ECU, Kiểm tra hoạt động), mà còn vôn kế và máy hiện sóng phát hiện sự thay đổi trong tín hiệu điện để tìm ra phần rắc rối.
6. Ghi dữ liệu vào PC của bạn, dữ liệu đã lưu như danh sách dữ liệu có thể được tải xuống máy tính của bạn (TOYOTA IT2)

Intelligent Tester IT2 For Toyota IT2 Denso Diagnostic Tool – VXDAS  Official Store

Denso Intelligent Tester IT2 cho Toyota và Suzuki hoạt động với hầu hết các loại Toyota và Suzuki bao gồm đọc mã, xóa mã, luồng dữ liệu, kiểm tra hành động và bảo vệ chức năng khởi tạo chống trộm. (TOYOTA IT2)

Denso Intelligent Tester IT2 V2017.1 for Toyota and Suzuki with Oscilloscope

Mong rằng qua bài viết trên ASCOM.VN đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

Ngoài ra ASCOM.VN còn cung cấp :

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

-Thiết bị đọc roomchip

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Cập nhật trực tuyến OEMScan GreenDS GDS+ 3

Cập nhật trực tuyến Công cụ chẩn đoán chuyên nghiệp OEMScan GreenDS GDS+ 3

OEMScan GreenDS GDS+ 3

Có một công cụ chẩn đoán chuyên nghiệp mới trên thị trường. Nó được gọi là  OEMScan GreenDS GDS+ 3. Nó có các chức năng cơ bản và các hệ thống chuyên dụng riêng lẻ, như Đọc DTCS, Xóa DTCS, Đặt lại Dầu, Đặt lại SAS, TPMS, DPF, v.v.

Cập nhật trực tuyến Công cụ chẩn đoán chuyên nghiệp OEMScan GreenDS GDS+ 3

Có bảy ưu điểm của OEMScan GreenDS GDS+3
1. Cập nhật trực tuyến miễn phí một năm (300usd/năm sau một năm, rẻ hơn nhiều so với Autel&Launch).
2. 51+1 Phạm vi phương tiện: 51 Ô tô + Thêm 1 Xe tải benz (OEMScan GreenDS hỗ trợ tất cả các xe tải 24V, nhưng Hiện tại chỉ với phần mềm Dành cho xe tải Benz, Tuy nhiên, các kỹ thuật viên của chúng tôi đang phát triển phần mềm cho các loại xe tải khác…).
3. OEMscan GreenDS với Máy in in ra thông tin bạn muốn.
4. Màn hình cảm ứng lớn (Màn hình màu thực).
5. Bao gồm Đầu nối Benz và đầu nối BMW
6. Hoạt động tuyệt vời cho Ô tô Mỹ và ô tô Nhật Bản
7. Chức năng của GreenDS của chúng tôi mạnh mẽ hơn và được bảo hành Chất lượng cao 100%, nhưng giá rẻ hơn nhiều so với Máy quét đa năng khác.

 

OEMScan GDS+3 Not Gscan or Carman Scan Lite But Cost Effective - China Oemscan  Gds+3 and Carman Scan Lite

Mong rằng qua bài viết trên ASCOM.VN đã cung cấp thông tin hữu ích để khách hàng hiểu được phần nào về loại máy đang khá phổ biến trên thị trường hiện nay. Hãy theo dõi những bài viết trên ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN để biết thêm nhiều các loại máy chẩn đoán-đọc chép hộp-eeprom chip cũng như các kiến thức về Ô tô.Cảm ơn các bạn đã bỏ chút thời gian đọc bài viết!

Ngoài ra ASCOM.VN còn cung cấp :

– Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.

– Phụ tùng ô tô Đức.

– Thiết bị cân cam ô tô.

– Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.

– Dịch vụ làm chìa khóa ô tô.

-Thiết bị đọc roomchip

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.