Thực hiện “HANDOVER” PORSCHE bằng PIWIS

Thực hiện “HANDOVER” PORSCHE bằng PIWIS

Thực hiện nó trên chiếc Cayman S 987 đời 2006 , nhưng nó sẽ giống nhau đối với tất cả các mẫu xe Porsche.

Khi pin trên chiếc Porsche của bạn cạn kiệt và chết, xe sẽ bắt đầu tắt các hệ thống để tự bảo quản. Hai trong số các hệ thống chính là ghế sưởi và mô-đun homelink. Tuy nhiên, khi pin được sạc lại hoặc thay thế, chức năng đó sẽ không được khôi phục tự động. Bạn phải thực hiện cái được gọi là “Vehicle Handover”, tương tự như kích hoạt các tính năng trên ô tô của bạn lần đầu tiên khi giao xe cho đại lý.

Các bước thực hiện

 

1. Kết nối công cụ chẩn đoán PIWIS với cổngOBD-II của xe Porsche.

2. Bật khóa điện và chọn chức năng “Bàn giao” trên công cụ chẩn đoán PIWIS .

3. Làm theo hướng dẫn trên màn hình để hoàn tất quá trình bàn giao. Điều này có thể bao gồm việc xác nhận tên, địa chỉ và thông tin liên hệ của khách hàng.

4. Xác minh rằng tất cả các phụ kiện và tính năng tùy chọn được lắp trên xe đều được kích hoạt và hoạt động bình thường.

5. Xác nhận rằng tất cả các đèn cảnh báo và thông báo đã bị xóa khỏi bảng điều khiển.

6. Kiểm tra xem phần mềm và chương trình cơ sở của xe đã được cập nhật chưa và áp dụng mọi bản cập nhật cần thiết.

7. Sử dụng công cụ chẩn đoán PIWIS để thực hiện kiểm tra hệ thống lần cuối nhằm đảm bảo rằng tất cả các hệ thống đều hoạt động bình thường.

8. Cung cấp cho khách hàng báo cáo chi tiết về quá trình bàn giao, bao gồm mọi sửa chữa hoặc bảo trì cần thiết đã thực hiện và giải thích cách sử dụng các tính năng và chức năng của xe.



Lưu ý rằng quy trình bàn giao có thể khác nhau tùy thuộc vào từng dòng xe Porsche cụ thể và yêu cầu của đại lý hoặc trung tâm dịch vụ. Nên tuân thủ các hướng dẫn và quy trình của nhà sản xuất để thực hiện chuyển giao thành công.

 

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

Các bước Coding Online ECU bằng máy chẩn đoán Launch X431

Các bước Coding Online ECU bằng máy chẩn đoán Launch X431

Hôm nay tôi sẽ chỉ anh em cách Coding Online ECU động cơ với Launch X431 PAD V. Từ đó cảm nhận sức mạnh của máy chẩn đoán Launch

Model xe: Audi A5

Công cụ: máy chẩn đoán đa năng Launch X-431 PAD V.

Quy trình Coding Online hộp ECU động cơ

Sau khi kết nối máy chẩn đoán với xe ta đọc lỗi và thấy một lỗi “P161200 Engine Control Module (ECM) -incorrect Coding. “.

Các bước Coding Online ECU bằng máy chẩn đoán Launch X431

khi đọc thông tin củ hộp ECU  “Read ECU Memory”, ta thấy dòng Long Coding là: 00000000000000000000

Và quy trình nãy sẽ giúp các bạn coding lại mã này.

Các bước Coding Online ECU bằng máy chẩn đoán Launch X431

Chọn Audi  -> Menu, chọn vào  “Online Function”.

Các bước Coding Online ECU bằng máy chẩn đoán Launch X431

Tiếp đến là chọn “Online Coding”

Trên màn hình sẽ hiển thị  “This program is about to download a file.”.

Downloading, please wait…

Loading file…

Các bước Coding Online ECU bằng máy chẩn đoán Launch X431

Ta chọn Tiếp mục Single System Mode

Các bước Coding Online ECU bằng máy chẩn đoán Launch X431

Ta chọn “01 Engine Control Module 1”.

Nó sẽ hỏi bạn có muốn cài lại code không?  ” Do you want to Modify the Code: …> …?”, bấm  “Yes” để tiếp tục

Processing, please wait.

The coding has been successfully Carried out.


Các bước Coding Online ECU bằng máy chẩn đoán Launch X431

Máy sẽ hỏi bạn tiếp “Do you need to clear the Fault code and read the fault code again?”. (bạn có muốn xóa lỗi và đọc lại lỗi không?

Chọn  “Yes”.

Communicating, please wait.

Fault codes cleared, read DTC? chọn “Yes”.

Communicating, please wait…


sau khi xong ta thoát khỏi online programming.

Quay lại màn hình menu và chọn  “Health Report”, Như ta thấy không còn một lỗi nào



Các bước Coding Online ECU bằng máy chẩn đoán Launch X431

Sau khi quá trình chạy đến 100%, nó sẽ thông báo “Clear Fault Memory Completed” (xóa lỗi thành công)

Như thế là ta đã hoàn thành quy trình cài lại Coding long bằng Launch X-431 PAD V

Ngoài PADV còn có các máy có chức năng Coding Online như Launch X-431 PRO3, Thinktool Master.

ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD

Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD

Hãy cùng tìm hiểu quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng máy chẩn đoán chuyên cho xe tải Launch X431 PRO3 HD trên xe tải của hãng Internationl.

Tìm hiểu máy chẩn đoán Launch X431 PRO3 HD

Máy chẩn đoán tải LAUNCH X431 Pro3 HD (Công cụ quét chẩn đoán xe tải 24V + Bộ cáp OBD). Cổng kết nối OBD2 VCI (Vehicle Communication Interface) thông minh dành cho ô tô, xe tải từ 12V đến 24V, hỗ trợ kết nối Bluetooth, WiFi. Các chức năng mạnh mẽ hơn sẽ được khám phá bằng cách làm việc với máy tính bảng LAUNCH X431 Pro3 V5.0.

Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD

Chức năng vượt trội:

  • Hỗ trợ chẩn đoán đọc xoá lỗi đọc dữ liệu hiện có và các chức năng reset đặc biệt
  • 13 Chức năng đặc biệt: Tái tạo DPF, Mã hóa kim phun, Dịch vụ đặt lại (MIL), Xác nhận bảo trì, Điều chỉnh lượng tiêm, Đặt lại thay thế bộ lọc hạt, Đặt lại cảm biến chênh lệch áp suất, Đặt lại van giới hạn áp suất, Chảy máu mạch Adblue, Cài đặt và hiệu chuẩn bộ truyền động điện tử VGT, Đặt lại chuyến đi, Kiểm tra hiệu suất SCR khi đỗ, Đặt lại bộ tích lũy tro DPF
  • Điều chỉnh các hệ thống: Điều chỉnh tốc độ không tải, Giới hạn tốc độ, Kiểm soát hành trình, Hệ thống dừng tạm thời, PTO, Công tắc mức nước làm mát, Van phanh xả, Sưởi ấm khí nạp, Bộ điều khiển tốc độ xe, Điều hòa không khí, Cảm biến áp suất dầu, Quạt điện tử, ABS, Hộp số tự động
  • Dùng cho ô tô và xe tải từ 12V đến 24V Ổn định mạnh mẽ và tốc độ cao
  • Hơn 150 thương hiệu được hỗ trợ: Benz, Man, Volvo, Daf, Scania, Iveco, Renault, Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Stering, Western Star, Mack, Fuso, Isuzu, UD, v.v.

Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD

Quy trình được thực hiện trên xe tải của hãng Internationl:

Dùng cáp chuyển đổi xe tải kết nối thiết bị Bluetooth với xe

Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD

Chọn theo trình tư “Diagnose” -> Heavy Duty -> Maxxforce(HD) -> Ok -> Automatically Search -> Maxxforce 7 (2010 – 2012) ->

Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD

Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD

Chọn vào chức năng  “Actuation Test”.

Chọn tiếp “Koer tests (Key on engine run)”.

Đọc hướng dẫn và cần đảm bảo các yêu cầu, sau đó chọn  OK rồi chọn tiếp  “start” để test, sẽ có hiển thị  “Test completed, successful”, Chọn  “OK” and và thoát khỏi standard test.

Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD
Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD

Bây giờ ta chọn  “Onboard Filter Cleanliness Test (DPF Regen)”.

đảm bảo các điều kiện và chọn  “Ok”.

Và bạn có thể chọn thêm dữ liệu mà bạn muốn, chúng tôi đã có những gì chúng tôi cần ở đây và chúng tôi sẽ bắt đầu. Quá trình cẩn khoảng 20 phút hoặc 30 phút hoặc 1 giờ tùy thuộc vào độ dơ của bày lọc

Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD
Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD

Quy trình tái tạo bầu lọc DPF bằng Launch X431 PRO3 HD

Và như thế là ta đã hoàn thành các bước tái tạo bầu lọc DPF trên xe tải International bằng máy chẩn đoán chuyên cho xe tải Launch X431 PRO3 HD

Sản phẩm được phân phối bởi công ty Ascom.

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Cách Kiểm Tra Điện Trở Cách Điện Trên Xe Điện Cơ Bản Bằng LAUNCH ES200 EV

Xe điện (EV) đang trở nên phổ biến hơn trong thế giới ngày nay khi nó thúc đẩy quá trình giảm thiểu cacbon. EV, giống như xe động cơ đốt trong, cần được bảo dưỡng để duy trì hoạt động. Kiểm tra điện trở cách điện là một phần thiết yếu của quá trình bảo trì và kiểm tra nhằm ngăn ngừa điện giật do BEV. Điều này đặc biệt đúng vì thử nghiệm sẽ kiểm tra khả năng cách điện thích hợp giúp bảo vệ khỏi điện áp cao nguy hiểm của xe điện. Hơn nữa, thử nghiệm này sẽ tiếp tục có tầm quan trọng lớn hơn khi thị trường xe điện tiếp tục tăng điện áp của xe điện hàng năm. Trong ghi chú ứng dụng này, chúng ta sẽ thực hiện các bài kiểm tra điện trở cách điện để bảo trì và kiểm tra BEV.

Lưu ý: Để biết chi tiết về quy trình tiến hành kiểm tra điện trở cách điện trên xe điện, vui lòng tham khảo tải liệu sửa chữa của nhà sản xuất xe

Quy trình thử nghiệm kiểm tra điện trở cách điện trên xe điện cơ bản bằng LAUNCH ES200 EV:

1. Đảm bảo tắt*1 hệ thống HV của xe bằng cách ngắt kết nối phích cắm hoặc công tắc dịch vụ trước khi thực hiện bất kỳ thử nghiệm hoặc đo lường điện nào.
2.Sau khi thực hiện phép đo điện áp bằng 0 và các quy trình an toàn khác để xác nhận rằng xe đã tắt hoàn toàn, người ta có thể tiến hành kiểm tra cách điện.
3. Điện áp thử nghiệm áp dụng trong quá trình đo cách điện phải cao hơn điện áp ắc quy của xe. Ví dụ: khi đo điện trở cách điện bằng máy kiểm tra cách điện LAUNCH X431 ES200 , hãy sử dụng dải 500 V nếu ắc quy HV của xe là 400 V. Xin lưu ý rằng điện áp thử nghiệm có thể thay đổi tùy theo kiểu xe.
4. Đánh giá khả năng cách điện tốt hay kém dựa trên giá trị điện trở cách điện do nhà sản xuất quy định cho mẫu xe.
5.Như được trình bày trong bảng dưới dây, các thử nghiệm được thực hiện trên cả đầu nối của ắc quy HV (phía ắc quy HV) và đầu nối của biến tần (phía biến tần). Thử nghiệm được thực hiện giữa các đầu nối cáp HV của mỗi bên (ắc quy và biến tần) và mặt đất khung gầm của xe. Vì có một diode ở phía biến tần nên cần phải chuyển đổi cực tính nên thử nghiệm được thực hiện hai lần.

cach-kiem-tra-dien-tro-cach-dien-tren-xe-dien-co-ban-bang-launch-es200-ev

Điểm đo Cực dương của máy (+) Cực âm của máy(−)
Đo Pin HV Cực dương pin (+) Ground
Cực âm pin (−) Ground
Đo Inverter Cực dương inverter (+) Ground
Cực âm inverter (−) Ground
Ground Cực dương inverter (+)
Ground Cực âm inverter (−)

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc LAUNCHTECH.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

Sửa chữa lỗi hộp số Range Rover

Sửa chữa lỗi hộp số Range Rover

Dấu hiệu của vấn đề về hộp số hoặc hộp số
Điều quan trọng là có thể nhận biết các dấu hiệu của vấn đề về hộp số hoặc hộp số trên chiếc Range Rover hoặc Jaguar của bạn. Dưới đây là một số triệu chứng phổ biến cần chú ý:
1. Trượt bánh răng: Nếu bạn nhận thấy xe của mình bị trượt bánh răng, chẳng hạn như bị giật hoặc lắc khi tăng tốc hoặc chuyển số, điều đó có thể cho thấy hộp số hoặc hộp số của bạn có vấn đề. Điều này có thể do ly hợp bị mòn hoặc bánh răng bị hỏng, cả hai đều có thể dẫn đến lỗi hộp số trên chiếc Range Rover của bạn.
2. Tiếng ồn lạ: Những tiếng động bất thường phát ra từ xe của bạn có thể là dấu hiệu của vấn đề về hộp số hoặc hộp số. Nếu bạn nghe thấy tiếng nghiến răng hoặc rên rỉ khi sang số hoặc khi lái xe, đó có thể là dấu hiệu hộp số trên Range Rover của bạn bị lỗi. Triệu chứng này cũng có thể đi kèm với mùi khét hoặc khả năng tăng tốc giảm rõ rệt.
3. Chuyển số bị trễ hoặc thô: Nếu bạn gặp hiện tượng chuyển số chậm hoặc giật không đều, đó có thể là dấu hiệu của sự cố hộp số. Triệu chứng này có thể do nhiều vấn đề khác nhau gây ra, chẳng hạn như mức chất lỏng thấp, cuộn dây chuyển số bị hỏng hoặc bộ biến mô bị hỏng.
4. Đèn cảnh báo: Nếu đèn cảnh báo “đã phát hiện lỗi hộp số” xuất hiện trên bảng điều khiển của bạn, điều quan trọng là bạn phải đưa xe đến thợ sửa xe càng sớm càng tốt. Đèn cảnh báo này là dấu hiệu rõ ràng cho thấy hộp số hoặc hộp số trên xe của bạn đang gặp vấn đề cần được chẩn đoán và khắc phục.

Bằng cách nhận biết những triệu chứng phổ biến này, bạn có thể giải quyết mọi vấn đề tiềm ẩn về hộp số hoặc hộp số trên Range Rover hoặc Jaguar trước khi chúng phát triển thành một vấn đề nghiêm trọng và tốn kém hơn.

Các lỗi hộp số thường gặp ở Range Rover và Jaguar

Range Rover và Jaguar là những chiếc SUV hạng sang nổi tiếng về hiệu suất, kiểu dáng và độ bền vượt trội. Tuy nhiên, giống như tất cả các loại xe, chúng không tránh khỏi các lỗi, đặc biệt là ở hộp số hoặc hệ thống truyền động. Dưới đây là một số lỗi hộp số phổ biến nhất có thể ảnh hưởng đến Range Rovers và Jaguars:

Lỗi hộp số Range Rover
Một trong những lỗi hộp số phổ biến nhất trên xe Range Rover là lỗi cơ cấu cần số. Điều này có thể gây khó khăn khi chuyển số hoặc hỏng hộp số hoàn toàn, dẫn đến thông báo cảnh báo “gearbox fault” xuất hiện trên bảng điều khiển.

Lỗi hộp số Range Rover
Lỗi hộp số trên Range Rover thường do bộ điện từ bị lỗi, điều này có thể khiến hộp số không thể chuyển số trơn tru. Điều này cũng có thể khiến thông báo cảnh báo “transmission fault” xuất hiện trên bảng điều khiển.

Lỗi hộp số Jaguar
Jaguar cũng dễ bị lỗi hộp số, đặc biệt là với các mẫu XF và XJ. Một vấn đề phổ biến là lỗi bộ phận cơ điện tử, bộ phận điều khiển hệ thống truyền động. Điều này có thể gây ra sự cố khi chuyển số, hỏng hộp số và xuất hiện thông báo cảnh báo “gearbox fault” trên bảng điều khiển.

Lỗi hộp số Jaguar
Ngoài lỗi bộ phận cơ điện tử, Jaguar cũng có thể gặp vấn đề với thân van, bộ phận điều chỉnh dòng chất lỏng thủy lực qua hộp số. Điều này có thể dẫn đến hiệu suất chuyển số kém, chuyển số thô và xuất hiện thông báo cảnh báo “gearbox fault Jaguar” trên bảng điều khiển.

Biết các lỗi hộp số phổ biến có thể ảnh hưởng đến Range Rovers và Jaguars có thể giúp bạn xác định sớm mọi vấn đề tiềm ẩn và ngăn ngừa các vấn đề nghiêm trọng hơn phát triển. Trong phần tiếp theo, chúng ta sẽ thảo luận về một số dấu hiệu cho thấy hộp số của bạn có thể bị lỗi.

Lỗi hộp số Range Rover
Phần này sẽ đi sâu vào các lỗi hộp số cụ thể thường xảy ra trên xe Range Rover.

Hỏng Bọc Cơ Điện Tử
1. Triệu chứng: đèn cảnh báo hộp số, khó chuyển số, do dự hoặc chậm khi tăng tốc
2. Nguyên nhân: phớt bị mòn, hỏng điện tử hoặc cơ khí, chất lượng dầu hộp số kém
3. Giải pháp: Thay bọc bọc Cơ Điện Tử, hộp số xả chất lỏng

Lỗi khóa bộ chuyển đổi mô-men xoắn
1. Triệu chứng: cảm giác rung hoặc giật khi sang số, ăn khớp bánh răng chậm, giảm hiệu suất nhiên liệu
2. Nguyên nhân: đĩa ly hợp bị mòn, các vấn đề về điện hoặc thủy lực
3. Giải pháp: Thay bộ biến mô, xả hộp số, cập nhật phần mềm

Lỗi Mô-đun Điều khiển Hộp số (TCM)
1. Triệu chứng: đèn cảnh báo trên bảng điều khiển, bị kẹt một số, không thể sang số
2. Nguyên nhân: sự cố về điện hoặc phần mềm, hư hỏng nước, quá nhiệt
3. Giải pháp: Thay thế TCM, cập nhật phần mềm, kiểm tra và khắc phục mọi rò rỉ nước

Lỗi Mô-đun chọn bánh răng (GSM)
1. Triệu chứng: không thể chuyển số, bộ chọn số không phản hồi, đèn cảnh báo hộp số
2. Nguyên nhân: hao mòn, hư hỏng do nước, sự cố về điện hoặc phần mềm
3. Giải pháp: Thay thế GSM, cập nhật phần mềm, kiểm tra và khắc phục mọi rò rỉ nước

Thân van bị chặn
1. Triệu chứng: đèn cảnh báo hộp số, khó sang số, sang số mạnh
2. Nguyên nhân: cặn hoặc mảnh vụn trong chất lỏng truyền động, hao mòn, thiếu bảo trì
3. Giải pháp: Thay thân van, xả hộp số, hộp số định kỳ BẢO TRÌ

Dầu truyền động thấp
1. Triệu chứng: khó chuyển số, quá nhiệt, đèn cảnh báo hộp số
2. Nguyên nhân: rò rỉ, hao mòn, thiếu bảo trì
3. Giải pháp: Nạp dầu hộp số, xác định và khắc phục mọi rò rỉ, truyền động thường xuyên

Các bước cần thực hiện khi bạn phát hiện lỗi hộp số hoặc hộp số

Nếu bạn phát hiện lỗi hộp số hoặc hộp số trên Range Rover hoặc Jaguar của mình, điều cần thiết là phải hành động càng sớm càng tốt để ngăn ngừa hư hỏng thêm và sửa chữa tốn kém. Dưới đây là một số bước cần thực hiện:
1. Kiểm tra mã lỗi. Sử dụng công cụ chẩn đoán để kiểm tra mã lỗi và xác định sự cố cụ thể với hộp số hoặc hộp số của bạn. Các mã phổ biến nhất cho Range Rovers và Jaguars là P0730, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0737 và P0738.
2. Kiểm tra hộp số và hộp số. Kiểm tra hộp số và hộp số để xác định bất kỳ dấu hiệu hư hỏng hoặc rò rỉ nào có thể nhìn thấy được. Kiểm tra mức chất lỏng và tình trạng, đồng thời đảm bảo rằng đó là loại phù hợp cho xe của bạn.
3. Thay thế thân van và bộ ống bọc ngoài. Nếu mã lỗi liên quan đến thân van hoặc bộ ống bọc, hãy thay thế chúng bằng bộ mới để tránh hư hỏng thêm. Tham khảo bản tin kỹ thuật (bản tin html được cung cấp trước đó) để biết hướng dẫn chi tiết về cách thay thế bộ thân van và ống bọc ngoài.
4. Thực hiện kiểm tra trên đường. Sau khi thay thế thân van và bộ ống bọc, hãy thực hiện kiểm tra trên đường để đảm bảo hộp số và hộp số hoạt động chính xác. Kiểm tra xem có bất kỳ tiếng ồn, độ rung hoặc vấn đề dịch chuyển bất thường nào không.
5. Thực hiện bảo trì thường xuyên. Bảo trì thường xuyên có thể giúp ngăn ngừa lỗi hộp số và hộp số. Thực hiện theo các khoảng thời gian bảo dưỡng được khuyến nghị của nhà sản xuất và sử dụng đúng loại dầu và bộ lọc cho xe của bạn.

Sửa lỗi hộp số Jaguar Land Rover bằng JLR SDD

Thực hiện theo các bước sau dựa trên bản tin kỹ thuật do nhà sản xuất cung cấp:
1. Kết nối xe với hệ thống chẩn đoán SDD và kiểm tra các mã lỗi liên quan đến hộp số hoặc hộp số. Bước này sẽ giúp bạn xác định vấn đề cụ thể và xác định hành động thích hợp cần thực hiện.
2. Nếu mã lỗi cho biết ly hợp hoặc van điện từ có vấn đề, hãy kiểm tra bộ phận bị ảnh hưởng và thay thế nếu cần. Nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng các bộ phận OEM chính hãng để đảm bảo hoạt động bình thường và tránh các vấn đề tương thích tiềm ẩn.
3. Nếu mã lỗi cho biết sự cố cơ học, chẳng hạn như sự cố ổ trục hoặc bánh răng, bạn cần phải tháo hộp số và tháo rời để kiểm tra. Thay thế mọi bộ phận bị hư hỏng hoặc mòn và lắp lại hộp số bằng cách sử dụng các giá trị và quy trình mô-men xoắn được khuyến nghị.
4. Sau khi lắp lại hộp số, hãy đổ đầy dầu được khuyến nghị vào hộp số và xóa mọi mã lỗi còn lại. Sử dụng hệ thống chẩn đoán SDD để thực hiện kiểm tra trên đường và đảm bảo hộp số hoặc hộp số hoạt động chính xác.

Các bộ phận cần thiết khi sửa chữa hộp số hoặc hộp số:
– Ly hợp
– Van điện từ
– Vòng bi
– Bánh răng
– Dầu hộp số

Lưu ý: Điều quan trọng là phải tuân theo quy trình khuyến nghị của nhà sản xuất và sử dụng các bộ phận OEM chính hãng để tránh các vấn đề tương thích tiềm ẩn và đảm bảo hoạt động bình thường.

Sửa lỗi hộp số Jaguar Land Rover bằng JLR Pathfinder và DOIP VCI

Range Rover

Thực hiện theo các bước sau để chẩn đoán và sửa chữa lỗi hộp số Jaguar Land Rover bằng JLR Pathfinder và DOIP VCI.

Bước 1: Kết nối DOIP VCI với cổng Obd-II của xe và với máy tính của bạn bằng cáp USB. Mở phần mềm JLR Pathfinder và đăng nhập.

Bước 2: Nhấp vào “Mã lỗi chẩn đoán” và sau đó “Đọc tất cả DTC”. Điều này sẽ lấy tất cả các mã lỗi từ các mô-đun của xe.

Bước 3: Xác định mã lỗi liên quan đến vấn đề về hộp số hoặc hộp số. Các mã lỗi có thể bao gồm “P0780 – Trục trặc khi sang số” hoặc “P0730 – Tỷ số truyền không chính xác”.

Bước 4: Vào phần “Chẩn đoán có hướng dẫn” và chọn “Hộp số và hộp số”. Làm theo hướng dẫn từng bước để chẩn đoán sự cố dựa trên mã lỗi.

Bước 5: Nếu không thể giải quyết vấn đề thông qua chẩn đoán có hướng dẫn, hãy đi tới phần “Chẩn đoán theo triệu chứng” và chọn các triệu chứng mà bạn đã xác định. Làm theo hướng dẫn từng bước để chẩn đoán sự cố.

Bước 6: Khi sự cố đã được chẩn đoán, hãy chuyển đến phần “Danh mục bộ phận” và đặt mua các bộ phận cần thiết. Các bộ phận được yêu cầu có thể bao gồm thân van hộp số mới, mô-đun điều khiển hộp số hoặc bộ xả chất lỏng truyền động.

Bước 7: Sau khi các bộ phận đã đến, hãy làm theo phần “Hướng dẫn sử dụng xưởng” để thay thế các bộ phận bị lỗi và khắc phục sự cố.

Bằng cách làm theo các bước này, bạn có thể chẩn đoán và sửa chữa các sự cố về hộp số và hộp số trong Range Rover hoặc Jaguar bằng JLR Pathfinder và DOIP VCI. Điều quan trọng cần lưu ý là một số bước này có thể yêu cầu kiến ​​thức và thiết bị chuyên dụng và bạn nên tham khảo ý kiến ​​của kỹ thuật viên hoặc đại lý sửa chữa được chứng nhận để được hỗ trợ.

 

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

Mã lỗi P0420 – Nguyên nhân và chẩn đoán bằng Launch X431 PRO3

Mã lỗi P0420 - Nguyên nhân và chẩn đoán bằng Launch X431 PRO3

Mã lỗi P0420 có nghĩa là gì?

Để dễ hiểu, hãy nói rằng mã lỗi P0420 nghĩa là hiệu suất hệ thống xử lý chất xúc tác của xe ô tô của bạn đang thấp hơn ngưỡng (Bank 1).

Số lỗi P0420 chỉ ra rằng hiệu suất hệ thống chất xúc tác thấp. Thường thì điều này là do sự cố trong hệ thống xả khí hoặc hệ thống nhiên liệu của xe của bạn. Đôi khi việc chẩn đoán lỗi này có thể khó khăn.

Bộ xử lý chất xúc tác của xe ô tô là một phần của hệ thống xả khí. Nó hoạt động bằng cách biến đổi nhiên liệu chưa đốt và carbon monoxide (CO) từ quá trình đốt cháy thành carbon dioxide (CO2) và nước (H2O).

Nó cũng biến đổi NOx (oxit nitơ) thành nitơ. Bộ xử lý này sử dụng hai cảm biến oxy, một ở vị trí trước và một ở vị trí sau. Nếu những cảm biến này đưa ra kết quả tương tự, có điều gì đó không đúng. Khi Mô-đun Điều khiển Hệ thống Lực Động (PCM) kích hoạt mã lỗi P0420, đèn kiểm tra động cơ sẽ sáng, báo hiệu sự cố về chất xúc tác.

Hãy lưu ý rằng còn nhiều tình huống khác có thể dẫn đến lỗi P0420. Tuy nhiên, thông thường, mã lỗi này cho biết có sự cố với hệ thống chất xúc tác/giảm khí thải.

Mức độ nghiêm trọng của mã lỗi P0420?

Mã lỗi P0420 - Nguyên nhân và chẩn đoán bằng Launch X431 PRO3

Lỗi động cơ P0420 thường không gây nguy hiểm cho an toàn khi lái xe. Không có khả năng gây ra các vấn đề nghiêm trọng về khả năng lái xe hoặc độ tin cậy của xe. Tuy nhiên, động cơ của bạn có thể phát ra các chất ô nhiễm nguy hiểm hơn do hệ thống chất xúc tác trên ngân hàng 1 hoạt động kém. Kết quả là, cùng với đèn kiểm tra động cơ sáng lên, bạn có khả năng sẽ không qua được kiểm tra khí thải.

Giống như với bất kỳ vấn đề động cơ nào khác, tùy chọn an toàn nhất là chẩn đoán và sửa lỗi P0420 càng sớm càng tốt. Vì vậy, chúng tôi không đề xuất bạn bỏ qua những khó khăn này trong vài tuần hoặc tháng. Thay vào đó, có lẽ an toàn hơn là tiếp tục lái xe với mã lỗi P0420. Hãy sử dụng sự đánh giá cá nhân của bạn. Điều này cũng phụ thuộc vào cảm giác của bạn về tính an toàn khi lái xe hoặc có mã lỗi động cơ khác, triệu chứng nghiêm trọng khác, và cùng nhiều yếu tố khác nữa.

Tôi có thể tiếp tục lái xe với mã lỗi P0420 không?

Với hầu hết các trường hợp, việc lái xe khi có mã lỗi P0420 hiện diện là an toàn. Ngoài việc đèn kiểm tra động cơ sáng lên, người lái có thể không nhận thấy bất kỳ thay đổi đáng kể nào trong cách hoạt động của xe.

Ví dụ, nếu bạn phát hiện động cơ hoạt động thiếu nhiên liệu, nên hạn chế lái xe hoặc ít nhất là giữ ga và RPM thấp. Hoạt động động cơ thiếu nhiên liệu có thể đe dọa động cơ gây ra những vấn đề nghiêm trọng hơn. Lái xe với sự kém mạnh và các khó khăn khác về tính khả năng lái xe cũng có thể gây nguy hiểm cho an toàn của người lái.

Cách để chẩn đoán mã lỗi P0420

Mã lỗi P0420 - Nguyên nhân và chẩn đoán bằng Launch X431 PRO3

Trước hết, đảm bảo rằng P0420 là mã lỗi động cơ duy nhất xuất hiện. Xóa mã lỗi và lái xe khoảng 15 phút. Kiểm tra xem mã lỗi có được trả lại không. Nếu không, hãy lặp lại quy trình vài lần để đảm bảo.

Nếu mã lỗi P0420 xuất hiện, có vấn đề thật sự. Kiểm tra hệ thống xả khí vật lý để xem có vết nứt, lỗ, gỉ sét hoặc rò rỉ tiềm ẩn nào không. Đừng quên về ống xả, nơi thường xuyên xảy ra rò rỉ. Kiểm tra giá trị điện áp từ cảm biến O2. Trên hầu hết các động cơ, giá trị tiêu chuẩn nên là khoảng từ 0,4 đến 0,5 volt. Nếu giá trị này thay đổi đột ngột hoặc dao động, có khả năng là do sự cố với bộ xử lý chất xúc tác.

Có lúc động cơ gặp vấn đề nhỏ và mã lỗi xuất hiện ngẫu nhiên. Trong những trường hợp này, chỉ việc xóa mã lỗi có thể đủ để giải quyết vấn đề. Nếu không, đến lúc tìm hiểu xem cái gì gây ra DTC P0420. Các kỹ thuật được mô tả ở trên khá hiệu quả đối với rò rỉ khí thải và hỏng chất xúc tác. Tuy nhiên, nếu bạn nhận được các mã lỗi động cơ bổ sung, bạn sẽ cần phải sáng tạo hơn và giải quyết vấn đề.

Các nhanh nhất để chẩn đoán một mã lỗi là dùng máy chẩn đoán đa năng. Một số máy đọc lỗi đa năng được sử dụng nhiều hiện nay với nhiều mức giá khác nhau. Điển hình như Launch X431 PRO, Launch X431 PRO3, thinktool lite, Launch X431 Elite, Máy đọc lỗi đa năng sử dụng cho điện thoại THINKDIAG

Nguyên nhân có thể gây ra lỗi P0420

Chất xúc tác bị lỗi thường là nguyên phạm phổ biến dẫn đến mã lỗi P0420.

Mã lỗi P0420 - Nguyên nhân và chẩn đoán bằng Launch X431 PRO3

Dưới đây là một số nguyên nhân khả thi khác:

  1. Hỏng hoặc rò rỉ từ mút xả: Sự hỏng hoặc rò rỉ từ mút xả có thể gây ra sự cố này.
  2. Hỏng hoặc rò rỉ trong ống xả: Vết nứt hoặc rò rỉ trong ống xả cũng có thể gây ra mã lỗi P0420.
  3. Động cơ chạy không đều (engine misfire): Nếu động cơ của bạn chạy không đều, điều này có thể tạo ra điều kiện gây ra lỗi P0420.
  4. Nhiễm bẩn dầu chất xúc tác: Nếu dầu bôi trơn hoặc các tác nhân nhiễm bẩn khác chạm vào chất xúc tác, nó có thể làm giảm hiệu suất của nó.
  5. Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ hoạt động không đúng cách: Nếu cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ không hoạt động đúng cách, nó có thể gây ra lỗi P0420.
  6. Cảm biến oxy hỏng ở phía sau hoặc phía trước: Hỏng hoặc không hoạt động đúng cách của cảm biến oxy phía sau hoặc phía trước có thể ảnh hưởng đến hiệu suất của hệ thống.
  7. Hỏng dây cảm biến oxy: Nếu dây cảm biến oxy bị hỏng, nó có thể gây ra sự cố này.
  8. Dây cảm biến oxy có kết nối lỏng: Kết nối lỏng trong dây cảm biến oxy cũng có thể dẫn đến lỗi P0420.
  9. Rò rỉ bơm nhiên liệu: Rò rỉ từ bơm nhiên liệu có thể tạo ra hiệu suất kém cho hệ thống xả.
  10. Áp suất nhiên liệu quá cao: Áp suất nhiên liệu quá cao cũng có thể ảnh hưởng đến hệ thống xả và gây ra lỗi P0420.
  11. Sử dụng loại xăng không đúng cho xe của bạn (ví dụ: xăng chì thay vì xăng không chì).Mã lỗi P0420 - Nguyên nhân và chẩn đoán bằng Launch X431 PRO3

 

ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

 

5 vấn đề, lỗi xe tải phổ biến

Xe tải được thiết kế để sử dụng nặng và bền bỉ, nhưng chúng cũng có thể gặp sự cố tương tự như tất cả các loại phương tiện khác. Do đó, bạn cần hiểu về các vấn đề phổ biến ảnh hưởng đến xe tải để đảm bảo an toàn cho tài xế và tránh sự gián đoạn công việc. Ở đây, chúng tôi sẽ xem xét năm vấn đề phổ biến trên xe tải.

1.Quá nhiệt độ động cơ

5 vấn đề, lỗi xe tải phổ biến

Việc quá nhiệt độ động cơ là một vấn đề phổ biến trên hầu hết các loại xe tải và có nhiều nguyên nhân, bao gồm:

  • Bị rò rỉ gasket
  • Lỗi radiator
  • Lỗ rò trong đường ống làm mát
  • Sự hỏng hóc của bơm nhiên liệu, bơm và van EGR

Đây là một vấn đề nghiêm trọng không nên bị bỏ qua vì nó có thể dẫn đến hỏng động cơ, thường đòi hỏi phải xây dựng lại động cơ. Bạn có thể ngăn chặn tình trạng quá nhiệt độ động cơ leo thang bằng cách bảo dưỡng động cơ của xe tải của bạn chuyên nghiệp để giải quyết vấn đề cơ bản và tránh sự cố. Nếu vấn đề vẫn tồn tại, có lẽ đến lúc bạn nên tìm một người mua xe tải và thu lại giá trị từ tài sản cũ của bạn.

2.Phanh hỏng

5 vấn đề, lỗi xe tải phổ biến

Một vấn đề quan trọng mà bạn cần chuẩn bị để giảm thiểu là sự cố phanh hỏng. Vấn đề này chủ yếu do bảo dưỡng kém và việc chở hàng quá tải gây áp lực quá lớn lên hệ thống phanh. Để đảm bảo an toàn, việc duy trì lịch trình bảo dưỡng phanh là rất quan trọng và chỉ nên để tài xế có kinh nghiệm lái xe tải. Điều này sẽ giúp ngăn ngừng xe một cách an toàn bằng các hệ thống phanh khác khi hệ thống phanh bị ảnh hưởng.

3.Lỗi động cơ khởi động bị hỏng

5 vấn đề, lỗi xe tải phổ biến

Vấn đề về động cơ khởi động thường xảy ra trong mùa đông khi nhiệt độ thấp gây ra điều kiện ắc qui kém. Điều này làm cho việc tạo đủ năng lượng để khởi động động cơ trở nên khó khăn, dẫn đến việc quay động cơ nhiều lần. Tuy nhiên, đây không phải là nguyên nhân duy nhất gây ra sự cố động cơ khởi động vì vấn đề này cũng có thể là kết quả của:

  • Sự cố kết nối điện và cáp
  • Động cơ điện bị hỏng
  • Chìa khóa khởi động hỏng
  • Thiếu nhiên liệu
  • Bụi bẩn xâm nhập vào hộp số
  • Kết nối dương động cơ kém tạo ra sự cản trở cao trong động cơ khởi động

4. Lỗi về ổ bi bánh xe

Trong thời đại mà các phương tiện thương mại tự động đã được giới thiệu vào thị trường, thì không may mắn là hầu hết các xe tải vẫn gặp vấn đề về ổ bi bánh xe. Xe tải được thiết kế để chở hàng nặng, và vấn đề về ổ bi bánh xe sẽ ảnh hưởng lớn đến khả năng điều khiển của xe, dẫn đến chuyển động không ổn định trên đường và nhiều trường hợp nhấp nháy. Luôn đảm bảo tài xế của bạn thông báo cho bạn về những vấn đề này và thực hiện sửa chữa kịp thời để tránh mòn lốp không đồng đều hoặc nguy cơ mất kiểm soát của phương tiện.

5. Sự cố về U – Joint (trục chữ thập của khớp nối các đăng)

5 vấn đề, lỗi xe tải phổ biến

Ổ bi U đóng một vai trò quan trọng trong việc truyền động từ hộp số đến hệ thống phân phối khác nhau, và các dấu hiệu cho thấy nó sắp hỏng bao gồm:

  • Run rẩy khi lái xe ở tốc độ cao
  • Tiếng kêu kẹt hoặc tiếng kêu kínít
  • Rò rỉ hộp số
  • Các động cơ trục không hoạt động dẫn đến xe không di chuyển Một giải pháp lâu dài cho vấn đề này là thường xuyên thay ổ bi U của bạn, vì chúng thường bị hỏng do mài mòn, thiếu việc bôi trơn cho vòng bi hoặc sử dụng quá mức của xe tải.

Lưu Ý Cuối Cùng Là chủ sở hữu xe tải, quan trọng là bạn biết về các vấn đề phổ biến có thể xảy ra để tránh những hỏng hóc đắt tiền mà bạn có thể ngăn chặn thông qua việc sửa chữa và bảo dưỡng kịp thời.

ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa khoá ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768

 

Chuẩn chẩn đoán DPDU là gì? Máy chẩn đoán Luanch X431 dùng được D-PDU

chuẩn chẩn đoán DPDU là gì? Máy chẩn đoán Luanch X431 dùng được D-PDU

Tìm hiểu về DPDU:

D-PDU (Diagnostic Protocol Data Unit) là một thuật ngữ được sử dụng trong ngữ cảnh chẩn đoán xe hơi và giao thức truyền thông trong ngành công nghiệp ô tô. Nó đề cập đến cấu trúc và định dạng của các đơn vị dữ liệu được trao đổi giữa các thiết bị chẩn đoán và các mô-đun điều khiển điện tử (ECU) trên xe để mục đích kiểm tra, chẩn đoán và giao tiếp với các hệ thống và thành phần khác nhau trong xe.
chuẩn chẩn đoán DPDU là gì? Máy chẩn đoán Luanch X431 dùng được D-PDU

DPDU không phải là một giao thức cụ thể mà là một khái niệm liên quan đến cách dữ liệu chẩn đoán được tổ chức và truyền tải giữa các công cụ chẩn đoán và các ECU trên xe. Các nhà sản xuất ô tô và mẫu xe khác nhau có thể sử dụng các giao thức và tiêu chuẩn truyền thông khác nhau cho chẩn đoán xe hơi, và D-PDU giúp định nghĩa cấu trúc của dữ liệu trao đổi trong các giao thức này.

Các giao thức và tiêu chuẩn chẩn đoán thông thường trong ngành công nghiệp ô tô bao gồm:

  1. OBD-II (On-Board Diagnostics II): OBD-II là một trong những tiêu chuẩn chẩn đoán phổ biến nhất được sử dụng trên các xe sản xuất sau năm 1996. Nó sử dụng một giao diện OBD-II chuẩn để truyền thông giữa xe và thiết bị chẩn đoán.
  2. CAN (Controller Area Network): CAN là một giao thức truyền thông phổ biến trong chẩn đoán ô tô, cho phép giao tiếp nhanh chóng và đáng tin cậy giữa các thành phần khác nhau của xe.
  3. ISO 14230-4 (KWP2000): Đây là một giao thức chẩn đoán thường được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô để đọc mã lỗi và dữ liệu chẩn đoán từ xe.
  4. UDS (Unified Diagnostic Services): UDS là một giao thức chẩn đoán tiên tiến được sử dụng trong nhiều xe hiện đại để thực hiện các chức năng chẩn đoán phức tạp hơn.

Cấu trúc DPDU và giao thức chẩn đoán cụ thể sẽ phụ thuộc vào hãng sản xuất, loại xe và năm sản xuất của xe. Để chẩn đoán sự cố trên một chiếc xe cụ thể, điều quan trọng là biết giao thức chẩn đoán cụ thể đang được sử dụng và sử dụng thiết bị chẩn đoán tương thích để trích xuất thông tin chẩn đoán và mã lỗi từ hệ thống của xe.

Các Lĩnh Vực Ứng Dụng:

  • Ứng dụng cho công việc chẩn đoán và lập trình nạp firmware
  • Ứng dụng kiểm tra, sản xuất và kiểm tra dịch vụ
  • Ứng dụng giao tiếp với phương tiện qua hệ thống bus như CAN (FD) hoặc Ethernet
  • Truy cập trực tiếp vào các giao diện phần cứng thông qua ứng dụng hoặc thông qua một máy chủ chẩn đoán theo tiêu chuẩn ISO 22900-3
  • Giao tiếp song song với nhiều ECU khác nhau, cũng như thông qua nhiều hệ thống bus khác nhau

chuẩn chẩn đoán DPDU là gì? Máy chẩn đoán Luanch X431 dùng được D-PDU

Lợi ích:

  • Cơ chế mạnh mẽ cho việc giao tiếp dữ liệu với các ECU
  • Giảm tải cho ứng dụng bằng cách xử lý các giao thức giao tiếp trong phần mềm API D-PDU
  • Giao tiếp song song với nhiều ECU khác nhau, cũng như thông qua nhiều hệ thống bus khác nhau
  • Tham số giao tiếp được tiêu chuẩn hóa giúp đơn giản hóa việc áp dụng các chuỗi kiểm tra
  • Khả năng mở rộng
  • Linh hoạt cao
  • Hỗ trợ giao diện DPDU API bởi Softing SDE và các công cụ dựa trên nó

chuẩn chẩn đoán DPDU là gì? Máy chẩn đoán Luanch X431 dùng được D-PDU

Các máy chẩn đoán sử dụng được DPDU

Hiện nay có rất ít máy đọc lỗi dùng được chuẩn chẩn đoán D-PDU dành cPDo xe tải. Sau đây là điển hình 1 số máy tiêu biểu có dùng được chuẩn này:

Máy Chẩn Đoán Programming Online LAUNCH X431 PRO3 LINK

Máy đọc lỗi cao cấp Launch X431 Pro3 Link  là một nâng cấp mới của máy chẩn đoán đa năng LAUNCH X431 PRO3 V5. Dây là một thiết bị cao cấp được cập nhật trong dòng máy chẩn đoán Launch X431 PRO series. Tính năng nổi bật của nó là cổng kết nối OBD2 Smartlink C VCI có hỗ trợ chẩn đoán từ xa, các giao thức J2534 và RP-1210/DPDU.

chuẩn chẩn đoán DPDU là gì? Máy chẩn đoán Luanch X431 dùng được D-PDU

Sản phẩm trên đều có tại ASCOM.VN

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

 

Chuẩn chẩn đoán RP1210 là gì? Các máy chẩn đoán nào hiện nay dùng được chuẩn này?

Chuẩn chẩn đoán RP1210 là gì? Các máy chẩn đoán nào hiện nay dùng được chuẩn này?

Bài viết này sẽ giúp các bạn tìm hiểu chuẩn chẩn đoán RP1210 là gì? và các máy đọc lỗi nào hiện nay có thể sử dụng được chuẩn này.

 

RP1210 là một tiêu chuẩn trong lĩnh vực chẩn đoán ô tô và giao thức truyền thông xe hơi. Nó được phát triển bởi Hội Kỹ sư Ô tô (SAE International) và được sử dụng rộng rãi để thiết lập giao tiếp giữa các công cụ chẩn đoán và các mô-đun điều khiển điện tử (ECM) trên các xe thương mại như xe tải và xe buýt.

Tiêu chuẩn RP-1210 xác định một giao diện và giao thức chung để giao tiếp với các ECM trên các phương tiện đường bộ nặng. Nó cho phép các công cụ chẩn đoán, ứng dụng phần mềm và thiết bị phần cứng giao tiếp với các hệ thống điện tử của xe thông qua các cổng truyền thông tiêu chuẩn như USB hoặc kết nối nối tiếp.

Chuẩn chẩn đoán RP1210 là gì? Các máy chẩn đoán nào hiện nay dùng được chuẩn này?

Một trong những mục tiêu chính của RP-1210 là cung cấp một cách chuẩn để kỹ thuật viên và các chuyên gia sửa chữa truy cập dữ liệu chẩn đoán và thực hiện các nhiệm vụ như đọc mã lỗi, khắc phục sự cố và cập nhật phần mềm trên xe thương mại. Nó giúp đảm bảo tích hợp giữa các công cụ chẩn đoán khác nhau và các nhà sản xuất xe, làm đơn giản hóa quá trình chẩn đoán và sửa chữa cho những phương tiện này.

Chuẩn chẩn đoán RP1210 là gì? Các máy chẩn đoán nào hiện nay dùng được chuẩn này?

Mặc dù RP1210 chính nó là một tiêu chuẩn giao tiếp, nó có thể hoạt động với nhiều giao thức truyền thông xe hơi khác nhau như J1939 (thường được sử dụng trong xe tải) và các giao thức khác. Các giao thức này xác định các định dạng dữ liệu và thông điệp cụ thể được sử dụng để giao tiếp với các hệ thống xe khác nhau.

Tóm lại, RP-1210 là một tiêu chuẩn giúp giao tiếp giữa các công cụ chẩn đoán và các mô-đun điều khiển điện tử trên các phương tiện đường bộ nặng, giúp kỹ thuật viên dễ dàng chẩn đoán và sửa chữa các vấn đề trên các xe thương mại.

Các máy chẩn đoán đa năng dùng được chuẩn chẩn đoán RP1210

Hiện nay có rất ít máy đọc lỗi dùng được chuẩn chẩn đoán RP-1210 dành cho xe tải. Sau đây là điển hình 1 số máy tiêu biểu có dùng được chuẩn này:

Máy Chẩn Đoán Programming Online LAUNCH X431 PRO3 LINK

Máy đọc lỗi cao cấp Launch X431 Pro3 Link  là một nâng cấp mới của máy chẩn đoán đa năng LAUNCH X431 PRO3 V5. Dây là một thiết bị cao cấp được cập nhật trong dòng máy chẩn đoán Launch X431 PRO series. Tính năng nổi bật của nó là cổng kết nối OBD2 Smartlink C VCI có hỗ trợ chẩn đoán từ xa, các giao thức J2534 và RP-1210/D-PDU.

Chuẩn chẩn đoán RP1210 là gì? Các máy chẩn đoán nào hiện nay dùng được chuẩn này?

Ngoài ra thì có module chẩn đoán riêng:  Máy Chẩn Đoán Xe Tải NEXIQ USB Link 2

Chuẩn chẩn đoán RP1210 là gì? Các máy chẩn đoán nào hiện nay dùng được chuẩn này?

Tất cả sản phẩm trên đều có tại ASCOM.VN

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

 

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Bài viết sẽ hướng dẫn các bạn các bước điều chỉnh tốc độ Cruise control trên xe tải bằng máy chẩn đoán chuyên xe tải Launch X431 PRO3 HD

Hệ thống Cruise control trên ô tô là gì?

Hệ thống Cruise Control là một tính năng điều khiển tốc độ trên xe ô tô, cho phép tài xế cài đặt một tốc độ cố định và duy trì nó mà không cần nhấn ga. Điều này giúp giảm mệt mỏi cho tài xế trong các hành trình đường dài và tạo ra một trải nghiệm lái xe ổn định hơn.

Nguyên tắc hoạt động: Hệ thống Cruise Control hoạt động bằng cách giữ cho xe duy trì tốc độ đã đặt trước đó. Tài xế có thể kích hoạt chế độ này thông qua các nút hoặc cần đặt ở vô-lăng hoặc bộ điều khiển trên bảng điều khiển xe. Sau khi chế độ được kích hoạt, hệ thống sẽ duy trì tốc độ xe tại mức đã cài đặt mà không cần tài xế đạp ga hoặc phanh.

Lợi ích:

  • Giảm mệt mỏi: Cruise Control giúp giảm sự mệt mỏi của tài xế trong hành trình dài bằng cách loại bỏ việc phải duy trì chân trên bàn đạp ga một cách liên tục.
  • Tiết kiệm nhiên liệu: Hệ thống này có thể lái xe với sự ổn định, giúp tối ưu hóa tiêu thụ nhiên liệu.
  • An toàn: Cruise Control giúp duy trì khoảng cách an toàn với các phương tiện khác trên đường bằng cách tự động điều chỉnh tốc độ.

Điều chỉnh tốc độ Cruise control bằng máy chẩn đoán chuyên cho xe đầu kéo Launch X431 PRO3 HD

Sau đây là các bước tiến hành điều chỉnh tốc độ Cruise-control trên xe tải International/MAXXFORCE

Ta sẽ dùng cáp chuyển đổi xe tải sang OBDII bằng cáp chuyển đổi Type II – OBD – 9 trong bộ phụ kiện đi kèm của máy chẩn đoán Launch x431 PRO3 HD. Một đầu sẽ cắm vào cổng kết nối trên xe , một đầu sẽ kết nối với thiết bị kết nối Bluetooth.

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Tại màn hình chẩn đoán, ta chọn Diagnose

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Chọn sang mục xe tải nặng Heavy Duty và chọn hãng International (HD) --> bấm OK để vào chẩn đoán

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Chọn Automatically Search để tự động đọc thông tin xe

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Máy sẽ tự động đọc thông tin xe bao gồm cả hộp số , động cơ , hệ thống phanh ,…..

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Để điều chỉnh tốc độ Cruise control ta vào hệ thống động cơ “Engine”

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

tiếp tục chọn Automatically Search

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Chọn Maxxfoce N13 SCR (2013 -2014)

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Chọn vào Parmeters

Đến đây chú ý: Đảm bảo chìa khóa đã bật và động cơ không hoạt động

Ta vào mục Cruise-control

Chọn tiếp vào Cruise-control Vehicle speed high limit

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Tại đây sẽ hiển thị tốc độ kiểm soát hành trình hiện tại. Để thay đổi ta bấm Set và nhâp giá trị cần cài đặt và bấm OK.

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Điều chỉnh tốc độ Cruise control xe tải bằng Launch X431 PRO3 HD

Để kiểm tra lại ta thoát ra và vào lại, và thấy thông số đã thay đổi

Trên đây là các bước thay đổi tốc độ Cruise control bằng Launch X431 PRO3 HD.

Ngoài ra ASCOM.VN cung cấp các dch v như:

  • Máy chẩn đoán đa năng – Máy chẩn đoán chuyên hãng.
  • Phụ tùng ô tô Đức.
  • Thiết bị cân cam ô tô.Thiết bị đọc chép hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ sửa chữa hộp ECU các dòng xe.
  • Dịch vụ làm chìa ô tô.

Mọi thắc mắc xin liên hệ Công ty Giải Pháp Ô Tô – ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN

Địa chỉ: 29 đường số 6, cư xá Bình Thới, P.8, Q.11, TPHCM.

Điện thoại: 0911.560.560 – 0909.880.768