Nước làm mát ô tô là gì? Nước làm mát ô tô là một loại dung dịch đặc biệt cho xe hơi không thể thiếu đối với 1 xe ô tô có tác dụng làm mát và duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ, giúp xe có thể vận hành một cách êm ái. Đối với những dòng xe không được trang bị hệ thống giám sát nhiệt độ nước làm mát, động cơ nóng quá mức có thể dẫn đến chết máy, xe không hoạt động được, thậm chí xảy ra cháy nổ. Chính vì vậy, chủ phương tiện cần thay nước làm mát cho xe ô tô định kỳ để giúp cho động cơ vận hành được tốt và hiệu quả nhất.

Nước làm mát ô tô là dung dịch bao gồm nước cất và dung dịch ethylene glycol làm mát cùng một số chất khác có công dụng hạn chế quá trình ăn mòn, chống bốc hơi,… Đồng thời, dung dịch này có thể chống chọi được với nhiệt độ thấp gây tình trạng đóng băng trong thời tiết mùa đông, tình trạng bị đông cứng sẽ không xảy ra nếu sử dụng đúng chủng loại nước làm mát cho nhiệt độ môi trường dưới 0 độ C.

Động cơ được ví như “trái tim” của xe ô tô, thường được đặt bên trong khoang kín khí và thường xuyên phát sinh lượng nhiệt lớn trong khi vận hành. Chính vì vậy, nước làm mát được sử dụng để điều chỉnh nhiệt độ của động cơ, đồng thời làm giảm nguy cơ động cơ xe bị nóng quá mức, giãn nở các bộ phận gây kẹt trong lúc vận hành và vì vậy có thể gây ra cháy nổ.

Cách kiểm tra nước làm mát ô tô

Để đảm bảo rằng động cơ cùng các trang thiết bị được vận hành một cách bình thường ở nhiệt độ cho phép, bạn nên thường xuyên kiểm tra nước làm mát. Két chứa nước làm mát thường được đặt ở phía dưới nắp ca-pô, ngay bên trong khoang động cơ.

Các chủ xe phải đảm bảo rằng, lượng nước làm mát trong két luôn phải nằm ở mức cho phép. Mức cho phép của nước làm mát là khi nó nằm giữa vị trí của “Low” và “Full” hoặc “Min” và “Max”.

Mặt khác, trong quá trình vận hành, di chuyển, người điều khiển xe có thể theo dõi tình trạng của hệ thống làm mát động cơ bằng cụm đồng hồ kỹ thuật số. Trường hợp nếu như kim đồng hồ ở ngưỡng mức C (Cool) thì nghĩa là nhiệt độ của khoang động cơ đang khá ổn định. Còn trong trường hợp kim đồng hồ ở ngưỡng H (Hot) thì người lái cần cân nhắc kiểm tra hệ thống làm mát và thực hiện thay thế hoặc bổ sung nước làm mát ô tô.

Lí do nên bảo dưỡng hệ thống làm mát ô tô 

Bảo dưỡng hệ thống làm mát động cơ ô tô thường xuyên là quan trọng để đảm bảo hoạt động hiệu quả của động cơ và tránh các vấn đề có thể gây hỏng hóc như:

• Ngăn Chặn Quá Nhiệt: Nhiệt độ tăng cao có thể làm hao mòn các bộ phận quan trọng như phớt, xi-lanh, và piston. Điều này có thể dẫn đến giảm hiệu suất và giảm tuổi thọ của động cơ.
• Tránh Sự Hư Hại Do Nước Làm Mát Cũ: Nước làm mát có thể phản ứng hóa học và gây sự ăn mòn trong thời gian. Bảo dưỡng định kỳ giúp đảm bảo rằng nước làm mát được thay đổi đúng đắn, tránh sự hư hại do nước cũ hoặc nước không phù hợp.
• Giảm Nguy Cơ Hỏng Hóc Đột Ngột: Việc kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống làm mát thường xuyên giúp phát hiện sớm các vấn đề và tránh được sự hỏng hóc đột ngột, giảm nguy cơ gặp sự cố khi đang lái xe.

Giải pháp cho việc bảo dưỡng hệ thống làm mát ô tô 

Đối mặt với nhu cầu ngày càng tăng về bảo dưỡng hiệu suất và độ bền động cơ ô tô, Máy làm sạch thay nước hệ thống làm mát động cơ DAE DLQ-729 là công cụ không thể thiếu trong bộ thiết bị sửa chữa của các kỹ thuật viên ô tô với khả năng gia tăng hiệu suất làm sạch và bảo dưỡng hệ thống nước làm mát động cơ.

• Loại Bỏ Cặn Bẫn một Cách Nhanh Chóng và Hiệu Quả
• Bảo Vệ Động Cơ Trước Sự Tổn Thương từ Độ Ẩm và Oxi Hóa
• Thiết Kế Dễ Dàng Sử Dụng và Linh Hoạt
• Giảm Chi Phí Bảo Dưỡng và Sửa Chữa

Máy làm sạch thay nước làm Động cơ ô tô

Máy thay dầu phanh DAE ATS 606 được trang bị công nghệ ổn định áp suất, đảm bảo áp suất trao đổi không thay đổi giúp máy có thể ngừng hoạt động mà có thể tránh được không khí lọt vào hệ thống phanh trên ô tô

Máy thay dầu phanh DAE ATS 606

Tính năng trên máy thanh dầu phanh DAE ATS 606

• Được trang bị bơm điện từ kép : giúp máy bơm dầu phanh mới và xả dầu phanh cũ ra bên trong hệ thống phanh trên xe một cách nhanh nhất 
• Được trang bị bộ giáp sát áp suất : giúp máy có thể ngừng hoạt động mà có thể tránh được không khí lọt vào hệ thống phanh 
• Phạm vi thích ứng rộng rãi : được trang bị nhiều đầu nối phụ hợp cho dòng trên thị trường việt nam như : Châu Âu, Châu Mỹ và Châu Á 

• Thiết kế nhẹ và di động

Những ưu điểm của máy thay dầu phanh DAE ATS 606

• Tốc độ và Hiệu Quả: Máy Thay Dầu Phanh DAE ATS 606 cho phép bạn thay dầu thắng một cách nhanh chóng, giảm thời gian chờ đợi cho khách hàng. Điều này giúp tăng năng suất và lợi nhuận của cửa hàng
• Độ Chính Xác: Thiết bị này đảm bảo rằng dầu phanh được thay đúng lượng, không gây ra sự lãng phí hoặc nguy cơ không an toàn cho hệ thống phanh
• Sản phẩm Chất Lượng Cao: Máy thay dầu phanh DAE ATS 606 được làm từ các vật liệu chất lượng cao, đảm bảo tính bền vững và độ tin cậy trong suốt quá trình sử dụng.
• Tiết Kiệm Chi Phí: Bằng cách sử dụng máy thay dầu phanh, bạn có thể giảm bớt sự cần thiết sử dụng lao động và giảm lãng phí dầu phanh
• Sự An Toàn Cho Xe Hơi: Việc thay dầu phanh đúng cách không chỉ đảm bảo an toàn cho người lái mà còn kéo dài tuổi thọ của hệ thống phanh

Tại Sao Garage Dịch Vụ Ô Tô Nên Chọn Máy Thay Dầu phanh DAE ATS 606 

DAE đã tạo ra một dòng sản phẩm chất lượng cao và được ưa chuộng trong ngành công nghiệp ô tô. Máy Thay Dầu Phanh DAE ATS 606 là một giải pháp thông minh để nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng cường hiệu suất làm việc trong cửa hàng dịch vụ ô tô của bạn.

Nếu bạn đang tìm kiếm một máy thay dầu thắng đáng tin cậy và hiệu quả, Máy Thay Dầu Phanh DAE ATS 606 là sự lựa chọn đáng xem xét.

Nó thay đổi cách trao đổi dầu phanh truyền thống của 2 người. Một người có thể dễ dàng thay dầu phanh chỉ trong 10 phút, tiết kiệm thời gian và công sức. có thể điều chỉnh áp suất đầu ra theo phạm vi chịu áp suất của bình chứa của các mẫu xe khác nhau giúp kỹ thuật viên thao tác dể dàng chuyên nghiệp hơn

Bộ xả dầu chính của chúng tôi chỉ cần một người vận hành và cho phép bạn dễ dàng sử dụng và thay dầu phanh. Nó có thể thay đổi bốn máy bơm phụ dầu cùng một lúc, sau khi thiết lập môi trường làm việc, toàn bộ quá trình trao đổi là tự động, vì vậy đừng lo lắng về việc quá bận rộn. 

Mua máy dầu phanh DAE ATS 606 ở đâu

Tại Ascom.vn chúng tôi cung cấp các máy chẩn đoán và các thiết bị sửa chữa ô tô khác. Các thiết bị máy phanh dầu phanh DAE ATS 606  hiện tại đang được trưng bày và bày bán tại Ascom.

Tại sao cần phải thay dầu động cơ trên xe ô tô ? là câu hỏi được khá nhiều người sử dụng ô tô quan tâm về nó

Như chúng ta đều biết rằng trong quá trình vận hành của xe ô tô thì động cơ nó sẽ đốt cháy nhiên liệu sinh ra muội than cùng cặn bẩn. Chính nhờ vào lớp dầu nhớt nên nó sẽ làm sạch toàn bộ bề mặt động cơ cũng như giúp phân tán tất cả cặn bẩn trở thành những phân tử siêu nhỏ. Đồng thời nó cũng sẽ giúp lưu trữ bụi bẩn lại.

Vì vậy sau một thời gian sử dụng khi thay nhớt bạn sẽ thấy phần dầu nhớt của xe có màu đen. Chính màu sắc này giúp chúng ta thấy rằng động cơ đã làm việc rất tốt.

Ngoài ra thì với mỗi một loại dầu nhớt động cơ xe ô tô thì nó chỉ lưu giữ được khối lượng cặn bẩn nào đó nhất định. Thế nên nếu như vượt qua giới hạn ấy thì cặn bẩn lúc đó sẽ lắng xuống và quay trở lại bám vào trong động cơ. Vậy nên việc tìm hiểu về xe ô tô chạy bao nhiêu km thì thay nhớt là điều quan trọng mà chúng ta cần biết. Từ đó có được kế hoạch thay nhớt cho xe ô tô tốt nhất.

Những dấu hiệu cần phải thay dầu động cơ trên xe ô tô 

1. Đèn báo thay dầu hoặc đèn động cơ bật sáng

Đèn báo thay dầu bật sáng khi xe nhận thấy lượng dầu động cơ trong hệ thống đang bị thiếu hụt. Khi đó, người lái cần lập tức kiểm tra que thăm dầu và bổ sung dầu cho xe.

Trường hợp xấu hơn, đèn kiểm tra động cơ sẽ bật sáng. Đây được xem là dấu hiệu cho thấy một hay nhiều bộ phận trong động cơ đang gặp vấn đề, hoặc xe đang thiếu trầm trọng dầu bôi trơn. Nếu tiếp tục cho xe chạy khi đèn báo động cơ bật sáng, khả năng cao là động cơ sẽ sớm bị hư hỏng nặng.

    2. Tiếng ồn và tiếng “lọc cọc” từ khoang động cơ

Dầu bôi trơn giúp cung cấp lớp bảo vệ giữa các bộ phận bên trong động cơ, tránh hiện tượng cọ xát giữa các chi tiết kim loại và giữ cho động cơ hoạt động êm ái. Trường hợp dầu bôi trơn đang cạn kiệt hoặc đã quá cũ, tiếng ồn từ động cơ dội vào buồng lái sẽ ngày một lớn dần.

Trường hợp nghiêm trọng hơn, sẽ có những tiếng “lọc cọc” phát ra từ phía trước cho thấy các chi tiết trong động cơ đang cọ xát rất mạnh với nhau, và chiếc xe sẽ chẳng mấy chốc “nằm đường” nếu tiếp tục được sử dụng.

3. Dầu đèn hoặc bẩn

Dầu bôi trơn sạch có màu hổ phách và hơi mờ. Qua một thời gian dài sử dụng, dầu sẽ dần chuyển sang màu đen và dính bụi bẩn. Để chắc chắn dầu vẫn đang trong điều kiện sử dụng tốt, người lái nên kiểm tra que thăm dầu ít nhất mỗi tháng một lần. Các bước kiểm tra que thăm dầu đúng cách bao gồm:

• Tháo và lau sạch que thăm dầu
•  Đưa trở lại bình dầu và lấy ra lần thứ hai. Nếu không thể nhìn thấy que thăm qua dầu hoặc dầu đen, thì đã đến lúc thay dầu.

4. Mùi dầu bên trong xe hoặc khói ra từ ống xả

Khi bạn ngửi thấy mùi dầu từ bên trong xe hay thấy ống xả xả ra khói đen thì khả năng cao là một số chi tiết trong động cơ bị lỗi hoặc xe bị rò rỉ dầu. Bạn cần đưa xe đến gara sửa chữa ngay lập tức để tiến hành bảo dưỡng.

5. Vượt quá số KM

Trên các mẫu xe ôtô thế hệ mới thường yêu cầu thay dầu sau mỗi 10,000 km hoặc 6 tháng. Khi bạn sử dụng xe nhiều hơn bình thường trong những tháng vừa qua, bạn nên cân nhắc xem có cần thay dầu sớm hơn lịch trình bình thường hay không. Bạn nên tự kiểm tra que thăm dầu và đọc các nguyên tắc thay dầu bôi trơn trong sổ tay của hãng để có phương án thay dầu xe hợp lý.

Giải pháp phù hợp cho việc vệ sinh và thay dầu trên hệ bôi trơn của động cơ trên ô tô 

Vệ sinh thay thay dầu động cơ trên xe ô tô bằng máy vệ sinh và thay dầu hệ thống bôi trơn động DAE DTC 508

• Làm sạch trực quan: Được trang bị cốc lọc bên ngoài để cung cấp khả năng làm sạch có thể nhìn thấy.
• Thay thế hoàn toàn lượng dầu cũ: Nó có thể thổi bay lớp dầu cũ còn sót lại trong xe.
• Làm sạch nhiều chế độ: Làm sạch 2 trong 1 động và tĩnh, làm sạch kỹ lưỡng.
• An toàn và hiệu quả: Áp dụng chế độ lưu thông từ cổng đầu vào dầu đến cổng đầu ra dầu để đạt được hiệu quả làm sạch tốt nhất.
• Dễ vận hành, thích hợp cho các cửa hàng sửa chữa ô tô, cửa hàng bảo dưỡng ô tô.

Máy thay dầu động cơ 

Buồng đốt là gì? Nghe thì có vẻ mơ hồ và khó hiểu phải không nào? Đây là một thuật ngữ khá là xa lạ đối với những người ngoài ngành và chưa thực sự tìm hiểu rõ về nó. Nhân cơ hội này, trong bài viết dưới đây tôi sẽ tổng hợp những thông tin và kiến thức về chủ đề buồng đốt xe ô tô một cách chi tiết và rõ ràng nhất. Mời các bạn đọc hãy tiếp tục theo dõi để tìm hiểu kỹ hơn nhé!

Khái niệm buồng đốt

Bạn hiểu buồng đốt là gì? Buồng đốt hay còn có tên gọi khác là buồng cháy. Đây là một khoang kín nằm bên trong động cơ đốt trong của xe. Trong đó có hỗn hợp nhiên liệu, không khí và xăng (hòa khí) được đốt cháy ở nhiệt độ không đổi. Tạo ra quá trình sinh công giúp động cơ làm việc.

Buồng đốt có khả năng chịu được những thay đổi đột ngột về áp suất và nhiệt độ, đồng thời giúp hỗ trợ thực hiện công hoặc lực tác động gây ra do quá trình đốt cháy, trước khi sản phẩm cháy được thải ra ngoài. Buồng đốt được giới hạn bởi nắp xi lanh, thành xi lanh và đỉnh piston.

Nguyên lý làm việc của buồng đốt

Buồng đốt làm việc theo quá trình như sau:

1. Đầu tiên, bộ chế hòa khí hút không khí từ môi trường bên ngoài. Sau đó hòa cùng nhiên liệu và đẩy hỗn hợp này vào buồng đốt
2. Buồng đốt có pittông chuyển động quay
3. Piston sẽ bắt đầu quá trình nén hỗn hợp không khí-nhiên liệu khi chúng được đưa vào
4. Khi quá trình nén kết thúc, một bugi sẽ đánh lửa hỗn hợp
5. Hỗn hợp nhiên liệu và không khí bị đốt cháy tạo ra luồng khí có nhiệt độ và áp suất cao bên trong buồng đốt động cơ
6. Khi đến thời điểm quá trình đốt cháy hoàn thành, piston sẽ đẩy hỗn hợp ra khỏi buồng và đưa vào một van giãn nở nhằm thực hiện quá trình giãn nở
7. Khi hỗn hợp nở ra, tác dụng một lực lên đỉnh pittông và gây lực chuyển động
8. Khi piston nhận được năng lượng áp suất từ ​​hỗn hợp đốt cháy thì chuyển năng lượng này thành cơ năng. Sau đó, một thanh truyền được kết nối với piston. Khi piston truyền chuyển động của nó đến thanh truyền kết nối, thanh sẽ chuyển động tịnh tiến thành chuyển động quay.
9. Thanh truyền chuyển động quay đến trục khuỷu
10. Khi trục khuỷu nhận được sự chuyển động, nó sẽ làm quay bánh đà và càng làm quay

Vai trò của buồng đốt

• Cung cấp khoảng không gian hạn chế để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và không khí
• Nơi chứa van đầu vào và đầu ra
• Nơi chứa và dẫn hướng piston
• Thúc đẩy quá trình đốt cháy
• Khả năng chịu được nhiệt độ cao của quá trình đốt cháy
• Có nhiệm vụ không cho tràn ra khí thải của quá trình đốt cháy

Những phương pháp vệ sinh buồng đốt trên ô tô

• Vệ sinh buồng đốt bằng cách thủ công
• Vệ sinh buồng đốt bằng dung dịch

• Vệ sinh buồng đốt bằng dụng cụ chuyên dụng \

• Vệ sinh buồng đốt bằng máy vệ sinh buồng đốt bằng sóng siêu âm

Tại Ascom.vn chúng tôi cung cấp các máy chẩn đoán và các thiết bị sửa chửa ô tô khác. Các thiết bị máy vệ sinh buồng đốt bằng sống siêu âm hiện tại đang được trung bày và bày bán tại Ascom.

Máy vệ sinh buồng đốt bằng sóng siêu âm 

các thiết bị vệ sinh động cơ khác

Vai trò của hộp số tự động

Đây là một trong những bộ phận vô cùng quan trọng đối với động cơ ô tô. Hộp số tự động có hai nhiệm vụ chính như:

• Thay đổi lực kéo bằng cách thay đổi tỷ số truyền sao cho đảm bảo lực kéo từ động cơ đến bộ truyền lực chính với một suất tiêu hao nhiên liệu tối ưu nhất.
• Thay đổi chiều chuyển động của động cơ giúp ô tô đi lùi một cách dễ dàng

Hộp số tự động được giới chuyên gia nhận định là có cấu tạo phức tạp, đa dạng về chủng loại, mẫu mã. Chính sự phức tạp này giúp cho người lái “nhàn” hơn khi chỉ còn chân ga và chân phanh tại khu vực điều khiển. Người lái không phải thực hiện thao tác chuyển đổi số, hộp số tự động sẽ tự điều chỉnh tỷ số truyền phù hợp trong quá trình sử dụng.

Dấu hiệu thiếu dầu hộp số tự động

Vận hành xe dễ bị rung giật: Hiện tượng rung lắc thường xảy ra trên những xe đã sử dụng lâu ngày, không được bảo dưỡng hoặc không qua quá trình bảo dưỡng. Rung động sẽ phản ứng khác nhau đối với từng loại hộp số khi hộp số gặp sự cố

Màu xắc dầu của hộp số tự động: Thông thường, dầu hộp số sẽ có màu đỏ. Nhưng nếu dầu chuyển sang màu nâu sẫm hơn hoặc màu xanh lục (đục). Thì có thể đây là dấu hiệu của việc dầu bị thiếu và cần phải thay dầu hoặc thêm dầu ngay.

Đèn dầu hộp số tự động cảnh báo: Nhiều xe hiện đại được trang bị công nghệ đèn cảnh báo dầu hộp số. Điều đó sẽ giúp người sử dụng có thể nhận biết được xe đang gặp phải vấn đề gì. Nếu nhận thấy đèn trên bảng điều khiển Taplo sáng. Cho biết nhiệt độ hộp số cao, điều này có nghĩa là dầu đang nóng hơn mức bình thường. Bên cạnh đó, đèn Check Engine (đèn “cá vàng”), thì không phải lúc nào cũng chỉ về động cơ. Nó cũng có thể sáng nếu có sự cố liên quan đến hộp số. Rất có thể là dầu đang bị thiếu.

Xuất hiện mùi lạ: Nếu xe bạn xuất hiện mùi khét nhẹ, đặc biệt nếu có mùi chua bất thường hoàn toàn khác với mùi ngọt ngọt như lúc bình thường. Thì có thể là một dấu hiệu khác cho thấy hộp số đang quá nhiệt, nóng quá mức. Và mức dầu không đủ để hoạt động bình thường, hay nói cách khác là dầu đang ở dưới mức quy định.

Hậu quả của việc thiếu dầu hộp số tự động

Hộp số nhanh hỏng khi thay dầu không phù hợp:

• Sử dụng sai dầu hộp số có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của hộp số. Nhiều nhà sản xuất ô tô đã có loại dầu riêng cho các mẫu xe của họ vì sự khác biệt về độ nhớt và khả năng chịu nhiệt có thể là những yếu tố có thể ảnh hưởng đến hoạt động của hộp số.
• Hiện tượng thiếu nhớt hộp số không phải là hiếm gặp trên ô tô. Để đảm bảo khả năng vận hành và độ bền của động cơ xe cũng như sự an toàn của người lái, nên chú ý kiểm tra dầu hộp số thường xuyên và thay dầu mới định kỳ tại các trung tâm bảo hành ô tô uy tín.

Hiện tượng hở Gioăng gây nguy hiểm: Gioăng trên ô tô hầu hết được làm bằng cao su, các gioăng này vừa phải chịu lực tác động lớn, vừa phải chịu sự thay đổi nhiệt độ lớn nên nhanh bị mòn, nứt, gãy, rách… Điều này gây rò rỉ dầu nhớt. động cơ yếu, xe phát ra tiếng gõ khi tăng tốc mạnh và có mùi dầu nhớt. Trong trường hợp hở gioăng nghiêm trọng, xe sẽ bị bó cứng, rơ moóc, hỏng xi lanh. Vì vậy, chủ xe nên cẩn thận kiểm tra phớt cao su và nên thay phớt mới khi xe đã chạy được 10.000 km.

Ảnh hưởng đến hệ thống Van và Piston thủy lực: Hàng loạt các tấm ma sát ở từng vị trí số được máy tính điều khiển ăn khớp và ép chặt vào nhau nhờ hệ thống thủy lực ấy. Vì vậy, khi thiếu dầu sẽ khiến cho hệ thống thủy lực không thể hoạt động bình thường được.

Cách khắc phục hiện tượng thiếu dầu hộp số tự động

• Không tự thay dầu tùy ý: Trên nhiều dòng xe cao cấp, dầu hộp số thậm chí không được phép thay thế tùy tiện. Mà phải dùng loại dầu có công thức đặc biệt cho chủng loại hộp số của hãng đó. Đơn cử như Mercedes-Benz hay Toyota là những hãng xe còn có hẳn công thức dầu cho các dòng xe hiện đại của mình. Vì vậy, bạn không nên tự tiện thay dầu tại nhà. Công việc này cần được thực hiện ở các cơ sở sửa chữa chuyên nghiệp để hạn chế những rủi ro đáng tiếc.

Thay dầu hộp số tự động bằng máy: Hiện nay hầu hết mọi GARAGE hoặc các trung tâm sửa chữa ô tô chuyên nghiệp đều trang bị máy thay dầu hộp số tự động bởi các ưu điểm như:

• Máy thay dầu hộp số tự động lấy hết lường dầu thừa ra khỏi biến mô, van thủy lực, lá bố, lá sắt… Mà nếu như bằng cách thủ ông sẽ không thể nào lấy hết lượng dầu cũ ra được.
•  Nạp chính xác lượng dầu lên đến 99,9%: Do máy thay dầu hộp số tự động trang bị hệ thống đo lường bằng điện tử nên tỷ lệ nạp vào hộp số với độ chính xác rất cao.
• Rút ngắn thời gian thay: Quy trình thay và vệ sinh hộp số tự động khi dùng máy chỉ mất khoảng 30-45p. So với các thay dầu bằng thủ công từ 3-4 tiếng.

Các dòng máy thay dầu hộp số tự động ASCOM cung cấp