Bài viết này sẽ hướng dẫn các anh em từng bước về cách làm sạch van EGR cho động cơ xe tải Scania 7 Litre

Vì sao cần vệ sinh van EGR?

Vệ sinh van EGR (Exhaust Gas Recirculation) định kỳ là quan trọng để đảm bảo rằng van hoạt động hiệu quả và duy trì sự ổn định của động cơ. Dưới đây là một số lý do quan trọng về tại sao cần vệ sinh van EGR:

1. Ngăn chặn tích tụ của cặn và carbon: Trong quá trình hoạt động, van EGR có thể bị cặn và carbon tích tụ từ khí thải và dầu nhờn. Điều này có thể dẫn đến chật kín van hoặc làm cho van không hoạt động đúng cách.
2. Dụng cụ vệ sinh van EGR:
   • Vệ sinh thủ công: Có thể sử dụng các loại chất tẩy rửa được thiết kế đặc biệt để làm sạch van EGR.
   • Sử dụng chất tẩy rửa đặc biệt: Có nhiều chất tẩy rửa trên thị trường được thiết kế đặc biệt để loại bỏ cặn và carbon từ van EGR. Cần đảm bảo sử dụng chất tẩy rửa được khuyến nghị bởi nhà sản xuất để tránh gây hại cho van hoặc hệ thống xung quanh.
3. Tăng hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu: Van EGR được thiết kế để giảm khí thải và cải thiện hiệu suất đốt cháy. Nếu van bị bít kín hoặc không hoạt động đúng cách, điều này có thể dẫn đến tăng tiêu hao nhiên liệu và giảm hiệu suất động cơ.
4. Nguy cơ làm hỏng các linh kiện khác: Nếu van EGR không sạch sẽ, nó có thể dẫn đến áp lực không đồng đều trong hệ thống, gây ra hỏng hóc cho các linh kiện khác như turbocharger hoặc bộ lọc khí.
5. Tuân thủ quy định và tiêu chuẩn về môi trường: Trong nhiều quốc gia, xe hơi phải tuân thủ các tiêu chuẩn nghiêm ngặt về lượng khí thải. Van EGR đóng vai trò quan trọng trong việc giảm khí thải, và nếu nó không hoạt động đúng cách do cặn bẩn, xe có thể không đạt được các tiêu chuẩn này.

Vì những lý do trên, việc vệ sinh van EGR định kỳ và theo đúng hướng dẫn của nhà sản xuất là cực kỳ quan trọng để duy trì hiệu suất và tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường.

Các bước vệ sinh van EGR trên xe tải Scania 7 Litre

1.Tháo van EGR ra khỏi động cơ.

2.Kiểm tra phần đường ống nối với van E G R. Làm sạch bề mặt bịt kín nếu cần thiết.

3.Lắp van E G R vào vị trí ngược.

Vệ sinh và kiểm tra tái sử dụng van EGR

1. Tháo các miếng đệm và làm sạch các bề mặt bịt kín của ống nối.

2.Đánh dấu vị trí của động cơ điện van E G R (1) để có thể lắp lại động cơ điện theo cách tương tự.

Sau đó tháo mô tơ điện bằng miếng chêm (2).

3. Tháo các ống kẹp chia đôi, vòng đệm lò xo van và lò xo van bằng cách thực hiện như sau:

Nhấn vòng đệm lò xo van (2) xuống bằng tay hoặc sử dụng ổ cắm. Sau đó, các ống kẹp tách sẽ (1) nhả ra khỏi thân van (4).

Dùng búa gõ nhẹ nếu các ống kẹp đã tách không bị lỏng ra.

Khi các ống kẹp tách đã được nhả ra: tháo các ống kẹp tách (1), vòng đệm lò xo van (2) và lò xo van (3).

4. Vệ sinh khô:

* Một lớp cặn carbon mỏng ở bên trong van EGR là bình thường và không cần phải loại bỏ.

* Loại bỏ bồ hóng tích tụ trong đầu vào và đầu ra của van EGR (1) và đầu ra (2) bằng bàn chải nylon hoặc dây nhỏ. Một số khoản tiền gửi có thể cần phải được loại bỏ.

* Ngừng cạo khi muội đen đã biến mất để không làm hỏng lớp bảo vệ chống ăn mòn.

* Ấn vào thân van để tiếp cận thông thường nhưng cẩn thận không làm hỏng vòng đệm van.

* Làm sạch xung quanh tấm chắn bồ hóng bằng dụng cụ cạo 90°.

Làm sạch ướt:

* Chỉ sử dụng chất tẩy rửa bộ chế hòa khí, đây là chất tẩy rửa hiệu quả nhất để vệ sinh.
* Đảm bảo rằng van EGR nằm ngang ở phía dưới, với đầu ra (2) hướng lên trên.
* Cắm đầu vào (1) và đổ chất làm sạch bộ chế hòa khí vào van EGR qua đầu ra (2). Đảm bảo rằng chất tẩy rửa phủ kín thân van.
* Di chuyển thân van tiến và lùi và vặn nó khi đĩa van hướng lên mặt tựa van (vị trí đóng). Để hoạt động trong năm phút rồi xả sạch chất tẩy rửa bộ chế hòa khí.

* Có 2 đĩa van nằm trên thân van. Hình minh họa cho thấy một đĩa van (1).

* Dùng bàn chải nylon hoặc đồng thau nhỏ để làm sạch xung quanh phốt van (2), thân van (3) và đế van (4).

* Cẩn thận không làm hỏng bề mặt bịt kín. Sử dụng thêm chất tẩy rửa nếu cần thiết.

* Tấm bảo vệ bồ hóng bao gồm một hình trụ bên trong và bên ngoài phải được đóng lại bằng một khe hở ở phía dưới.

* Dùng bàn chải nhỏ bằng nylon hoặc đồng thau để làm sạch xung quanh tấm chắn bồ hóng. Sử dụng thêm chất tẩy rửa nếu cần thiết.

* Đổ hết chất tẩy rửa còn lại và sử dụng khí nén để thổi sạch van EGR.

* Lặp lại quá trình làm sạch ướt nếu cần thiết.

Van EGR sạch sẽ phát ra âm thanh kim loại khi đóng lại. Nếu vẫn còn cặn bám giữ cho van mở, van sẽ đóng lại với âm thanh nhỏ hơn.

5.Đặt lại van EGR:

* Lắp lò xo van (3) và vòng đệm lò xo van (2).
* Đặt các ống kẹp chia đôi (1) vào vòng đệm lò xo van.
* Giữ thân van (4) từ phía đối diện bằng một tay. Dùng tay kia ấn vòng đệm lò xo van xuống hoặc sử dụng ổ cắm cho đến khi các ống kẹp tách ở dưới vị trí khóa của chúng trên thân van.
* Đặt các ống kẹp tách cẩn thận vào thân van và giải phóng áp lực lên vòng đệm lò xo van.

* Lắp lại động cơ điện van EGR (1) và miếng chêm (2) vào van EGR.

Hoạt động hoàn thiện tiêu chuẩn

1.Kiểm tra đầu nối dây nối với dây đai (1) với động cơ điện van E G R. Không được có bất kỳ vết rỉ sét hoặc mài mòn nào.

2. Lắp đầu nối dây nịt vào van E G R, kết nối pin và bật điện áp 15 mà không cần khởi động động cơ.

Việc bồ hóng và nước ngưng tụ chảy ra khỏi lỗ tràn (2) là điều bình thường.

3.Kết nối công cụ chẩn đoán và kiểm tra xem mã lỗi 1896 có còn không. Nếu vẫn còn mã lỗi 1896 thì phải thay mới van EGR.

4.Lắp van E G R vào động cơ.

Xem thêm:

Máy chẩn đoán đa năng chuyên cho xe tải: tại đây

Kiểm tra ABS cho Bendix EC-60/80 bằng JPRO Diagnostic

Kiểm tra áp suất túi khí ABS
Kiểm tra áp suất túi khí ABS hiện có trên:
✓ Hệ thống phanh tiên tiến Bendix EC-60
✓ Hệ thống phanh Bendix EC-80 ESP/ESP+
Thử nghiệm này cung cấp các phạm vi áp suất để xác định tình trạng của túi khí máy kéo.
1.Chọn Kiểm tra áp suất túi khí ABS và nhấn Enter hoặc nút Bắt đầu.
2. Hộp thoại kiểm tra sẽ được hiển thị.

3. Quan sát giá trị dữ liệu Áp suất túi khí và so sánh với phạm vi áp suất chấp nhận được đã chỉ định. Nhấp vào tab Biểu đồ bất kỳ lúc nào để xem biểu đồ các giá trị dữ liệu được theo dõi.
4.Khi hoàn tất, nhấn nút Thoát để quay lại hộp thoại chọn xét nghiệm.

Cấu hình ABS
Thử nghiệm cấu hình ABS được thực hiện trên:
✓Hệ thống phanh Bendix EC-60 và EC-80
Thử nghiệm này cho phép chỉnh sửa các thông số của hệ thống ABS.
1.Chọn Cấu hình ABS và nhấn Enter hoặc nút Bắt đầu.

2. Hộp thoại kiểm tra sẽ được hiển thị.

3.Chọn giá trị mới trong một hoặc nhiều hàng của lưới. Nhấp vào nút Viết giá trị để gửi các giá trị mới tới xe. Khi quá trình lập trình hoàn tất, các giá trị cột Giá trị hiện tại sẽ được cập nhật và nút Khôi phục
bản gốc sẽ được bật.
4.Khi hoàn tất, nhấn nút Thoát để quay lại hộp thoại chọn xét nghiệm.

Thử nghiệm giới hạn động cơ ABS
Thử nghiệm giới hạn động cơ ABS được áp dụng trên:
✓ Hệ thống phanh cao cấp hoặc nâng cao Bendix EC-60
✓ Hệ thống phanh Bendix EC-80 ATC hoặc ESP
Thử nghiệm này kiểm tra xem hệ thống ABS có thể tăng và giảm giới hạn mô-men xoắn trên động cơ đang chạy hay không .
1.Chọn Kiểm tra giới hạn động cơ ABS và nhấn Enter hoặc nút Bắt đầu.

2. Hộp thoại kiểm tra sẽ được hiển thị.

3.Chọn nút Bắt đầu để bắt đầu kiểm tra. Trạng thái Kiểm tra sẽ hiển thị các lệnh khi chúng được gửi đến động cơ.
Có thể quan sát thấy sự khác biệt về tốc độ động cơ cũng như sự thay đổi về âm thanh động cơ. Nhấp vào tab Biểu đồ bất kỳ lúc nào để xem biểu đồ các giá trị dữ liệu được theo dõi.
4.Chọn nút Dừng để dừng kiểm tra tại bất kỳ thời điểm nào. Quá trình kiểm tra sẽ tự động dừng sau khi thực hiện xong chu kỳ tăng giảm hai lần. Hệ thống phanh sẽ được thiết lập lại khi quá trình kiểm tra kết thúc, bạn có thể quan sát bằng cách nghe thấy tiếng click từ các van điều biến phanh.
5.Khi hoàn tất, nhấn nút Thoát để quay lại hộp thoại chọn xét nghiệm.

Kiểm tra áp suất ABS
Kiểm tra áp suất ABS hiện có trên:
✓ Hệ thống phanh tiên tiến Bendix EC-60
✓ Hệ thống phanh Bendix EC-80 ESP/ESP+ Thử nghiệm
này kiểm tra các giá trị áp suất không khí của hệ thống ABS khi nhấn và nhả bàn đạp phanh.
1.Chọn Kiểm tra giới hạn động cơ ABS và nhấn Enter hoặc nút Bắt đầu.

2. Hộp thoại kiểm tra sẽ được hiển thị.

3. Quan sát giá trị dữ liệu Áp suất ứng dụng phanh trong khi nhấn và nhả bàn đạp phanh, sau đó so sánh với phạm vi áp suất chấp nhận được đã chỉ định. Nhấp vào tab Biểu đồ bất kỳ lúc nào để xem biểu đồ các giá trị dữ liệu được theo dõi.
4.Nhấp vào nút Thông tin bổ sung sẽ hiển thị thông tin kiểm tra bổ sung. Nhấn OK để đóng cửa sổ này.

5.Khi hoàn tất, nhấn nút Thoát để quay lại hộp thoại chọn xét nghiệm.

Kiểm tra tự cấu hình ABS Kiểm
tra tự cấu hình ABS có sẵn trên:
✓ Hệ thống phanh EC-60
✓ Hệ thống phanh EC-80 ABS và ATC

Thử nghiệm này thực hiện việc tự cấu hình tự động của ECU ABS dựa trên tất cả các bộ phận và cảm biến được lắp đặt và phát hiện.
1.Chọn Kiểm tra tự cấu hình ABS và nhấn Enter hoặc nút Bắt đầu.
2. Hộp thoại kiểm tra sẽ được hiển thị.

3.Nhấp vào Bắt đầu để bắt đầu quy trình Tự cấu hình, quy trình này sẽ cập nhật cấu hình ECU phanh để phù hợp với các bộ phận và cảm biến ABS hiện được phát hiện. Một cửa sổ xác nhận sẽ hiển thị. Bấm Có để bắt đầu Tự Cấu Hình

4. Quá trình cấu hình sẽ bắt đầu. Tất cả các điều khiển trên hộp thoại kiểm tra sẽ bị tắt và thanh tiến trình sẽ được hiển thị. Khi cấu hình hoàn tất, thông báo trạng thái thành công sẽ xuất hiện và các điều khiển sẽ được bật.
5.Khi hoàn tất, nhấn nút Thoát để quay lại hộp thoại chọn xét nghiệm

ASCOM.VN hoặc THINKCAR.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây