Máy Chẩn Đoán Đa Năng CRP919 MAX Chẩn Đoán Audi Q7 2008

Máy chẩn đoán đa năng LAUNCH CRP919 MAX chẩn đoán được toàn bộ các hãng xe từ du lịch bình dân, tải nhỏ cho đến các dòng xe sang cao cấp như Mercedes, BMW, Audi… Bài viết dưới đầy hỗ trợ chúng ta cách sử dụng máy chẩn đoán CRP919 Max để chẩn đoán toàn bộ hệ thống trên xe AUdi Q7 2008

Hướng dẫn sử dụng máy chẩn đoán đa năng CRP919 MAX chẩn đoán Audi Q7 2008

B1: Chọn vào Audi

B2: Chọn Health Report để chẩn đoán toàn bộ hệ thống trên xe.

Ngoài ra chúng ta có thể chọn một số chức năng chẩn đoán cơ bản khác:

  • System Scan – Để kiểm tra các hộp đang có sẵn trên xe
  • System Selection – Để chọn riêng từng hộp cần chẩn đoán
  • Special Funtion – Cài đặt reset các hệ thống khi thay thế phụ tùng

B3: Máy chẩn đoán sẽ quét toàn bộ hệ thống trên Audi Q7 2008

may-chan-doan-da-nang-crp919-max-chan-doan-audi-q7-2008

Máy chẩn đoán đa năng LAUNCH CRP919 Max có hỗ trợ sử dụng tiếng Việt trong quá trình chẩn đoán. Cài đặt hơn 32 chức năng reset đặc biệt bao gồm reset bảo dưỡng, reset họng ga, reset thước lái…

Bài viết liên quan:

Sự Khác Biệt Giữa Máy Chẩn Đoán Xe Tải Launch X431 SmartLink C 2.0 và Mô-đun Tải Năng LAUNCH HD III Là Gì?

Launch X-431 SmartLink C 2.0 là máy chẩn đoán xe tải hạng nặng, máy công trình do Launch Company phát triển dựa trên hệ điều hành Linux, bộ xử lý kép Cortex-A7+Cortex-M7, ROM 8G, RAM 256M, độ phân giải 320*480. Nó hỗ trợ Bluetooth, Wi-Fi, USB và các giao thức chẩn đoán cao cấp như J2534 đồng thời có thể được sử dụng với dòng X-431 PRO3 SE.

Sự khác biệt giữa máy chẩn đoán xe tải Launch X431 SmartLink C 2.0 và Launch HDIII là gì?

khac-biet-may-chan-doan-xe-tai-launch-smartlink-c-2-hdiii

1. So sánh về chức năng

Launch X431 SmartLink C 2.0 là phiên bản cập nhật của Launch X431 HDIII:

– Mô-đun chẩn đoán xe tải hạng nặng LAUNCH X431 HDIII: X-431 HD III là mô-đun chẩn đoán xe hạng nặng dựa trên hệ thống Android do Launch Company phát triển.
Nó hỗ trợ Bluetooth, Wi-Fi, USB và các phương thức liên lạc khác – Phù hợp chẩn đoán với các mẫu 12V và 24V.
– Mô-đun chẩn đoán xe tải hạng nặng X-431 SmartLink C 2.0: X-431 SmartLink C 2.0 là mô-đun chẩn đoán xe hạng nặng thế hệ mới dựa trên hệ thống Linux do Công ty Launch phát triển.
Nó có bộ xử lý kép Cortex-A7+Cortex-M7, ROM 8G, RAM 256M và màn hình độ phân giải 320*480.
Nó hỗ trợ Bluetooth, Wi-Fi, USB và các phương thức liên lạc khác, đồng thời có thể được sử dụng với các dòng X-431 PRO3 và PADV, đồng thời phù hợp với các mẫu 12V và 24V.
Bao gồm phần mềm chẩn đoán động cơ cho Cummins, Bosch, Weichai, Shangchai, Yuchai, Xichai, Chaochai, Yangchai, Quanchai và các động cơ khác. Hỗ trợ phần mềm cho hơn 300 mẫu xe trên toàn thế giới, bao gồm Dongfeng Commercial, Foton Commercial, FAW Jiefang, Jiangling, Mercedes-Benz Heavy Truck, Volvo Heavy Truck, Yutong Bus, King Long Bus,…
Hỗ trợ các chức năng như đọc thông tin hộp, đọc mã lỗi, đọc dữ liệu, xóa mã lỗi và kiểm tra active test.
2. Phần cứng: Phần cứng Smartlink C V2.0 sử dụng bộ xử lý hiệu suất cao hơn để cung cấp các giải pháp chẩn đoán và sửa chữa nhanh hơn và chính xác hơn.
3. Giao thức chẩn đoán cao cấp: Smartlink C V2 hỗ trợ chẩn đoán qua J2534, RP1210/D-PDU sử dụng trên các Phần mềm chuyên hãng xe du lịch và xe tải như: Toyota Techstream, Honda I-HDS, Ford FJDS, Allison DOC, Cummins Insite, ISUZU IDSS, Hino DX2, MAN Cats II, Volvo Premium Tech Tool PTT ….
4. Số lượng phần mềm chẩn đoán: hỗ trợ nhiều mẫu xe hơn và phạm vi phủ sóng mẫu xe rộng hơn – đặc biệt các dòng máy công trình và có thể mở rộng lên xe điện.
5. Chẩn đoán qua điện thoại: Thiết bị hỗ trợ chẩn đoán qua điện thoại bằng Phần mềm chẩn đoán LAUNCH X431 HD
Bài viết liên quan:

Máy Chẩn Đoán LAUNCH PRO3 SE Quét Lỗi Toàn Bộ Hệ Thống BAIC Beijing X7 2022

Thiết bị chẩn đoán đa năng LAUNCH PRO3 SE có thể chẩn đoán đa năng các nhiều hãng xe trên thị trường từ Châu Á, Âu, Mỹ… Bài biết này hướng dẫn sử dụng X431 Pro3 chẩn đoán dòng xe từ Trung Quốc tại thị trường Việt Nam – BAIC Beijing X7 đời 2022

Máy Chẩn Đoán LAUNCH PRO3 SE Quét Lỗi Toàn Bộ Hệ Thống BAIC Beijing X7 2022

B1: Chọn hãng sản xuất BAIC

B2: Chọn BAIC Motor

B3: Chọn dòng BEIJING X7 Series – Beijing X7

B4: Chọn Smart Detection để quét lỗi toàn bộ hệ thống

may-chan-doan-launch-pro3-quet-loi-baic-beijing-x7-2022

Video LAUNCH X431 Pro3 chẩn đoán BAIC Beijing X7 2022 

Bài viết liên quan:

DAEQUIP 3197H OPERATION MANUAL

DAEQUIP 3197H OPERATION MANUAL

SAFETY INFORMATION

THIS EQUIPENT IS DESIGNED BE OPERATED BY QUALIFIED PERSONNEL.IT SHOULD ONLY BE OPERATED AFTER READING THE INSTRUCTION MANUAL AND UNDERSTANDING THE SAFETY RULES

• WEAR SAFETY GLASSES

• DO NOT SMOKE NEAR THIS MACHINE

• USE IN A WELL VENTILATED AREA

• READ AND UNDERSTAND THE MATERIAL SAFETY DATA SHEET

• IMMEDIATELY REPAIR ANY LEAKS IN THE MACHINE OR CONNECTORS

• IMMEDIATELY CLEAN UP ANY SPILLS

• DO NOT EXCEED THE PRESSURE FOR WHICH THE MACHINE IS SET.TO DO SO WILL CAUSE MACHINE DAMAGE, POSSIBLE PERSONAL INJURY AND VOID THE WARRANTY

1.UNCTIONING DESCRIPTION

The machine are equipped with wheels and the user can move them easily and direct himself nearby the car that need service (wasted oil-suction, new oil filling, boby-cleanning).

The functions are below explanation to use.

3197H Component name

1、eccentricity pot                 2、 one inch ball valve

3、oil pipelines                      4、support                     5、oil pipelines

6、fixed support                    7、vacuum meter           8、vacuum generator

9、glass jar                            10、Handle                    11、accessories pot

12、tub                 13、Wheel

Accessories:

1、operating manual             2、warranty card            3、one diameter: 8x8mm metal tube

4、one diameter:8x6mm plastic tube      5、one diameter: 8x6mm metal tube

6、one diameter:8x8mm plastic tube      7、one diameter: 8x10mm plastic tube

2 Technical parameters

Vacuum degree: negative 0-0.8PA

work pressure : 8-10PA

transparent window capacity: 10L

Oil storage capacity: 90L

medium: engine oilgear oil

N. W: 35kg

Oil suction pipe diameter: 5mm: 0.61m

oil pumping pipe diameter: 8mm: 1.61m

3 PACKAGE CONTENTS

Please inspect and look for damages from shipping when package is first received.if the unit is damaged in any way,please contact customer service and include pictures if possible.

In the package, you will find:

a)3197 H

b)Probes:5 pieces

c)OPERATION MANUA 1 pieces.

d) Tray 1 piece.

e) Chamber 1 piece

4 For the models with oil-display-transparent-tank it is necessary:

1) verify that the transparent-chamber has not been damaged during transporting(crack);

2)mount the transparent-chamber onto

the 701.tank and check it whether is appropriate seal;

3)Screw up the ring-nut by hands according the i(part with screwing-up by hands).

 

AIR-OPERATED            OIL-CHANGER                EQUIPPED                     WITH

OIL-DISPLAY-TANK

BASIC OPERATION FOR USE OF THE OIL-CHANGER

The depression of the chamber is a basic operation which allows an easier passage of the oil from the display chamber to the tank

1)COMPLETE VACUUM OF THE RESERVOIR CHAMBER

-Turn off all the cocks

of the aspirator and the cock connected to the probe.

-To connect the air-hose(8~10Bar)as position “2”, turn of the cock “3” (see fig.3) and start the depressurization of the tank up to 3/4of the scale of the vacuum-gauge “4”

(fig.3) see position of the index vacuum gauge, need time 3-4min.

2)MAX VACUUM OF THE RESERVOIR

Make sure that valve “2” is turned off and set the selector “1” on “B”.Now start the value of the reservoir for max 0,8Bar which is the max value of the acale of the vacuum gauge “4” (fig.3).turn off the cock “3” and release the air-hose from pos “2” (fig.4)

N.B. The air-filling must be made gradually.

The advantages

1)To reduce the air-consumption

2)A quicker depressurization

3)OIL-SUCTION

-Handle the cock “6” connected to the probe (fig * 0.4) and suck the oil and fill reservoir(max.capacity 61.)

NOTICE:During oil-suction use the more suitable probe “5” (fig .4)

TIME OF SUCTION WITH HOT-OIL

With probe diam.5mm.0.61/m

With probe diam.8mm.1.6l/m

It is possible to reach a vacuum of 0.75

bar

USE (TO WAYS)

A) To continuous compressed air connectby this way there is a constant depression capacity of the display tank,corresponding to 0.6 bar.

B)Device in autonomy (disconnected from the compressed air). In this way with the increase of the oil volume in the display tank to values near 51. the suction capacity (which reaches 6.5Lt and 1011.)-this in order to have a constant suction up to 10L.F

4)EMPTYING OF THE RESERVOIR AND TRANSFERING THE OIL INTO THE TANK

When oil is discharged from the transparent bowl into the lower reservoir without opening cock 1(fig.5)lt is not necessary to open the valve B only when the lower reservoir is depressurized

(when there is a vauum)

Notice:repeat the above operations to complete fill of the tank

5)Operation of connecting the oil

To place the machine to the location that is need to be connected the oil, Tuming off the cock “11” before the bowl is full. (fig.6)

WARNING!!! The ball valve “1” must be closed before the tank is

added air.(Fig.6)

a) Connect the drainage-hose “9” inside a recovery-dnam for exhausted oils, turn on the cock “10” in emptying position (Fig.6)

b)Connect the air hose as per pos. “7” turn on the cock “8” (Fig. 7)

c)Fill air into the tank (max 1 bar)

d)When I bar is reached tum off the cock “8” if it is necessary

ejWhen the emptying is finished close cock “10”.

6.SAFETY DEVICES

A safety valve will release pressure when pressure is 30PSI the ejection process.

7.ORDINARY MAINTENANCE

a) Check leakage of the machine regularly

b) Pipe to pipe connection should be close together

c) It’s necessary to release the waste oil as soon as possinle in case of the corroding of tank.

Notice:Don’t forget to turn off the faucet when the tank is empty

DAEQUIP 3197 OPERATION MANUAL

DAEQUIP 3197 OPERATION MANUAL

SAFETY INFORMATION

THIS EQUIPENT IS DESIGNED BE OPERATED BY QUALIFIED PERSONNEL.IT SHOULD ONLY BE OPERATED AFTER READING THE

INSTRUCTION MANUAL AND UNDERSTANDING UNDERSTANDING THE SAFETY RULES

·         WEAR SAFETY GLASSES

·         DO NOT SMOKE NEAR THIS MACHINE

·         USE IN A WELL VENTILATED AREA

·         READ AND UNDERSTAND THE MATERIAL SAFETY DATA SHEET

·         IMMEDIATELY REPAIR ANY LEAKS IN THE MACHINE OR CONNECTORS

·         IMMEDIATELY CLEAN UP ANY SPILLS

·         DO NOT EXCEED THE PRESSURE FOR WHICH THE MACHINE IS SET.TO

DO SO WILL CAUSE MACHINE DAMAGE, POSSIBLE PERSONAL INJURY AND VOID THE WARRANTY

1.UNCTIONING DESCRIPTION

The machine are equipped with wheels and the user can move them easily and direct himself nearby the car that need service (wasted oil-suction, new oil filling, boby-cleanning).

The functions are below explanation to use.

2. Construction name:

1.Tray 2.Transparent 3.Inlet Valve
4.Oil tube 5.Vacuum gauge 6.Extration Probe
7.Tank 8.Wheel

 

3.OPERATING PRESSURE

80~115PSI (Extraction)

14~26 PSI(Ejection)

TANK CAPACITY: 18.5 Gallons

WASTE LIQUID:ENGINE OIL

VACUUM:0~12PSI

4.PACKAGE CONTENTS

Please inspect and look for damages from shipping when package is first received.if the unit is damaged in any way, please contact customer service and include pictures if possible

In the package, you will find:

a)One 3197 Oil Extractor.

b)Probes5 pieces.

c)OPERATION MANUA 1 pieces.

  1. d) Tray 1 piece.
  2. e) Chamber 1 piece

5.For the models with oil-display-transparent-tank it is necessary:

1) verify that the transparent-chamber

has not been damaged during transporting(crack);

2)mount the transparent-chamber onto

the 701. tank and check it whether

is appropriate seal;

Fig1

3)Screw up the ring-nut by hands according the i(part with screwing-up by hands).

AIR-OPERATED          OIL-CHANGER               EQUIPPED                      WITH

OIL-DISPLAY-TANK

BASIC OPERATION FOR USE OF THE OIL-CHANGER

The depression of the chamber is a basic operation which allows an easier passage of the oil from the display chamber to the tank

Fig2

 

1)COMPLETE VACUUM OF THE RESERVOIR CHAMBER

-Turn off all the cocks

of the aspirator and the cock connected to the probe.

Fig3

-To connect the air-hose(8~10Bar)as position “2”, turn of the cock “3” (see fig.3) and start the depressurization of the tank up to 3/4of the scale of the vacuum-gauge “4” (fig.3) see position of the index vacuum gauge, need time 3-4min.

2)MAX VACUUM OF THE RESERVOIR

Make sure that valve “2” is turned off and set the selector “1” on “B”.Now start the value of the reservoir for max 0,8Bar which is the max value of the acale of the vacuum gauge “4” (fig.3).turn off the cock “3” and release the air-hose from pos. “2” (fig.4)

N.B. The air-filling must be made gradually.

The advantages

1)To reduce the air-consumption

2)A quicker depressurization

3)OIL-SUCTION

-Handle the cock “6” connected to the probe (fig.4) and suck the oil and fill the

reservoir(max.capacity 61.)

NOTICE:During oil-suction use the more suitable probe “5” (fig.4)

Fig4

TIME OF SUCTION WITH HOT-OIL

With probe diam.5mm.0.6l/m

With probe diam.8mm.1.6l/m

It is possible to reach a vacuum of 0.75

USE (TO WAYS)

A) To continuous compressed air connect.by this way there is a constant depression capacity of the display tank, corresponding to 0.6 bar.

B)Device in autonomy (disconnected from the compressed air). In this way with the increase of the oil volume in the display tank to values near 5L, the suction capacity (which reaches 6.5Lt and 10 Lt.)-this in order to have a constant suction up to 10L.F

Fig5

4)EMPTYING OF THE RESERVOIR AND TRANSFERING THE OIL INTO THE TANK

-When oil is discharged from the transparent bowl into the lower reservoir without opening cock 1(fig.5)It is not necessary to open the valve B only when the lower reservoir is depressurized (when there is a vauum).

Notice:repeat the above operations to complete fill of the tank

5)Operation of connecting the oil

To place the machine to the location that is need to be connected the oil, Turning off the

cock “11” before the bowl is full.(fig.6)

WARNING!!! The ball valve “1” must be closed before the tank is

added air.(Fig.6)

a).Connect the drainage-hose “9” inside a recovery-drum for exhausted oils, turn on the cock “10” in emptying position (Fig.6)

b) Connect the air hose as per pos. “7”,turn on the cock “8” (Fig.7)

c)Fill air into the tank (max 1 bar)

d) When 1 bar is reached turn off the cock “8”,if it is necessary.

e) When the emptying is finished close cock “10”。

6.SAFETY DEVICES

A safety valve will release pressure when pressure is 30PSI the ejection process.

7.ORDINARY MAINTENANCE

a) Check leakage of the machine regularly

b) Pipe to pipe connection should be close together

c) It’s necessary to release the waste oil as soon as possinle in case of the corroding of

Notice: Don’t forget to turn off the faucet when the tank is empty ank.

 

Các Bước Chẩn Đoán Xe Bus Thaco Động Cơ Weichai WP4.1N Bằng Máy Chẩn Đoán LAUNCH Pro3

Máy chẩn đoán đa năng LAUNCH X431 PRO3 có hỗ trợ chức năng chẩn đoán cho các dòng xe tải lớn xe bus của Thaco. Thiết bị đi kèm với máy chẩn đoán xe tải Smartlink C HD hỗ trợ cho hơn 80 dòng xe tải nặng máy công trình tại Việt Nam. Bài Viết dưới đầy chẩn đoán xe Bus Thaco TB79S 2018 động cơ Weichai

Các Bước Chẩn Đoán Xe Bus Thaco Động Cơ Weichai WP4.1N Bằng Máy Chẩn Đoán LAUNCH Pro3

B1 Chọn WP (Weichai) phần mềm trên LAUNCH PRO3

B2 Chọn Automatic Recognition

B3 Chọn Weichai Engine Automatic Recognition

chan-doan-thaco-weichai-wp4-1n-may-chan-doan-launch-pro3

B4 Chọn WISEC13-P230-V110 – nhấn OK và tiến hành chẩn đoán

Bài viết có liên quan:

Quy Trình Cài Đặt Initial Startup Hộp SRS Mercedes W221 Trên Máy Chẩn Đoán LAUNCH PRO3

Sau khi thay thế hộp điều khiển túi khí trên Mercedes W221 chúng ta cần tiến hành cài đặt hộp điều khiển với xe. Trên các dòng xe Mercedes máy chẩn đoán Launch Pro3 hỗ trợ quy trình Initial Startup tương tự như máy chẩn đoán chuyên hãng có thể thực hiện. Theo quy trình chúng ta cần Coding và Programming Online hộp điều khiển này. Hãy cũng theo dõi qua bài viết sau:

Quy Trình Cài Đặt Initial Startup Hộp SRS Mercedes W221 Trên Máy Chẩn Đoán LAUNCH PRO3

B1. Truy cập vào hộp SRS trên máy chẩn đoán Pro3

B2 Chọn mục Initial Startup

B3 Chọn Coding Of Vehicle Equipment

initial-startup-srs-mercedes-w221-may-chan-doan-launch-pro3

B4 Nhập số năm sản xuất và nhấn “OK”

B5 Chọn Write Coding

Sau khi quá trình viết Coding hoàn thành chúng ta chuyển sang bước Programming Online

B6 nhập mã phần mềm để Download – Sau đó LAUNCH Pro3 sẽ tự cài file program vào ECU. Chờ tới khi hoàn thành

Bài viết liên quan:

Hiệu chỉnh ADAS Honda ACCORD 2018

Hiệu chỉnh ADAS Honda ACCORD 2018

Tình trạng trước khi hiệu chỉnh

(1) Khi xe hiện tại gặp lỗi liên quan đến radar

Đối với những lỗi này, hãy khắc phục sự cố và sửa chữa. Chẳng hạn như P2583-54 “millimeter wave radar alignment not”

(2) Các bộ phận của xe được bảo dưỡng hoặc thay thế như sau

① Tháo và thay thế bộ radar sóng milimet.

② Thay cản trước hoặc sơn lại.

③ Thay và tháo gương cửa.

④ Thay thế và tháo camera trái và camera phải.

⑤ Cập nhật thiết bị điện tử giảm chấn bánh xe hoặc một trong các cảm biến độ cao của xe thuộc hệ thống kiểm soát độ cao.

Các biện pháp phòng ngừa:

① Khi thay thế mô-đun radar sóng milimet đã tháo rời, có thể xảy ra lỗi hiệu chuẩn.

② Sau khi thay thế hoặc sơn lại cản trước, hãy đảm bảo radar không bị sơn và đảm bảo rằng cản trước được thay thế khớp với nhau. Nếu lưới giữa có cấu hình thấp được sử dụng làm lưới giữa có cấu hình cao thì việc hiệu chỉnh radar sóng milimet sẽ không thành công.

 

Quy trình:

1. Quét số VIN, tự động khớp và chọn kiểu máy.

2. Vào phần mềm HONDA, chọn vùng “USA”.

3. Nhập mô-đun ” ADAS Calibration “.

4. Chọn mô-đun phụ “ADAS Calibration Function” để hiển thị giao diện chức năng.

5. Chọn “Radar Calibration”, và hiển thị chức năng phụ “Radar Aiming”.

6. Chọn “Radar Aiming’ để hiển thị thông tin chuẩn bị trước khi hiệu chuẩn.

7. Nhấp vào “Bước tiếp theo”, giữ cho mặt trước của xe thông thoáng và chưa đặt mục tiêu.

8. Nhấp vào “OK” để kiểm tra chướng ngại vật và mục tiêu. Nếu không có chướng ngại vật và căn chỉnh mục tiêu thì nhắc nhở đặt mục tiêu. Nhấp vào “Set Up” để kiểm tra các bước vị trí của thiết bị đích và nhấp vào “Calibration” để thực hiện chức năng hiệu chỉnh.

9. Nhấp vào “Set Up” để kiểm tra các bước bố trí của thiết bị đích: xác định điểm A và điểm B, đồng thời xác định đường tâm của xe.

10. Xác định khoảng cách tới mục tiêu, khoảng cách từ trục trước của bánh xe là L = 4000mm.

11. Theo vị trí của mô-đun radar, đặt vị trí mục tiêu và bạn có thể chọn vị trí khác theo lời nhắc. Mô-đun radar của xe này nằm dưới logo chữ H, chọn “Middle”.

12. Đặt mục tiêu LAC05-03 trên đường tâm, thẳng hàng với tâm radar.

13. Nhấp vào “OK” để thực hiện “Calibration”. Góc lệch radar hiện tại được hiển thị. Điều chỉnh vít điều chỉnh của radar thông qua công cụ. Điều chỉnh các góc dọc và ngang riêng biệt. Khi góc ban đầu quá lớn, có thể xảy ra lỗi trong quá trình lắp đặt radar. Bạn có thể quan sát xem vị trí lắp đặt có bị dịch chuyển hay không và cài đặt lại.

14. Nhấp vào “Help” để xem phạm vi góc. Khi điều chỉnh đến phạm vi chỉ định, nó sẽ tự động hiệu chỉnh.

15. Hiệu chỉnh radar hoàn chỉnh. tắt đánh lửa, bật lại đánh lửa và kiểm tra báo cáo ADAS.

Hiệu chỉnh ADAS Honda ACCORD 2018

 

ASCOM.VN hoặc LaunchTech.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây

Hệ Thống Hỗ Trợ Lái Thông Minh (ADAS) Xưởng Dịch Vụ Cần Chuẩn Bị Những Gì?

Hệ thống hỗ trợ lái thông minh (ADAS) là một tập hợp các công nghệ được thiết kế để giúp tài xế lái xe an toàn hơn. Dưới đây là những điểm quan trọng về nó:

ADAS là gì? Có đáng tin không?

1. Tìm hiểu khái niệm về ADAS:

    • ADAS là viết tắt của “Advanced Driver Assistance Systems” (Hệ thống Hỗ trợ Lái Tên Tiến).
    • Các công nghệ hộ trợ lái này giúp ngăn ngừa tai nạn và làm giảm thiểu hậu quả của các tai nạn không thể tránh được.
    • Hệ thống sử dụng cảm biến và máy ảnh để phát hiện các chướng ngại vật gần đó hoặc lỗi của tài xế, và đưa ra phản ứng phù hợp.

Điểm vượt trội ADAS của xe VinFast - Cộng đồng VinFast Toàn cầu

2. Các tính năng cơ bản ADAS:

    • Kiểm soát hành trình thông minh: Bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình tự động và kiểm soát hành trình thích nghi.
    • Cảnh báo va chạm và phanh tự động: Giúp tài xế tránh va chạm và giảm thiểu hậu quả nếu không thể tránh được.
    • Cảnh báo lệch làn và hỗ trợ duy trì làn đường: Đảm bảo tài xế không lệch làn và giữ vững hướng đi.

3. Thiết bị sửa chữa đi kèm với công nghệ ADAS

 

Tham khảo các thiết bị cần thiết cho công việc hiệu chỉnh ADAS: Tại đây

Thiết bị sửa chữa thường được phát triển đi kèm với tiến bộ công nghệ. Trên ô tô hiện này trang bị rất nhiều công nghệ và các hệ thông hiện này khi thay thế sửa chữa cần cài đặt và hiệu chỉnh hợp lý. Các công cụ cần chuẩn bị đối với các xưởng dịch vụ như máy chẩn đoán chuyên hãng, máy chẩn đoán đa năng có hộ trợ căn chỉnh ADAS và các bảng mục tiêu. Mỗi dòng xe sẽ có các bảng mục tiêu khác nhau việc chọn sai hoặc có sai lệch trong qua trình căn chỉnh cho dù là 1mm có thể gây ra những sai sót không đang có trên đường.

Hệ thống ADAS là một bước tiến quan trọng trong việc tạo ra môi trường lái xe an toàn và hiệu quả hơn.

Bài viết liên quan:

Hiệu chỉnh radar phía sau MAZDA CX-5

Hiệu chỉnh radar phía sau MAZDA CX-5

Mô tả chức năng:

Radar cần được hiệu chỉnh trong các trường hợp sau:

1) Cảm biến radar bị lỏng hoặc đã được thay thế.

2) Giá đỡ cản bị lỏng hoặc được thay thế.

3) Thay đổi kết cấu xe/điều chỉnh khung gầm.

4) Cảm biến ngang đã được thay thế.

5) Có mã lỗi chưa được hiệu chỉnh trước radar.

 

Quy trình:

1. Tự động nhận dạng model CX-5 thông qua cổng hiệu chỉnh ADAS VIN.

2. Chọn ” ADAS Calibration “.

3. Chọn “RVM Aiming”.

4. Nhấp vào “YES” sau khi xác nhận thông tin.

5. Chọn “Right Side”.

6. On chìa.

7. Làm theo lời nhắc, sau khi thao tác hoàn tất, hãy nhấp vào “Next Step”.

8. Làm theo lời nhắc, sau khi thao tác hoàn tất, hãy nhấp vào “Next Step”.

9. Làm theo lời nhắc, sau khi thao tác hoàn tất, hãy nhấp vào “Next Step”.

10. Làm theo lời nhắc, sau khi thao tác hoàn tất, hãy nhấp vào “Next Step”.

11. Làm theo lời nhắc và nhấp vào “Calibration” sau khi thao tác hoàn tất.

12. Bật công tắc Doppler và nhấp vào “OK”.

13. Sau khi xác nhận góc radar, nhấp vào “YES”.

14. Hiệu chuẩn thành công.

15. Dừng thiết bị Doppler.

16. Chọn “Left Side”.

17. On chìa.

18. Làm theo lời nhắc, sau khi thao tác hoàn tất, hãy nhấp vào “Next Step”.

19. Làm theo lời nhắc, sau khi thao tác hoàn tất, hãy nhấp vào “Next Step”.

20. Làm theo lời nhắc, sau khi thao tác hoàn tất, hãy nhấp vào “Next Step”.

21. Làm theo lời nhắc, sau khi thao tác hoàn tất, hãy nhấp vào “Next Step”.

22. Làm theo lời nhắc, sau khi thao tác hoàn tất, hãy nhấp vào “Calibration”.

23. Bật công tắc Doppler.

24. Đợi chương trình chạy.

25. Sau khi xác nhận góc radar, nhấp vào “YES”.

26. Hiệu chuẩn thành công.

27. Dừng thiết bị Doppler.

28. Sau khi radar trái và phải được hiệu chỉnh thành công, hãy thoát khỏi chức năng và tạo báo cáo ADAS.

 

 

ASCOM.VN hoặc LaunchTech.VN Chuyên cung cấp sản phẩm & dịch vụ dành cho các gara ô tô trên toàn quốc. Chúng tôi cam kết mang tới cho quý khách hàng các sản phẩm & dịch vụ tốt nhất.Mọi thông tin hỗ trợ xin hãy liên hệ với ASCOM qua số điện thoại 0911.560.560 – 0909.880.768.

Các bài viết Kĩ thuật : Tại đây